Es oficial: el Gobierno declaró a Aerolíneas Argentinas como «Sujeta a Privatización»
Mediante el Decreto 873/2024, publicado hoy en el Boletín Oficial de la República Argentina, el Gobierno declara a Aerolíneas Argentinas como sujeta a privatización.
Esto está en sintonía con lo que habían anunciado tan sólo unos días atrás, cuando avisaron que publicarían este decreto y que impulsarían la privatización de la aerolínea de bandera argentina como un tema prioritario.
En los considerandos de la norma mencionan las pérdidas de la aerolínea, los beneficios que reciben los pilotos, la cantidad de personal que juzgan sobredimensionada, comparan con Air Canada, con Gol, con Copa y varias otras cuestiones.
Transcribimos la parte resolutiva del Decreto 873/2024:
EL PRESIDENTE DE LA NACIÓN ARGENTINA
DECRETA:
ARTÍCULO 1º.- Declárase sujeta a privatización, en los términos y con los efectos previstos en la Ley N° 23.696 y sus modificatorias, a la empresa Aerolíneas Argentinas S.A.
ARTÍCULO 2º.- La declaración efectuada en el artículo 1° se regirá, en todo lo que fuera compatible o no se opusiere, por lo establecido en el CAPÍTULO II del TÍTULO II de la Ley N° 27.742.
ARTÍCULO 3°.- Dese cuenta al H. CONGRESO DE LA NACIÓN.
ARTÍCULO 4º.- El presente decreto entrará en vigencia el día de su publicación en el BOLETÍN OFICIAL.
ARTÍCULO 5º.- Comuníquese, publíquese, dese a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese.
MILEI – Guillermo Francos – Luis Andres Caputo
e. 02/10/2024 N° 69166/24 v. 02/10/2024
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Saqué pasaje para viajar en enero !!!!! Ufffff que pesadilla !!!
Apostemos a que podrás viajar sin problemas
Gracias por tu buena onda, yo empiezo a rezar jajajaj
A cruzar los dedos dijo Riverito!!!!!
Cagamos con las millas? Ojala que no 🙁
Hay que ver qué pasa, ayer hablamos el tema: Preocupación por las millas Aerolíneas Plus, ¿será mejor emitir un pasaje?
Ayer publicamos sobre ese tema
Acaban de sacar las tarifas promocionales con millas. Yo que vos las uso lo antes posible.
Si leí los considerandos,no vi lo de los pilotos,vi q x el indice xe pobreza,el INDICE Q EL GOBIERNO NOS LLEVO,CREO Q NADIE VOTÓ ÉSTO,VOTÓ PARA Q SOLUCIONEN LOS PROBLEMAS,XQ ASÍ GOBIERNA CUALQUIERA,SI PARA BAJAR LA FIEBRE MATAS AL ENFERMO NO NESECITAS U DR, NESECITAS UN SICARIO..LO Q ES *******
Totalmente de acuerdo, los intentos de privatización de nuestra querida Aerolíneas Argentinas, siempre fueron un fiasco, Alfonsín la quería vender a la S.A.S. (Sistema Aéreo Scandinavo) que luego QUEBRÓ y ahora no existe…..luego lo de la nefasta entrega al Grupo Marsans que era operador de IBERIA, que no es Aerolínea de Bandera de España ya que sus legítimos dueños son los INGLESES…..UN DESASTRE, debemos defender AEROLÍNEAS ARGENTINAS, vivo en la ciudad de Río Cuarto (Provincia de Córdoba) y nos quedaremos sin conexión con AEROPARQUE, un oprobio, pero están los opinólogos que lo hacen desde Buenos Aires.
¿Por qué no puede Río Cuarto, con toda su riqueza agropecuaria e industrial, tener un vuelo con Buenos Aires gestionado por una aerolínea privada? Y si el vuelo no es rentable, perfectamente se pueden subsidiar asientos, como hace Salta, por ejemplo. Eso lo puede hacer el municipio o la provincia sin problemas. Nadie está en desacuerdo con que se subsidien cosas. Pero subsidiemos la demanda, no la oferta. ¿Se entiende? No hace falta sostener una tremenda empresa solo para que Río Cuarto o Catamarca tengan vuelos. Hasta se puede subsidiar un vuelo entero para que Flybondi (o la que sea) vuelen a esas ciudades y sería más barato que seguir manteniendo Aerolíneas Argentinas.
Tu comentario Vinagre demuestra un profundo desconocimiento, falacia y falta de método.
La destrucción de AR que se propone el actual «gobierno» va en sintonía con el equivalente que quiere para las universidades publicas o el CONICET
A Aerolíneas la destruyeron desde adentro. Y ahora tiraron tanto de la soga, q el gobierno, apoyado por mucha gente q esta harta de esas cosas, aprietes y privilegios para unos pocos en este país, nos vamos a quedar sin nada todos nosotros.
Nos guste o no, Milei en campaña siempre dijo que privatizaba a AR o se la daba a los empleados…
Excelente, ojalá puedan seguir avanzando con este tema a pesar de la máquina de impedir de siempre (que son los que tienen los curros). Y sino irla achicando hasta terminar en desguase, y que su lugar sea reemplazado naturalmente por aerolineas privadas.
Totalmente en desaacuerdo lo ves con la mirada de los porteños vivo en la ciudad de Río Cuarto (Provincia de Córdoba) y nos quedaremos sin conexión con AEROPARQUE, un oprobio.
Los intentos de privatización de nuestra querida Aerolíneas Argentinas, siempre fueron un fiasco, Alfonsín la quería vender a la S.A.S. (Sistema Aéreo Scandinavo) que luego QUEBRÓ y ahora no existe…..luego lo de la nefasta entrega al Grupo Marsans que era operador de IBERIA, que no es Aerolínea de Bandera de España ya que sus legítimos dueños son los INGLESES…..UN DESASTRE, debemos defender AEROLÍNEAS ARGENTINAS, vivo en la ciudad de Río Cuarto (Provincia de Córdoba) y nos quedaremos sin conexión con AEROPARQUE, un oprobio, pero están los *******, que lo hacen desde Buenos Aires.
Con ese argumento, aerolineas deberia volar a cualquier pueblo que tenga aeropuerto o aerodromo. Eso no funciona en ningun pais del mundo, lamentablemente se tiene que volar a destinos que son viables y mueve pasajeros. De que sirve mandar un avion con 150 asientos a un destino que no mueve mas de 30 personas?
Mucho problema son 2 horas por via terrestre hasta Córdoba Capital? Desde allí tiene muchas alternativas
Si Río Cuarto tiene demanda de flujo de pasajeros, siempre una empresa privada querrá aprovechar esa demanda. Incluso hasta el municipio puede intentar atraerlas.
Pero bajo esa excusa mantener a un antro de corrupción que se caga en las mismas personas que lo mantienen pagando sus impuestos, no tiene sentido.
Lo peor es que este despilfarro lo pagan personas que nunca han viajado ni viajarán en avión en su vida. Todo subsidio lo paga alguien y es triste que lo pague la gente que no tiene para comer.
Es mi humilde opinión Rubén.
Saludos!
Rubén, te pregunto: (a modo de ej.) si un viaje a Rio Cuarto para que sea rentable costara $150.000 por tramo. Estarías dispuesto a pagarlo? Porque si es afirmativo, me parece bien que AR siga volando a RC.
Regalarla es barata….
Terminemos yá
En una empresa privada estos duran 2 días…y lo viví con una internacional muy conocida en el mundo.. con 1 mes de paro..quemando neumaticos..etc.El sindicato enfrente de fábrica..
El Director dijo cansado a esos vagos del sindicato «si mañana no se abre..Se cierra la empresa y nos vamos del país»..(ya en Grecia lo había hecho).
Se levantaron las bases de obreros y el sindicato corrió en chancletas !!!
El primer paso, un millón de aplausos, el próximo será declarar cielos abiertos ,no hay dinero que pague el aporte al bien común que esta haciendo este gobierno en los cambios que va haciendo en todos los ámbitos,pasando al sector privado actividades que no le competen y eliminando privilegios y gastos innecesarios,gracias Javier Milei.
Buen dia. Que pasa con los que tenemos aéreos comprados para noviembre? Que pesadilla
No debería pasar nada.
juaz, y ni te cuento si tenés aéreos para Junio de 2025. Igual ni me caliento. Si la venden, compran todo el «paquete», pasivos incluidos. Nosotros somos parte de ese pasivo. En lo personal no creo sea la solución, ya estuvo en manos de privados y todos recordamos cómo terminó esa historia. Quizás habría que lograr que sea sustentable y deje de generar pérdidas, aún si ello implica eliminar ciertas conexiones.
Juan…no es tan así, sino fíjate a todos los que dejé colgados de un pincela Alitalia, cuando se reconvirtió en ITA Airways. Que tenés mas chances con pasaje emitido, no lo dudo, pero si te «quedas» en millas, de seguro las perdés. Y este ejemplo de Alitalia es paradójico, un tema muy par4ecido al de AR, una compañía llena de sindicatos y politizada, que la terminaron quebrando.
Lo de Alitalia llevó sus buenos años y según entiendo no le quedó otra que hacer lugar a todas las demandas de pasajeros. Lo mío si, es con pasaje emitido y pagado en dólares. Las millas las doy por perdidas, aunque tampoco tenía tantas. Esperemos se pueda encauzar para bien la cosa.
No hicieron lugar a casi nada. Mucha gente todavía tiene sus vuelos bien guardados, incluyéndome. Ida a Roma, vuelta de San Petesburgo.
Nunca cumplieron, nunca ofrecieron nada, más que el valor original en millas o en PESOS completamente devaluado. Una verdadera estafa, condimentada con el hecho de que siguió siendo lo mismo, solo dejó el tendal de deudas en el camino.
Norwegian lo mismo
Entonces hubo ofrecimiento, obvio que sólo les convenía a ellos. En ese caso ofrecieron devolver en la moneda en que se pactó el ticket (pesos) al valor del día de compra. Me pasó algo similar con devoluciones en pandemia, me devolvian los mismos pesos que pagué cuando contraté – a pesar de haber sido compras en el exterior – y no respectando el tipo de cambio de la fecha de devolución. Hecha la ley hecha la trampa. Igual me tranquiliza que estos aéreos los pague con verdes y no con pesos. Esperemos, y ruego, no se llegue a vivir la misma novela que Alitalia..
Ofrecer una moneda 100% devaluada no es ofrecimiento, es insulto. Es la manera de ofrecer sin ofrecer nada. Es el camino para iniciar acciones legales por no pagar
Y que culpa tienen los tanos que nosotros tengamos una moneda de 4ta? Si creo que el que pago con dólar billete debería recuperar eso.
Para Franc
En realidad, no fue así. Alitalia no tocó un solo peso, todos sus ingresos fueron en divisa al cambio mayorista oficial sin impuestos de ningún tipo, divisa conseguida con los pesos que pusimos los argentinos.
No importa la moneda de cuarta, sino la moneda que se llevaron.
Pero en rigor de verdad, tampoco debería devolver divisa sino los vuelos adeudados. Una vez que comprás un vuelo, el vendedor debe un vuelo, no dinero, ni bananas. Un vuelo.
Como el vendedor de pantalones que cuándo fui a cambiarlo por el talle, me dice la semana pasada este pantalón estaba la mitad, así que para llevarte otro pantalón igual tenés que poner otro tanto de dinero. No, no es así, pantalón por pantalón.
Y con respecto a la devolución del precio original, es un valor que no puede ser considerado ya que no tiene ajustes de ningún tipo. En contabilidad hay algo que se llama valor actual, que es el precio de un bien al valor de mercado. Tanto un vuelo como el dinero tienen valor de mercado. Devolver patacones de 1860 no es una práctica comercial aceptada, se ajusta por el índice de precios o dólar o el que más te guste, pero debe ajustarse para ser el mismo valor. El valor original ya dejo de ser real y, por ende, no debe ni siquiera ser propuesto como devolución. Además de todos los beneficios que le generaron a su tenedor por el solo paso del tiempo, y que para vos fueron un beneficio que dejaste de tener porque el dinero lo tenía otro.
Soy absolutamente optimista con esta nueva realidad de AR ,solo queda ir mejorando,de hecho hoy el sitio Aviaciononline,dice que han comenzado con vuelos desde Chile hacia Brasil ,usando el concepto de «sexta libertad «, normalizando la empresa,saneandose y en un futuro recibiendo capital en una nueva era,privada y ganando dinero, no veo ningún problema en sus alianzas y menos en su programa de millas.
Ojalá no se privatice, para que otro gobierno lo la pueda volver a estatizar. Ojalá que se desguace y se cierre definitivamente.
Así es..no queda otra..quie va a tomar una Aerolínea con esos sindicatos…además si es verdad que Aerolíneas con 89 aviones cuesta lo mismo que American o KLm…con más de 900 armeronaves…es pazesco…
Volé en AA cuando era una de las diez mejores del mundo, vi como la privatizaron en la época del Carlos con la excusa de que era deficitaria para que después los privados la saquear y el estado salga a «comprar» esas deudas. Ahora con mas o menos los mismos argumentos fálsese la quieren re privatizar comparando AA con Copa Airlines cuando Panamá tiene la misma extensión que Formosa y su mayores entradas de dinero es por el canal y el lavado de dinero como bien sabe El Rossi. De discutir en serio para que sirve tener una aerolínea de bandera y estatales como lo son Emirates, ITA Airways, Malaysia Airlines, South African Airways, Thai Airways International, todas en las que volé y son excelentes ni se habla. ¿Sera que todos esos paises son estúpidos o tener una aerolínea de bandera tiene algún beneficio que nosotros no estamos viendo y menos poniendo dentro de la discusión? 🙄
Aclaración: Yo le digo AA porque es el logo que uso por décadas Aerolíneas Argentinas, al que le gusta bien y al que no mala suerte, pero no se gasten en aclarar para hacerse los «sabiondos» y terminar como tremendos ignorantes 😘
ITA Airways ya no es estatal, comenzó en 2023 el proceso de privatización.
Ya no quedan casi aerolineas estatales salvo las de los países que nadan en petróleo, eso te da una pauta de lo ineficientes que son y el atraso que plantean.
No es tan asi, el estado italiano sigue poniendo plata. Aparte que las rutas sobre todo hacia Sicilia y Cerdeña estan bastante descuidadas ( no para los turistas, sino para los mismisimos residentes que protestan por los precios altisimos y mal servicio que brinda =
Aparte es dudosa su alianza con Lufthansa, y ahora pareceria que va a volver a volar como Alitalia –
No es tan sencillo desguasar y rematar. Seria mas justo, eliminar los elementos indeseables, conservar el personal capacitado, y tratar de seguir dando un servicio – , desde el » ramal que para, ramal que cierra » dejo incomunicado gran parte del pais
No me hables de ITA que yo colaboré para que exista con mi pasaje De Alitalia que no me devolvieron
Fue un desfalco
«AA» es American Airlines … «AR» es Aerolíneas Argentinas, es verdad que hace 40 años atrás tenia dos letras A alargadas en el Logo pintado, pero tuvieron que sacarlo, entro otras cosas, xq inducia a error.
Y me olvidaba de mencionar el Código IATA de Aerolíneas Argentinas, siempre fue AR.
Por favor Alvaro, si el sabiondo sos vos???
Una consulta: ¿Porqué Aerolíneas Argentinas no sigue usando AA? Pregunto ya que vos te creés el sabio.??????????????
Yo creo que el ignorante y que falta el respeto a los usuarios del blog sos vos.
Qué bajón. Entonces no conviene sacar pasajes para el año que viene, ¿no? Iba a sacar pasajes para ir a Salta con mis viejos 🙁
Escucha a tu corazón…
Busquen en internet el programa de Maria Julia Olivan ,Border Periodistico,el capitulo donde Federico Teigeiro ,especialista en datos habla de Aerolíneas y de las fallas del sistema aerocomercial argentino y después piensen si no es urgente no solo reconvertir aerolineas sino tambien todo el sistema .