Aerolíneas Argentinas planea reducir los aportes del Estado en 102 millones de dólares para el 2023
La aerolínea de bandera argentina, Aerolínea Argentinas, presentó hoy su proyecto para el presupuesto del año 2023 ante la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados por parte del Ministerio de Transporte de la Nación.
En esta propuesta destaca la reducción de los aportes del Estado, estimando que se reducirá en 102 millones de dólares. De acuerdo con las proyecciones anunciadas, los aportes estatales para el funcionamiento de la compañía ascenderían a 412 millones de dólares en 2023, que equivaldrían a unos 90.000 millones de pesos argentinos y representarían un 26% más que en 2022.
En el comunicado enviado a la prensa, también mencionan los porcentajes que representa AR en el Presupuesto General:
En relación al peso de Aerolíneas respecto al Presupuesto general, los aportes a la aerolínea de bandera representarán el 0,31% del mismo, mientras que en 2019 fue del 0,48% y durante este año de 0,45%. Vale destacar que, en lo que va del 2022, la empresa ejecutó sólo el 48% de su presupuesto, habiendo recibido 34.700 millones de pesos, de los 72.000 millones presupuestados.
Les dejamos el comunicado con los detalles de la propuesta de Presupuesto 2023 de Aerolíneas Argentinas:
11 de octubre de 2022 – Aerolíneas Argentinas confirmó que estima una reducción de los aportes del Estado para 2023 de 102 millones de dólares. El anuncio se dio en el marco de la presentación del proyecto para el Presupuesto 2023 ante la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados por parte del Ministerio de Transporte de la Nación y que ocurrió en el día de hoy.
Las transferencias por parte del tesoro ascenderían a 412 millones de dólares, una reducción de 102 millones respecto a 2022.
En términos reales, para 2023 y en pesos, el aporte proyectado sería de $90.000 millones. Es decir, tan solo un 26% por encima de 2022.
En relación al peso de Aerolíneas respecto al Presupuesto general, los aportes a la aerolínea de bandera representarán el 0,31% del mismo, mientras que en 2019 fue del 0,48% y durante este año de 0,45%. Vale destacar que, en lo que va del 2022, la empresa ejecutó sólo el 48% de su presupuesto, habiendo recibido 34.700 millones de pesos, de los 72.000 millones presupuestados.
“Estos indicadores dan cuenta del crecimiento significativo que viene teniendo Aerolíneas Argentinas. Hemos podido solventar buena parte del gasto con ingresos propios y de ahí que estamos sub-ejecutando la partida asignada para este año. Y lo hicimos en un contexto macroeconómico complejo”, explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.
En paralelo a los indicadores financieros, la empresa exhibió sus resultados operativos: para 2022 estima transportar 11 millones de pasajeros y alcanzar los 13 millones para 2023, igualando así la cifra máxima de 2019. Incluso, se apunta a superar en 5 puntos porcentuales la cantidad de pasajeros transportados en la red doméstica respecto al preCOVID.
Además, se destacó el rol de la empresa en términos de conectividad: Aerolíneas opera 38 rutas nacionales de las cuales es único operador en 21. Asimismo, opera 45 rutas interprovinciales de las cuales vuela de forma exclusiva en 30. También, se ponderó la participación de la compañía en cuanto al turismo receptivo: principalmente con el fortalecimiento de las rutas directas desde Brasil a los principales destinos turísticos de la Argentina y la regionalización de Aeroparque.
Por último, se mencionó la recuperación del Corredor Turístico, Petrolero y Atlántico, así como también el Plan de Renovación de Flota mediante el cual Aerolíneas Argentinas ingresó 4 aviones durante 2022 y que proyecta la llegada de más aviones durante 2023.
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La clase media/baja (la que paga impuestos) sigue subvencionando a la clase media/alta que hoy dia es la unica que puede viajar en avion (hablo de +2 personas). No estoy en contra de que los empresarios o gente de ingresos altos viajen, sino que estoy a favor de que todos podamos sentarnos en el mismo vuelo y que deje de ser deficitario un servicio que si bien en el resto del mundo tampoco genera enormes supehabits, tampoco pierde u$s1.246 millones/diarios.
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Aerolineas pierde 1246 millones de dolares diarios? 454.790 mil millones de dolares anuales?
AR siempre pierde, no importa el monto, sale de la gente honesta que paga impuestos. Impresentables.
Todo chamuyo… el presupuesto es solo un dibujo. Cuando se le acabe lo presupuestado el Jefe de Gabinete reasigna partidas.. y listo.
esto va a implicar miles de millas de AR Plus que no se honrarán pues ya se demostró en otro post que reducen deficit con las millas y por eso el programa AR Plus está tan degradado
Si esto lo hacia la gestion anterior, hoy la ciudad era un caos de cortes y piquetes. Una verdadera estafa es AR
Nido de ñoquis, perdón pero hoy amanecí un 25% mas toxico. saludos
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Diego estás muy equivocado. Soy clase media. Trabajo todo el año y hago lo imposible por viajar. Y te cuento que pago todos mis impuestos. Nadie me subvencióna. Pero sería bueno que la clase política en general mejorara. Que tengamos un país donde podamos planificar y no constantemente nos cambien las reglas del juego. Un país donde podamos vivir mejor. Y eso en parte lo aprendes al viajar. Ver qué se puede vivir mejor. Pero no en otro país. En el nuestro. Solo hay que hacer mejor las cosas y no siempre estar mirando el ombligo ajeno. Gracias.
Creo entender que Diego no quiere subvencionar mas esta impresentable empresa de muchos ñoquis (no todos lo son). Que sea privada y que se arreglen los nuevos dueños.
No pretendo polemizar, pero si dejar en claro que desde hace unos cuantos años (a traves de los diferentes gobiernos, para que nadie se ofenda) el Estado subvenciona a TODA la poblacion: transporte publico, telefonia, internet, educacion, servicios (luz, gas…) y un sin fin de actividades mas que seguramente se me estan escapando. Coincido en que nos debemos un pais donde se pueda planificar y no se cambien las reglas de juego dependiendo del color politico de los que nos marcan el rumbo. Un pais donde el viajar el avion no implique algo «imposible» para cualquier ciudadano que paga sus impuestos.
Correcto, nuevamente de acuerdo. Solo que educación y salud deberia ser gratis y accesible por todas las personas y de calidad.
a las 70 Gerencias de Aerolíneas Argentinas hay que pagarlas….
De eso no se habla…