Vuelos largos y aviones chiquitos, mala combinación
El otro día viajé a Aruba desde Buenos Aires y volé con la aerolínea Avianca. El primer tramo fue de Buenos Aires a Bogotá y, luego, conectamos con otro tramo de Bogotá a Aruba. En ambos casos nos tocó una aeronave Airbus A320, el vuelo de seis horas desde Buenos Aires y Bogotá nos disparó la reflexión: vuelos largos y aviones chiquitos, mala combinación.
Nos tocó un asiento en la parte trasera del avión y esto signó nuestra experiencia de vuelo.
La verdad que los asientos marca Recaro que eligieron para equipar la aeronave en ese sector y la manera de acomodarlos en la cabina no resultan amigables para los pasajeros.
- Los asientos son muy «finitos» y poco acolchados
- Los asientos no se reclinan, ¡no se reclinan!
- El espacio para las piernas entre asientos es mínimo
- La mesita tiene un tamaño mínimo y no se regula
Un vuelo de una horita, dos o quizás hasta tres es soportable en estas condiciones, pero para vuelos más largos se complica y se empieza a extrañar el espacio y la reclinación.
Luego, para la conexión a Aruba, nos tocó el mismo tipo de aeronave, pero nos esperaba un vuelo cortito.
Finalmente llegamos a Aruba y las horas de incomodidad quedaron en el olvido 🙂
Viajar bien en el mismo tipo de aeronave
En realidad, la «culpa» no es del avión. A la vuelta volamos en el mismo tipo de aeronave en clase business que, si bien está muy muy lejos de una cabina business de un avión de fuselaje ancho, presenta asientos infinitamente más cómodos respecto de lo que describimos más arriba.
Luego haremos el relato de viaje detallado, pero lo que hace más cómodos a los asientos de business en este avión es:
- De la fila de tres sacan el asiento del medio y lo transforman en una mesa que corresponde mitad a cada uno de los dos asientos
- El espacio entre filas es mucho más amplio
- Manta y almohada
- Los asientos se reclinan
- Los asientos son un poco más cómodos
- A su vez, hay detalles de servicio:
- Comidas y bebidas
- Neceser con amenities
- Maleteros de uso exclusivo para las filas de business
Conclusiones
Hay que ver cómo sigue evolucionando la «creatividad» de las aerolíneas a la hora de configurar la clase misery, digo, economy. Y habría que ver también como pasajeros qué demandamos y hasta dónde estamos dispuestos a aceptar, ¿no?
Vuelos largos y aviones chiquitos, mala combinación.
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Avianca es medio basura ahora, es una low cost con precios de Aerolineas Argentinas
Yo por un vuelo de día siguiente a Aruba pagué 3500 usd para 4 personas y no me dieron absolutamente nada
Esa fue ina lección cara, perdí el vuelo por 20 minutos (llegué 50 minutos antes de la salida y no me dejaron imprimer el ticket)
También fue un recordatorio de siempre tener impreso o en el cel el ticket de embarque
Se siente raro volar con aerolíneas legacy y tener un servicio tan básico
Realmente no comprendo de que se asombran… ya hace varios años que Avianca se convirtió en una aerolinea se servicios y asientos lowcost… igual o pero que Ryaner.
¿Asombro?
Ya lo comenté con anterioridad, Madrid N ueva York, en un 321. 10 hs con un par de baños, el pasajero no cuenta !!!
Ufff, difícil
Quizá no haya muchas chances no? A Aruba creo que vuela Latam y Copa? Pero hay que ver el vuelo largo que avión ponen. Yo volé en un A320 pero de Auckland a Melbourne qué son 3 horas y media. Para seis horas un avión chico me parece muy tirado de los pelos. Quizá se puede ver en otras aerolíneas que aviones ponen y ahí elegir?
Sí, aunque hay que reconocer a veces los viajeros aceptamos este tipo de servicios por precio, horarios, duración de las conexiones, etc.
Me pasó este verano en un avion de aerolineas argentinas de Rosario a Río. Si medis mas de 1.80 no entras en clase misery
¡Qué desgracia la clase misery! 😁
Muchas veces la gente se tienta por “ofertas” de ciertas aerolíneas q después dejan mucho q desear. Es lo mismo q aquellos q por unos dólares aceptan vuelos de 35 hs con dos escalas!! Todos los días ciertos “influencers” te bombardean con eso “vuelos geniales baratos” q tal vez están bien para un público joven o aventurero pero muchas veces los compran gente q no tiene idea lo q le espera y solo mira el precio.
Hay gustos y gustos, te juro que hay quienes disfrutan de muchas conexiones y/o conexiones largas.
Son los menos, la mayoría son los q después suben videos de los Vips. Lugar a q cada vez es más difícil acceder. Una cosa es “vender” estadías en aeropuertos y otra es sufrirlos! Saludos
Brillante Carlos
Hola! Volé por Avianca en un avión así, hasta Punta Cana. Un desastre! Mala atención y demasiado «misery».
A la vuelta había muchos haitianos que subieron en grupo, a los que la tripulación no les podía ni decir dónde estaba el baño, por el idioma. Ni yo tampoco pude ayudar. Nada recomendable.
Tuve una experiencia similar pero con Latam , últimos asientos incomodisimos! El vuelo fue hasta Ciudad de México y de ahí a Puerto Vallarta por Aeroméxico , menos de 2 horas de vuelo , esa aerolínea
un placer súper cómodos los asientos .
Latam no fue barato para nada pero el servicio es muy malo , al menos en esa aeronave .
La clase economy de iberia tambien es un desastre 13hs a madrid sin poder moverte, sobre todo si te cambian de dia el vuelo y no te respetan los asientos xl que pagaste extra.
Hola! Le sumo la experiencia a viajar por Copa Airlines. Desde hace años qué es bastante difícil disfrutar de un vuelo con esta compañía. Ni hablar Air Europa, el que viaja en el medio parece más que está cumpliendo una promesa que iniciando un viaje de placer.
Creo que hay 2 cosas fundamentales, que recline y que el apoya cabeza se pueda plegar y sostener para poder dormir sin andar cabeceando….
El año pasado hice Bangkok-Nueva Delhi en un vuelo de Air India, casi 5 hs lleno de indios (muy mal educados, volvieron locas a las azafatas), bastante molesto….
Aclaro que no soy racista y durante muchos años hice negocios con gente de esta nacionalidad, hay de todo….
Lo que contás de los asientos finitos (no más de 3 cm) y tablitas minúsculas de los asientos NO reclinables me hizo acordar a Ryanair que «estrené» en Europa recientemente. Tal cual. Hasta la cartilla de seguridad y la de venta a bordo estaba pegada al asiento delantero, imposible leer algo. Pero era un vuelo de menos de 2 hs. Se soportó. Viajar en condiciones así por más tiempo, como les tocó a ustedes, es insano! Hay A320 que son más cómodos, obviamente depende de la aerolínea el tipo de asientos que elijan para torturar a los pasajeros de la clase turista.
Nunca más Avianca. Me pasó lo mismo que a uds. en los dos últimos veranos. Viajas con escala en BOG y, aunque te indican al momento del vuelo un B787, en los dos casos me hicieron regresar en un A320. Lo de este año fue lo que me hizo decidir lo de no volver a viajar con ellos. El 320 era de la ex Viva Colombia, low cost que fue absorbida por Avianca (lo comprobé buscando la matrícula del mismo), en consecuencia, son aeronaves con una configuración impropia para esa clase de vuelos. Seis horas sin reclinar asientos y con tan poca comodidad en cuanto a mullidez te hacen creer que estás en un avión de tropas.
Tuve la misma experiencia Con el agregado que la comida y bebida ( que había que pagar ) era inexistente Pasamos hambre sed y mucha incomodidad Nunca más en avianca. Aruba
Cómo bien marcas en la nota el problema no es el modelo de avión sino la configuración de asientos que se le ponga. El «negocio» de las low cost se basa en la premisa está tarifa no incluye las quejas y si si sos un pobreton que no puede pagar algo mejor no es nuestra culpa. Internet está lleno de videos dónde muestran los «trucos» que usan las low costo para sacarte plata, desde el cobrate por no haber hecho el check on line hasta la valija que no entra pero el último que ví me voló la cabeza, una persona llevó un metro y mostró que el cubículo que usaban era un centímetro más chico por lado que las medidas de la valija permitida. 🤯
Que interesante lo de que, el «aparato» que sirve para medir tu carry-on, sea mas chico que las politicas anunciadas por la aerolinea !!! Un nuevo tip a tener en cuenta !!!
Hola!
A nosotros nos tocó también a Aruba con avianca, esa situación y ahora sacamos hace unos meses con Avianca de Orlando a Bs As y nos toca ese tipo de avión por lo que veo…que mal que cometí el error…me guié por la oferta del momento. Ya es una low cost…me quedé con la idea de lo que era antes Avianca.🤔
Perdón…el A320NEO es la misma m…? tengo la esperanza que no me toquen tantas horas en ese tipo de avión🙏
Muy parecidos.
Sip
Buenas tardes, viaje con LATAM a Cartagena lo mismo pero en Airbus 319, las butacas iguales de duras e incómodas primer tramo a Lima 4 horas y segundo tramo hasta Cartagena idem. Lo mismo pasa con Jetsmart butacas iguales para un viaje de 1 o 2 Hs ningún problema pero a Ushuaia 3 horas y medias insoportable. Luego viaje a San Andrés por wingo tan solo 1 hora idem
Todos iguales los asientos.
Se hace duro 😖
Depende del precio. He conseguido ofertas por Avianca y me tocaron los asientos que no se reclinan, pero el ahorro valía las pena. A mismo precio primero optaría por Copa o Latam.
Y, sí, no podemos negar que el precio influye y nos hace aceptar ciertas cosas.
Algo para.comentar , el codigo localizador de smiles en las reservas con avianca no es IGUAL ,si no llega con la reserva el codigo de avianca hay que pedirlo por whatapp ,no esperen a ultimo momento porque hay que tener paciencia para obtenerlo.
Cansada de que aparezca que su reserva no esta registrada.
Ultimamente no llega a mail de smiles con las reservas ,aunque se ven en la.cuenta cuando consultas mis vuelos.
Viajamos desde Madrid a Colombia con Avianca ( business) , nada conforme!!
Nos quedamos dos días en Bogotá porque lo permitía la aerolínea
Casi no nos movimos del hotel porque todos nos decían que era muy peligroso
Nos alojamos en la zona a de embajadas y nos movimos por allí
No valió la pena esa escala
El regreso a Ezeiza fue con Avianca también
Business , pero como era un vuelo “ corto” según ellos , ni neceser nos dieron !!!!
Nos recibieron Con agua y jugo
Y la comida de cuarta
NUNCA MÁS VIAJAREMOS en esa aerolínea
No fue canje de puntos … fueron dólares
Debería haber averiguado más antes de volar
Uno va aprendiendo en base a las experiencias
Tengo una norma un poco loca, pero que me funciona, nunca viajes en Business si eso te implica un esfuerzo económico medianamente relevante, el motivo es simple, pagar un pasaje en Business es como jugar a la lotería, muchas veces tendrás un servicio excelente acorde con lo que pagaste o incluso superior, otras será decepcionante, hay mil motivos por lo que un pasaje en Business puede ser decepcionante, desde elementos estropeados en la cabina, mal servicio o mala calidad de la comida, no considerar que hay muchos vuelos de corto y medio radio que su Business está muy limitada, etc… por eso, si alguien realiza un esfuerzo económico relevante para darse el lujo de viajar en Business siempre existe el riesgo de una frustración importante, ya que para ti es una experiencia especial, pero para los tripulantes eres uno más… y las cosas pueden salir bien, o mal… creo que eso es una buena norma a aplicar en general en la vida para evitar disgustos. Nota aclaratoria: yo no tengo dinero para viajar en Business 🙂
Claramente se nota.
🙂 Me gusta tanto viajar como hacer disertaciones al aire, pero creo que no entendiste el mensaje… yo me refería a que de manera general y en mi opinión, adquirir un bien o servicio que está por encima de las posibilidades económicas de uno, aunque puede ser excitante y motivador, también es algo que genera ansiedad, y aumenta mucho las posibilidades de frustración, eso aplica a cualquier cosa, por poner un ejemplo, imagina a alguien que se compra un iphone último modelo ya que le entusiasma, pero debe estar pagando unas cuotas que para el son realmente costosas. Cuando esta persona ande por la calle, por un lado será feliz por tener su iphone, pero por el otro estará con la ansiedad de sentir que lleva algo de mucha importancia encima, si se rompe, si se lo roban, y si un día se ralla o se estropea algo, será un grandísimo disgusto. Yo prefiero llevar un celular de un rango de precio que si se me rompe, no me resulte un problema. Eso no determina que deba ser un celular caro o barato. Quizás para ti un iphone 16 pro max es algo de precio totalmente asumible y entonces encaja con lo que estoy comentando, o quizas para mi sea también algo totalmente asumible. Pues lo mismo con la clase Business, no digo que sea bueno o malo, digo que en mi opinión no es una buena idea si estas haciendo un esfuerzo económico.
Ahh, y la nota aclaratoria era simplemente para que no parezca que era un comentario prepotente o condescendiente, yo soy alguien de aquellos que no pagan un pasaje en Business no por no poder, sino por asumir que la relación costos / beneficios en base a mi poder adquisitivo no lo compensan.
Por eso les recomiendo chequear que aeronave dispone cada aerolínea para los vuelos largos, con el número de vuelo y tramo se puede buscar en la eeb
Si no la cambian
Dijiste Avianca? 🤣🤣
Lo habíamos checado y lamentablemente sabíamos lo que nos esperaba
Avianca, en dos oportunidades al momento de emitir el vuelo, ofreció el tramo de ida y vuelta hacia y desde Bogotá en el Boeing 787, cosa que cumplió en el tramo de ida, pero a la vuelta al momento del check in, descubro que dispuso un A 320. No sé qué pasará con aquellos que sacan pasaje en business, ya que los asientos, el espacio y el servicio son muy distintos entre estas aeronaves.
Me gustó lo de la clase «misery». Hice ese mismo recorrido en Avianca en Febrero y tuve las mismas sensaciones. Agradecí no medir más de 1.70 y no sufrir claustrofobia. Es mínimo el espacio entre los asientos en un vuelo largo como el de Bs As-Bogotá. Además Avianca decidió sacar todo tipo de comida en viajes dentro del continente americano, lo cual hace que mucha gente compre su comida antes de subir al avión en los puestos de la zona de embarque, porque lo que ellos ofrecen durante el vuelo, pago mediante, son snacks de poca variedad y caros.
Es verdad que Aruba te hace olvidar de esas incomodidades, pero mi conclusión es donde se ve el ahorro que hace Avianca en el confort de los pasajeros. Claramente en el costo de los pasajes no se ve.
Por suerte yo mido cada vez menos. La vida me preparó para volar
Ajajaja
No hay que dejar de expresarlo y hacérselo saber a la compañía
Increíble que porquería de aerolíneas, no invierten!
Mi hermano voló con su flia. en una sra. aerolínea SWISS, yo lo hice en un viaje largo a Suiza pero ellos viajaron a Ilhabela, un viajecito corto…no saben todo lo que les traían lunch, almuerzo, chocolate y viajaron cómodos. Hay que chequear…para la próxima, tengo que fijarme dónde contrato…me guié por una oferta que al final no era para tanto.
Es bueno al analizar una oferta pensar en toda la experiencia completa y tener en claro el servicio que recibiremos
Las aerolíneas invierten si tienen rentabilidad. Los márgenes que manejan son muy finos y con un mercado que exige cada vez pagar menos, se torna difícil, sobre todo en mercados donde hay mucha competencia (y libre, no manipulada por los estados).
En fin, yo me puedo quejar toda la vida del mal servicio que tiene X o Y aerolínea, pero cuando veo un pasaje, por ejemplo Milan-Londres a 12€ el tramo, al menos me despierta las ganas de viajar. Si viniera British a ofrecerme el mismo viaje (aún consciente de la diferencia en calidad de servicio) a 150€ por tramo, obviamente ese mail queda en la bandeja de entrada sin leer.
Oferta y demanda.
Viaje recientemente a Punta Cana desde BsAs con el vuelo hacia Bogotá, el de 6 hs….. En la encuesta que te mandan luego del vuelo, los mate !!, es imposible viajar 6 hs en esos asientos. Ni un vaso de agua te ofrecen, y no es un vuelo Low Coast, viaje en la fila 11, por lo cual el que estaba en el 10(clase Plus) podía reclinar el asiento, pero yo en el 11 no, eso achicaba más todavía mi espacio
. Realmente fue el peor viaje del que tenga memoria, y viajo muchas veces al año. Avianca….chauuuu
Hay que hacérselos saber, como primer paso, en la encuesta.
Y vos crees que Avainca le importa la opinión de los pasajeros??? Siguen la linea de Ryaner… que hasta se burla en Twiter y demas redes sociales, de aquellos que se quejan. Mientras sigan convalidando sus precios y volando con ellos… nada les importa.
Un poco, pero la mejor manera es no convalidar ese tipo de oferta
Esto es lo que me preocupa del A321xlr con el que todas las aerolíneas parecen estar tan entusiasmada.
Aunque le puedan poner asientos un poco más cómodos, un viaje de muchas horas en un avión de un solo pasillo es una patada….
Es importante como lo configura cada una
Yo no me niego a Avianca desde que me pasó exactamente eso. La ida (bsas-bogotá) me tocó un avion alquilado de Wamos, ese era uno de los gigantes de 3-4-3 filas y el ultimo asiento antes del baño se super reclinaba, hermoso. La vuelta fue como cuentan… lo que dije es que simplemente hay que agregarle a Avianca 40 dls para ir en premiun economy EN CADA TRAMO y 40 dls por la carry on (la compré por whatsapp). Entonces comparar Avianca con ese extra para viajes largos y listo.
Hola, viajo en unos días a Costa Rica y de ahí a Miami por Copa en Boeing 737-800 o 900. Será la misma tortura? Soy largo y con la cintura pidiendo clemencia. Muy buenos tus articulos
Más o menos parecido
al final, los vuelos charter de los ‘ 90 no eran tan incómodos ni tan malos como estos vuelos de linea.
Se viajaba medio como ganado, pero habia catering y eran asientos normales..( aunque una vez yendo por aerocancun las azafatas cuando estabamos casi a punto de despegar, me sacaron a patadas del asiento asignado porque querian un lugar libre para dormir ellas que tenian muchas horas de vuelo encima…o sea, la regulación bien gracias )
Que loco
Imagino que llevaste lápiz o lapicera, no?
😁
Personalmente, creo que la diferencia entre narrow body y wide body es más psicológica que nada, el tema no es si el avión es grande o pequeño, sino como está configurado y los servicios que ofrece la compañía. Por ejemplo no tiene nada que ver volar en un 737 de Turkish, que en exactamente el mismo 737 de Ryanair. Uno tiene servicio de comidas, más espacio, IFE, etc…y el otro no. O por ejemplo, prefiero viajar mil veces en un A321XLR de Iberia (y mira que no me gusta Iberia) que no en un 787-9 de Scoot hiperdensificado, sin IFE, sin espacio, sin comidas, sin enchufes,…. un drama vaya…
Claro, es lo que comentamos en la última sección del artículo
Saludos, Ferran
Misma y fatidica experiencia padeci con Avianca en vuelos desde Costa Rica a Buenos Aires (escala de por medio en Quito) y Buenos Aires- Miami (escala en Medellin) todos con Airbus A320 y tome la decision de ahora en adelante no volver a elegirla por mas que la oferta sea tentadora porque son muchas horas y llegas arruinado! Saludos desde nuestra querida Mardel!
Saludos!!
He volado con TAP de Brasil a Portugal (7 horas) en avión chiquito y viajé espectacular. El problema es Avianca.
Volé con Avianca desde Santo Domingo a Bogotá en un A320. Vuelo corto pero incómodo (muy). Por suerte estuvo sobrevendido el vuelo Bogotá-Ezeiza y nos volvimos en un A330.
¡Qué suerte!