Relato de vuelo directo de Buenos Aires a París con Air France (Boeing 787-9)

El otro día iniciamos un viaje hacia el verano europeo con un vuelo directo desde el aeropuerto internacional de Ezeiza (EZE) al aeropuerto Charles De Gaulle de París (CDG) con la aerolínea Air France.

Lo que sigue a continuación es el relato de este vuelo Buenos Aires – París de 12 horas y 50 minutos de duración.

Cómo emitimos los pasajes a París

Emitimos los pasajes para el vuelo directo de Buenos Aires a París, incluyendo valija despachada, con millas del programa de pasajero frecuente Smiles Argentina. Cada pasaje nos costó 160.900 millas + AR$ 21.350 de tasas.

Emitimos el pasaje con 11 meses de antelación.

Cómo llegamos al aeropuerto de Ezeiza

Viajamos en nuestro auto desde una ciudad que se encuentra a 400 kms de distancia del aeropuerto internacional de Ezeiza.

Dejamos el auto estacionado en el aeropuerto aprovechando el servicio de estacionamiento de larga estadía, el cual habíamos contratado de manera anticipada, como les contamos en el siguiente artículo: https://www.infoviajera.com/2024/07/contratar-el-servicio-de-estacionamiento-de-larga-estadia-en-el-aeropuerto-de-ezeiza/

Ya haremos un post específico sobre este tema, ahora solo les cuento que dejamos el auto en un lugar descubierto. Teníamos opción de que nos lleven en un transfer hacia la terminal de partidas, pero preferimos ir caminando: pusimos las valijas en un carrito y seguimos la senda peatonal. Demoramos unos 15 minutos.

Todavía no se podía despachar el equipaje

Dado que veníamos en auto y era justo el comienzo de las vacaciones de Julio preferimos llegar con bastante antelación, tanto así que los mostradores de check in de Air France todavía no habían abierto.

Decidimos esperar tomando algo en el Outback que se encuentra en la planta baja, como les contamos en este otro artículo: El beneficio de Outback para las tarjetas Visa en Ezeiza funciona diferente a lo anunciado

El despacho de equipaje en Ezeiza

Una vez que abrieron los mostradores de check in, fuimos por la fila de SkyPriority, ya que contábamos con una membresía con estatus Elite en el programa Sky Team, al que pertenece Air France.

El despacho de equipaje fue muy ágil y la atención, amable.

Nos imprimieron los pases de abordar (a pesar de que yo ya los tenía en la Wallet) y nos indicaron que podíamos acceder al salón VIP Cóndor (el de Aerolíneas Argentinas). Recordemos que Air France y Aerolíneas Argentinas son parte de la alianza SkyTeam.

El control de seguridad y migraciones

Luego de haber dejado el equipaje, subimos al área de embarque. Teníamos que pasar primero primero el control de seguridad y, luego, el control de pasaportes (migraciones).

En esta ocasión utilizamos el servicio Fast Pass, que permite acceder por una fila exclusiva a un control de seguridad y de migraciones mucho más ágil.

Reservamos este servicio gracias a los cupos que otorga el banco BBVA, más abajo les dejamos información sobre cómo solicitarlo.

La sala VIP del BBVA en el aeropuerto de Ezeiza

Habíamos reservado el ingreso a la sala VIP del banco BBVA gracias a los cupos que el banco pone a disposición para sus clientes Premium World.

Esta sala se encuentra a la altura de la puerta ocho y se accede al piso superior, donde se encuentra, ya sea por una muy linda escalera o ascensor. Es una sala amplia con diversos tipos de espacios y una oferta gastronómica más que adecuada.

Sobre el final de este post les dejamos un relato detallado y un video contando mucho más sobre esta nueva sala VIP del aeropuerto de Ezeiza.

Y ¡miren a quién nos encontramos aquí!

Efectivamente, tuvimos la fortuna de compartir este vuelo con el legendario Adrián de ratamundo.com 🙂

El embarque

El embarque al vuelo AF 471 se realizó por la puerta nueve, que estaba prácticamente al lado de la sala VIP.

Gracias a nuestro status elite en el programa SkyTeam pudimos abordar antes utilizando el servicio SkyPriority.

Ingresamos al interior del avión a través de una manga.

La aeronave de Air France

La aeronave era un Boeing 787-9, matrícula F-HRBC, con menos de siete años de antigüedad.

Encontramos el interior de la aeronave en muy buenas condiciones, tanto de mantenimiento como de limpieza.

La cabina económica (también conocida como clase misery 😂) estaba configurada con tres asientos a un lado, un pasillo, otros tres asientos centrales, otro pasillo y tres asientos del otro lado.

Los asientos

Habíamos reservado un asiento en fila 30 (fila de emergencia) y otro asiento en la fila detrás de ella.

Los asientos en fila de emergencia tienen la gran ventaja de ofrecer un enorme espacio para estirar las piernas, además de la posibilidad de salir e ingresar cuando se nos antoja sin tener que pedir permiso ni molestar a nuestros compañeros de fila.

Tienen otras características diferenciales, como contar con el sistema de entretenimiento rebatible que se pliega y se esconde dentro de uno de los apoyabrazos.

Es importante señalar que en estos asientos deben viajar personas que puedan comprender instrucciones en inglés y estar físicamente aptas para realizar acciones en caso de evacuación de emergencia.

En el video que les dejamos más abajo pueden apreciar detalles sobre los asientos.

Cambio de asientos

Como les contamos más arriba éramos compañeros de viaje de Adrián y su familia. Éramos cinco en total y, gracias a que los pasajeros de asientos vecinos también tenían voluntad de cambiar para viajar juntos, nos reacomodamos y pudimos viajar los cinco cerca: tres en fila de emergencia y dos en la de atrás, con la suerte de que el asiento del medio quedó vacío.

El servicio de entretenimiento a bordo

El servicio de entretenimiento a bordo se brindaba a través de pantallas táctiles. Encontramos algunas muy poco responsivas al tacto, lo cual dificulta un poco su utilización.

Las películas estaban en idioma original y con subtítulos solo en inglés, algo que dificulta disfrutar de las mismas para quienes no dominan ese lenguaje.

Así y todo, disfruté de muy buenas películas: un drama muy fuerte llamado Io capitano y y una comedia francesa que logró hacerme exteriorizar unas carcajadas.

El servicio gastronómico

Una hora y 20 minutos después de despegar, pasaron ofreciendo la cena. Las opciones eran risotto o pollo, yo me incliné por la primera.

El plato principal estuvo 5 puntos para mi gusto. No estaba para nada cremoso, ¿era un risotto?

Acompañé con una copa de champagne para empezar y un vinito tinto; por supuesto también agua para mantenerme hidratado.

He tenido mejores experiencias gastronómicas a bordo de Air France, la verdad. De todos modos era una digna cena en un avión volando en clase económica.

Me parecieron cómodos y adecuados los cubiertos de madera.

Diez horas más tarde, cerca del horario en que aterrizaríamos, sirvieron el desayuno. Un tostado de queso, un pan, queso crema, mermelada, ensalada de frutas, un jugo de naranja y la bebida caliente de nuestra elección.

En el medio de estas dos comidas principales, pasaron ofreciendo sándwiches y, además, dejaron en el galley trasero todo tipo de bebidas y comidas (chocolates, caramelos, barras de cereal, sándwiches) y todo de muy buena calidad.

Algo para destacar es que cuando nos acercamos al galley a consultar si tenían opciones gluten free nos entregaron galletas de arroz y dulces.

La conexión Wi-Fi a internet

Accedimos de manera sencilla a una conexión de Wi-Fi que nos permitió enviar y recibir mensajes en forma gratuita. Ofrecían otros planes de pago más completos.

El desarrollo del vuelo

No exagero al decir que fue un vuelo impecable. Tuvo un despegue suave, un desarrollo muy tranquilo, sólo con algunas muy leves turbulencias, y un hermoso aterrizaje en el aeropuerto Charles de Gaulle de París. Hubo aplausos en ese momento.

La duración prevista para este vuelo era de 12 horas y 50 minutos. La partida estaba programada para las 23:50 h desde Ezeiza y el arribo las 17:45 h a la Terminal 2E del aeropuerto Charles de Gaulle, pero llegamos unos minutos antes del horario previsto.

El desembarque

Si bien al inicio las azafatas tuvieron que retar a un par de personas que se pararon a buscar su equipaje mientras el avión no se había detenido aún, el desembarque se dio con relativa tranquilidad.

Accedimos al interior de la terminal a través de una manga

El recupero del equipaje

Luego de pasar por el control migratorio, llegamos a la cinta en la que estaba anunciado nuestro equipaje. Apareció sin mucha demora, lo pusimos en un carrito y emprendimos la salida.

El traslado del aeropuerto a un hotel cercano

Al día siguiente teníamos un vuelo muy temprano a la bella Italia, de modo que optamos por quedarnos a dormir en un hotel cercano al aeropuerto, el Holiday Inn Express Paris CDG Airport. Para ello tuvimos que tomar un Bolt (similar a Uber) y nos costó € 13,20.

¡Fue todo un tema encontrarnos con el conductor! Seguramente hagamos un post específico sobre este asunto.

Video del vuelo AF 471 Buenos Aires – París

Por último, les dejamos el video completo con la experiencia de vuelo desde Buenos Aires a París con Air France en clase económica:

 

Links de interés:


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29 Respuestas

  1. Alacrán dice:

    Impecable el reporte.
    Una consulta: no sé si tienen pasaporte europeo o solo argentino, pero me gustaría saber qué tal migraciones en CDG (demora, si te piden que muestres dinero, pasaje de vuelta, etc).
    Gracias.

  2. Carolina Barreiro dice:

    Tomamos el mismo vuelo, en mayo. El espacio de los asientos y entre filas es diminuto, sumado a que al que está en ventanilla, el techo del porta equipajes le queda bastante cerca. La vuelta elegimos viajar en la fila central para poder salir al baño, o que el tercero saliera sin molestar. Prefiero los aviones viejos con más espacio

  3. Adrian dice:

    Excelente informe. Vamos en el mismo vuelo a fines de septiembre. Y también pagamos por la fila de emergencia para ir más cómodos.
    Me sorprendió la variedad de comidas que te dan para elegir antes del viaje.

  4. Sebastián dice:

    Hola, para ir al holiday inn del aeropuerto te conviene tomar el tren que es gratis. No es fácil encontrarlo pero es cómodo y rápido.
    Migraciones para entrar no hay problema, es mucho más.lenta la salida por el control migratorio y seguridad.

  5. Pate dice:

    Gracias por la reseña del vuelo! viajo en diciembre pero reservé en la Premiun, mi consulta es si los asientos en salida de emergencia, te obligan a dejar la cartera/mochila en la parte superior, ya que entiendo, no se pueden dejar cosas en el suelo, al menos eso sucede en otras aerolineas.

  6. Mariana dice:

    Hola! Excelente descripción. Mi hija viaja en el mismo vuelo en agosto, desde a ventanilla se puede ver la Torre Eifel? Si es así desde que lado? Gracias!

  7. Lai dice:

    Hola! Yo me tomé el mismo vuelo el día 06.07, y al momento del check in puse opción gluten free. Cuestión que me dijeron que ya era tarde, y que no tenían esa opción para mí, porque estaba contado para los pasajeros que lo habían hecho con más anticipación. Me pareció pésimo, porque a mí la opción me dejó marcarla, y no me dieron no una galletita porque no llevan ni una de mas

  8. Rosa Aranda dice:

    Excelente descripcion desde que subieron al avion hasta q llegaron a destino.

  9. Julieta dice:

    Yo viajé también por airfrance y tuvimos un vuelo pésimo. Primera vez en mi vida que viajo en remera del calor que hacía adentro. Los asientos no tenían las típicas salidas de aire que direcciones, solamente era salida de aire general. Nos cocinamos por 13hs. Pedí comida vegana y no había, nos trajeron fideos con queso recalentados. La atención a bordo fue nula, desaparecieron todos hasta que estábamos por aterrizar y nos trajeron para almorzar lo mismo que en la cena pero sin los fideos. Nadie avisó que si ibas hasta el fondo del avión podías agarrar una barrita de cereal y nadie pasó ofreciendo comida ni agua. La vuelta fue igual, solo que directamente nos paramos y fuimos a pedirle a la azafata que subiera el aire acondicionado porque no se podía respirar, y lo bajó 1 grado. Con la comida fue igual, la azafata no sabía lo que era «Vegan». Había una cajita en el fondo con unos snacks y caramelos. Mi asiento estaba roto y no se reclinaba, así que viajé aplastada con el asiento de adelante. Me dijeron que me hacían un reintegro de 30usd y que lo tenía que usar este año en otro vuelo con ellos (le dije que se lo guardaran). No lo recomiendo para nada.

  10. Guille dice:

    Hola! Durante el checkin, se ofrece realizar un Upgrade a Premium economy o Business? Si es asi, que valores están pidiendo? Gracias!

    • jlcota dice:

      Hola,

      Desde la selección de asiento se podía, pedían algo de EUR por upgrade a Premium Economy y EUrR 970 para business

      • Lai dice:

        Hola! Consulta. Tengo vuelo en 36 hs con transavia y klm y no me deja comprar equipaje adicional (Nápoles Amsterdam – Amsterdam buenos aires) me podrían dar una mano? La reserva es la misma que a la ida fue con airfrance un buenos aires París directo. Ahora no me permite comprar nada y tengo una valija que compre acá. Idea de costos? Algún dato? Algo? Porq pense que aparecería la opción y los valores, y nada. Mil gracias

        • jlcota dice:

          Hola, Lai,

          Preguntale a Adrián de Ratamundo.como, voló con Transavia recientemente.

          Saludos

          • adrián dice:

            Vi tarde esto, chicos. De acuerdo al vuelo, el valor de la valija varía. Un vuelo ORY-Santorini salió 56 dólares una valija de 25 kilos. La compré oniline y rechazó 5 tarjetas hasta que aceptó una Amex directa.

            Y nunca aceptaron mi categoría en SkyTeam.

            El vuelo, completamente normal y nadie molestó con equipaje.

            Debería hacer más seguido reportes de vuelos. Pero me da muuucha fiaaaacaaaaaaa.

            PD: MUCHAS GRACIAS por tan lindas referencias a mi persona, Jorge. Realmente la pasamos muy lindo, deberíamos encontrarnos más seguido.

  11. Gaston dice:

    Probaron el sistema PARAFE? permite realizar el control de pasaporte con las maquina, tambien a los pasaportes argentinos https://www.parisaeroport.fr/en/passengers/flight-preparation/security-borders-controls

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