Se equivoca Aerolíneas Argentinas y no le hace bien ni a sus clientes ni a la compañía

Guillermo dice:

Mal manejo. Banco mucho a AR, pero creo que ya es momento de sacarse de encima a ese muerto que genera perdidas descomunales y muchas otras cosas que no expreso para evitar caer en la grieta. Aguante AR, pero que se hagan cargo de los pasivos y perdidas otros.

Matias G. Presta dice:

Entiendo tu frustración y la de todos respecto a esto. A mí me ha pasado. Últimamente el mejor canje que tuve fue de millas + pesos.
Sin embargo, no estoy de acuerdo con quienes dicen que ya no confían y que van a dejar de apostar a aerolíneas plus, que van a empezar con latam, con smiles o con cualquier otro. Hoy las frustraciones las trae AR, pero mañana puede ser LATAM (que ya tuvo varias) o Gol. Por lo tanto, para mí la regla es viajar comprando el pasaje. Las millas están ahí para aprovechar una buena promoción, de esas que aparecen muy cada tanto. Las compañías quieren vender pasajes, no quieren que la gente canjee.
Por eso tampoco compro millas, ni siquiera cuando sacan promo 3×1. Porque puede pasar lo que ahora sufren muchos: tienen las millas pero no encuentran un canje beneficioso.

Francisco dice:

Por ese motivo se han encargado de correr a todas las low cost que daban sus primeros pasitos en el pais, sin competencia pueden hacer lo que les de la gana, si te gusta bien y si no….

Carlos Javier dice:

Ayer un pasajero comentó q viajó de Rosario a BsAs y el avión iba casi vacío, se me ocurre q si la ocupación es baja , la opción empezar a sacarse el pasivo de millas es ideal, es el momento, sobre todo para vuelos internacionales q seguramente seguirán bastante poco ocupados! Pero además para que agregan frecuencias o nuevas rutas? (Madrid/NYC ) por ejemplo? Creo y ojalá me equivoque q volvió el desmanejo, los ineptos y así nos va ( conozco al ministro de transporte porque fue intendente de mi ciudad) NO TIENE LA MÁS P…IDEA DE NADA RELACIONADO A SU MINISTERIO, PERO ESTÁ POR TRANSA POLÍTICA. Así nos va.. no espero nada de verdad. Y si el déficit vuelve a los 500 millones de dólares o más, la verdad deberíamos ser SOLIDARIOS DE VERDAD y esa Plata volcarla a los jubilados y vender la empresa !! No es PRIORIDAD, salvo para sus empleados y sindicatos claro. Si vamos a cortar privilegios cortemos TODOS!!

Gonza Link dice:

Lo único que les interesa a los «dueños de Aerolineas Aergentas» es seguir cobrando sus sueldos, seguir parasitando a la argentina que mantiene esa empresa siempre deficitaria por estos manejos y QUE SIEMPRE HAYA ASIENTOS LIBRES PARA QUE VUELEN SUS FAMILIARES Y AMIGOTES… es una gran familia mantenida por todos los argentinos…. señores a darse cuenta de una vez por todas, y me c… en las 100.000 millas acumuladas que tengo que me las voy a tener que meter adonde no da el sol!!!!! saludos.

Francisco dice:

Comparto el análisis y la sugerencia de Pablo que estaría bueno que implementaran un sistema automático donde habilitaran canjes a medida que se acerque la fecha del vuelo si es que hay varios asientos vacíos aún. Igualmente no sé cuánta ocupación se podría conseguir en los últimos días previos al vuelo en canjes internacionales (que son los que más millas consumen). Respecto a los vuelos nacionales, estimo que mueven poco la aguja del gran pasivo de millas que tienen, aunque ante un caso como el comentado por Jorge, es indignante que te obliguen a canjear el pasaje más caro siendo que el avión estaba con muy poca ocupación.

Yo soy parte de quien apostó (aunque no plenamente) en AR Plus siendo que no pertenencia al programa. Me enlisté con la promo de las hasta 100.000 millas y también hice canje desde Quiero con el 2×1.
En mi análisis consideré que si con la promo de las hasta 100.000 millas, conseguía algo, vendrían de “arriba” porque serían con mis consumos diarios, es decir que no me generarían un gasto extra de compra de millas para después sentirme defraudado (daban demasiado por poco comparando con otros programas y en sólo 3 meses).
En cuanto al canje de Quiero, lo analicé bastante y consideré que si conseguía un pasaje de promo, salía ganando respecto a Quiero, y para el caso de no conseguir un pasaje Promo, me costaba lo mismo que con Quiero. Por ejemplo, en Quiero conseguir a Madrid cuesta 17.000 puntos y en AR, 50.000 millas en promo y 90.000 en turista. Considerando que en Quiero cada punto se adquiere con 3 dólares de consumo, equivale a sumar 51.000 millas en AR Plus con consumos de tarjetas y con la transferencia al 2×1, entregaban 102.000.
Dicho esto, me da la sensación que, como también alguien comentó, erróneamente AR no está enfocada en llenar los vuelos sino en que las millas pasivas no se consuman a valores reducidos (un pensamiento de revanchismo en vez de empresarias, sentir que no le vas a dar un pasaje a, por ejemplo, Madrid por 50.000 millas a alguien que “pagó” 25.000).
Por mi parte nunca confío en poder conseguir los valores más bajos anunciados, cuando hice canje de Quiero, si no me daban la opción de tener las mismas o mejores oportunidades, no hubiese canjeado porque las promos siempre duran poco y no pueden garantizarse en el tiempo (Conozco sólo Quiero, AR y Latam. En Quiero, muchas veces cuesta conseguir por los canjes anunciados y rara vez se consigue con despacho de equipaje, en AR sucede esto que comentamos y en Latam, sólo cuando sacan promociones en las fechas que a ellos se les ocurre y no siempre hay. Smiles por lo que leo en el blog, empezó bárbaro y ya está volviéndose más parecido al resto en valores de canjes).
En fin, considero que por movimientos oscuros de la gestión anterior, Aerolíneas está castigando a quienes realmente confiaron plenamente en el programa poniendo plata comprando millas y consumiendo para conseguirlas para poder llegar a los valores promo (que requieren de muchísimo consumo aún así sean más bajos que otros programas). Pido disculpas si me fui por las ramas, mezclé un poco el hilo del post con un pensamiento que venía teniendo en estos últimos días.