Flybondi anuncia un nuevo aumento de flota con aviones Airbus A320
La aerolínea Flybondi anunció que sumará otras dos aeronaves más a su flota bajo la modalidad del tipo wet lease para la temporada de verano.
En este caso, serán dos Airbus A320 con 180 asientos de capacidad cada uno. Los aviones son de matrícula lituana y estarán operativos desde noviembre de 2024 hasta marzo de 2025.
Con respecto a los otros aviones, te dejamos link a este post: Flybondi incorpora dos aviones en alquiler con tripulación extranjera.
El CEO de Flybondi, Mauricio Sana, comentó que «este crecimiento en nuestra flota nos posibilita ofrecer una gran propuesta para la temporada de verano porque vamos a aumentar los vuelos nacionales y las frecuencias en nuestras rutas con Brasil. Estamos evaluando también sumar nuevos destinos para el corto y mediano plazo. El compromiso de Flybondi con Argentina es sólido y sostenible: hoy somos la aerolínea argentina privada más grande del país y queremos potenciar el desarrollo productivo, la generación de empleo y el impulso del turismo».
Por último, les dejamos todos los detalles comunicados por la compañía:
Buenos Aires, 15 de noviembre de 2024. Flybondi, la aerolínea argentina privada más grande del país, anuncia que sumará más aviones a su flota que estarán operativos para el aumento de su oferta durante la temporada de verano. Además de los 2 aviones que incorporó en la última semana, otras 2 aeronaves llegarán al país en los próximos días y con este adicional de 4, la aerolínea tendrá una flota de 19 aviones.
Con este nuevo acuerdo, Flybondi incorporará aeronaves Airbus A320 con 180 asientos, a diferencia del resto de su flota integrada por Boeing 737-800 NG. Los aviones, que son de matrícula lituana, estarán operativos desde noviembre de 2024 hasta marzo de 2025. Este aumento de capacidad le permitirá a la low cost fortalecer la red de conectividad de sus rutas incorporando nuevas frecuencias y evaluar nuevos destinos.
Flybondi es la primera aerolínea en implementar acuerdos bajo la modalidad ACMI en el país. Esto es gracias a la reforma del Código Aeronáutico, que permite a personal extranjero desempeñar funciones en los servicios aerocomerciales así como también la utilización de aeronaves de matrícula extranjera.
“Este crecimiento en nuestra flota nos posibilita ofrecer una gran propuesta para la temporada de verano porque vamos a aumentar los vuelos nacionales y las frecuencias en nuestras rutas con Brasil. Estamos evaluando también sumar nuevos destinos para el corto y mediano plazo. El compromiso de Flybondi con Argentina es sólido y sostenible: hoy somos la aerolínea argentina privada más grande del país y queremos potenciar el desarrollo productivo, la generación de empleo y el impulso del turismo» comentó Mauricio Sana, CEO de Flybondi
Flybondi ya transportó a más de 13.000.000 de personas desde que empezó a operar en 2018, democratizando el avión como medio de transporte. Cabe destacar que el 20% de sus pasajeros son personas que viajaron en avión por primera vez en su vida.
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No se entiende para donde va Flybondi, sumo 2 aviones ya hace algunos días con tripulación extranjera.
Hoy tiene vuelos demorados y cancelados en Aeroparque por ejemplo. Entonces los 2 aviones que incorporo (737) no modificaron en nada la situación de la empresa. Ahora dicen que suman otros 2 aviones mas y van a agregar nuevos destinos entonces tampoco el problema se va a solucionar. Las demoras y cancelaciones van a continuar, mientras los pasajeros varados van a quedar.
Mañana viajamos con ellos 🙂
Bueno espero que Flybondi cumpla y salga todo bien como debe ser, no dejen de informar
Te comparto la razón por la cual en Flybondy también las operaciones se ven afectadas. Me pareció comprender que uno de los sindicatos (Intercargo) , también los afecta a ellos.
https://www.youtube.com/watch?v=UpVJI_arW6I
L
En AEP. En Ezeiza no
Una familia de «mi» familia piensa viajar este mes a Florianopolis ,tres personas, Flybondi ida y vuelta mas o menos u$s 480 por persona, Aerolineas u$s 1130 por persona, Gol aerolineas u$s 500 monedas mas monedas menos
Busco hacer una comparacion solo por los km volados (imposible hacerlo con presicion ) y maso Madrid/ Roma o NYC /MIA son distancias similares, en Europa Ryanair o Iberia maso u$s 200 por cabeza y en USA American u$s 300 …alguien tiene seriamente alguna idea de porque tamaña diferencia ?…porque los vuelos son tan caros aun en dolares en Argentina por mas Low Cost que se autopersivan ?
Las reglas de la oferta y la demanda.
Mucha demanda y poca oferta ?…..debe de ser …siempre opino con mis amigos ,si aumentan los vuelos en Argentina y desde Argentina y los triplican, estoy seguro que los llenan ! y tal vez hasta no sean suficientes lo que no se es porque no lo hacen ?!
Hay algo que es clarísimo, si los vuelos salieran vacíos, bajarían el precio o cancelarían la ruta. Y no pasa eso. O sea que para que algo valga una fortuna tiene que haber alguien dispuesto a pagarlo. Es como los dos palos que vale alojarse en Cariló. Vacíos no se van a quedar, claramente alguien lo paga
Pasó lo primero que decís con el vuelo de JetSMART a Montevideo. Sus últimos días lo ofrecían regalado hasta que después tuvieron que cancelarlo.
Ojo que acá arrancas con 110 de tasas más o menos. Para arrancar.
Hola, soy de Colombia, y fíjate me encanta la comparación que estas haciendo.Los vuelos para nosotros desde aqui, son muy costosos para el sur de nuestro continente, ir a Brazil tiene un costo como ir a Europa. Igual con Argentíana o Uruguay… Las vías directas prácticamente no existen… Si uno no quiere usar AVIANCA (precios high cost- servicio por debajo de una low cost (LA PEOR DE LAS EXPERIENCIAS). No comprendo porque LATAM o esas alternativas que ustedes tienen (Fly Bondy y Gol) no miran para este lado del continente y nos conectan mejor.. América Latina en general no cuenta con variedad y una mejor conexión entre si.
Ni que decir con el Caribe, si quisiera ir de Colombia Martinica o cualquiera de las islas del caribe (salvo Punta Cana en República Dominicana) estando TAN CERCA… me toca volar a Miami y de ahí tomar otro vuelo para las islas……
Bommer…. ¿Algún empresario por ahí que le vea futuro a la cosa?
¡Wow!
A pesar de las incorporaciones que hace FB no disminuye la cantidad de cancelaciones
Esperemos que el servicio de Flybondi mejore bastante con estas incorporaciones. Ultimamente estoy optando por GOL para volar a Brasil porque la diferencia de precio con Flybondi no es mucha (FB suele estar un 20% abajo en tarifa, pero en un vuelo al sur de Brasil es poca plata) y me da mas tranquilidad de que mi vuelo no será demorado/cancelado.
Y bueno, JetSmart nunca me resultó conveniente para volar a Brasil… Siempre arriba de GOL y Flybondi en precio y solo con mochila, ni siquiera carry en cabina.
excelente el comentario que haces, pienso lo mismo, yo fui a florianopolis en diciembre 2023 160.000, febrero 350.000 y ahora voy enero del 2025 750.000 (pesos argentinos) es demencial vivir en Argentina
Anteayer Flybondi cancelo’ 27 vuelos? una barbaridad!
https://www.infonews.com/flybondi-la-aerolinea-calificada-entre-las-peores-del-mundo-por-cancelaciones.html
Cada vez cancela menos con los aviones nuevos que trajo. Por lo que veo, los que cancela son muchos que tiene varios vuelos en el mismo día y acomoda a la gente para que viaje igual.
No es asi, las cancelaciones de Flybondi siguen en el mismo porcentaje. Basta ver el website de aa2000 y ver en cada aeropuerto de los que vuela. El Domingo 24/11 en Córdoba tuvo 2 partidas canceladas y tras preguntar a uno de los empleados me decía que seguirán habiendo cancelaciones
este video muy reciente muestra como siguen y aumentan las cancelaciones de Flybondi:
https://www.youtube.com/watch?v=8RDbXE3IGbY
pasajeros varados por 1 semana, la periodista muy incisivamente saca al descubierto la total falta de controles del gobierno y la complicidad de la prensa hegemónica que se ocupó de atacar a AR y hace silencio total ante el desastre de FB.