Los que pagan 10 veces más un vuelo para hacerlo en clase business o primera

El servicio básico que brinda una aerolínea a un pasajero es trasladarlo de un aeropuerto de origen a otro aeropuerto de destino. Ahora bien, ese traslado puede ser en un asiento de clase económica, en premium economy, en business o en first (primera). Cada clase brinda determinada comodidad y servicios, y uno puede llegar a pagar 10 veces más que en la clase económica para volar en business o first (primera).

Valga este recordatorio: Volar en business no es volar en primera.

Pagar más por el mismo vuelo

Según la configuración de la aeronave, un porcentaje cercano al 85 %  de la gente vuela en clase económica, la más barata. Y un pasaje para volar en la clase más alta que ofrece la aerolínea puede llegar a costar 10 veces más.

Buscar vuelos baratos

Son frecuentes los comentarios de sorpresa respecto de las personas que pagan un pasaje en business (ejecutiva) o first (primera), por ejemplo:

Con esa plata me hago 10 viajes

Aunque si lo pensamos un poco, ese otro 15 % que compra pasajes en categorías premium economy, business o first está permitiendo que quienes vuelan en economy puedan hacerlo a un precio menor; ya que a la aerolínea le interesa el ingreso total que generan por ese vuelo. Si la totalidad de los asientos fueran en clase económica, cada pasajero de clase económica terminaría pagando bastante más.

De modo que ¡muchas gracias a los que pagan 10 veces más por un vuelo para hacerlo en clase business o primera! 🙂

Miremos los precios de un vuelo de Buenos Aires a Madrid en distintas clases:

Aquí está el ejemplo de Buenos Aires a New York.

Y los valores para volar a Europa en first desde Buenos Aires con Lufthansa:

Si quieren ver más sobre las características y las diferencias entre las distintas clases (economy, premium economy, business y first), pasen por este artículo:

Y vos,

¿Solés viajar en economy o en otras clases más altas?


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37 Respuestas

  1. adrián dice:

    Sos, eh… me cebás a propósito… si sabés como me pongo…😅😅😅

    Volar en business sale un poco más si sabés como encontrarlo y emitirlo 😏😏

    Y si, mucha gente que me rodea me dice que viajó en primera de AR a Córdoba… en fin…

  2. Marina dice:

    Conseguí business ida a París y vuelta desde Barcelona (con escalas) con millas Smiles por aprox 2500 USD. Un directo en economy con valija despachada me salía más o menos lo mismo. Y así no tuve que pagar todo de una.

  3. ferran dice:

    Podríamos realizarnos una pregunta, ¿quien realmente paga por una business o una first? Si que hay gente que compra Premium Economy, pero la inmensa mayoría de pasajeros en esas clases son, o clientes corporativos (y no lo pagan ellos, sino la empresa), gente con millas haciendo upgrades (que también muchos van a ser corporativos, aunque no todos), políticos, celebridades, diplomáticos, empleados de aerolíneas, y una minoría que son simplemente muy ricos…

    También se debe tener en cuenta que por cada asiento Business flat bed seguramente cabrían 3 o 4 en Economy, y por cada First, 7 u 8, por lo que al final, es normal que si ocupas 7 u 8 potenciales asientos, el billete pueda costar 10 veces más… pero eso no significa que si fuese todo Economy, los precios fuesen mucho más caros. Los estudios indican que la cabina que realmente da más margen de beneficios a las aerolíneas no es ni First ni Business, sino justamente la Premium Economy, por eso se está promocionando tanto…

    • jlcota dice:

      Es todo una mezcla de posibilidades y asignarle valor a determinados servicios, como con los restaurantes, alojamientos, indumentaria, gastronomía…

    • Santiago dice:

      Yo me atrevo a decir que se ha «democratizado» si vale el termino, y se paga mas de lo que crees. Al menos donde yo trabajo ya casi no hay upgrades, es todo taca taca, aunque, es cierto, hay mas variedad de tarifas, con lo cual, se pueden conseguir tarifas bastance decentes, algo que antes era imposible. Cuando yo arranque a trabajar, alla por al anio mil novecientos que te importa, los segmentos estaban mas que diferenciados, y a quien viajaba por turismo ni se le ocurria pagar ejecutiva o primera, la clase Business era justamente para el viaje de negocios de funcionarios, empresarios, etc, y las familias de vacaciones iban atras. Hoy en dia esta todo mezclado, vuelve el viaje corporativo, pero muchisima mas gente viaja en Ejecutiva o Primera de vacaciones, asi que yo no diria que solo viaja gente que no lo paga, creo que el procentaje se ha emparejado. Ademas de que hay muchisima mas informacion con lo cual, con mas razon todavia hay mas oportunidades

  4. Caro dice:

    Yo he conseguido vuelos muy buenos en Business a Europa KLM y AF hace 2 años con tiempo y con fechas flexibles y ahora en Air Europa desde Montevideo por 2000 ida y vuelta
    Nunca podría pagar esos números pero buscando se consiguen mejor precio

  5. Luis dice:

    Hola Si tengo un pasaje con smiles a nueva york que ya lo pagué con pago fácil cómo puedo hacerlo de primera clase? cuál sería el precio razonable a pagar? gracias por toda la info

    • Pablo dice:

      Ya no se puede, salvo que en el momento del check in te lo sugiera.
      El precio real lo podés ver en la web, el razonable depende de tu bolsillo.

      • Tincho dice:

        Es así, solo en el momento del check in. En el aeropuerto seguro podrás hacer un last-minute upgrade, en algunos casos el costo es razonable.

  6. Osvaldo dice:

    A mi solo me parece un disparate que un premium economy de AA cueste el triple que un turista? Lo pude probar con una promo que conseguí por smiles a Miami y si bien está muy buena no me parece que merezca pagarse 3 veces más. Ahora conseguí con Avíos que había pagado baratos 2 asientos business Bs As/Madrid ida y vuelta a 2000 cada uno.

    • Pablo dice:

      Bien!

    • ferran dice:

      Creo que cada vez más compañias ofrecen un producto de premium economy donde se nota la diferencia, pero como decía antes, si es la que da más margen es por algo, un poco más de pitch, quizás un poco más de reclicación, con suerte comida un poco mejor, amenities, nada que tenga un coste relevante para la compañía y pueden cobrar, no se si el triple, pero si el doble, y es algo que es posible que pueda permitirse bastante más gente común, una persona en First ocupa mucho espacio, debes tener más personal, el nivel de servicio es muy exigente, muchas veces con bebidas de alto nivel y caviar gratuito, el cliente paga mucho, pero también el costo es elevado, por lo que el margen, aún siendo mucho más amplio que en economy, se reduce y no es tanto como podría aparentar.

  7. Carlos Albe Bozzola dice:

    Viajo en business en vuelos largos Después les vuelos internos lo hago en turista. Business es otro mundo. Es el dinero mejor gastado

  8. Monics dice:

    De nada
    Sé que pagamos asientos para los de económico pero no podemos viajar 14 hs en económica
    Ya no podemos viajar sentados esa cantidad de horas
    Así que …. Si!!! Pagamos una fortuna por viajar en business
    Y aerolíneas argentinas deja mucho que desear
    No fue una verdadera business
    Co
    O tienen otras aerolíneas

  9. GBL dice:

    Yo solamente he volado en business (en Latam a Miami, NY y Londres), tanto por upgrade del BBVA como canjeando millas que se me vencían) y por avianca (volviendo de Londres, por Smiles).

    He viajado varias veces en premium economy de American, también por Smiles.

    He volado domésticos en “first” en EEUU y en Canadá (también por Smiles).

    En general, para domésticos trato de conseguir esos asientos porque la realidad es que no hay tanta diferencia en millas, y encima ya traen las valijas incluidas.

    Para vuelos largos, justo ayer saqué a Miami, por American, en premium economy, para mi esposa, mi hijo que en ese momento tendrá 2 años y medio y para mí. La diferencia era de 68.000 millas por pasaje, y lo estoy comparando contra vuelos de Avianca, que no solamente tienen escala, sino que salvo que encuentre el tramo que usa el B787, te toca volar en los A320 (que si bien no los usé aún, las reseñas no son positivas).

    A lo que voy, solamente compro mejores asientos si el precio es conveniente (aunque sea más caro) o si el servicio será mejor (directo vs escala).

    Pero por lo menos a esta altura de mi vida, no pagaría pasaje pleno por la diferencia.

    PD: para la vuelta no estoy consiguiendo más que por Avianca (Por Smiles), pero lo sacaré por viaje fácil y cruzaré los dedos para que haya cupos de PE en American 😬

  10. Patofu dice:

    Las únicas veces que viaje en business fueron gracias a los upgrades de Latam BBVA y después cayendo en la tentación de smiles… que muchas veces x el doble de millas tenes business… aunque ahora que estoy jubilada pienso… son dos viajes en turista!! Jajaja!! Y como ahora puedo viajar las veces que quiera… estoy eligiendo turista… 🤷🏻‍♀️
    Aunque viajar en business es un viaje del que cuesta volver ( antes decía que era un viaje del ida… pero ahora pude volver! Jajaja)
    Ni loca pago business, no me sobra la plata

    • jlcota dice:

      A veces hay cambios en la vida que nos hacen ver las cosas diferentes , lo importante es seguir viajando

      • Marjabra dice:

        Los últimos viajes que hice con smiles, conseguí en 1 clase (el compartimento individual que se hace cama) con precios iguales que económica (está última sin valijas). Ahora estoy en la costa azul y ya saque para toda la flia (7) 1 clase con copas de Rosario a Panamá para enero, a un precio irrisorio. En smiles hay que estar permanentemente buscando y las ofertas aparecen. Saludos

  11. Ame dice:

    Yo lo hacía cuando Latam lo permitía
    Ahora ofreces cupones o entras en subastas y nunca lo obtenes

  12. NESTOR HUGO DE LA IGLESIA dice:

    Hola a proposito de comodidades, recientemente vi tu video Madrid Ezeiza en Aerolineas con una excelente descripción.Viendo este video y el de ida a Roma veo que has elegido 17B, te hago la consulta porque en seatmap el 17A figura con «vista restringida o nula» por ventanilla. Sin embargo en tus videos se ve bien hacia afuera, al menos si no se ha reclinado el 16. Hay asientos con vista parcial o nula? Te agradezco tu comentario

    • jlcota dice:

      Hola, Néstor

      No te podría asegurar, pues distintas aeronaves de la propia aerolínea podrían tener distintas configuraciones.

      Saludos

  13. Amelia dice:

    Cuando hace varios años hubo cierre de Eze por cenizas de volcán. y posterior reprogramación de todos los vuelos, tuvieron que arreglar todo el lio de pasajeros varados por dias. Al abordar el avion de Alitalia, tuve la agradable sorpresa de un upgrade a Business ( creo ayudó tener un buen status en Millemiglia ) De ahi en adelante, en vuelos intercontinentales ( y si conviene en alguno regional ) siempre elijo Business.
    No solo por el menú o vinos, sino por el confort a bordo Vale la pena la diferencia

  14. Isi dice:

    Ayer saqué de de Ezeiza a Europa por Lufthansa business 4.175 dólares ida y vuelta. Mismo precio ITA.
    Los más económicos.
    Viajes largos business.

  15. Tincho dice:

    en Diciembre del año pasado pude conseguir regreso desde Sofía a Córdoba por Lufthansa y GOL en Business Class a apenas 50 Dólares mas que en Economy

  16. Maria del Carmen dice:

    Hola yo he viajado en premium y un par de veces en business pagando el upgrade . Ahora saqué para el próximo premium en Iberia esperando el upgrade, es otra manera de conseguirlo a menos precio, en Ezeiza no lo hago porq la. Ez q me ofrecieron me cobraban en pesos con el impuesto, me dinero. Q era la única manera de cobrarlo

  17. Tincho dice:

    hace unos meses había mencionado el sistema brasileño GPS que promueve y dirige Larissa Colares, el cual tras el pago de uan membresía dice permitir acceder a pasajes en clase Business (y también en Economy) hasta un 93% mas baratos:

    https://www.youtube.com/watch?v=2B_lFOCGqKE

    Sin embargo, luego hay mas membresías o categorías que pagar por lo que finalmente no se ahorra casi nada. Hay varios reclamos online en Reclameaqui:

    https://www.reclameaqui.com.br/trivvo/propaganda-enganosa-e-dificuldade-de-reembolso-do-acesso-ao-app-sistema-gps_pz9RpC2FWcWSQyod/

    • ferran dice:

      Ver estos vídeos me entristece, sinceramente lo digo.

      • Tincho dice:

        Es preferible ferran entristecerte viendo el video y no tras haber pagado la membresía y ver que necesitas pagar mas fees y membresías para poder acceder a una tarifa en Business apenas inferior. Son muchos los brasileros que han dado un paso al costado del sistema GPS

  18. Jorge Zingone dice:

    Esta nota tiene varias variables yo por ejemplo pague 800 ida y vuelta en lufthansa en economí Barcelona buenos aires. E hice upgrade ( ofertas cambio de categoría) a bussines class por 1500 euros mas ida y vuelta o sea el total del billete me costo 2300€

  19. Ivis dice:

    Solo viajo en business cuando es viaje de trabajo, y me lo paga la empresa, obvio 😂

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