El gobierno regulará los programas de pasajero frecuente que operan en Argentina

En Info Viajera varias veces señalamos la terrible asimetría en las condiciones de los programas de pasajero frecuente de las distintas aerolíneas en lo que respecta a los derechos y obligaciones de los socios y de las aerolíneas.

A los viajeros se les aplican rígidas reglas sobre la acumulación de millas, vencimiento, restricciones para su uso y montones de otros aspectos, mientras que las aerolíneas hacen lisa y llanamente lo que se les canta. Y no sólo eso, sino que pueden cambiar las condiciones en cualquier momento y muchas veces sin previo aviso. Hace un tiempo publicamos este post al respecto: Vos sumás millas y seguís las reglas, ellos hacen lo que se les canta.

Afortunadamente, autoridades de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) y de la Dirección Nacional de Defensa del Consumidor han dejado de permanecer indiferentes ante los continuos reclamos de los socios de estos programas y han creado un Organismo Regulador de Programas de Pasajero Frecuente, el ORPROPAFRE.

Tuvimos oportunidad de conversar con el Dr. Américo Bugiardo, flamante presidente del ORPROPAFRE, y en una amena charla que mantuvimos en las oficinas de la ANAC nos confirmó que, como primera medida, establecerán una serie de derechos básicos para los usuarios de programas de pasajeros frecuentes que operan en el país y que éstos tendrán un plazo improrrogable de 180 días a partir del lunes 08/01/2018 para adecuar sus reglamentos y garantizar estos derechos básicos.

Enumeramos aquí los derechos mínimos que deberán garantizar:

• Disponibilidad transparente de cupos para canje de millas. Si la aerolínea tiene disponibilidad para vender un pasaje en determinado vuelo y clase, debe indefectiblemente también permitir emitir ese pasaje canjeando millas del programa de pasajero frecuente base de la propia aerolínea.

• Permitir canjes de sólo ida. Con la entrada en juego de las aerolíneas low cost y la venta por tramos a valores razonables, es decir sólo ida o sólo vuelta, este punto cobra especial relevancia. Aclaran que tampoco será válido restringir canjes de sólo ida en las clases más económicas como hacen en la actualidad algunos programas de pasajero frecuente.

• Posibilidad de renovar el saldo total de las millas acumuladas en la cuenta del socio con cualquier movimiento tanto aéreo como no aéreo. La renovación mínima será por 18 meses. Esto es algo que ya hacen algunos programas como AAdvantage de American Airlines.

• Posibilidad de reservar pasajes por 48 horas. A veces sucede que vemos una buena oportunidad de canje y queremos emitir esos vuelos, pero debemos corroborar algún detalle, pedir vacaciones, coordinar con compañeros de viaje, etc. Será posible canjear las millas por pasajes y dejar la reserva en espera durante 48 horas. Si pasado ese plazo la reserva no se confirma, el pasaje se cancela y las millas regresan a nuestra cuenta sin ningún costo. En caso de confirmar la emisión, se abonarían las tasas de embarque correspondientes.

• Realizar cambios en fechas, destinos y pasajeros sin ningún tipo de penalidad ni en millas ni en dinero. Si una vez emitido el pasaje deseamos cambiar las fechas, destinos o pasajeros, podremos realizar cambios sin ningún costo hasta 96 horas previas a la salida del vuelo. Claro que, si elegimos un destino o fecha en la que el canje es más costoso, deberemos canjear mayor cantidad de millas, pero se nos descontará sólo la diferencia. De igual manera, si las tasas aeroportuarias son más costosas, deberemos abonar la diferencia.

• Los programas de pasajero frecuente deberán otorgar un upgrade por año a la categoría siguiente en vuelos canjeados con millas. Si no hay disponibilidad en ese vuelo, se acumulará el cupo para el año siguiente. Si pasados tres años el socio no ha logrado un upgrade, se le acreditará en su cuenta un bono equivalente al 25% de las millas que haya acumulado por todo concepto en los últimos 36 meses.

Podríamos seguir enumerando «nuevos derechos», pero paremos y charlemos sobre algo:

No sé si de entrada les habrá sonado raro el nombre del ORPROPAFRE o si habrán analizado si la ANAC y la Dirección Nacional de Defensa del Consumidor tenían autoridad para crear un Organismo Regulador o si quizás les llamó la atención el nombre del Presidente del organismo (Dr. Bugiardo, que significa «mentiroso» en italiano), pero lo cierto es que es todo una vil mentira. Recuerden que hoy es 28 de diciembre: ¡El día de los inocentes! 🙂

Proponemos tomar este post, que es una pelotudSENCILLA HUMORADA, para reflexionar acerca de cómo los socios de los programas de pasajero frecuente aceptamos mansamente estas condiciones leoninas que nos son impuestas.

La pucha, sería lindo contar con varios de estos derechos, ¿no les parece?