Iberia cuenta cómo eran los vuelos Madrid – New York hace 70 años
Con motivo del 70 aniversario de su primer vuelo entre Madrid (España) y New York (USA), la aerolínea Iberia envió un pequeño comunicado de prensa que nos resultó bastante interesante.
Allí comentan varios detalles sobre cómo eran los vuelos aerocomerciales en 1954. Les dejamos algunos datos que nos llamaron la atención:
- Los vuelos eran operados por aeronaves Super Constellation, que volaban a 550 km/h y tenían capacidad para 19 personas en primera clase y para 55 en turista.
- Un Airbus A350-900 actualmente puede transportar hasta 348 personas.
- El tiempo de duración normal de esa ruta era de entre nueve y diez horas, pero el inaugural tomó 15 horas por cuestiones meteorológicas.
- Una ida Madrid – New York en la actualidad toma ocho horas y media como máximo.
- Los tickets costaban 436 dólares en primera clase y 334 dólares en turista.
- En 2024, volar en Business Class es entre cuatro y siete veces más caro que hacerlo en clase turista (esto es muy variable).
Screenshot
En el mismo comunicado, comparten algunos curiosos carteles promocionales de la época (estaban a full con la idea de las tres carabelas del aire).
Interesante ver cómo las cosas van cambiando con el tiempo, ¿no?
Y, por supuesto, felicitamos a la aerolínea en el aniversario de esta ruta tan importante.
Links de interés:
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Que interesante debe haber sido ver esos vuelos! Estaba investigando y el sueldo mínimo en España en 1963 era de 10.83 Euros, lo que hacía únicamente posible para personas con mucho poder adquisitivo poder viajar.
Buen dato, Christian
Hola viajeros.
Le bueno seria que fuera mas amplia la nota…
Ejemplo
1) se hacia con escalas,
2)donde eran las escalas.
En mi primer viaje,1976 en Alitalia el avion debia repostar combustible en Dakar y de alli a Roma.
Saludos grupo…
Si, sería muy interesante, veamos si aparece algún relato
Datos interesantes. Ojo igual en cuanto al precio que volar era mucho más exclusivo que hoy: los billetes billetes en turista a $334 en 1954 equivalen hoy a más de $3900usd según el US dollar inflation calculator. Hoy en temporada alta conseguís un ticket turista Madrid – New York por menos de $1000
Sí, sí, no se pueden comparar los precios en USD de hace 70 años con los de ahora. Gracias por compartir.
A pesar de la gran diferencia de velocidad, no tardaban mucho mas que ahora, según el comunicado, estarán chequeados los datos?
Vemos si alguien que sepa puede verificar
A los fines prácticos para ese tramo no es tanta la diferencia en velocidad del Lockheed Constellation con los actuales (obviemos el Concorde que volaba entre NYC y Europa en 3 horas y media). La gran diferencia estaba dada si encontraban viento en contra: al volar más bajo que los actuales, el tiempo de vuelo del Constellation podía estirarse hasta un 50% más (y gastar idem más en combustible). Los únicos Super Constellation que vi volar en Argentina fue a inicios de los 80 creo y eran brasileros (Vasp o Varig?). Mucho más esbeltos y «lindos» que los habituales DC6 y DC8
Revisemos: https://grupo.iberia.es/news/02082024/iberia-celebra-el-70-aniversario-de-su-primer-vuelo-a-nueva-york
Festeja iberia su cumpleaños con avios a mitad de precio?
Ojalá
Curioso que el billete de turista premium sea más caro que un billete de business. ¿Algún error de tarifa? Como curiosidad el otro día leí un estudio que indicaba que la principal fuente de ingresos de la aerolinea no son los pasajes de business ni tampoco los de primera, sino los de turista premium. El motivo es que en el caso de business y más en primera el espacio y el servicio que tienes sube bastante los costes, en cambio el turista premium paga bastante más que el turista pero a nivel de costes tiene los mismos servicios que el billete turista con unos pocos centímetros de espacio extra para las piernas y poco más…
Va variando bastante, también me resultó raro cuando lo vi. Ahí puse otra imagen con más variedad.