Cuidado con el «skiplagging», a las aerolíneas no les gusta
Esta semana sonó bastante en los medios la noticia de un adolescente de Estados Unidos que tenía un vuelo desde Gainsville (Florida) a New York con una conexión en Charlotte, en la que pretendía bajarse. Esto de comprar un vuelo con conexiones y bajarse antes de llegar al destino final se denomina skiplagging, algo así como «vuelo de ciudad oculta» en español.
Según comenta The Independent, el pibe llegó al aeropuerto y, en uno de los controles, al personal del aeropuerto le hizo ruido algo en su identificación y empezaron con interrogatorios. ¿El problema? Que residía en Charlotte y sospecharon que querría quedarse ahí, en vez de hacer el viaje entero a New York. Lo presionaron un poco, le sacaron la verdad y reportaron la situación a American Airlines.
Ya pasar por un interrogatorio tiene su cuota de incomodidad, pero acá viene el punto menos feliz de la historia: una vez que American se enteró, llamaron a sus padres y los obligaron a comprarle un nuevo vuelo directo de Gainsville a Charlotte.
Honestamente, no tengo idea de si esto es legal o cómo se justifica, pero ¡qué bajonazo!
Conclusión: si van a hacer skiplagging alguna vez, además de viajar sin equipaje facturado, traten de que no se les note (?)
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Muchos que dicen saber como conseguir vuelos baratos promocionan esto. Y si, hay que tener cuidado
Hay cosas que no están ok. Hay que tener cuidado
Te dejan “marcado” en la aerolínea?
Algunos medios mencionan que quedaría inabilitado dentro de la aerolñinea por 3 años. No se que tan así sea.
Hola, la verdad es que están en la misma los que pierden conexión. Quizá si se hace un reclamo tardío pase. Pero no esta bien.
Una vez me paso de bajar en la escala, yo iba a New york y haci escala en washington y una amiga me dijo que bajara en la escala que le era mas facil pasarme a buscar ahi, entonces avise antes de subir a la aerolinea, me hicieron formar un papel y no hubo problemas.
¿Avisaste? ¿Cómo era el papel?
Si uno le avisa a la Aerolínea que no va a tomar el otro tramo y manifiesta alguna razón «valida» (te sentís mal, cambiaron tus planes, se enfermó un familiar, en el destino hay huelga o disturbios como hubo en Paris estos últimos tiempos, etc. etc.), en ese caso lo que hace la Aerolínea es tomarte esa manifestación, y te eliminan que estés en sus sistemas como «no show».
Buena info, nunca me tocó hacerlo.
Un vuelo de AR hacia sta cruz y la paz. Invirtieron el vuelo, bajaron en la paz. No pueden prohibir que baje un pax.
En febrero me fui a porto galinhas… en un transbordo la conexión fue medio informal. Baje a la manga y al volver a subir no me escanearon que el ticket y yo no me fije tampoco. Situación que 3 días antes del vuelo chequeo y me doy cuenta que no tenía vuelta, estaba cancelada porque no había llegado a destino… reclame hasta que logre que me reconocieron la vuelta!! Pero fue un bajón!
Que mal eso
Tambien esta mal cobrar una ida al mismo precio que la ida y vuelta. Un abuso
Casi lo hago una vez, muchas veces en Smiles aparecen vuelos a NYC con escala en MIA mucho mas baratos que los que van directos a MIA. Estudie seriamente la posibilidad de bajarme en la conexión, lo voy a ir desestimando….
Es una práctica bastante común para ahorrar
En USA yo no me arriesgaría a hacerlo. ¿No pueden revocarte la Visa ó denegarte la ESTA después?
No es un problema migratorio, sino de la aerolínea.
Entiendo que lo puede haber hecho por 2 motivos, uno que era mas economico que el vuelo directamente a Charlotte y otra que era el horario que le servia y de forma directa no podia sacarlo. Supongo que el problema pudo haber sido que era menor de edad, porque si el desplazamiento es libre por el pais (como es en argentina) no deberian obligarte a nada. Quizas al ser menor la aerolinea puede tener cierta responsabilidad si pasa algo y el pasajero (menor de edad) no llega al destino indicado.
Aca en argentina, por ejemplo, de Rosario a Santa Fe hay una linea (o dos) de colectivos exclusivas para el tramo, pero yo algunas veces saque de Rosario a Parana en lineas de larga distancia (que vienen por ejemplo de Buenos Aires) y hacen parada en santa fe aunque no te permiten comprar el tramo porque es exclusivo de la otra linea. Al menos en los colectivos controlan que no haya mas gente de la que deberia pero si hay menos (porque te quedaste paveando en el bar en una parada) se toman el palo jaja.
No conozco la normativa de viaje de menores en USA, pero al menos las notas que leímos no lo mencionaban en las razones. Puede tener que ver.
Para que viaje un menor hay que pagar un extra para que este cuidado por un adulto de la aerolínea, si el menor se baja antes y la aerolinea no se da cuenta de esto pueden tener un juicio y muchos problemas, todos los vuelos sea a donde fuese si viajan solos tienen que pagar este servicio tanto en argentina como en estados unidos
Depende de la edad del menor, en algunos países el servicio de menor no acompañado es obligatorio hasta los 12, en otros hasta los 14 e incluso hasta los 15.
Habria que leer bien el contrato que respalda la compra del boleto para ver cuan legal lo que hicieron. Asi y todo meterte en una batalla legal con una aerolinea por ahorarte unos cientos de dolares no me parece el mejor negocio.
siempre me he preguntado lo mismo…..entiendo que si sos mayor no podrian hacerte nada…salvo una penalizaciòn posterior que no se como podrian ejecutarla.
En teoría no pueden hacerte nada
Yo lo hice con Smiles en Enero de este año. El vuelo era BUE-NYC-CTL (solo ese tramo en la reserva) por AA, bajé en NYC y todo bien. El vuelo de regreso (en otra reserva) era MIA-BUE también por AA y sin inconveniente alguno.
Bien ahí con dos reservas separadas
Lo que no entiendo es cuál es la ventaja de hacerlo de ese modo ?
Muchas veces es más económico que el directo ✈️
Exacto, el tipo queria ir a Charlotte y le agrego una escala que por tarifa y mercado le salia mas barato, con la intencion de bajarse a mitad de camino. En Europa pasa mucho, algunos en New York, que tratan de trampear el sistema y les termina saliendo mas caro
¿alguien lo hizo? ¿Avisaron a la aerolinea?
EZE-LIN x ITA es con escala en FCO. Más barato que EZE-FCO! Cambié de planes y optaba por quedarme en Roma, consulté en Atrápalo y “ningún problema”; pregunté en ITA y me dijeron que perdía el retorno… ninguna opción ni papel ??♂️
Entonces fue EZE-FCO-LIN y regreso inmediato a FCO… ridiculo pero por pocos € resolví.
El problema es que si deciden llevar a un juicio, la aerolínea tiene TODA la de perder . Es una práctica comercial abusiva de las aerolíneas.
Googlea si encontraras casos de juicio en que la aerolínea perdió y hasta los jueces desaconsejan a las aerolíneas que prohiban
Eso si , hay un riesgo de que si la aerolínea decide reprogramar su reserva pasando a un vuelo directo o con otra conexión, el comprador se perjudica
Me parece mas abusivo que vos trampees el sistema sabiendo lo que vas a hacer. Compras un tramo, sacas un asiento de la venta que probablemente haga que ese tramo suba de precio, y por ahi habia otra persona que si necesitaba volar ese tramo y ahora lo tiene que pagar mas caro. Ademas, pienso, todo ajuste de tarifas va a ser para arriba, la solucion mas rapida es: te cobro lo mismo el EZE-FCO-LIN que el EZE-FCO (mas caro obviamente) y listo, el pobre cristo que queria viajar a Milan, ahora lo tiene que pagar mas caro. Ojo, no justifico nada, pero son cuestiones de tarifas y competencia. A muchos les sale bien, a otros no.
No corresponde mentir… pero acabas de describir al Capitalismo: Gabriel lo que hace es reducir costos y maximizar ganancias.
Y si…si yo voy al supermercado y en vez de comprar, afano, también reduzco costos y maximizo ganancias. Repito, no justifico nada, pero si vos compras una tarifa para un itinerario con la intención de hacer trampa, está mal y creo que a largo plazo puede ser peor si se generaliza.
Estas comparando peras con manzanas. Nadie roba nada. Es mas, lo que hacen las Aerolíneas es justamente eso Reducir costos y Maximizar ganancias. Es por eso que no les gusta el skiplagging, y según tu razonamiento le están intentando robarle al pasajero un tramo. Por otro lado comprar maximización, con afano es una falacia. No hay trampa, yo compré lo que la Aerolínea me vendió y yo le pagué, y con eso que compré dispongo como quiero. De hecho en Europa, Lufthansa ya perdió la batalla por este tema en la Justicia.
Tal cual. Acá algunos parece que tuvieran acciones de alguna aerolínea. Y después de “todas” las que las aerolíneas le hacen a los usuarios no esta mal un poco de justicia para el usuario
yo he sacado ida y vuelta… hice la ida y nunca la vuelta…porque salía mas económico que sacar solo un tramo…
Quizás el problema fue que el pibe era menor de edad, si tuvieron que llamar a sus padres…
Una vez tome un vuelo bien baratito de regreso de Rio de Janeiro a Buenos Aires y hacía escala en Asunción, Paraguay por casi 8 horas y no nos dejaban salir del aeropuerto. Yo quería ir a Ciudad del Este, obviamente para comprar cosas y no era posible.
Ese vuelo fue extremadamente barato y si mi destino era Paraguay, me hubiese resultado mucho mas barato ese vuelo que uno directo a Asunción, pero NO era posible realizar el ingreso al país.
Eso depende del país a donde se haga la escala, no de la aerolinea
Yo me he comprado a amigos vuelos de Smiles para ir a España como con 2 escalas pero se bajaban en Madrid.
El vuelo directo a Madrid no me dejaba pero si iba a otro lugar si me lo ofrecía.
Shhh
No es la.misma situación pero les cuento, En la locura covid del 2020 el avión a Bariloche hacía escala en Neuquén. Para Rio Negro necesitabas test negativo y para Neuquén no. Todos juntos en el mismo avión. Como no tenía el test, les dije bueno, me bajo en Neuquén y que me busquen. Me dijeron de ninguna maneraaaaa. Tuve que esperar 10 días para el próximo avión Épocas raras de pocos vuelos. Que espero nunca vuelvan!!!
Esperemos que no
Pero es ilegal? a mi me paso algo «similar», volviendo de bogota me entere que mi vuelo pasaba x Ezeiza luego iba a rio y despues volvia a aeroparque, cuando lo los compre (meses antes) nunca decia que pasaba x ezeiza 12 hs antes…..con lo cual…..me baje en ezeiza. Siempre avisando en bogota x el equipaje despachado.
¿Avisaste en Bogotá y te despacharon el equipaje directo a Ezeiza sin hacerte problema?
No entiendo en que le afecta a la aerolínea que uno se baje antes. Si total vos ya pagaste el pasaje. Además, hasta ahorrarían combustible por llevar una persona menos. Sinceramente parece que todo es a favor de la aerolínea siempre, nunca de los pasajeros.
Parece ser una más de esas cosas a favor de las aerolíneas, total.
Coincido completamente, el pasaje se lo abonas completo, que importa si te subis o no, ellos no pierden si uno se baja antes. Pasa mucho en smiles que aparecen buenos vuelos a lugares no tan usuales y no se pueden aprovechar por esta razon. Igualmente si viajas con carry on, y por ejemplo, a la vuelta viajas con otra aerolinea y en una reserva diferente no entiendo como podrian perjudicarte. Pero como ya es estresante viajar, la verdad nunca me arriesgue, me llega a pasar lo del chico y me muero, saludos!
Es cuestion de competencia, no es lo mismo volar a Roma en vuelo sin escalas que volar a otro destino donde tal vez tenes otras opciones. Mismo cualquier otra ciudad. A Roma podes ir sin escalas con AR o ITA. A Milan podes ir con cualquier otra europea, se amplia el espectro de horarios y opciones, entonces ITA probablemnte te cobre mas barato para ir a Milan asi no te vas con Iberia o con Air France. Pero mas caro a Roma sin escalas porque hay menos opciones
Es una idiotez. Y estos están considerados la primer potencia mundial!!!! Cuál sería la razón valedera? Que nos están cagando pero que no se note?
Ellos alegan que va contra sus términos y condiciones.
Hace 3 semanas atrás, mi hermana tuvo un vuelo Buenos Aires – París con escala en Madrid de 4 horas por Iberia en una misma reserva. Cuando se vio en todos lados, los disturbios y saqueos en París, quería desistir de ir. Llamó a Iberia, y como el pasaje no tenia devolución, les propuesto bajarse y quedarse en Madrid. No tuvo ningún problema ya que tomaban nota de que ella voluntariamente no volaría ese ultimo tramo (Madrid-París) y sus motivos. No hubo ningún problema. Preguntó específicamente que pasaba con el «no show» y con el equipaje despachado. Le dijeron que no figuraría como no show y que el equipaje lo retiraba directamente en Madrid. Pero… HAY QUE AVISAR a la Aerolínea.
Bien!
Gracias por aportar esta info, Ezequiel.
Igualmente, creo que esta opción debería usarse en «caso de necesidad», ya que la Aerolínea «toma nota» de estas circunstancias y si percibe que en realidad no es una necesidad y es skiplagging… y que lo haces varias veces, yo creo que te mandan a una lista negra.
No hay forma de darse cuenta. Los datos personales se caen con la reserva. La única manera es que estés en una watch list.
Y qué pasa si «perdés» la conexión por quedarte boludeando en el free shop? Gratis en otro vuelo no te meten. No te pueden obligar a comprar otro pasaje si vos querés irte por otro medio.
Creo que no pasa nada
Si te vas por otro medio… igualmente avisaría a la Aerolínea. No es lo mismo un ‘no show’ (ni siquiera te presentaste a el counter o al aeropuerto) que haber desembarcado de un tramo y no embarcar en el otro. El Aeropuerto y las Aerolíneas «saben» que estas allí y si te quedaste boludeando o dormido, saben que no embarcaste por algún motivo, pero no es un «no show». Siempre y cuando antes de irte del Aeropuerto avises a la aerolínea.
En ese caso, sabiendo el aeropuerto y la aerlínea que estás allí ¿no deben esperarte?
No sé si lo estoy inventando (jaja) pero me parece haber leído que el avión no puede salir hasta que no hayan subido todos los pasajeros que hicieron check-in, migraciones, conexión…
Nunca viste a las TCP gritando por todo el aeropuerto el apellido de un pasajero? O por el sistema de sonido llamando 15 veces a un pasajero? Te buscan y tratan de encontrarte, pero hasta un punto limite. Luego el avión se va. Hace unos años en Miami, llegue «tarde» a la puerta de embarque, pero el vuelo ya estaba cerrado. El avión estaba todavia con la manga, por mas que insistí y supliqué, no me dejaron subir.
Me pasó dos veces: 1) BCN-SVO con Swiss. Escala en Zurich. Decidí quedarme en Zurich y avisé antes de embarcar. Me dijeron que no se podía. Una vez en Zurich fui a la puerta de embarque y les dije que no iba a tomar el siguiente vuelo porque había cambiado de planes. Me dijeron que debía si o si volar el tramo.siguiente. Les.dije que estábamos en el mundo libre donde existe libertad de desplazamiento (increíble explicar eso en Suiza!) y que si me obligaban los hacía responsables por tomarme de rehén. Finalmente me devolvieron lavalija y me quedé en Zurich. Nunca más volé Swiss. 2) EZE-BCN con escala en LHR con British Airways. Quise quedarme en LHR y avisé antes. Me dijeron que podía hacer lo que yo quisiera y que no era necesario avisar. La supremacía indiscutible del mundo anglosajón.
Mati, lo que tendrían que haberte dicho es, banca un ratito, reemitimos el boleto a ver si corresponde o no diferencia de tarifa, penalidad y listo.
No se tomaron el trabajo. Si hubiese habido diferencia de tarifa o penalidad, yo no lo pagaba. Vos decís que los suizos me iban a obligar s subir al avión contra mi voluntad?
No, pero una cosa es la libertad y la otra no cumplir con lo que compraste. Todos somos libres pero tenemos que hacernos cargo. Ojo, no digo que este de acuerdo con ciertas políticas. Pero hasta que no cambien las tenemos que cumplir. Si fuera en Ezeiza y apelando a tu libertad, yo tengo que bajarte la valija que tenía que hacer otro trayecto, bajarte a migraciones, hacer un acta, depende la situación migraciones me puede llegar a multar…no es cuestión solo de libertad.
No era el caso. Estaba en espacio Schengen. No migraciones involucrado. Es como moverse entre Cordoba y Buenos Aires. No había excusas. Lamentable el intento de apretar.
Me encantó lo de decirles que si te quieren subir te están tomando de rehén. Buenisimo, y muy cierto. Si vos pagás el pasaje completo, a la aerolínea no le interesa si viajás o no. Si te llevan a juicio por ese tema me parece que sus términos y condiciones se los guardan donde no les da el sol, porque es una cláusula abusiva y como tal se debiera tener por no escrita.
Precisamente. Diste en la tecla. Los términos y condiciones no pueden estar por encima de los derechos fundamentales. En el caso de Lufthansa que cité, la aerolínea renunció a su reclamo al reconocer que los términos y condiciones no eran compatibles con el Derecho Alemán.Jaja. Es puro sentido común señores.
Yo lo hice una vez o dos con AR, ya no me acuerdo. Era un canje con millas y me ahorraba un par jaja que sacando el vuelo directo. Fue hace un par de años y por suerte no entre en ninguna lista negra ni nada de eso, segui volando sin problemas. Es mas tiempo despues me hicieron upgrade en un vuelo de aeroparque a cordoba. Para mi es un mito urbano que te sancionan, salvo que lo hagas todos los meses(?)
A mí me sucedió de subirme directamente en la escala. Tenía vuelo de regreso Madrid-Ezeiza por KLM con escala en Ámsterdam. No pude llegar a Madrid porque me enfermé, entonces llamé y pedí que me anularan el tramo Madrid-Ámsterdam, siendo que iba a estar en Ámsterdam y que iba a tomar el vuelo largo directo. Por suerte me atendió una chica bastante piola que entendió que era prácticamente lo mismo y que no tenía sentido hacerme ir de Ámsterdam a Madrid para tomar el primer vuelo ahí. Pero coincido en que avisar este tipo de situaciones te salva de pasar algún que otro mal momento.
Genial!
Aclaren que en muchos casos hay que viajar solo con equipaje de mano para hacer esa movida, en algunas escalas (o casi la gran mayoría) el equipaje se retira en destino final.
Pasa. Hay que saber bien que pasa con el equipaje.
Viviamos en Neuquen. Un vuelo Calafate-Bs As costaba $500 (con escala en Bariloche) – Un vuelo Calafate-Bariloche costaba $1000. O sea, si te bajabas a la mitad del viaje pagabas el doble que haciendo el recorrido entero. De locos. Por lo tanto mi señora, que era la que viaja desde Calafate, se bajó en Bariloche, sin haber despachado equipaje, pero lo que hizo, una vez abajo, fue avisar a la compañía (AR) para que no usaran los protocolos y no demorar a los demás pasajeros. No lo podían creer!!! cómo que se bajo? no puede!! A mi no van a hacer subir, dijo ella. En el interin, la compañia vendió los pasajes a pasajeros ansiosos y todos contentos. Nos contaron luego unos amigos que estaban en el avión que las azafatas contaron a los pasajeros como diez veces, no podían creer que les faltara uno…
jejeje
Otra duda que me viene a mente, que pasa con migraciones y el ingreso a la UE por otro pais, con muchos de los ejemplos dados??
Supongo que nada. No les debe importar
No tiene nada de malo. Lo lamento si a las aerolíneas no les gusta. La libertad de desplazamiento es bien supremo. Lufthansa intentó enjuiciar a un pasajero por esta práctica y finalmente tuvo que retirar la demanda https://m.bild.de/reise/fluege/fluege/berufung-zurueckgezogen-lufthansa-verliert-gegen-schnaeppchenjaeger-65075512.bildMobile.html?t_ref=https%3A%2F%2Fwww.bild.de%2Freise%2Ffluege%2Ffluege%2Fberufung-zurueckgezogen-lufthansa-verliert-gegen-schnaeppchenjaeger-65075512.bild.html
Sinceramente, me causa gracia a los que defienden a las aerolíneas, que nunca pierden. Es decir, ellos si pueden vender mas vuelos de la capacidad, y vos llegas al aeropuerto, con tu boleto comprado etc., y te quedas sin viajar. Tambien me causa gracia que en Argentina tienen una regulación ULTRA BENEFICIOSOSA, en lo cual prácticamente hacen LO QUE QUIEREN cuando quieren. No aplica defensa del consumidor, no te dan respuesta de nada cuando quieren, y lo peor, en el aeropuerto TUS DERECHOS disminuyen, nos guste o no, esto se da en la practica. Es decir, estas en la mano de ellos. Y como dijo un usuario, sus términos y condiciones no estan por arriba de tratados internacionales etc, como me vas a obligar a subirme a un avión o a un tren? Y en todo caso, si vos queres poner una penalidad por no cumplir el tramo, no te lo van a aprobar. Donde estaría la acción antijuridica del usuario que no hace uso de su derecho a viajar? ( No sirve responder, eso lo podría haber vendido a otra persona,
Coincido totalmente, hay cada uno! Sobretodo uno que parece abogado de una aerolínea.
Con el skiplagging poniéndose de moda cada gez más, los controles contra esta práctica se van a ir o intensificando (poniendo en incomodidades al pasajero honesto también). Seguramente, en un futuro cercano, al pasajero que baje en una escala le pidan tener el boarding pass en mano para que lo escanee al ingresar a las sala de arribo, algo lógico, pero que causará cierto malestares a todos por culpa de pocos.
Me pasó algo muy similar con American Airlines. Tenía dos vuelos distintos con AA: MEL-LAX-HNL, donde me baje en LAX, y después LAX-MIA con unas horas de diferencia. Cuando llego al counter para abordar LAX-MIA me dicen que no es valido ese vuelo (por más que ya estaba emitido). Tuve que comprar en el counter el tramo LAX-MIA por una fortuna.
Les puse un Consumer Complaint con DOT y me devolvieron toda la plata.
Acepto que fui muy cara rota queriendo hacer skiplagging y abordar otro vuelo con unas horas de diferencia. Simplemente MEL-LAX estaba a 3 veces el precio de MEL-LAX-HNL.
🙂
Lo hice hace dos meses.
Vuelo BUE-MIA, con escala en Houston (donde debía bajar).
En Ezeiza consulté a un chico del embarque si avisaba o no a la aerolínea que «quizás» no iba a llegar al vuelo a Miami (porque tenía una reunión MÁS IMPORTANTE que la conexión), si avisaba o no; me sugirió que no.
Y como soy Zapata, después compré un vuelo interno con la misma aerolínea, y no pasó nada. Pero que se yo, cada caso un mundo.