Se profundizó la caída en la cantidad de pasajeros de cabotaje en Argentina y, por primera vez en mucho tiempo, cayeron los internacionales
La Administración Nacional de Aviación Civil de la Argentina, ANAC, publicó su informe sobre el mercado aerocomercial argentino correspondiente al mes de junio de 2026, en donde que se observa que se profundizó aún más la caída en la cantidad de pasajeros de cabotaje y, además, por primera vez en bastante tiempo, cayó la cantidad de pasajeros internacionales.
La sostenida caída en la cantidad de pasajeros de cabotaje en Argentina
Si observamos la cantidad de pasajeros de cabotaje de junio de 2026 y la comparamos con la cantidad de pasajeros de cabotaje del mismo mes del año pasado, observamos que se registra una fuerte caída, un 17 % menos.
Si miramos más en detalle, notamos que la caída se viene profundizando mes a mes desde marzo de este año.
Y si vamos más hacia atrás, encontramos que junio de 2026 registró una caída del 27 % respecto de los valores de junio de 2023.
Para ver los datos abiertos por aerolínea, podemos echar un ojo a esta tabla:
Es imposible no señalar la dramática caída en la cantidad de pasajeros de la aerolínea low cost Flybondi.
El otro día conversábamos al respecto acá: Complicada Flybondi, la aerolínea low cost que supo tener más de un cuarto del mercado de cabotaje argentino.
La caída en cantidad de pasajeros internacionales
Desde hace unos meses, la cantidad de pasajeros internacionales en Argentina venía registrando aumentos cada vez menores respecto del mismo período del año anterior, pero en junio/2026 se rompió la tendencia y la cantidad de pasajeros internacionales cayó un 3 % respecto de los valores de junio de 2025.
Aquí podemos ver los datos abiertos por aerolínea:
Con la mira puesta en los viajes de julio
Julio es un mes con mucho movimiento, se dan las vacaciones de invierno en Argentina y la temporada de verano en el hemisferio norte. Esperemos a que la ANAC publique los números de julio de 2026 una vez cerrado el mes, para ver cómo anduvo en movimiento aerocomercial en este periodo que suele ser bastante intenso.
Link de interés:
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Viva la l******!
Lo mismo pensé 🤣
Ines perado. Quien se imaginaria que si la gente no llega a fin de mes o financia el supermercado caeria la cantidad de pasajeros.
Si lo decias por mi, no me llamo Ines jaja, igual coincido con tu comentario
Buen dia. No hay plata y AA aumenta los precios por minuto. En 5 minutos un pasaje a Jujuy pasó de 530 a 570. Un minuto realmente. Y en un mes el mismo pasaje pasó de 330 a 530. Un robo total. Si viajás en primera a Jujuy te sale lo mismo que un pasaje a España. Nos roban de todos lados.
AA es american airlines por las dudas. Será AR aerolineas argentina
Si. Me confundí. Es Aerolíneas Argentinas.
Los mejores 18 meses ee argentina estavan por venir……
Creo que el tema de que los precios están demasiado caros (pero demasiados) influye, no hay destino hoy que puedas sacar un pasaje relativamente accesible, ahora bien dicho esto, AEP siempre está lleno, es raro.
No voy a politizar pero hoy salió una nota en Infobae hacerca de cómo cambió la estructura socieconómica en Argentina y creo tiene que ver. En el ámbito internacional, además, sumamos el conflicto en el golfo, lo cual genera incertidumbre y ante el aumento del precio de los pasaje se complica.
De mi parte es una decisión personal, pero tengo conocidos y familiares a quienes la situación se les complicó, y mucho.
Abrazo!
Mucho tiene que ver la morosidad record, nunca ocurrió algo así en la historia argentina. Son 7 millones de personas que quedan rengas en su vida económica por varios años
Entre que el Bondi se rompió y las tarifas de AR, es difícil. En Internacionales es para los pasajeros saliente? o saliente/entrante? si es solo saliente se logro lo que se buscaba que no se vayan tantos dólares al exterior.
Internacional son todos los pasajeros
AA se convirtió en una low cost más y creo que ese fue el gran error. Si bien todas las aerolíneas tomaron ese camino la marcada baja de calidad disgusta a los clientes más «fieles» como era mi caso y no atrae a otros pasajeros que los reemplacen. Cómo detalle acabamos de volar a Santiago de Chile por AA y el equipaje personal tiene unas medidas «particulares» lo que complica inesesariamente. En ves del habitual 40x30x20 centimetros en AA es solo de15cm, lo suficiente como para que no podamos llevar el equipaje de mano al que estamos acostumbrados ¿Que beneficio pude traer sacar 5 centímetros a la aerolinea? Realmente no lo entiendo pero molesta cuando por ejemplo Jet Smart permite equipaje de mano de mayor tamaño.
AA es American Airlines, para referirse a Aerolíneas Argentinas hay que usar AR
La doble A es el logo tradicional de Aerolíneas Argentinas pero nunca falta el «iluminado» que no conoce de la historia de nuestra aerolínea pero quiere dar cátedra. 🤐
Para Alvaro, tanto Juan Pablo como yo, somos «iluminados» en este post. También los considera «iluminados» a los demás lectores que en otros posts de este blog hicieron la misma aclaración. Y también pone en la misma condición a las 74 veces que Sir Chandler aclara lo mismo en su blog y a las 42 intervenciones de otros lectores en ese blog…
¿En base a que escribe Alvaro que todos estos «iluminados» no conocemos la historia de AR? No se trata de dar cátedra, solo de usar el Código IATA de cada aerolínea, algo que hacen varios lectores en los blogs de viajes y turismo, y que de manera muy fácil se obtiene en Bing o cualquier buscador (o volando).
Y si se trata de logos, el de American Airlines es mas explicito con las AA. Hay uno explicito con las AA bien grandes
Son las siglas oficiales de cada aerolínea
AA es American
KE Korean
AZ ITA (jajaja)
Incluso el programa de millas se llama AR Plus
Todo marcha de acuerdo al plan
estuvimos viviendo una burbuja, ahora , la realidad, la clase media como nosotros, agradezcamos lo que pudimos viajar, y ahora donde realmente nos da el bolsillo.
No coincido que cuando estamos bien es de mentira y cuando estamos mal es lo que corresponde, eso es lo que cierta gente nos quiere hacer creer para beneficio propio.