Grupo LATAM presenta nuevo diseño de cabinas Economy en los Dreamliner

El grupo LATAM comunicó que, con el fin de mejorar la experiencia de los pasajeros a bordo, ciertas filiales comenzarán a operar un segundo Boeing 787-9 wide body (aviones de largo alcance), con su cabina Economy completamente renovada.

Entre los cambios, vemos mejoras en el entretenimiento a bordo, pantallas de alta definición, conexión bluetooth para auriculares y renovados asientos en clase económica. La inversión en el rediseño de la cabina asciende a US$15 millones.

El grupo LATAM tiene como objetivo traer durante este año 2024 un total de cuatro aviones con el nuevo diseño.

Algo que ya estaban utilizando en los aviones de un solo pasillo (y ahora lo tiene también el nuevo diseño) es la incorporación de tapices de asiento fabricados con cuero reciclado en un 57%, cuya producción permite la reducción en emisión de carbono en hasta un 60% y un ahorro de hasta el 55% en uso de agua y tierra.

Bien por las renovaciones, esperemos sean cómodas para los pasajeros.

Y el comunicado de prensa completo con los detalles:

Santiago de Chile, 30 de abril de 2024.- Con el fin de mejorar la experiencia de los pasajeros a bordo, ciertas filiales del grupo comenzarán a operar un segundo Boeing 787-9 wide body (aviones de largo alcance), con su cabina Economy completamente renovada, cuya inversión alcanzó los US$15 millones por avión.

La nueva configuración incluye una mejora del entretenimiento a bordo. De esta forma, los pasajeros de la clase turista podrán conectarse mediante bluetooth para disfrutar de la librería más grande de contenido en la región con sus propios audífonos, la cual incluye más de 170 películas, 550 episodios de programas de televisión, 100 álbumes de música y contenidos exclusivos de HBO Max, Paramount+ y Disney+, en pantallas de alta definición de 12 pulgadas, con tecnología táctil.

Adicionalmente, se incorporó un nuevo mapa 3D interactivo Panasonic’s Arc™, donde se puede obtener información detallada sobre monumentos y calles desde el aire, y así poder descubrir lugares emblemáticos de las diferentes ciudades.

El grupo LATAM tiene como objetivo traer este año un total de cuatro aviones con este nuevo diseño, cuya inversión total alcanzará los US$60 millones de dólares.

“Estas mejoras destacan al grupo LATAM a la vanguardia de la región en términos de plataforma de entretenimiento a bordo, a lo que suma esta renovada cabina, que refleja el espíritu único y el orgullo de la increíble región. Se trata de experimentar la calidez y la hospitalidad de Sudamérica», señala Jaime Cornejo, Gerente de Cabina, Entretenimiento a Bordo y Conectividad de LATAM Airlines Group.

Entre otras novedades del nuevo diseño está la incorporación de tapices de asiento fabricadas con cuero reciclado en un 57%, cuya producción permite además la reducción en emisión de carbono en hasta 60%, y un ahorro en uso de agua y tierra en hasta un 55%[1].

Hay que destacar que si bien este es el segundo avión wide body que cuenta con tapices de asiento fabricadas con cuero reciclado, todos los narrow body (aviones de un pasillo) de la flota del grupo LATAM ya incluyen este material en sus asientos.

Estos renovados espacios cuentan con apoya cabezas, reclinación de 6» y un sistema de entretenimiento a bordo renovado con pantallas de 12’’. Además, los pasajeros Economy podrán optar por viajar más cómodos en los asientos LATAM+, que entregan mayor espacio para los pies, mayor reclinación, espacio exclusivo para equipaje, y embarque y desembarque prioritario.


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4 Respuestas

  1. Tincho dice:

    Que LATAM mejore LATAMPASS, si vuelve a ser lo que era antes de la pandemia puedo volver a tenerlo entre mis programas favoritos

  2. Maria del Carmen dice:

    tambien tendrian ue renovar los 320 buenos aires santiago estan en pesimas condiciones

  3. Ezequiel dice:

    Todas la Aerolineas hacen marketing con los aviones «grandes»… mientras sus aviones «chicos» son verdaderas latas de sardinas.

  4. Pedro dice:

    No sabía que LATAM aún existía. La verdad que con la trapisonda de RICALE y la estafa que se hizo con las millas no sé como una aerolínea puede presentarse como imnovadora.

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