Cambios LATAM Pass: Mejores condiciones para Argentinos que para Chilenos

Estábamos mirando un poco más en detalle los cambios que se producirán en las reglas de calificación a categorías de socio Elite de LATAM Pass a partir del 2017 y notamos que son diferentes de acuerdo al país de residencia del socio y que para los argentinos ?? estas reglas son mucho menos exigentes que para los chilenos ?? .

Si no viste el post anterior en el que hablamos sobre todos los cambio en LATAM Pass 2017, visitalo aquí.

A continuación vamos a transcribir unos cuadros con información para Argentina que tomamos del sitio de LATAM y sobre ellos vamos a destacar estas diferencias que estamos mencionando.

Uno de los factores de las nuevas reglas es la distancia recorrida, la cual se multiplica por un porcentaje que varía según la familia tarifaria que escojas. Estos son los porcentajes a partir del 1 de enero de 2017 para el caso de Argentina?? (vean los comentaros entre paréntesis indicados con  ??):

Familia tarifaria

Para vuelos nacionales

Para vuelos internacionales

Premium Business Flex
Internacional 300%
Premium Business Access
Internacional 150%
Premium Economy Access / Flex
Internacional 150%
Economy Flex
Nacional 125%
Internacional 125%
Economy Control
Nacional 125% (?? 100%)
Internacional 125% (?? 100%)
Economy Access
Nacional 75%
Internacional 75%
Economy Base
Nacional 25%
Internacional 50%

Noten que para la familia tarifaria Economy Control a los chilenos se aplica un porcentaje del 100% y a los argentinos del 125%.

Pero las grandes diferencias se perciben en las opciones para acceder a categorías Elite (vean los comentarios entre paréntesis indicados con  ??):

Socio

Opción 1

Opción 2

Opción 3

Black Signature

Meta de KMS. Elite en LATAM:

210.000 KMS. Elite

                     +

24.000 Dólares Elite
(?? 32.000 Dólares)

Meta de KMS. Elite en LATAM y oneworld, y segmentos especiales:

180.000 KMS. Elite + 16 segmentos especiales*

                     +

24.000 Dólares Elite
(?? 32.000 Dólares)

Meta de segmentos volados en LATAM:

No aplica

Black

Meta de KMS. Elite en LATAM y oneworld:

140.000 KMS Elite (mínimo 4 segmentos en LATAM)
(?? mínimo 50% en LATAM)

                    +

8.000 Dólares Elite
(?? 11.000 Dólares)

Meta de KMS. Elite en LATAM y oneworld, y segmentos especiales:

90.000 KMS. Elite (?? 80.000 Kms Elite) + 6 segmentos especiales (?? 8 segmentos especiales)                    +

8.000 Dólares Elite
(?? 11.000 Dólares)

Meta de segmentos volados en LATAM:

80 segmentos
(?? 100 segmentos)

Platinum

Meta de KMS. Elite en LATAM y oneworld:

70.000 KMS Elite (?? 75.000 Kms Elite, mínimo 50% en LATAM)
(mínimo 4 segmentos en LATAM)

                    +

4.000 Dólares Elite
(?? 6.000 Dólares)

Meta de KMS. Elite en LATAM y oneworld, y segmentos especiales:

40.000 KMS. Elite + 4 segmentos especiales (?? 6 segmentos especiales)

                    +

4.000 Dólares Elite
(?? 6.000 Dólares)

Meta de segmentos volados en LATAM:

40 segmentos
(?? 60 segmentos)

Gold

Meta de KMS. Elite en LATAM y oneworld:

35.000 KMS Elite (mínimo 4 segmentos en LATAM)

Meta de KMS. Elite en LATAM y oneworld, y segmentos especiales:

No aplica

Meta de segmentos volados en LATAM:

20 segmentos
(?? 30 segmentos)

Miren por ejemplo la opción 1 para Black Signature donde argentinos deben acumular 24.000 Dólares Elite y los chilenos 32.000 Dólares, un 50% más, o la opción 3 para Gold donde los argentinos deben acumular 20 segmentos y los chilenos 30 segmentos, otra vez un 50% más.

Si yo fuera chileno no estaría muy contento con esta diferencia…

Vean en detalle:

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7 Respuestas

  1. Nahuel dice:

    no no entiendo nada, tengo que poner 24 mil dolares?

  2. Nahuel dice:

    Argentino

    • jlcota dice:

      Lo que se menciona aquí es una diferencia entre la mecánica para que los socios LATAM Pass puedan acceder a categorías superiores del programa, no estamos explicando en detalle el mecanismo, sino resaltando la diferencia entre las condiciones para argentinas y para chilenos.

      ¿Vos estás interesado en pasar a qué categoría Nahuel?

      Saludos

  3. Nahuel dice:

    No lo entiendo, hay q poner miles de dolares para llegar ese máximo nivel?

  4. VIajera dice:

    No es raro. En united y American Airlines son mucho menos generosos con sus clentes estadounidenses que con los demas… hasta con los accesos a los vip lounges.

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