LATAM compra 24 nuevos aviones Embraer E195-E2 para sus rutas en Sudamérica

El grupo LATAM realizó una compra de nuevos aviones Embraer E195-E2, incorporando de esta manera una nueva marca de aeronaves a su flota. El Embraer E195-E2 se integrará a la flota del grupo LATAM mediante un pedido de hasta 74 aviones, incluyendo 24 entregas en firme y 50 opciones de compra adicionales.

Según indican, las entregas de las 24 aeronaves confirmadas comenzarán en la segunda mitad de 2026, inicialmente para LATAM Airlines Brasil y, a futuro, podrían operar en otras filiales del grupo LATAM. Con estos aviones, buscan fortalecer su red en Sudamérica, con la oportunidad de sumar hasta 35 nuevos destinos a los 160 que opera actualmente.

El pedido está valorado en aproximadamente US$ 2.100 millones según precios de lista.

Con respecto al avión, comunican que están equipados con tecnología de última generación, combinando costos competitivos por asiento, eficiencia superior en consumo de combustible y mayor confort para los pasajeros gracias a su configuración de cabina 2-2. Impulsado por motores Pratt & Whitney GTF y con aerodinámica avanzada y la última tecnología fly-by-wire, la aeronave ofrece hasta un 30% menos de consumo de combustible por asiento en comparación con modelos de generaciones anteriores. Con respecto a la capacidad, es de hasta 146 pasajeros según la configuración.

¡Esperemos pronto volar en esos aviones!

Por último, les dejamos el comunicado de prensa completo con los detalles:

Santiago de Chile, 22 de septiembre de 2025 – LATAM Airlines Group S.A. (NYSE: LTM; SSE: LTM) y sus filiales anunciaron hoy un acuerdo con Embraer (NYSE: ERJ; B3: EMBR3) y presentaron sus planes para ampliar la conectividad en Sudamérica, a través de la adquisición de hasta 74 aeronaves Embraer E195-E2 de fuselaje angosto (narrow-body). El pedido contempla 24 entregas en firme y 50 opciones de compra. Las entregas de los aviones en firme comenzarán en la segunda mitad de 2026, inicialmente para LATAM Airlines Brasil y posteriormente podrían operar en otras filiales del grupo LATAM.

Esta iniciativa reafirma la continua inversión del grupo LATAM en el fortalecimiento de sus operaciones domésticas y regionales, consolidando el crecimiento sostenido y rentable alcanzado durante los últimos cuatro años. La nueva flota mejorará la flexibilidad operativa en los hubs del grupo LATAM, permitiéndole atender nuevos destinos y ampliar las opciones de viaje para sus clientes. El pedido en firme de 24 aeronaves está valorado en aproximadamente US$2.100 millones según precios de lista.
Tal como se declaró durante la presentación de los resultados financieros del ejercicio 2024, el grupo LATAM mantiene una política financiera con métricas que incluyen apalancamiento y liquidez. Esta nueva inversión en flota se alinea con la política financiera vigente y no se prevén modificaciones.
“Durante los últimos cuatro años, el grupo LATAM se ha enfocado en expandir su red doméstica y regional, creando la forma más completa y fluida de viajar dentro de Sudamérica. La decisión del grupo LATAM se basa en la excelente eficiencia económica y la versatilidad del Embraer E195-E2, cuya versatilidad permitirá continuar con nuestra trayectoria de crecimiento rentable al fortalecer la conectividad mediante la apertura de nuevos destinos, ofreciendo a nuestros pasajeros aún más opciones, contribuyendo a la conectividad de las comunidades e impulsando también el desarrollo económico y social.”, señaló Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group.

“Esta alianza estratégica con el grupo LATAM refleja una decisión técnica de la aerolínea para elegir la aeronave más eficiente y adecuada que complemente su flota y respalde su próxima etapa de crecimiento en Sudamérica. El E195-E2 permitirá a las filiales del grupo LATAM conectar más destinos con la capacidad adecuada, ofreciendo a los pasajeros un confort superior. Estamos extremadamente orgullosos de que el grupo LATAM haya tomado la mejor decisión para avanzar en la conectividad regional y construir juntos el futuro”, afirmó Francisco Gomes Neto, Presidente y CEO de Embraer.
Equipado con tecnología de última generación, el Embraer E195-E2 combina costos competitivos por asiento, eficiencia superior en consumo de combustible y mayor confort para los pasajeros gracias a su configuración de cabina 2-2. Impulsado por motores Pratt & Whitney GTF y con aerodinámica avanzada y la última tecnología fly-by-wire, la aeronave ofrece hasta un 30% menos de consumo de combustible por asiento en comparación con modelos de generaciones anteriores.
Los E195-E2 se incorporarán a la flota actual del grupo LATAM, compuesta por 362 aviones, incluyendo 283 Airbus de fuselaje angosto, 3 Airbus de fuselaje ancho en arriendo a corto plazo, 56 Boeing de fuselaje ancho y 20 cargueros Boeing. Desde 2021, el grupo LATAM ha expandido su red de 129 a 160 destinos de pasajeros —un aumento del 24%— reafirmando su compromiso con el fortalecimiento de sus operaciones en la región.


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4 Respuestas

  1. Ezequiel dice:

    Son una lata de sardinas

  2. Federico dice:

    A mí me encantan los Embraer con filas 2 y 2. Son más cómodos que los A319/320.

    Si bien no es exactamente el mismo avión, tuve el gusto de volar en el Embraer 190 de British CityFlyer y por supuesto los ex Austral de Aerolíneas y siempre los he disfrutado más que los Boeing y los Airbus con configuración 3 y 3. ¿Quién disfruta sentándose en el medio?

    Habrá que ver el pitch que finalmente se digna poner LATAM. Calculo que será una configuración similar a la de Azul. Ojalá LATAM no los use solo en rutas domésticas de Brasil y se puedan ver en conexiones con Argentina.

  3. Rodrigo Leal dice:

    Cuánto habrá de «buena vecindad» con una empresa de Brasil en esa compra? Es un gran avión, por lo que todos dicen…como lo es también el A220…y dado que todo el cabotaje de LATAM era con Airbus, me parece la opción más evidente. Tampoco se que tan «reciclables» son la capacitación y experiencia actual con los 320 para transferir al 220. Andá a saber

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