Los mostradores de despacho de equipaje sin personas en el aeropuerto de Barcelona (España)
En varias ocasiones realizamos viajes dentro de Europa y más allá desde el aeropuerto de Barcelona (BCN), y una de las aerolíneas con la que solemos hacerlo es la semi low cost Vueling. En esta ocasión les contaremos sobre los mostradores para el despacho de equipaje sin personas que tiene Vueling en este aeropuerto.
Un vuelo de España a Italia con equipaje despachado en bodega
El otro día tomamos un vuelo de Vueling de Barcelona hacia Palermo (PMO), la capital de la fascinante isla italiana de Sicilia.
Como el viaje luego continuaba hacia Venecia y finalizaba con el regreso a Argentina, teníamos que llevar con nosotros las maletas. Por lo tanto compramos el pasaje con una tarifa que incluía equipaje en cabina y, ademas, equipaje despachado.
El despacho de equipaje en el aeropuerto de Barcelona
Al llegar al aeropuerto de Barcelona-El Prat (BCN) nos dirigimos hacia los mostradores de check-in de Vueling. Al llegar, nos encontramos con que el sistema para despachar las valijas está bastante automatizado y está previsto que los pasajes autogestionen el despacho de sus propias valijas.
Hay unos tótems en los que se ingresan los datos de la reserva y se imprimen las etiquetas para el equipaje
Esas etiquetas se colocan en las asas de la valija y nos queda un talón como comprobante de haberla despachado.
Luego nos acercamos a los mostradores para el despacho de equipaje en donde hay una pistola que lee los códigos de barra, escaneamos la etiqueta con la pistola, ponemos el equipaje en la cinta y listo, se va y esperamos recibirlo en destino 🙂
Todo esto lo hace el pasajero, sin interactuar con ninguna persona.
Ayuda y situaciones particulares
Seguramente habrá situaciones particulares que requieran atención, como cuando las valijas pesan más que el máximo permitido u otros temas.
Tanto para esos casos, como para ayudar a la gente a utilizar los tótems y obtener sus etiquetas para el equipaje, hay personal para brindar asistencia en la zona en la que están los tótems de autogestión.
Conclusiones
El sistema de autogestión de despacho de equipaje de Vueling nos resultó cómodo, ágil, sencillo de utilizar.
Resolvimos el despacho de equipaje en pocos minutos y continuamos hacia el control de seguridad.
Estábamos muy contentos porque nos íbamos a Sicilia 🙂
Links de interés:
- Aerolínea semi low cost Vueling
- Buscar vuelos a Barcelona
- Buscar alojamiento en Barcelona
- Relatos de nuestros viajes por Cataluña
Nota: Esta publicación puede contener links de afiliación por los cuales recibimos una retribución económica en caso de que realicen una compra o contratación, sin esto implicar un gasto extra para ustedes. Consultar más detalles acerca de los contenidos.
Descubre más desde Info Viajera
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
Hola, El tema de eso, me paso en chile, que tenia una valija que se pasaba 1/2 kilo y la balanza me decia que tenia que pagar sobrepeso y la otra le faltaba1 kilo, por suerte al lado estaba una señorita que me atendio en forma manual y me dejo pasar las dos valijas sin pagar sobrepeso…. son muy estrictas las balanzas automaticas.
Bien que estaba el personal a mano para resolver el tema
Igual, en muchas aerolineas no se acumula, porque tiene que ver con la gente que tiene que levantarlas mas alla del peso total. Generalmente si podes llevar dos valijas de 23kg cada una, no podes llevar una de 46 sin pagar.
Hace un par de años no pude hacerlo porque no reconocía mi pasaporte argentino, y el empleado de Vueling que estaba junto al totem me hizo un comentario como que el sistema era malo (para mí era de los que piensasn que una máquina lo va a dejar sin trabajo :)) ).
En breve lo volveré a probar porque , como dicen uds. es realmente práctico.
Saben con cuántas horas de anticipación se puede despachar equipaje de bodega?
Saludos.
Hola, Ricardo
En la reserva dice lo siguiente:
– Los mostradores de facturación abren, en vuelos dentro del espacio Schengen, 2 h antes del vuelo y cierran 40 min antes de la salida (aunque el vuelo esté retrasado). En los vuelos con origen/destino fuera del espacio Schengen, los mostradores abren 2 h y 20 min antes del vuelo y cierran 1 h antes de la salida prevista. En los vuelos con origen Ámsterdam los mostradores abren 2 h y 20 min antes del vuelo y cierran 1 h antes de la salida prevista. En los vuelos con origen París-Orly hacia destinos no Schengen, abren 2 horas y 20 min antes del vuelo y cierran 1 h 15 min antes de la salida prevista.
– El embarque de los vuelos de Vueling comienza 40 minutos antes de la salida del vuelo y finaliza 20 minutos antes de la hora de salida.
Muchas gracias!!
No abren tanto tiempo antes, mas teniendo en cuenta si uno dejo temprano el alojamiento donde estaba.
Que contento debe estar el personal que ya casi no lo necesitan y en su lugar pusieron maquinas
Los use algunas veces, una vez en Vueling en Barcelona pero se trabo en alguna parte y lo termino una persona. Es Noruega lo use enterito, un lujo, creo que hasta el embarque era automatico, la primera persona que vi fue a la tripulante de cabina.
Imagino que gradualmente iremos viendo cada vez menos personas en los procesos estándar
Bueno, pero según Ricardo las personas no perderán sus trabajos por la automatización. Supongo que entonces estarán en otro lado, haciendo tareas más interesantes y menos repetitivas… (es ironía).
Saludos,
En poco tiempo veremos a los pasajeros cargando su valija en las bodegas del avión y empujando del mismo en la rampa para hacer el push back eso si el pasaje es baratito
Roberto, si, hay tractores automatizados que empujan los aviones sin humanos. Trabajo en esto hace 26 anios. Empece haciendo check in con viejas computadores donde todo se ingresaba manual, no existia el web check in ni los kioscos de autoservicio. Teniamos personal cuyo unico trabajo era mover las valijas de una cinta a la otra a un metro de distacia. Hoy todo es mas automatico, si, sin embargo, nunca se redujo personal, y se contrata casi todos los anios, porque si bien se automatizan muchas cosas, otras por el momento necesitan del humano. Si el check in siguiera como hace 25 anios, necesitarias mucho mas espacio y lo mas fundamental: TIEMPO. Hoy podes despachar el doble o triple de vuelos de manera mas eficiente en el mismo espacio y tiempo. Imaginate que el 100% de los pasajeros tenga que pasar por un mostrador fisico a ingresar manualmente los datos del pasaporte, o que no puedas ni siquiera adelantar nada online, lo que hoy tarda 2-3 minutos, tardaria el doble, y te expones a mas errores. Hoy en una demora o cancelacion podes abrir tu mail o la app de la aerolinea, mirar la reprogramacion y en algunos casos hasta elegir o recibir el voucher del hotel sin pasar por una fila eterna de gente para reprogramaciones manuales. La tecnologia ha mejorado mucho todo el proceso, para bien, y no redujo personal.
Pero Santiago estos cambios no redujeron personal?
Antes tenias una persona que movía las valijas de una cinta o otra a un metro de distancia, hoy ese personal no lo necesitas
Antes no tenias maquinas autoservicio para check in, hoy las tenes. Si los pasajeros empiezan a utilizar los kioscos para check in necesitas menos personal en mostrador no?
Si hoy podes despachar el triple de vuelos que antes (gracias a la tecnología) en el mismo espacio y tiempo, significa que el personal atiende mas pasajeros y vuelos que antes. Por ende necesitas menos personal que antes
No, porque las tareas estan mas repartidas, vos no tenes mas espacio fisico para atender gente, tenes los mismos mostradores siempre, 15, pero sumaste 10-15 posiciones automaticas que te adelantan bastante, mas el check in online. Atendes mas gente, pero la transaccion es mas rapida, sos mas productivo, con la misma gente, o un poco mas, trabajas mejor. Y al tener mas embarques, tambien necesitas gente en las puertas, aunque casi todo sea automatico, todavia hay tareas «humanas» digamos. Por eso digo que mas tecnologia no significa menos gente, significa mas y mejor calidad de viajes. SI no tuviesemos la tecnologia, no podriamos despachar el doble de vuelos ni de casualidad, por mas gente que contrates, simplemente porque no tenes ni el espacio, ni el tiempo