El grupo LATAM informa que su flota creció un 12 % en los últimos dos años

Uno de los referentes en el mercado mundial de la aviación, y sobre todo en nuestra zona, es el grupo LATAM, que hace poco nos sorprendió incorporando código compartido con la aerolínea de bandera de Argentina. Más info en el post Aerolíneas Argentinas y LATAM ya publican vuelos de código compartido.

Mediante un comunicado de prensa, el grupo nos cuenta que su flota creció un 12 % en los últimos dos años como resultado de la incorporación de 30 nuevos aviones directos de fábrica desde enero de 2023. Todos los nuevos aviones que incorporó el grupo pertenecen a la familia de última generación NEO de Airbus o Dreamliner 787 de Boeing. Según datos de su fabricante, consumen alrededor de un 20-25 % menos de combustible.

Asimismo, tienen asegurada una orden de más de 120 aviones hasta el 2030, con acuerdos de compromiso de flota con Airbus y Boeing para la adquisición de algunos nuevos y el arrendamiento de otros.

En el mismo comunicado, mencionan el proceso de renovación de cabinas con nuevos asientos, entretenimiento a bordo y mejoras de diseño. A la fecha, ya ha sido renovado el 100 % de la flota de narrow-body y el 57 % de la flota de wide-body: LATAM renueva las cabinas de sus aviones (nueva Premium Business).

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Por el último, les dejamos toda la información enviada por LATAM:

Santiago de Chile, febrero de 2025.- La flota del grupo LATAM creció un 12% en los últimos dos años, como resultado de la incorporación de 30 nuevos aviones directos de fábrica desde enero de 2023. Todos los nuevos aviones pertenecen a la familia NEO de Airbus o Dreamliner 787 de Boeing, modelos de última generación, que según datos de su fabricante, consumen alrededor de un 20-25% menos de combustible.

Asimismo, el grupo tiene asegurado una orden de más de 120 aviones hasta el 2030, con acuerdos de compromiso de flota con Airbus y Boeing para la adquisición de aviones nuevos y el arrendamiento de otros. Cabe destacar que el grupo anunció recientemente la compra adicional de 10 aviones Boeing 787-9, asegurando los pocos espacios de producción disponibles hasta 2030 y consolidándose como el mayor operador de este modelo de aviones en América Latina.

“En un contexto mundial, de escasez de aviones y piezas, estamos logrando ampliar y renovar nuestra flota de manera eficiente, garantizando que más personas puedan volar desde y hacia la región al mismo tiempo que avanzamos en el camino de LATAM hacia las cero emisiones netas”, señaló Sebastián Acuto, Director de Flota y Proyectos de LATAM Airlines Group.

A su vez, el grupo siguió avanzando en su proceso de renovación de cabinas con nuevos asientos, entretenimiento a bordo y mejoras de diseño. A la fecha, ya ha sido renovada el 100% de la flota de narrow-body y el 57% de la flota de wide-body. El grupo también avanzó en la implementación de Wi-Fi gratuito para los clientes LATAM Pass en vuelos domésticos y regionales en sus aviones narrow-body, servicio que en Brasil abarca el 100% de la flota y 75% en las filiales de Chile, Perú, Colombia y Ecuador.

Respecto a la flota carguera, el grupo alcanzó los 21 aviones, tras finalizar el plan de conversión de aviones pasajeros en cargueros. Este plan de expansión, que comenzó en 2021, permitió al grupo un aumento aproximado de 70% de su capacidad carguera respecto a 2019.

Actualmente, LATAM cuenta con 347 aeronaves, 56 aviones de pasajeros de Boeing wide-body (modelos 767, 777 y 787), 268 aviones de Airbus narrow-body (modelos A319, A320, A320neo, A321 y A321neo), 2 aviones Airbus wide-body de contratos de arrendamiento a corto plazo y 21 aviones de carga. Con lo anterior, en 2024 se logró aumentar la capacidad consolidada, medida en ASK, en un 15,1% comparado con 2023, en línea con su guidance de crecimiento.

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