El Gobierno aumenta una tasa aeroportuaria y afecta vuelos de cabotaje e internacionales
La Administración Nacional de Aviación Civil de la Argentina, ANAC, emitió la Resolución 258/2026, por la cual aumenta el valor de una tasa aeroportuaria que afecta a vuelos de cabotaje, regionales e internacionales.
Se trata de la tasa por el servicio de seguridad; en los considerandos de la norma se informa que para el sostenimiento de los servicios de seguridad deben cubrir las inversiones que resultan necesarias y, por ello, resulta necesario actualizar estos valores.
La norma indica que los nuevos valores se aplicarán a los billetes emitidos a partir del 28 de mayo de 2026.
Los nuevos valores de la Tasa de Seguridad
- Vuelos internacionales:
- Se considerará vuelo internacional a aquel cuya distancia recorrida sea superior a MIL KILOMETROS (1000 km).
- Se establece que la tasa será de DÓLARES ESTADOUNIDENSES NUEVE (U$S 9,00) por pasajero internacional embarcado.
- Vuelos regionales:
- Se considerará vuelo regional a aquellos vuelos realizados entre puntos de nuestro país y puntos de terceros países de la región cuya distancia recorrida sea inferior o igual a MIL KILÓMETROS (1000 km).
- Se establece que la tasa será de DÓLARES ESTADOUNIDENSES CINCO (U$S 5,00) por pasajero regional embarcado.
- Se establece que la tasa será bonificada en un CINCUENTA PORCIENTO (50%) a aquellos vuelos regionales durante los primeros DOCE (12) meses de operación en rutas que no hayan sido operadas durante los últimos 5 años por ninguna línea aérea.
- Vuelos de cabotaje:
- Se considerará vuelo de cabotaje a aquel vuelo que se realice entre puntos situados en el territorio del país.
- Se establece que la tasa será de PESOS SEIS MIL QUINIENTOS ($ 6.500) por pasajero doméstico embarcado.
Estas tasas aplican por cada tramo, es decir tanto a la ida como a la vuelta.
En este cuadro resumimos los valores anteriores y los nuevos:
| Tipo de vuelo | Valor anterior | Valor nuevo |
|---|---|---|
| Internacional (>1.000 km) | U$S 8,00 por pasajero | U$S 9,00 por pasajero |
| Regional (≤1.000 km) | U$S 4,42 por pasajero | U$S 5,00 por pasajero |
| Cabotaje | AR$ 20,00 por pasajero | AR$ 6.500 por pasajero |
Hicimos una simulación y confirmamos que Aerolíneas Argentinas aún no está aplicando estos nuevos valores. Aquí pueden ver un ejemplo de un vuelo de ida y vuelta entre Buenos Aires y El Calafate en vacaciones de julio:
Tarifa sin imp nacionales: ARS 687.744,00
Tasas e Impuestos ARS 98.449,95
- Tasa de Seguridad de la Aviación: ARS 520,00
- IVA: ARS 74.313,10
- Tasa de aeropuerto: ARS 23.576,85
- Tasa de seguridad: ARS 40,00
Cargos: ARS 45.954,50
- Combustible: ARS 20.000,00
- Administrativo (sin devolución): ARS 25.954,50
Total: ARS 832148.45
No ponemos el ejemplo de un pasajero internacional para no enojarnos al ver la montaña de impuestos 🙂
Link de interés:
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No aumento tanto, pero no se por que se incrementa una tasa que esta en dolares.
Por otro lado, cuantas tasas e impuestos para eliminar.
El dólar también tiene inflación
Porque el precio del dolar no es libre. Entonces queda atrasado y provoca inflación en dolares.
Por otro lado la tasa en vuelos nacionales paso de $20 a $6.500, un porcentaje hiperinflacionario
Independientemente de lo que comentás sobre el atraso del dólar… el Dólar tiene inflación EN Estado Unidos. Es decir que USA tambien tiene inflación de su moneda.
Claramente, $20 estaba desactualizado… Los impuestos siempre los actualizan, obviamente. Lo que no actualizan son los topes maximos para deducir ganancias en muchos conceptos, como intereses de creditos hipotecarios.
Y lo peor casi nada se puede deducir, colegios, expensas, servicios,….. se deberia llamar impuesto a los ingresos
En realidad deducís los aportes de obra social y jubilación del monto del ingreso. Los otros son liberalidades o mantenimiento familiar. El Impuesto a las Ganancias grava una actividad, no podrías deducir tus expensas porque no es un gasto necesario ni el colegio porque tampoco lo es, los servicios en la medida en que se usen para obtener ese ingreso, etc.
Sí la ley tiene una permisividad para algunos sujetos de aceptar la deducción por cónyuge, hijos, gastos médicos, deducción especial de cuarta categoría, pero cada vez más acotado para evitar excesos que han tenido los contribuyentes. Por ejemplo, la empresa que deducía el gasto de amortización, seguros y combustible del presidente que usaba una camioneta importada, o quienes se pasaban todo ticket por comidas o compra de electro o lo que sea. Cuando hay abusos la ley se vuelve más estricta
Ahora, si vamos a decir que el impuesto es caro, sí, es un afano total.
Correcto, pero cobrarle a un asalariado 4ta categoría es un despropósito y un robo y no hablo de salarios de ceos. Ahora con el home office se pueden deducir todo lo necesario para ejercer tu profesión.
Por Dios, si este gobierno no bajo estos impuestos y tasas… Olvidemonos de que alguno lo haga jamás. Lamentable.
esto pague en un vuelo MDQ-IGR, de impuestos, hoy.-
Tarifa USD 0.00
Impuestos /
comisiones / cargos
ARS 13757.70 XR (Tasa Uso Aeroestación
Cabotaje/Internacional)
ARS 22000.00 YQI (Cargo por servicio – Seguro)
ARS 40000.00 YQF (Cargo por servicio – MISC
impuesto por la aerolínea)
ARS 40.00 TQ2 (Tasa de Seguridad)
ARS 6510.00 DLD (DLD)
ARS 1040.00 S7 (Aviation Security Fee (PSA))
Línea de cálculo de
tarifas
MDQ AR BUE0.00AR IGR0.00AR BUE0.00AR
MDQ0.00USD0.00END
Endoso/restricciones 16000/59174037
Forma de pago Tarjeta de crédito – LP : XXXXXXXXXXXX 4037
Tarjeta de crédito – Mastercard : XXXXXXXXXXXX
4453 – ARS 83347.70
Tarifa total ARS 83347.70
Las tasas son el principal ingreso de los concesionarios de los aeropuertos, es decir, Corporación América y London Supply.
Milei trabajó toda su vida casi exclusivamente en Corporación América, por lo que no se puede esperar otra cosa. Esta empresa está acostumbrada a no competir y cobrar coercitivamente.
Hola gente que nos ayuda:
estos son los impuestos (de HOY) de un viaje mar del plata-iguazu, sacado con millas aa, o sea las millas +83.347$,
Tarifa USD 0.00
Impuestos /
comisiones / cargos
ARS 13757.70 XR (Tasa Uso Aeroestación
Cabotaje/Internacional)
ARS 22000.00 YQI (Cargo por servicio – Seguro)
ARS 40000.00 YQF (Cargo por servicio – MISC
impuesto por la aerolínea)
ARS 40.00 TQ2 (Tasa de Seguridad)
ARS 6510.00 DLD (DLD)
ARS 1040.00 S7 (Aviation Security Fee (PSA))
Línea de cálculo de
tarifas
MDQ AR BUE0.00AR IGR0.00AR BUE0.00AR
MDQ0.00USD0.00END
Endoso/restricciones 16000/59174037
Forma de pago Tarjeta de crédito – LP : XXXXXXXXXXXX 4037
Tarjeta de crédito – Mastercard : XXXXXXXXXXXX
4453 – ARS 83347.70
Tarifa total ARS 83347.70
Los pasajes ya emitidos van a sufrir un ajuste antes de embarcar? tengo que estar preparado para que en el check in me soliciten actualizacion?
Nop, ya emitidos no cambia nada
Nop
Je, en realidad esto es una tasa y no un impuesto.
Ahhh justo el gobierno que venía a quitar los impuestos no?? No sé si reírme o llorar, era tan simple como *****
No conozco políticos y candidatos NORMALES
Si no ganaba el ****, ganaba el ***** que ni pensaba en quitar impuestos así que para vos es lo mismo.
Para mi que haya una tasa de seguridad y una de PSA es una doble imposicion, porque entiendo que la seguridad esta a cargo de la PSA
Buen punto
Doce porciento de aumento en dólares 🤐💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸
Cuando el zabeca «pesifico» la economia argentina, «se olvido» parece de la tasa de uso aeroportuario, porque esa la dejo dolarizada…18 dolaritos en ese momento. Hoy esta alrededor casi 60…saca esa cuenta tambien. casi un 250% en unos 20 anios.
Que fácil es tener superávit fiscal con medidas cómo estas
Si asumimos para el 2026, el número total de pasajeros de cabotaje del 2025, la ANAC recaudaria, con la tasa desactualizada de 20 pesos, unos 500 mil dólares. Poco, lo acepto.
Pero ahora, pasaría a recaudar 180 millones de dólares!!!
Una vergüenza. Ni siquiera, tuvieron la coherencia de cobrarlo una única vez en reservas ida y vuelta. Lamentable