Movilidad flexible en Europa: las patinetas eléctricas de alquiler que probamos en España

Hace algunas semanas anduve por España y allí vi, en varios lugares, una solución de movilidad flexible que me resultó muy interesante: el alquiler por minuto de patinetas eléctricas sin estaciones, las tomás y las dejás en cualquier lado.

Cuando estuve por Málaga presté un poco más de atención a ellas y probé el sistema.

Hay varias empresas que dejan en determinados puntos de la ciudad patinetas eléctricas, a través de una app uno puede alquilarlas y pagar por los minutos que efectivamente utiliza. Algo muy interesante de este sistema es que no hay estaciones, las patinetas están desparramadas por la ciudad. Uno las puede tomar allí donde las encuentre, desplazarse hasta cualquier otro lugar y dejarla ahí, lo cual aporta una enorme flexibilidad al despojarnos del concepto de estaciones.

Recuerdo ocasiones en que alquilamos bicicletas públicas y, a la hora de devolverlas, debíamos buscar una estación para dejarlas que tuviera un lugar libre; en horarios pico, algunas estaciones estaban llenas, lo cual nos obligaba a hacer varias cuadras extra para poder devolver la bici. Con este sistema han eliminado ese problema.

La gente las utiliza para cualquier cosa, para ir desde o hacia las estaciones de metro, para desplazarse lúdicamente por el paseo costero, para ir recorriendo los principales puntos turísticos de la ciudad…

Claro que todo esto no funciona solo, hay personas que se encargan de ir recogiéndolas, cargando las baterías y volver a dejarlas listas para utilizarse en distintos puntos de la ciudad. Estas personas son ciudadanos cualquiera que pueden ofrecerse a través de la app para trabajar y ganar dinero por cada carga que realizan.

También están disponibles para utilizarse de noche.

Como les contaba más arriba, decidí probar el sistema; bajé la app de la empresa LIME y, a través del mapa interactivo, busqué una patineta cerca.

Cuando estamos cerca, desde la app podemos hacer que suene el timbre para encontrarla con más facilidad, allí estaba la nuestra.

Están impresas algunas instrucciones básicas, como la de estacionarla bien, no bloquear pasos ni entradas, ser mayor de 18 años (cumplía bien este requisito) y utilizar un casco (no tenía casco).

En la parte superior del manubrio hay un código QR que se escanea desde la app para comenzar con el proceso de alquiler, bueno “proceso” suena a muy largo, es realmente muy ágil.

Lo primero que hace es recordarnos las reglas y regulaciones. ¡Y dale con el casco!

Luego de ver ir y venir decenas de personas usando estas patinetas sin casco, me decidí a utilizarla incumpliendo este requisito. USTEDES NO LO HAGAN, SIEMPRE TENGAN EN CUENTA LA SEGURIDAD.

La utilicé unos minutos, fui, vine, aceleré, frené, doblé, paré, seguí, la verdad es que me divertí como un chico.

Al querer devolverla, seleccionás la opción correspondiente desde la app y te pide que tomes una foto de cómo la dejaste estacionada. Te recuerdan lo que no tenés que hacer:

Luego te presentan un resumen de tu alquiler.

En este breve paseo de prueba recorrí un poco menos de 500 metros, usé la patineta 9 minutos y gasté en total €1,50. Me cobraron 10 minutos (la tarifa es de €0,15 el minuto), ahorré el €1 por desbloqueo porque me registré con un código promocional que daba algunos créditos.

Al mirar en la tarjeta, vi que por ese paseo me cobraron directamente U$S 1,71 desde USA, a diferencia de otros consumos que hice en España que entraron en EUR y los convirtieron a U$S según la cotización del momento, como se hace siempre con las compras en moneda extranjera.

Vimos que las usan mayormente los jóvenes, pero de a poco las va utilizando todo el mundo.

Pasé por un negocio en el que las vendían y las estuve mirando con más detalle. Vi las Segway que estaban muy buenas, pero no pensé en traerlas porque estas cosas con baterías normalmente no se pueden despachar y tampoco estaba en mis planes traerme una como para ponerme a averiguar.

Pero volviendo al sistema de alquiler, me quedó rondando la palabra flexibilidad, algo que sin duda es deseable en la movilidad urbana.

Charlando con algunos malagueños me contaron que estaban teniendo algunos problemas derivados de la aparición de estas patinetas, algunos accidentes, atropellos, quejas de comerciantes a los que se las dejan en la puerta, obstrucciones de pasos, etc. Será algo que tendrán que ir acomodando.

Estos sistemas ya están activos en varias ciudades, incluso en Sudamérica, ¿serán pronto una realidad en nuestras ciudades?

 

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20 Respuestas

  1. Adrian dice:

    Creo que en CABA ya están (o falta poco para que lleguen). Leí una nota donde hablaba de las exigencias a la hora de usar una.
    También he leído de algunos problemas que tienen en Europa. El mas destacado era por donde circulaban. Porque si van por la vereda molestan al peatón, si van por la bicisenda molestan al ciclista y si van por la calle se complica con los autos.

  2. Guillermo dice:

    Muy bueno y funcionan re bien, el tema aca serian varios, los robos, el transito, los accidentes y un sin numero de argentinidades que ya se nos van a ir ocurriendo. No se en ciudades de menos transito, pero en CABA creo que seria una locura mas al infierno de transito que tenemos. Algo tendran que hacer las autoridades. Por otro lado para trayectos cortos, nada mejor que caminar y largar el sedentarismo, bajas el colesterol, activas la circulacion, en definitiva, ganas en calidad de vida.

  3. Pedro dice:

    Mu buen resúmen Jorge! Yo las utilice en Miami y es tal cual decribis. Ahi (como en otras ciudades costeras) quizas se mas simple la movilidad en alguna costanera amplia. En cuanto a la ciudad estoy de acuerdo con Guillermo que se torna complejo, sumado al hecho de que las que las usan andan realmente rápido y podrian provocar accidentes. Abrazos

  4. juan carlos dice:

    ACA EN ARGENTINA SI TRAEN, SE LA ROBAN TODO…..

    • jlcota dice:

      Ojo, están en Río de Janeiro…

      • Guillermo dice:

        Coincido con Juan Carlos, ademas Jorge, sugeris que en rio hay violencia y robos????. La diferencia que alla la policia no tiene miramientos en vaciarte uno o varios cargadores para recuperar lo robado (ojo que no digo que este ni bien ni mal). Una patineta de esas cuesta mas de 15 mil ars y si es de calidad los tenes de 40K, no me animaria a parar en un semaforo y menos sacarlo a la calle.

  5. Eduardo dice:

    Interesante la nota, el concepto de traslado urbano es excelente y de paso se instala más la idea de la inconveniencia urbana de los autos.
    Las bicis son muy buena opción (salvo en Amsterdaam, que son 600.000 y… te llevan puesto!); los seg-way (los probé en MAD, pulgar para arriba) requieren un mínimo de expertise; la patineta parece el punto de equilibrio.
    TODOS comparten el tema del espacio para circular, que ciertamente NO pueden ser las veredas sino -en mi opinión- aprovechar las ciclovías. Ahora… si luego inventan la patineta turbo y raja a 200, habrá que volver a empezar.

  6. Alvaro dice:

    Los caranchos ya tienen otra cosa con que rapiñar 😋 En Montevideo ya las tienen, pero el transito que hay no es ni la mitad que acá y no son la décima parte de agresivos que acá somos.

  7. Sonia dice:

    En febrero fui de vacaciones a Ilhabela y las bicis de alquiler no tenían estaciones, la gente la dejaba libremente en cualquier lado! Me sorprendí!

  8. Abi dice:

    En Uruguay hace un tiempo están y funcionan excelente!!! Muchas personas las utilizan desde 7.30 q las colocan. Ídem q en la nota

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