¡Relevante! Delta compra 20% de LATAM y forman alianza estratégica líder de las américas

La aerolínea estadounidense Delta anunció que formará junto a LATAM la alianza estratégica líder en las Américas.

Delta invertirá 1.900 millones de dólares para comprar el 20% del paquete accionario de LATAM.

Además, Delta invertirá 350 millones de dólares para establecer la alianza estratégica, comprará 4 aeronaves Airbus A350 y se compromete a asumir el compromiso de LATAM de comprar diez A350 adicionales que serán entregados entre 2020 y 2025.

El anuncio oficial por parte de Delta se puede consultar aquí.

Dicen que juntos servirán 435 destinos en todo el mundo y transportarán más pasajeros entre Norte América y Latinoamérica que ninguna otra alianza.

Ambas aerolíneas anuncian conferencias para mañana:

Delta Conference Call

Delta will hold a live conference call and webcast to discuss the agreement on Friday, September 27, 2019 at 8:30 a.m. ET. A live webcast of this event will be available at ir.delta.com. An online replay will be available at the same site shortly after the webcast is complete.

LATAM Conference Call

LATAM will hold a live conference call and webcast to discuss the agreement on Friday, September 27, 2019 at 10:00 a.m. ET. A live webcast of this event will be available at www.latamairlinesgroup.net/investor-overview.  An online replay will be available at the same site shortly after the webcast is complete. A replay of this call will be available until 12:00 (ET) on October 4, 2019.

La noticia en el CNBC dice más cosas, por ejemplo qué LATAM abandonaría la alianza Oneworld y que Delta abandonaría su participación en Gol. Ya iremos viendo qué pasa con estos tópicos.

No se estila usar la palabra «BOMBA» en el mundo de la aviación, así que diremos que esto es FLOR DE NOTICIÓN, seguramente habrá bastante revuelo a consecuencia de esta nueva alianza estratégica…

Actualización: En este documento que LATAM presentó ante la Comisión para el Mercado Financiero de Chile, afirman que darán fin a su membresía en la alianza Oneworld y que no perseverará en el acuerdo Joint Venture con American Airlines.

Actualización 2: Este es el link al comunicado de American Airlines con respecto a su relación con LATAM.

Copiamos el comunicado oficial de LATAM

ATLANTA (EE.UU.) y SANTIAGO, CHILE, 26 de septiembre de 2019 — Delta (NYSE: DAL) y LATAM Airlines Group S.A. (NYSE: LTM; IPSA: LTM) (“LATAM”) anunciaron hoy la formación de una alianza estratégica que, por primera vez, combina las fortalezas de las aerolíneas líder en Norteamérica y Latinoamérica, respectivamente.

«Esta alianza innovadora con LATAM reunirá a nuestras marcas globales, permitiéndonos brindar lo mejor en servicio y confiabilidad a los pasajeros que viajan hacia, desde y dentro de las Américas», dijo Ed Bastian, CEO de Delta. «Nuestros empleados, clientes, accionistas y comunidades se beneficiarán de esta emocionante plataforma de crecimiento futuro».

«Esta alianza con Delta fortalece a LATAM y entrega la mejor conectividad a los pasajeros a través de nuestras redes de destinos altamente complementarias», dijo Enrique Cueto, CEO de LATAM Airlines Group. «Estamos entusiasmados de trabajar en conjunto con una de las aerolíneas más reconocidas del mundo y fortalecer la experiencia de viaje para nuestros pasajeros”.

La alianza estratégica abrirá nuevas oportunidades de crecimiento, complementando la redes globales y alianzas de LATAM y Delta, incluyendo su alianza con Aeromexico. Con sus redes de destinos complementarias, Delta, LATAM y sus socios respectivos, podrán ofrecer acceso una selección aún más amplia de destinos en todo el mundo. Juntos esta alianza proveerá mayor conveniencia, una experiencia de viaje conveniente y fluida, y conectará mejor a los clientes con el resto del mundo

Otros detalles de la alianza incluyen:

· Delta invertirá US$1.9 mil millones por una participación del 20% de LATAM a través de una oferta pública con un precio de US$16 por acción, que se financiará principalmente con nueva deuda y caja disponible.

· Delta también invertirá US$350 millones para apoyar la creación de esta alianza.

· Delta adquirirá cuatro aeronaves Airbus A350 de LATAM y ha acordado asumir los compromisos de compra de LATAM por 10 A350 adicionales con fecha de entrega a partir de 2020 al 2025, respaldando la transformación continua de su flota.

· Delta tendrá representación en el Directorio de LATAM y así potenciar más la relación.

· La oferta pública y la alianza estratégica está sujeta a las condiciones habituales de cierre y todas las aprobaciones gubernamentales y regulatorias necesarias.

Delta espera que la transacción potencie sus utilidades durante los próximos dos años. Además, la transacción no afectará los compromisos financieros que tiene la compañía con sus accionistas, incluyendo la proyección de generar US$4 mil millones en flujo de caja y US$3 mil millones en retornos a sus accionistas durante 2019. Delta también espera mantener inalterado su nivel de endeudamiento proyectado.

LATAM espera que la transacción mejorará significativamente la generación de flujo de caja, reducirá su deuda futura proyectada en US$2 mil millones hasta 2025 y mejorará su estructura de capital, fortaleciendo su capacidad de implementar su estrategia.

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47 Respuestas

  1. Al dice:

    De alguuuuuna manera, afecta a AR, dado que ingresa a Skyteam. También nos afecta a los que sumábamos en dos programas diferentes, ya que perdemos una de las alianzas más grandes de todas

  2. Alejandro dice:

    En Brasil están como locos porque al ser competencia directa de LATAM, se iría Delta de Gol donde tiene el 9%, por ende se espera mañana un derrumbe en las acciones de Gol y una suba del 20% en las de Latam. Incluso algunos mas apocalípticos piensan en el futuro de Smiles, que en mi opinion no calificada, calculo que no corre riesgo pero andá a saber. Muy fuerte la movida

  3. Miguel dice:

    *Comentarios irrelevantes:
    Billion no es lo mismo que billones. Equivale al termino mil millon.
    Y dice que los aviones serán entregados entre 2020 y 2015 :p volverán al pasado(?

    Con respecto a la noticia en sí me intriga mucho cómo quedará la alianza, los vuelos y los rewards que ofrecerán

    • jlcota dice:

      Gracias, Miguel, justo teníamos a la correctora en viaje, no levantes la perdiz, que si lo ve se enoja y nos reta 😉

  4. Mstaaravin dice:

    Uh no, me RE cagan porque si se sale de OneWorld y no entra rápido a Skyteam cómo hago para ir a los #JJOO2020 en Tokio el año que viene con las millas Latam PASS que ya tengo +90k

  5. Nicole dice:

    Mi única duda en este momento es que alianza bancaria va a permanecer… en Chile LATAM está con el Santander y Delta con el Banco de Chile…tengo cuenta en ambos… alguno tendrá que perder mi amor 😝😝😝 estaré atenta a las noticias que nos entreguen

  6. German dice:

    Increíble este cambio de la noche a la mañana! Estaba pensando que para los que tenemos categoría Gold de LATAM gracias al BBVA a lo mejor nos viene bien este cambio porque una vez que se migre tendríamos status oro en Aerolíneas y con eso acceso al vip de Ezeiza, equipaje de mano sin cargo y equipaje adicional con cualquier tarifa viajando con ellos. Lo ven posible lo que estoy pensando?

  7. Lili dice:

    Estoy un poco mareada con esto de las alianzas, quiero saber si los milleros de LatamPass, estaríamos pasando a Skyteam automáticamente??? Espero no perder las millas acumuladas.

    • Pablo dice:

      Seguramente por lo que se dice. Veremos cuando

    • Julio A dice:

      No!! LATAM pasara a tener programa de millaje propio. Fuera de las alianzas. Copio nota de La nacion
      «Pero quizá la otra noticia es que ya no se podrá volar con Latam y acumular millas en alguna de las grandes alianzas de viajeros frecuentes. Si bien Delta pertenece a Sky Team, la compañía de América latina no ingresará. «Seremos una empresa con un sistema propio, no vamos a entrar a las grandes. Mantendremos nuestra relación con Iberia, British y Quantas, pero no habrá un ingreso a las grandes alianzas», informó el ejecutivo Chileno.»

  8. Sebastian dice:

    Y bueno, mandemos a Aerolineas a OneWorld y listo. Socio estratégico de American Airlines. Tenemos todo solucionado jajajajaja

  9. Guillermo dice:

    Van a ir actualizando sobre este post o sale nuevo si hay noticias nuevas??
    Quequi no????

  10. Fugazzi dice:

    Dice La Nacion: «Pero quizá la otra noticia es que ya no se podrá volar con Latam y acumular millas en alguna de las grandes alianzas de viajeros frecuentes. Si bien Delta pertenece a Sky Team, la compañía de América latina no ingresará. «Seremos una empresa con un sistema propio, no vamos a entrar a las grandes. Mantendremos nuestra relación con Iberia, British y Quantas, pero no habrá un ingreso a las grandes alianzas», informó el ejecutivo Chileno.»

    • Dante dice:

      La nación no es confiable, fijate que si lees otras noticias, los que escriben ahí ni saben redactar. No creas todo lo que lees.

  11. Leo dice:

    Hay que esperar como decanta esto, que no va a ser ni facil ni rapido. Nadie que tenga millas en una o en otra, deberia entrar en pánico, y hasta quizas tengo la ilusion que en este revoleo de millones de dolares, algunos de nosotros tendremos mas oferta para canjear. Hay que estar atentos a cuales son «sharecode» y como sigue la novela.

    Igual, no me deja de sorprenderr la alianza, Salvo que LTAM empiece a volar desde Atlanta, Solo queda esperar.

  12. RubenP dice:

    Ojalá que Santander se ponga las pilas y dar Gold a los clientes. De esta manera poder seguir disfrutando main cabin extra gratis.

  13. Gustavo dice:

    Afectará a los que tenemos emitidos pasajes por AA con vuelos operados por LATAM para enero 2020???. Qué opinan???Gracias

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