Experiencias recientes sobre pagar para obtener upgrade de cabina a business u otras categorías
No es un secreto que la aviación comercial a lo largo de los años viene siendo más accesible y que cada vez más personas se transportan por vía aérea. La contracara de este fenómeno es que los servicios y el confort al comprar las tarifas más básicas son bien escasos. Ahí es cuando entra en consideración la posibilidad pagar para obtener upgrade de cabina a business u otras categorías.
Obtener un upgrade de categoría en el vuelo
Las aerolíneas lo saben muy bien, saben que algunos pasajeros soportarán estoicamente viajar en asientos incómodos, con poco espacio para las piernas, que no se reclinan, sin que les ofrezcan ni un vaso de agua; pero que también hay otros pasajeros dispuestos a pagar un poco más para viajar mejor.
Algunos directamente compran pasajes en clase premium economy, business o incluso first; pero otros compran la tarifa básica y luego se fijan si pueden obtener un upgrade de alguna manera.
- Recordemos: Volar en business no es volar en primera
Algunas aerolíneas permiten postularse para upgrade, como es el caso de LATAM, que permite a sus socios elite del programa LATAM Pass usar cupones para ello; otras permiten comprar el upgrade pagando una cifra determinada ya sea online o en el mismo aeropuerto (Recuerdo hace poco haber visto que Avianca ofertaba en el mismo aeropuerto en España subir de categoría a Business en un vuelo hacia Bogotá por EUR 600.) y otras utilizan el sistema de subastas.
Las subastas para mejorar la categoría en nuestro vuelo
En las subastas uno hace una oferta y si gana, obtiene el upgrade, aparece un indicador que nos informa la posibilidad de obtener el upgrade según la cantidad de dinero que ofrecemos:
En determinados tramos, ofrece la posibilidad tanto de pujar en la subasta, como de comprar el upgrade directamente, por un importe determinado:
Tus experiencias pagando para obtener upgrade
El objetivo de este post es preguntarle a ustedes:
¿Han tenido experiencias recientes sobre pagar para obtener upgrade de cabina a business u otras categorías?
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Hola, según el trayecto pero en general si es un vuelo largo he pagado por el asiento de adelante, el que tiene más lugar para las piernas. No me interesa demasiado la comida, la bebida me levanto y la busco, dormir sí es un problema, pero hasta ahora con el primer asiento lo he sobrellevado. Los 500/600 Euros me los gasto en destino, en lo posible.
Hola!
Justamente luego de leer la incomodidad que sufrieron uds por volar por avianca en economy en los 320neo que ni se reclinan, llamé y compré categoría plus o salida de emergencia que son similares, porque ya no me banco ir en los otros…encima ese avión no posee bussines, así que pintó así jaja. Imagináte de Orlando a Bs As, viajar así.
Buen domingo.
Saludossss
Quién negaría qué … Viajar en Business es un placer, claro que sí.
Pero a veces se olvida mencionar un pequeño detalle: muchos de quienes NOS cuentan… no lo pagan. Instagramer, artistas , deportistas, influencer, Canjes, colaboraciones o acuerdos publicitarios forman parte del detrás de escena que rara vez se muestra. Nada en contra —pero para quienes sí lo abonan, la experiencia se vive diferente. Y se piensa varias veces
Hay mucha gente que simplemente lo paga, para algunos no es un costo relevante.
Claro que son los menos, por eso los aviones tienen muuuchos asientos de economy y pocos de business.
Por supuesto, hay mucha gente que lo paga, pero esa gente no le hace publicidad a viajar en Business, los que yo menciono sí. y eso no sería malo, si no fuera absolutamente por conveniencia. Para la mayoría de los Mortales pagar un vuelo a Madrid, €900. No es lo mismo que pagarlo 3900 o €5000. Simplemente, siempre quiero ver las dos caras de la misma moneda, pero con el mismo ojo. Como les dije muchas veces, ustedes dan un servicio valiosísimo, teniendo en cuenta que por supuesto también les es conveniente. Pero son gente en la que creo. Sin embargo, algunos que están en el blog no lo hacen de la misma manera, sólo lo hacen cuando les conviene y me gusta expresarlo.
Comparto comentario
Yo subasto siempre que creo q ppr upgrade de categoria no entro. Subasto con la menor cantidad de guita y generalmente entro (sudamerica por 40 a 70usd)
Bieeeen
Yo probé varias veces en Latam la subasta pero nunca me salió. Muy rata mi oferta jaja. Si usé varias veces los upgrade de cabina. Añoro aquellos upgrade que había para volver de USA…ahora solo sudamerica…
Je je, cuesta pujar con mucho dinero.
El.año pasado viaje a europa con esos tickets baratos que se compran por ejemplo en Mytrip. Con el número de reserva ingrese a la aerolínea, pero no me dejaba comprar el upgrade por haber.comprado por agencia. De San Pablo a Zurich tenía un costo por tramo de 720 francos suizos en business y 320 en premium economy. Pensé en pasar por el.mostrador pero estaban cerrados cuando llegue y me fui a la zona aérea a las salas. Pero es algo que tengo en mente hacer en proximos viajes largos.
Apostemos a que se pueda lograr algún lindo upgrade
dejo el comentario para ver si alguien sabe cuanto sale el upgrade con klm de EZE a AMS, tanto hacia Premium como en Business
Veamos si alguien tuvo experiencia reciente y comenta…
Hola! El año pasado a mi nuera se lo ofrecieron por 600 euros.
Este año buenos aires – bangkok por air france hice un upgrade a business en el tramo paris/bangkok por 450 dolares (estaba en premiun economy) pero el pasaje original todo en premiun salio 2200. Fue el unico upgrade q hice de los 4 tramos (eze/cdg – cdg/bkk – bkk/cdg – cdg/eze). Subirse a business en el trayecto paris-buenos aires salia 600 dolares.
Hace poco volvi de londres a buenos aires por british y el upgrade de economy a business en la sala de embarque (habia unos counters) salia 1600 dolares, me quede en economy
Gracias por compartir, Agustín
Nunca lo hice, ni sabia que existía. Ya me esta costando no dormir en viajes largos; me pierdo un dia durmiendo. Me gustaria acceder en el proximo viaje. Como se hace para ver el upgrade/subasta en la pagina? Con gusto lo pagaria, che. Estoy en la casi 3era edad… hay que disfrutar. Saludos! Una fiel seguidora.
Hola, Inés
Depende de cada aerolínea la manera de acceder al upgrade de cabina.
Saludos
En mi opinión, para el corto o medio radio no vale mucho la pena, para el largo puede valer la pena solo por el tema de tener cama, el resto de ‘perks’ en mi opinión no son especialmente relevantes. De todas formas creo que en general hay básicamente 3 perfiles que van en business, el pasajero frecuente con categoría que tiene cierto acceso a upgrades razonables de vez en cuando, la gente con mucho dinero (nadie que no tenga mucho dinero gastaría miles de $ en poder dormir unas horas en una cama y que te den una comida un poco más decente) y para finalizar los ganchos, es decir, influencers y similares que van gratis para hacer un poco de propaganda a ver si cazan algún incauto. No olvidemos tampoco los empleados varios que también van gratis o a los que se lo paga un tercero como una empresa.
Es verdad que a veces se pueden encontrar muy buenas ofertas para una business, pero sin cosas excepcionales y al final nunca vas a pagar menos del doble que en economy, a mí sinceramente no me compensa ( tampoco me sobra el dinero, claro)
Además, está el tema de las expectativas, si vuelas normalmente en business porque te lo puedes permitir y para ti es lo habitual, no hay problema, pero si debes hacer un esfuerzo económico y un día decides darte un capricho y romper la hucha para volar un business la probabilidad de frustración es muy elevada. En business también se estropean los asientos, las pantallas, y pueden tener problemas con el catering… Y al final tú vuelo especial se puede transformar en una bronca.
Efectivamente, en business también nos podemos encontrar con fallas, problemas
Si he comprado upgrades que fueron ofrecidos x mail en el caso de Emirates con un costo fijo.
Después he comprado en Business
En Swiss, Turquish, Air Canadá, Iberia, etc. Me gusta viajar en buenas aerolíneas con buen servicio.
Una vez me han regalado upgrades a first class y Business de Emirates.
Para quien le haga ilusión volar en first en Emirates, en A380 y sus cabinas top, en un vuelo cortito pero suficiente, tienes el Bangkok – Hong Kong, donde puedes encontrar una first por unos 600$ por un vuelo que debe rondar las 3 horas… y no es un fake de youtube ni algo exepcional, es real y tiene precios de este estilo en casi cualquier fecha…
Buen día.
En Latam quede seleccionado por 10USD en subasta para vuelo interno Porto Seguro San Pablo, me sirvió para ganar tiempo en combinación a Buenos Aires y aprovecharlos en el Salón VIP
Bien!
me paso el año pasado que hice una oferta para SCL-JFK por LATAM y me di cuenta tarde (30 minutos) que me habian mandado un mail que actualice la tarjeta que no habian podido hacer el cobro, osea me habia salido el upgrade pero por dormido lo perdi, nunca supe porque rayos rechazo la tarjeta porque tenia una banda de credito, al actualizar la tarjeta luego me llego un mail que decia que no habia lugar o algo por el estilo, asi que no es menor el dato que la tarjeta no rebote.
Uhhhhh
Hola! Si lo hice en un vuelo de Aerolineas de Bs As a Madrid de hace unos años, puse lo minimo y despues me olvide, una semana antes de salir me avisaron que tenia el upgrade. Golazo, pague u$s350 aprox. por el upgrade. Por una hulega de pilotos, me cambiaron el vuelo a un dia antes y por Air Europa y me respetaron el upgrade.
bien!
¡Qué bien!
Tuve la posibilidad de subir a business, una con LATAM de Lima a Córdoba y una con Copa, de Panamá a Córdoba también. Las dos veces ofertando. Muy buena la experiencia, cuesta volver a clase turista
¡Cuesta, sí! 😀
Era 2017, recién estrenada de jubilada. Tenía unas ganas locas de hacer un viaje! Compré un billete ida de San Pablo o Río, no me acuerdo bien, a Frankfurt y vuelta Frankfurt – EZE por Lufthansa. En el aeropuerto brasileño me llamaron por megáfono al mostrador. Agarraron mi tarjeta de embarco en turista y la rompieron y me dieron otra. No me dieron ninguna explicación. Cuando subí al avión me habían asignado asiento Business. Nunca entendí por qué me lo regalaron pero, se imaginan, mi primer viaje en Business! Qué golazo!
Tremendo regalo
Hace un para de años en el vuelo Bue-Madride ida y vuelta por Iberia, me ofrecieron por mail el pase de turista premiun a business por 350 dolares, en ambos tramos. En la actualidad la web te ofrece ofertar, pero la oferta inicial es mucho mas costosa.
Estaba muy bien ese precio
Hola. Yo el anteaño pasado hice upgrade en Iberia de turista a premium economy por 200 U$S de Madrid a Baires….cuando estaba por embarcar me mandaron un mail que me habian cabiafo el asiento….me mandaron al fondo eneconomy….que había sido un «error» el venderme el upgrade….2 meses reclamando la devolución….
Nuuuuu, te dieron el dulce y te lo sacaron
Hola. Y de todos los pasajes business… cuántos lo pagan a precio completo? y cuántos viajan en business x upgrades, millas, subasta, o cortesía? Igual me parece que va en un 10% comprado y 90% upgrade… Igual un poco más en un pais lleno de jekes arabes… claro está… pero en el nuestro y en la gran mayoria del mundo…
Depende la ruta. Hay rutas aéreas qur se planifican pensando en el viajero corporativo
Una empresa no se están fijando cuanto le sale que su Vicepresidente de ventas haga el tramo Buenos Aires New York en business.
Las empresas son los principales clientes de las business.
Las multinacionales tienen políticas determinadas a quien le toca business y a quien first (según escalafón, distancia u horas de viaje).
Hace un tiempo leí varios artículos que indicaban que curiosamente la categoría de asiento que es más rentable para las aerolíneas no es ni business, ni first, ni tampoco economy, es la premium economy, el tema es que pueden casi duplicar (o duplicar) el precio del pasaje sin prácticamente añadir coste para ellos, misma comida que en economy, aunque quizás un poco mejor presentada (o no) , un poco más de legroom, y poquito más. El problema con una first es que el pasaje es caro, pero lo que ofrecen también lo es… Y si no venden, es mucho espacio vacío.
He tenido upgrade de regalo en Copa y en LATAM
Me pasó como a la Sra que comentó antes
Nunca supe por qué me lo dieron ?
Hace varios años que viajamos en Business
Ya no juego con el upgrade!
Porque estamos “ creciendo” y no podemos viajar en económica , ni premiun
Primero de económica pasamos a premiun
Pero ya no es suficiente
Y la verdad es que no somos ricos , ni sobra la plata
Pero los años te obligan a viajar de “ otra manera” y dejar de especular con las millas y las subastas como hace años
Saludos
La semana pasada oferte por un upgrade en vuelo roma-bue, pague 380 euros más para pasar a economy premium con Ita-Airlines, realmente valió la pena ya que los asientos se reclinaban bastante, eran un más anchos y era posible poder estirar los piés; también habia más lugar para guardar el equipaje y la comida abordo era excepcional, pasarme a bussines equivalia a abonar un pasaje completo, por eso esta opción no era posible. Sin embargo viajar en esta otra categoria me sirvió para poder descansar un par de horas y llegar mucho mejor a mi destino de vuelta. Teniendo en cuenta que el pasaje lo habia sacado el año pasado no me resulto tan pesado, pero entiendo a quienes cuentan con presupuestos ajustados y mantienen la compra inicial.
Hola! Alguien sabe el costo de un upgrade en vuelos de Avianca. de EZE a BOG y de BOG a MAD? A veces se consiguen buenos precios por Smiles, asique si el upgrade podría ser una opción quizá para viajar más cómodo.
Vemos si alguien comenta
Hace un par de meses hice un upgrade a Premium Economy con Latam de Córdoba a Santiago. Subasté U$70 y me avisaron 12hs antes que estaba confirmado.
Por un vuelo de 1h la diferencia es poca… es mejor el snack que dan.
Pero como tenía tarifa Basic y tenía que despachar 1 valija, gasté casi lo mismo en el upgrade y viajé un poco mejor con la valija incluida
Bien!
Hola! Tengo un vuelo de Miami a Córdoba con avianca, escala en Bogotá
Alguien sabe si hago upgrade en solo uno de los tramos, puedo tener el beneficio de las 2 valijas en los 2 tramos? O el beneficio solo aplica para el tramo en Business?
Supongo que tener que tener la misma tarifa en los dos tramos