Iberia inaugura el vuelo Madrid – Nueva York (Newark) con avión de un solo pasillo
La aerolínea española Iberia inaugura hoy su nuevo vuelo directo entre Madrid (España) y el aeropuerto de Newark Liberty International Airport en la ciudad de Nueva York (USA), ampliando de esta manera su presencia en uno de los mercados más importantes de Estados Unidos.
El vuelo despegará el domingo 29 de marzo de 2026 desde el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas a las 19:35 h, con llegada prevista a las 22:25 h en Newark.
Sin dudas lo más significativo es que este vuelo se realizará con el nuevo avión Airbus A321XLR, que tiene la particularidad de tener un solo pasillo, algo no tan común en los vuelos de largo radio.
Un avión de un solo pasillo para cruzar el Atlántico
Como mencionamos, el Airbus A321XLR es un avión de un solo pasillo que está cambiando la lógica de los vuelos de largo radio.
Iberia fue la aerolínea lanzadora de este modelo de avión y ya cuenta con siete unidades en su flota. El A321XLR incorpora la cabina Airspace, con:
- Compartimentos superiores más amplios
- Iluminación LED
- Mayor sensación de espacio
Además, el avión cuenta con 182 asientos en dos clases (Business y Turista).
Recordemos que en su momento, por noviembre de 2024, pudimos ver este avión en detalle durante su presentación. Lo contamos en este artículo Iberia presentó su Airbus A321 XLR, el primer avión de fuselaje estrecho que cruzará el Atlántico.
Sin dudas, cruzar el Atlántico con un avión de un solo pasillo es una propuesta que a muchas personas les parece incómoda, mientras que a otras, como en mi caso particular, no les molesta. En el artículo Vuelos largos en aviones chicos: ¿Tan mala es la experiencia? lo analizamos, si querés, pasate por los comentarios.
Ahí justamente repasamos que, aunque existe la idea de que los aviones grandes son siempre mejores para este tipo de viajes, en la práctica la experiencia depende mucho más del asiento, la configuración y el servicio que del tamaño del avión .
Las opciones de Iberia para volar a Nueva York
Con la incorporación de Newark como aeropuerto alternativo, Iberia ofrecerá tres vuelos diarios entre Madrid y Nueva York, operando en:
- Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (dos vuelos)
- Newark Liberty International Airport (un vuelo)
El nuevo vuelo está especialmente orientado al segmento corporativo, ya que el aeropuerto de Newark ofrece un acceso más rápido a Manhattan, reduciendo tiempos en viajes de negocios. Por otro lado, mencionan que Nueva York es el principal mercado corporativo de Iberia en Estados Unidos, lo que refuerza la importancia de esta nueva operación en un avión que, a pesar de ser chico, tiene una buena clase business.
En mi caso personal, hace tiempo que no vuelo a Newark, pero este año seguramente me de una vuelta con algún vuelo de Arajet para contar la experiencia.
Más vuelos y capacidad récord
El lanzamiento de este vuelo coincide con la temporada de verano, donde Iberia tendrá una oferta récord entre las ciudades de Madrid y Nueva York: más de 352.000 plazas, que representan un 43 % más que el año pasado.
A nivel general, la compañía también anunció una fuerte expansión en Norteamérica:
- Más de 1,28 millones de plazas entre Estados Unidos y Canadá
- Hasta 166 vuelos semanales
- Un crecimiento del 19 % en capacidad
Este crecimiento forma parte del Plan de Vuelo 2030, con el que Iberia busca expandir su red de largo radio. Para apoyar este crecimiento, en estos últimos tiempos, la aerolínea sumó nuevos A321XLR que le permiten abrir rutas más eficientes y aumentar frecuencias en diferentes mercados.
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Aclaración: Aeropuerto de Newark está situado en New Jersey pero cerca geográficamente de la ciudad de New York
Si, correcto. Pero se lo menciona siempre como New York
Segun flightradar son 7 hs. Se banca, hay que pagar un buen asiento y listo. El tema en mi opinión es la cantidad de baños.
Si no recuerdo mal TAP tb hace Lisboa – Newark en avión de esa configuración. Es relativamente corto (6 – 7 hs) así que va bien
Ayer vi un informe sobre este nuevo avion ,muy conveniente para la aerolínea pero bastante mas precario para el pasajero con muy poco ahorro para el pasajero ( en $$) en relación a viajar en un modelo doble pasillo , por ejemplo, tiene solo dos baños muy incómodos para 180 pasajeros en el final,pero reduce ruidos y consume un 30 % menos de combustible,todo esto analizado en un viaje de nueve horas ! Menos mal que hasta Argentina no llega …todavía 🤣🤣🤣.
Terrible… Y el billete cuesta igual o mas caro que en un fuselaje ancho… Sólo sirve en business… Lo de las maletas es de no creer, creo que lo diseñó la IA hackeada por Boing!
Leí que llegas primero vos y luego las valijas despachadas.
naaaaaaaaa
Es verdad que iberia ha apostado bastante por las rutas a USA incrementando asientos, pero la demanda en esas rutas ahora mismo es débil, precios bajos con mucha oferta previa, y precios del combustible disparados. Veremos cómo evoluciona.