Fijada la próxima Audiencia Pública. ¡Mamma mia los destinos!
Bien sabemos que este viene siendo un año movidito para la aviación civil en Argentina, hemos visto aparecer los primeros vuelos low cost hacia Europa, las aerolíneas regulares que operan en el país se «lowcostizaron» y viene dando vueltas el posible inicio de las aerolíneas de bajo costo en el mercado de cabotaje.
Para algunas de estas cuestiones son determinantes las audiencias públicas y hoy en el Boletín Oficial se publicó el llamado a la próxima. Será el miércoles 6 de septiembre de 2017 en el teatro de la Ribera de Buenos Aires.
Son geniales los pedidos, vean los destinos ¿Cuáles les resultan más interesantes?
Transcribimos la publicación:
ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL
NOTA A.N.A.C. N° 321
REF.: EXP-ANC:0029502/2017
BUENOS AIRES, 07 AGO. 2017
EDICTO
En cumplimiento de lo determinado por los Artículos 102, 108 y 128 del Código Aeronáutico y lo ordenado por la Resolución N° 485/2016 del MINISTERIO DE TRANSPORTE, el día miércoles 6 de septiembre de 2017, a partir de las 9:00 horas, se realizará la AUDIENCIA PÚBLICA N° 219, en el teatro de la Ribera sito en la Avenida Don Pedro de Mendoza N° 1821, CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES, a fin de tratar las siguientes solicitudes:
PEDIDO I: EXP-ANC:0042402/2016 por el que ARGENJET AVIACIÓN S.A. solicita autorización para explotar servicios no regulares internos e internacionales de carga exclusiva utilizando aeronaves de gran porte BOEING 727-200F Cargo.
PEDIDO II: EXP-ANC:0020763/2017 por el que AVIAN LÍNEAS AÉREAS S.A. solicita concesión para explotar servicios regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo utilizando aeronaves de gran porte ATR-72-600 y AIRBUS 320, durante un período de QUINCE (15) años, en las rutas que a continuación se detallan:
1) BUENOS AIRES – GENERAL PICO – SANTA ROSA – BUENOS AIRES: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
2) BUENOS AIRES – BOLIVAR – OLAVARRÍA – BUENOS AIRES: QUINCE (15) frecuencias mensuales;
3) BUENOS AIRES – SAN LUIS – VILLA MERCEDES – BUENOS AIRES: CINCO (5) frecuencias mensuales;
4) BUENOS AIRES – NECOCHEA – TANDIL – BUENOS AIRES: CINCO (5) frecuencias mensuales;
5) CÓRDOBA – MENDOZA – CÓRDOBA: SESENTA (60) frecuencias mensuales;
6) CÓRDOBA – ROSARIO – CÓRDOBA: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
7) CÓRDOBA – VILLA MERCEDES – SAN LUIS – CÓRDOBA: CUATRO (4) frecuencias mensuales;
8) CÓRDOBA – SANTA FE – CÓRDOBA: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
9) SAN MIGUEL DE TUCUMÁN – ROSARIO – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
10) BUENOS AIRES – PUERTO IGUAZÚ – BUENOS AIRES: TRECE (13) frecuencias mensuales;
11) BUENOS AIRES – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN – BUENOS AIRES: TRECE (13) frecuencias mensuales;
12) BUENOS AIRES – SAN CARLOS DE BARILOCHE – BUENOS AIRES: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
13) BUENOS AIRES – COMODORO RIVADAVIA – BUENOS AIRES: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
14) CÓRDOBA – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN – CÓRDOBA: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
15) CÓRDOBA – SALTA – CÓRDOBA: TRECE (13) frecuencias mensuales;
16) CÓRDOBA – TERMAS DE RÍO HONDO – SANTIAGO DEL ESTERO – CÓRDOBA: VEINTE (20) frecuencias mensuales;
17) CÓRDOBA – MENDOZA – SAN JUAN – CÓRDOBA: QUINCE (15) frecuencias mensuales;
18) CÓRDOBA – CORRIENTES – FORMOSA – CÓRDOBA: QUINCE (15) frecuencias mensuales;
19) CÓRDOBA – POSADAS – PUERTO IGUAZÚ – CÓRDOBA: QUINCE (15) frecuencias mensuales;
20) BUENOS AIRES – PRESIDENTE ROQUE SÁENZ PEÑA – RECONQUISTA – BUENOS AIRES: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
21) BUENOS AIRES – CONCORDIA – PUERTO IGUAZÚ – CONCORDIA – BUENOS AIRES: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
22) BUENOS AIRES – TANDIL – TRES ARROYOS – BUENOS AIRES: QUINCE (15) frecuencias mensuales;
23) BUENOS AIRES – MARCOS JUAREZ – VILLA DE MARÍA DEL RÍO SECO – BUENOS AIRES: QUINCE (15) frecuencias mensuales;
24) BUENOS AIRES – PERITO MORENO – BUENOS AIRES: OCHO (8) frecuencias mensuales;
25) BUENOS AIRES – PUERTO SAN JULIÁN – BUENOS AIRES: OCHO (8) frecuencias mensuales;
26) SAN MIGUEL DE TUCUMÁN – RESISTENCIA – PUERTO IGUAZÚ – FLORIANÓPOLIS (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – PUERTO IGUAZÚ – RESISTENCIA – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN: VEINTIDOS (22) frecuencias mensuales;
27) SAN MIGUEL DE TUCUMÁN – SALTA – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) – SALTA – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
28) BUENOS AIRES – FLORIANÓPOLIS (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BUENOS AIRES: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
29) BUENOS AIRES – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BUENOS AIRES: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
30) BUENOS AIRES – LIMA (REPÚBLICA DEL PERÚ) – BUENOS AIRES: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
31) BUENOS AIRES – SANTIAGO DE CHILE – (REPÚBLICA DE CHILE) – BUENOS AIRES: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
32) BUENOS AIRES – CUZCO (REPÚBLICA DEL PERÚ) – BUENOS AIRES: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
33) BUENOS AIRES – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BUENOS AIRES: VEINTE (20) frecuencias mensuales;
34) SAN MIGUEL DE TUCUMÁN – LIMA (REPÚBLICA DEL PERÚ) – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN: VEINTE (20) frecuencias mensuales;
35) SAN MIGUEL DE TUCUMÁN – IQUIQUE (REPÚBLICA DE CHILE) – LIMA (REPÚBLICA DEL PERÚ) – IQUIQUE (REPÚBLICA DE CHILE) – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
36) BUENOS AIRES – BOGOTÁ (REPÚBLICA DE COLOMBIA) – BUENOS AIRES: NUEVE (9) frecuencias mensuales;
37) CÓRDOBA – BOGOTÁ (REPÚBLICA DE COLOMBIA) – CÓRDOBA: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
38) CÓRDOBA – LIMA (REPÚBLICA DEL PERÚ) – CÓRDOBA: DIECISÉIS (16) frecuencias mensuales;
PEDIDO III: EXP-ANC:0010738/2017 por el que BUENOS AIRES INTERNATIONAL AIRLINES S.A. solicita autorización para explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte BOEING 737 o AIRBUS 320, AIRBUS 330/350 o BOEING 767/777/787/747 y concesión para explotar servicios regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte antes mencionadas, con facultad de omitir y/o alterar escalas, durante un período de QUINCE (15) años, en las rutas que a continuación se detallan:
1) BUENOS AIRES – BAHÍA BLANCA – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
2) BUENOS AIRES – SAN CARLOS DE BARILOCHE – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
3) BUENOS AIRES – CORRIENTES – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
4) BUENOS AIRES – CÓRDOBA – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
5) BUENOS AIRES – SAN MARTÍN DE LOS ANDES (CHAPELCO) – BUENOS AIRES: TRES (3) frecuencias semanales;
6) BUENOS AIRES – COMODORO RIVADAVIA – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
7) BUENOS AIRES – EL CALAFATE – BUENOS AIRES: CUATRO (4) frecuencias semanales;
8) BUENOS AIRES – PUERTO IGUAZÚ – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
9) BUENOS AIRES – MALARGÜE – BUENOS AIRES: TRES (3) frecuencias semanales;
10) BUENOS AIRES – SAN LUIS – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
11) BUENOS AIRES – MAR DEL PLATA – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
12) BUENOS AIRES – MENDOZA – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
13) BUENOS AIRES – NEUQUÉN – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
14) BUENOS AIRES – PUERTO MADRYN – BUENOS AIRES: CUATRO (4) frecuencias semanales;
15) BUENOS AIRES – TRELEW – BUENOS AIRES: CUATRO (4) frecuencias semanales;
16) BUENOS AIRES – RESISTENCIA – BUENOS AIRES: CINCO (5) frecuencias semanales;
17) BUENOS AIRES – RÍO GALLEGOS – BUENOS AIRES: CUATRO (4) frecuencias semanales;
18) BUENOS AIRES – ROSARIO – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
19) BUENOS AIRES – SANTA FE – BUENOS AIRES: CINCO (5) frecuencias semanales;
20) BUENOS AIRES – SALTA – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
21) BUENOS AIRES – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
22) BUENOS AIRES – USHUAIA – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
23) BUENOS AIRES – ASUNCIÓN (REPÚBLICA DEL PARAGUAY) – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
24) BUENOS AIRES – BRASILIA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
25) BUENOS AIRES – BELO HORIZONTE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BUENOS AIRES: TRES (3) frecuencias semanales;
26) BUENOS AIRES – FORTALEZA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BUENOS AIRES: TRES (3) frecuencias semanales;
27) BUENOS AIRES – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
28) BUENOS AIRES – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
29) BUENOS AIRES – MACEIÓ (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
30) BUENOS AIRES – MONTEVIDEO (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY) – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
31) BUENOS AIRES – NATAL (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
32) BUENOS AIRES – PUNTA DEL ESTE (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY) – BUENOS AIRES: DOS (2) frecuencias semanales;
33) BUENOS AIRES – PORTO ALEGRE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BUENOS AIRES: CINCO (5) frecuencias semanales;
34) BUENOS AIRES – RECIFE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
35) BUENOS AIRES – SANTIAGO DE CHILE – (REPÚBLICA DE CHILE) BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
36) BUENOS AIRES – SALVADOR DE BAHÍA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
37) BUENOS AIRES – CAMPINAS (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BUENOS AIRES: TRES (3) frecuencias semanales;
38) BUENOS AIRES – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
39) BUENOS AIRES – BOGOTÁ (REPÚBLICA DE COLOMBIA) – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
40) BUENOS AIRES – CARACAS (REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
41) BUENOS AIRES – CARTAGENA DE INDIAS (REPÚBLICA DE COLOMBIA) BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
42) BUENOS AIRES – CUZCO (REPÚBLICA DEL PERÚ) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
43) BUENOS AIRES – GUAYAQUIL (REPÚBLICA DEL ECUADOR) – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
44) BUENOS AIRES – LIMA (REPÚBLICA DEL PERÚ) – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
45) BUENOS AIRES – QUITO (REPÚBLICA DEL ECUADOR) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
46) BUENOS AIRES – BOSTON (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
47) BUENOS AIRES – CANCÚN (ESTADOS UNIDOS MEXICANOS) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
48) BUENOS AIRES – FORT LAUDERDALE (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
49) BUENOS AIRES – NUEVA YORK (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: DOS (2) frecuencias semanales;
50) BUENOS AIRES – LAS VEGAS (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
51) BUENOS AIRES – LOS ÁNGELES (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: CINCO (5) frecuencias semanales;
52) BUENOS AIRES – ORLANDO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
53) BUENOS AIRES – MÉXICO (ESTADOS UNIDOS MEXICANOS) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
54) BUENOS AIRES – MIAMI (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
55) BUENOS AIRES – NUEVA ORLEANS (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
56) BUENOS AIRES – CHICAGO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
57) BUENOS AIRES – PORTLAND (AEROPUERTO INTERNACIONAL DE PORTLAND – ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
58) BUENOS AIRES – SAN DIEGO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
59) BUENOS AIRES – SEATTLE (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
60) BUENOS AIRES – SAN FRANCISCO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
61) BUENOS AIRES – MONTREAL (CANADÁ) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
62) BUENOS AIRES – VANCOUVER (CANADÁ) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
63) BUENOS AIRES -TORONTO (CANADÁ) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
64) CÓRDOBA – CANCÚN (ESTADOS UNIDOS MEXICANOS) – CÓRDOBA: UNA (1) frecuencia semanal;
65) CÓRDOBA – LOS ÁNGELES (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – CÓRDOBA: UNA (1) frecuencia semanal;
66) CÓRDOBA – ORLANDO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – CÓRDOBA: UNA (1) frecuencia semanal;
67) CÓRDOBA – MIAMI (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – CÓRDOBA: DOS (2) frecuencias semanales;
68) ROSARIO – CANCÚN (ESTADOS UNIDOS MEXICANOS) – ROSARIO: UNA (1) frecuencia semanal;
69) ROSARIO – LOS ÁNGELES (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – ROSARIO: UNA (1) frecuencia semanal;
70) ROSARIO – ORLANDO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – ROSARIO: UNA (1) frecuencia semanal;
71) ROSARIO – MIAMI (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – ROSARIO: TRES (3) frecuencias semanales;
72) BUENOS AIRES – ARUBA (REINO DE LOS PAÍSES BAJOS) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
73) BUENOS AIRES – CURAZAO (REINO DE LOS PAÍSES BAJOS) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
74) BUENOS AIRES – MARTINICA (REPÚBLICA FRANCESA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
75) BUENOS AIRES – LA HABANA (REPÚBLICA DE CUBA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
76) BUENOS AIRES – NASSAU (COMUNIDAD DE LAS BAHAMAS) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
77) BUENOS AIRES – GUADALUPE (REPÚBLICA FRANCESA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
78) BUENOS AIRES – PANAMÁ (REPÚBLICA DE PANAMÁ) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
79) BUENOS AIRES – PUNTA CANA (REPÚBLICA DOMINICANA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
80) BUENOS AIRES – SANTO DOMINGO (REPÚBLICA DOMINICANA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
81) BUENOS AIRES – SAN JUAN DE PUERTO RICO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
82) BUENOS AIRES – SAINT THOMAS (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
83) BUENOS AIRES – SAINT CROIX (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
84) BUENOS AIRES – SINT MAARTEN (REINO DE LOS PAÍSES BAJOS) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
85) CÓRDOBA – ARUBA (REINO DE LOS PAÍSES BAJOS) – CÓRDOBA: UNA (1) frecuencia semanal;
86) CÓRDOBA – CURAZAO (REINO DE LOS PAÍSES BAJOS) – CÓRDOBA: UNA (1) frecuencia semanal;
87) CÓRDOBA – PANAMÁ (REPÚBLICA DE PANAMÁ) – CÓRDOBA: UNA (1) frecuencia semanal;
88) CÓRDOBA – PUNTA CANA (REPÚBLICA DOMINICANA) – CÓRDOBA: UNA (1) frecuencia semanal;
89) CÓRDOBA – SAINT THOMAS (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – CÓRDOBA: UNA (1) frecuencia semanal;
90) CÓRDOBA – SINT MAARTEN (REINO DE LOS PAÍSES BAJOS) – CÓRDOBA: UNA (1) frecuencia semanal;
91) ROSARIO – ARUBA (REINO DE LOS PAÍSES BAJOS) – ROSARIO: UNA (1) frecuencia semanal;
92) ROSARIO – CURAZAO (REINO DE LOS PAÍSES BAJOS) – ROSARIO: UNA (1) frecuencia semanal;
93) ROSARIO – PANAMÁ (REPÚBLICA DE PANAMÁ) – ROSARIO: UNA (1) frecuencia semanal;
94) ROSARIO – PUNTA CANA (REPÚBLICA DOMINICANA) – ROSARIO: UNA (1) frecuencia semanal;
95) ROSARIO – SAINT THOMAS (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – ROSARIO: UNA (1) frecuencia semanal;
96) ROSARIO – SINT MAARTEN (REINO DE LOS PAÍSES BAJOS) – ROSARIO: UNA (1) frecuencia semanal;
97) BUENOS AIRES – MÁLAGA (MARBELLA – REINO DE ESPAÑA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
98) BUENOS AIRES – ÁMSTERDAM (REINO DE LOS PAÍSES BAJOS) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
99) BUENOS AIRES – BARCELONA (REINO DE ESPAÑA) – BUENOS AIRES: CUATRO (4) frecuencias semanales;
100) BUENOS AIRES – BRUSELAS (REINO DE BÉLGICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
101) BUENOS AIRES – PARIS (REPÚBLICA FRANCESA) – BUENOS AIRES: CUATRO (4) frecuencias semanales;
102) BUENOS AIRES – COPENHAGUE (REINO DE DINAMARCA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
103) BUENOS AIRES – DUBLÍN (IRLANDA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
104) BUENOS AIRES – ROMA (REPÚBLICA ITALIANA) – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
105) BUENOS AIRES – FLORENCIA (REPÚBLICA ITALIANA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
106) BUENOS AIRES – FRANKFURT (REPÚBLICA FEDERAL DE ALEMANIA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
107) BUENOS AIRES – GINEBRA (CONFEDERACIÓN SUIZA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
108) BUENOS AIRES – IBIZA (REINO DE ESPAÑA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
109) BUENOS AIRES – LONDRES (REINO UNIDO DE GRAN BRETAÑA E IRLANDA DEL NORTE) – BUENOS AIRES: CUATRO (4) frecuencias semanales;
110) BUENOS AIRES – LISBOA (REPÚBLICA PORTUGUESA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
111) BUENOS AIRES – LAS PALMAS DE GRAN CANARIA (REINO DE ESPAÑA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
112) BUENOS AIRES – LUXEMBURGO (GRAN DUCADO DE LUXEMBURGO) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
113) BUENOS AIRES – LYON (REPÚBLICA FRANCESA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
114) BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
115) BUENOS AIRES – MARSELLA (REPÚBLICA FRANCESA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
116) BUENOS AIRES – MÚNICH (REPÚBLICA FEDERAL DE ALEMANIA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
117) BUENOS AIRES – MILÁN (REPÚBLICA ITALIANA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
118) BUENOS AIRES – NÁPOLES (REPÚBLICA ITALIANA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
119) BUENOS AIRES – SANTIAGO DE COMPOSTELA (REINO DE ESPAÑA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
120) BUENOS AIRES – ISLA DE SAL (REPÚBLICA DE CABO VERDE) – BUENOS AIRES: SIETE (7) frecuencias semanales;
121) BUENOS AIRES – VENECIA (REPÚBLICA ITALIANA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
122) BUENOS AIRES – ZÚRICH (CONFEDERACIÓN SUIZA) – BUENOS AIRES: CUATRO (4) frecuencias semanales;
123) CÓRDOBA – PARÍS (REPÚBLICA FRANCESA) – CÓRDOBA: TRES (3) frecuencias semanales;
124) CÓRDOBA – ROMA (REPÚBLICA ITALIANA) – CÓRDOBA: DOS (2) frecuencias semanales;
125) CÓRDOBA – LONDRES (REINO UNIDO DE GRAN BRETAÑA E IRLANDA DEL NORTE) – CÓRDOBA: UNA (1) frecuencia semanal;
126) CÓRDOBA – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – CÓRDOBA: CUATRO (4) frecuencias semanales;
127) CÓRDOBA – MILÁN (REPÚBLICA ITALIANA) – CÓRDOBA: UNA (1) frecuencia semanal;
128) CÓRDOBA – ISLA DE SAL (REPÚBLICA DE CABO VERDE) – CÓRDOBA: SIETE (7) frecuencias semanales;
129) ROSARIO – PARÍS (REPÚBLICA FRANCESA) – ROSARIO: UNA (1) frecuencia semanal;
130) ROSARIO – ROMA (REPÚBLICA ITALIANA) – ROSARIO: UNA (1) frecuencia semanal;
131) ROSARIO – LONDRES (REINO UNIDO DE GRAN BRETAÑA E IRLANDA DEL NORTE) – ROSARIO: DOS (2) frecuencias semanales;
132) ROSARIO – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – ROSARIO: TRES (3) frecuencias semanales;
133) ROSARIO – MILÁN (REPÚBLICA ITALIANA) – ROSARIO: UNA (1) frecuencia semanal;
134) ROSARIO – ISLA DE SAL (REPÚBLICA DE CABO VERDE) – ROSARIO: SIETE (7) frecuencias semanales;
135) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – MIAMI (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
136) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – ÁMSTERDAM (REINO DE LOS PAÍSES BAJOS) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
137) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – ATENAS (REPÚBLICA HELÉNICA) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
138) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – BARCELONA (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
139) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – PARÍS (REPÚBLICA FRANCESA) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
140) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – COPENHAGUE (REINO DE DINAMARCA) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
141) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – FRANKFURT (REPÚBLICA FEDERAL DE ALEMANIA) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
142) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – LONDRES (REINO UNIDO DE GRAN BRETAÑA E IRLANDA DEL NORTE) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
143) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – LUXEMBURGO (GRAN DUCADO DE LUXEMBURGO) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
144) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – MÚNICH (REPÚBLICA FEDERAL DE ALEMANIA) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
145) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – ROMA (REPÚBLICA ITALIANA) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
146) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – ISLA DE SAL (REPÚBLICA DE CABO VERDE) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
147) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – ESTOCOLMO (REINO DE SUECIA) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
148) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) -ESTRASBURGO (REPÚBLICA FRANCESA) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
149) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – SALZBURGO (REPÚBLICA DE AUSTRIA) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
150) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – VIENA (REPÚBLICA DE AUSTRIA) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
151) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) – ZÚRICH (CONFEDERACIÓN SUIZA) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
152) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – ASUNCIÓN (REPÚBLICA DEL PARAGUAY) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
153) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – BOGOTÁ (REPÚBLICA DE COLOMBIA) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
154) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – BRASILIA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
155) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – CARACAS (REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
156) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – BELO HORIZONTE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
157) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – FORTALEZA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
158) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
159) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
160) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – GUAYAQUIL (REPÚBLICA DEL ECUADOR) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
161) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – LIMA (REPÚBLICA DEL PERÚ) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
162) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – MACEIÓ (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
163) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – NATAL (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
164) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – PORTO ALEGRE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
165) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – PANAMÁ (REPÚBLICA DE PANAMÁ) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
166) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – RECIFE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
167) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – SALVADOR DE BAHÍA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
168) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – CAMPINAS (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
169) CÓRDOBA – BUENOS AIRES – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: UNA (1) frecuencia semanal;
170) BUENOS AIRES – CIUDAD DEL CABO (REPÚBLICA DE SUDÁFRICA) – SINGAPUR (REPÚBLICA DE SINGAPUR) – CIUDAD DEL CABO (REPÚBLICA DE SUDÁFRICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
171) BUENOS AIRES – LOS ÁNGELES (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – HAWÁI (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – LOS ÁNGELES (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
172) BUENOS AIRES – LONDRES (REINO UNIDO DE GRAN BRETAÑA E IRLANDA DEL NORTE) – BEIJING (REPÚBLICA POPULAR DE CHINA) – LONDRES (REINO UNIDO DE GRAN BRETAÑA E IRLANDA DEL NORTE) – BUENOS AIRES: DOS (2) frecuencias semanales;
173) BUENOS AIRES – AUCKLAND (NUEVA ZELANDA) – BUENOS AIRES: DOS (2) frecuencias semanales;
174) BUENOS AIRES – AUCKLAND (NUEVA ZELANDA) – TOKYO (JAPÓN) – AUCKLAND (NUEVA ZELANDA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
175) BUENOS AIRES – POLINESIA (AEROPUERTO INTERNACIONAL DE TAHITÍ FAA’A – REPÚBLICA FRANCESA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
176) BUENOS AIRES – PRAGA (REPÚBLICA CHECA) – HONG KONG (REPÚBLICA POPULAR DE CHINA) – PRAGA (REPÚBLICA CHECA) – BUENOS AIRES: UNA (1) frecuencia semanal;
177) BUENOS AIRES – SÍDNEY (MANCOMUNIDAD DE AUSTRALIA) – BUENOS AIRES: TRES (3) frecuencias semanales;
178) BUENOS AIRES – ZURICH (CONFEDERACIÓN SUIZA) – SHANGHÁI (REPÚBLICA POPULAR DE CHINA) – ZURICH (CONFEDERACIÓN SUIZA) – BUENOS AIRES: DOS (2) frecuencias semanales;
PEDIDO IV: EXP-ANC:0005620/2017 por el que GRUPO LASA S.R.L. solicita autorización para explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte ATR 42 – 300.
PEDIDO V: EXP-ANC:0005621/2017 por el que GRUPO LASA S.R.L. solicita concesión para explotar servicios regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo y exclusivos de carga con aeronaves de gran porte ATR – 42-300, por un período de QUINCE (15) años, en las rutas que a continuación se detallan, con facultad de alterar y/u omitir escalas:
1) COMODORO RIVADAVIA – RÍO GALLEGOS – EL CALAFATE – RÍO GRANDE – USHUAIA y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
2) COMODORO RIVADAVIA – ESQUEL – SAN CARLOS DE BARILOCHE – NEUQUÉN – VIEDMA – TRELEW – COMODORO RIVADAVIA y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
3) COMODORO RIVADAVIA – TRELEW – MAR DEL PLATA y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
4) NEUQUÉN (PROVINCIA DEL NEUQUÉN – REPÚBLICA ARGENTINA) – TEMUCO (REPÚBLICA DE CHILE) – NEUQUÉN (PROVINCIA DEL NEUQUÉN – REPÚBLICA ARGENTINA) – BAHÍA BLANCA (PROVINCIA DE BUENOS AIRES – REPÚBLICA ARGENTINA) – MAR DEL PLATA (PROVINCIA DE BUENOS AIRES – REPÚBLICA ARGENTINA) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales; y
5) NEUQUÉN (PROVINCIA DEL NEUQUÉN – REPÚBLICA ARGENTINA) – SAN CARLOS DE BARILOCHE (PROVINCIA DE RÍO NEGRO – REPÚBLICA ARGENTINA) – PUERTO MONTT (REPÚBLICA DE CHILE) – SAN CARLOS DE BARILOCHE (PROVINCIA DE RÍO NEGRO – REPÚBLICA ARGENTINA) – NEUQUÉN (PROVINCIA DEL NEUQUÉN – REPÚBLICA ARGENTINA) – SANTA ROSA (PROVINCIA DE LA PAMPA – REPÚBLICA ARGENTINA) – MAR DEL PLATA (PROVINCIA DE BUENOS AIRES – REPÚBLICA ARGENTINA) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales.
PEDIDO VI: EXP-ANC:0005520/2017 por el que JUST FLIGHT S.A. (NOMBRE COMERCIAL: ROYAL CLASS) solicita autorización para explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros y carga con aeronaves de gran porte del tipo FAIRCHILD C-26 Metro III.
PEDIDO VII: EXP-ANC:0014719/2017 por el que JUST FLIGHT S.A. (NOMBRE COMERCIAL: ROYAL CLASS) solicita concesión para explotar servicios regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, correo y carga con aeronaves de gran porte FAIRCHILD C-26 Metro III, por el plazo de QUINCE (15) años, en las rutas que a continuación se detallan:
1) BUENOS AIRES – ROSARIO – BUENOS AIRES: DIECISÉIS (16) frecuencias mensuales;
2) BUENOS AIRES – MAR DEL PLATA – BUENOS AIRES: DIECISÉIS (16) frecuencias mensuales;
3) BUENOS AIRES – SANTA FE – BUENOS AIRES: DIECISÉIS (16) frecuencias mensuales;
4) BUENOS AIRES – VILLA GESELL – BUENOS AIRES: OCHO (8) frecuencias mensuales;
5) BUENOS AIRES – SANTA ROSA – BUENOS AIRES: DOCE (12) frecuencias mensuales;
6) BUENOS AIRES – SAN RAFAEL – MENDOZA – BUENOS AIRES: DOCE (12) frecuencias mensuales;
7) BUENOS AIRES – SUNCHALES – RECONQUISTA – SUNCHALES – BUENOS AIRES: DOCE (12) frecuencias mensuales;
8) BUENOS AIRES – TANDIL – BUENOS AIRES: DOCE (12) frecuencias mensuales;
9) BUENOS AIRES – SUNCHALES – VILLA MARIA – BUENOS AIRES: CUATRO (4) frecuencias mensuales; y
10) BUENOS AIRES – PUNTA DEL ESTE (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY) – BUENOS AIRES: DIECISÉIS (16) frecuencias mensuales;
PEDIDO VIII: EXP-ANC:0016698/2017 por el que NORWEGIAN AIR ARGENTINA S.A. solicita concesión para explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte BOEING 787-8/9 DREAMLINER, BOEING 787-800 WSFP, BOEING 737 MAX 8 y AIRBUS 321 NEO LR, durante un período de QUINCE (15) años.
PEDIDO IX: EXP-ANC:0010739/2017 por el que NORWEGIAN AIR ARGENTINA S.A. solicita concesión para explotar servicios regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte BOEING 787-8/9 DREAMLINER, BOEING 787-800 WSFP, BOEING 737 MAX 8 y AIRBUS 321 NEO LR durante un período de QUINCE (15) años, en las rutas que a continuación se detallan:
CABOTAJE DESDE BUENOS AIRES:
1) BUENOS AIRES – BAHÍA BLANCA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) BUENOS AIRES – SAN CARLOS DE BARILOCHE y v.v.: CATORCE (14) frecuencias semanales;
3) BUENOS AIRES – CATAMARCA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
4) BUENOS AIRES – COMODORO RIVADAVIA y v.v.: OCHO (8) frecuencias semanales;
5) BUENOS AIRES – CÓRDOBA y v.v.: VEINTISÉIS (26) frecuencias semanales;
6) BUENOS AIRES – CORRIENTES y v.v.: VEINTIDÓS (22) frecuencias semanales;
7) BUENOS AIRES – EL CALAFATE y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
8) BUENOS AIRES – ESQUEL y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
9) BUENOS AIRES – FORMOSA y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
10) BUENOS AIRES – SAN SALVADOR DE JUJUY y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
11) BUENOS AIRES – LA RIOJA y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
12) BUENOS AIRES – MAR DEL PLATA y v.v.: SEIS (6) frecuencias semanales;
13) BUENOS AIRES – MENDOZA y v.v.: VEINTISÉIS (26) frecuencias semanales;
14) BUENOS AIRES – NEUQUÉN y v.v.: DIECISÉIS (16) frecuencias semanales;
15) BUENOS AIRES – PARANÁ y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
16) BUENOS AIRES – POSADAS y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
17) BUENOS AIRES – PUERTO IGUAZÚ y v.v.: DIEZ (10) frecuencias semanales;
18) BUENOS AIRES – PUERTO MADRYN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
19) BUENOS AIRES – RESISTENCIA y v.v.: CUATRO (4) frecuencias semanales;
20) BUENOS AIRES – RÍO CUARTO y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
21) BUENOS AIRES – RÍO GALLEGOS y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
22) BUENOS AIRES – RÍO GRANDE y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
23) BUENOS AIRES – SALTA y v.v.: DIEZ (10) frecuencias semanales;
24) BUENOS AIRES – SAN JUAN y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
25) BUENOS AIRES – SAN LUIS y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
26) BUENOS AIRES – SAN MARTÍN DE LOS ANDES y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
27) BUENOS AIRES – SAN RAFAEL y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
28) BUENOS AIRES – SANTA FE y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
29) BUENOS AIRES – SANTA ROSA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
30) BUENOS AIRES – SANTIAGO DEL ESTERO y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
31) BUENOS AIRES – TRELEW y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
32) BUENOS AIRES – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN y v.v.: DIECIOCHO (18) frecuencias semanales;
33) BUENOS AIRES – USHUAIA y v.v.: CUATRO (4) frecuencias semanales; y
34) BUENOS AIRES – VIEDMA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
CABOTAJE DESDE CÓRDOBA:
1) CÓRDOBA – SAN CARLOS DE BARILOCHE y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) CÓRDOBA – COMODORO RIVADAVIA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
3) CÓRDOBA – EL CALAFATE y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
4) CÓRDOBA – SAN SALVADOR DE JUJUY y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
5) CÓRDOBA – MAR DEL PLATA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
6) CÓRDOBA – MENDOZA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
7) CÓRDOBA – NEUQUÉN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
8) CÓRDOBA – POSADAS y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
9) CÓRDOBA – PUERTO IGUAZÚ y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
10) CÓRDOBA – RESISTENCIA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
11) CÓRDOBA – ROSARIO y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
12) CÓRDOBA – SALTA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
13) CÓRDOBA – SAN JUAN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
14) CÓRDOBA – SAN LUIS y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
15) CÓRDOBA – SANTA FE y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
16) CÓRDOBA – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales; y
17) CÓRDOBA – USHUAIA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
CABOTAJE DESDE MENDOZA:
1) MENDOZA – COMODORO RIVADAVIA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) MENDOZA – SAN SALVADOR DE JUJUY y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
3) MENDOZA – NEUQUÉN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
4) MENDOZA – ROSARIO y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
5) MENDOZA – SALTA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales y
6) MENDOZA – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
CABOTAJE DESDE ROSARIO:
1) ROSARIO – EL CALAFATE y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) ROSARIO – PUERTO IGUAZÚ y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales y
3) ROSARIO – SAN RAFAEL y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
CABOTAJE DESDE SALTA:
1) SALTA – COMODORO RIVADAVIA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) SALTA – PUERTO IGUAZÚ y v.v: DOS (2) frecuencias semanales;
3) SALTA – ROSARIO y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
4) SALTA – SAN JUAN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales y
5) SALTA – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
VARIOS DE CABOTAJE:
1) SAN CARLOS DE BARILOCHE – EL CALAFATE y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) SAN CARLOS DE BARILOCHE – NEUQUÉN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
3) SAN CARLOS DE BARILOCHE – ROSARIO y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
4) COMODORO RIVADAVIA – NEUQUÉN y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
5) EL CALAFATE – PUERTO IGUAZÚ y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
6) EL CALAFATE – USHUAIA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
7) MAR DEL PLATA – TUCUMÁN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
8) SAN RAFAEL – SANTA ROSA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
9) SANTA ROSA – VIEDMA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales y
10) TRELEW – USHUAIA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
INTERNACIONAL DESDE BUENOS AIRES:
1) BUENOS AIRES – ASUNCIÓN (REPÚBLICA DEL PARAGUAY) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
2) BUENOS AIRES – BARCELONA (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
3) BUENOS AIRES – BELO HORIZONTE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
4) BUENOS AIRES – BOGOTÁ (REPÚBLICA DE COLOMBIA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
5) BUENOS AIRES – BRASILIA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
6) BUENOS AIRES – CANCÚN (ESTADOS UNIDOS MEXICANOS) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
7) BUENOS AIRES – CIUDAD DEL CABO (REPÚBLICA DE SUDÁFRICA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
8) BUENOS AIRES – CARACAS (REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
9) BUENOS AIRES – CARTAGENA DE INDIAS (REPÚBLICA DE COLOMBIA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
10) BUENOS AIRES – CHICAGO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
11) BUENOS AIRES – COCHABAMBA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
12) BUENOS AIRES – COPENHAGUE (REINO DE DINAMARCA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
13) BUENOS AIRES – CURITIBA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
14) BUENOS AIRES – DALLAS (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
15) BUENOS AIRES – FLORIANÓPOLIS (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
16) BUENOS AIRES – FORT DE FRANCE (REPÚBLICA FRANCESA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
17) BUENOS AIRES – FORTALEZA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
18) BUENOS AIRES – GUAYAQUIL (REPÚBLICA DEL ECUADOR) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
19) BUENOS AIRES – LA HABANA (REPÚBLICA DE CUBA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
20) BUENOS AIRES – HONOLULU (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
21) BUENOS AIRES – ESTAMBUL (REPÚBLICA DE TURQUÍA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
22) BUENOS AIRES – JOHANNESBURGO (REPÚBLICA DE SUDÁFRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
23) BUENOS AIRES – KIEV (UCRANIA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
24) BUENOS AIRES – LA PAZ (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
25) BUENOS AIRES – LIMA (REPÚBLICA DEL PERÚ) y v.v.: CUATRO (4) frecuencias semanales;
26) BUENOS AIRES – LONDRES (REINO UNIDO DE GRAN BRETAÑA E IRLANDA DEL NORTE) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
27) BUENOS AIRES – LOS ÁNGELES (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: CUATRO (4) frecuencias semanales;
28) BUENOS AIRES – MACEIÓ (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
29) BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
30) BUENOS AIRES – MÁLAGA (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
31) BUENOS AIRES – MALDONADO (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
32) BUENOS AIRES – MÉXICO (ESTADOS UNIDOS MEXICANOS) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
33) BUENOS AIRES – MIAMI – FORT LAUDERDALE (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: CUATRO (4) frecuencias semanales;
34) BUENOS AIRES – MILÁN (REPÚBLICA ITALIANA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
35) BUENOS AIRES – MONTEVIDEO (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY) y v.v.: SEIS (6) frecuencias semanales;
36) BUENOS AIRES – MOSCÚ ( FEDERACIÓN DE RUSIA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
37) BUENOS AIRES – NATAL (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
38) BUENOS AIRES – NUEVA YORK (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
39) BUENOS AIRES – ORLANDO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
40) BUENOS AIRES – OSLO ( REINO DE NORUEGA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
41) BUENOS AIRES – PAPEETE (TAHITÍ – REPÚBLICA FRANCESA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
42) BUENOS AIRES – PARÍS (REPÚBLICA FRANCESA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
43) BUENOS AIRES – PERTH (AUSTRALIA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
44) BUENOS AIRES – POINTE À PITRE (REPÚBLICA FRANCESA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
45) BUENOS AIRES – PORTO ALEGRE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
46) BUENOS AIRES – PORTO SEGURO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
47) BUENOS AIRES – PRAGA (REPÚBLICA CHECA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
48) BUENOS AIRES – PUNTA CANA (REPÚBLICA DOMINICANA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
49) BUENOS AIRES – QUITO (REPÚBLICA DEL ECUADOR) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
50) BUENOS AIRES – RECIFE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
51) BUENOS AIRES – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: CATORCE (14) frecuencias semanales;
52) BUENOS AIRES – ROMA (REPÚBLICA ITALIANA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
53) BUENOS AIRES – SALVADOR (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
54) BUENOS AIRES – SAN FRANCISCO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
55) BUENOS AIRES – SAN JOSÉ DE PUERTO RICO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
56) BUENOS AIRES – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) y v.v.: CINCO (5) frecuencias semanales;
57) BUENOS AIRES – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y v.v.: CATORCE (14) frecuencias semanales;
58) BUENOS AIRES – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: CATORCE (14) frecuencias semanales;
59) BUENOS AIRES – ESTOCOLMO (REINO DE SUECIA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
60) BUENOS AIRES – SYDNEY (MANCOMUNIDAD DE AUSTRALIA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
61) BUENOS AIRES – TEL AVIV (ESTADO DE ISRAEL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
62) BUENOS AIRES – WASHINGTON (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales y
63) BUENOS AIRES – ZURICH (CONFEDERACIÓN SUIZA) y v.v. DOS (2) frecuencias semanales;
INTERNACIONAL DESDE CÓRDOBA:
1) CÓRDOBA – BARCELONA (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) CÓRDOBA – CANCÚN (ESTADOS UNIDOS MEXICANOS) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
3) CÓRDOBA – FORT DE FRANCE (REPÚBLICA FRANCESA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
4) CÓRDOBA – LA HABANA (REPÚBLICA DE CUBA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
5) CÓRDOBA – LIMA (REPUBLICA DEL PERÚ) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
6) CÓRDOBA – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
7) CÓRDOBA – MIAMI – FORT LAUDERDALE (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
8) CÓRDOBA – POINTE Á PITRE (REPÚBLICA FRANCESA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
9) CÓRDOBA – PUNTA CANA (REPÚBLICA DOMINICANA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
10) CÓRDOBA – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
11) CÓRDOBA – SALVADOR (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
12) CÓRDOBA – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales; y
13) CÓRDOBA – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
INTERNACIONAL DESDE MENDOZA:
1) MENDOZA – MIAMI (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) MENDOZA – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales y
3) MENDOZA – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
INTERNACIONAL DESDE ROSARIO:
1) ROSARIO – MIAMI/FORT LAUDERDALE (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
PEDIDO X: EXP-ANC:0007551/2017 por el que POLAR LÍNEAS AÉREAS S.A. solicita las autorizaciones y concesiones que a continuación se detallan, a ser operadas con aeronaves de gran porte DC 10, AIRBUS A-340 y BOEING 737:
A) Concesión para explotar servicios regulares internos de transporte aéreo combinado de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte por el término de QUINCE (15) años y con facultad de omitir y/o alterar escalas, en las rutas que a continuación se detallan:
1) MERLO – CÓRDOBA y v.v.: VEINTE (20) frecuencias mensuales;
2) MERLO – MENDOZA y v.v.: QUINCE (15) frecuencias mensuales;
3) MERLO – ROSARIO y v.v.: VEINTE (20) frecuencias mensuales;
4) MERLO – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) y v.v.: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
5) MERLO – BUENOS AIRES (EZEIZA) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
6) MERLO – LA PLATA y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
7) MERLO – VILLA MERCEDES y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
8) MERLO – SAN LUIS y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
9) VILLA MERCEDES – SAN LUIS – MENDOZA – SAN JUAN y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
10) VILLA MERCEDES – SAN LUIS – CATAMARCA – LA RIOJA y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
11) VILLA MERCEDES – MENDOZA – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
12) VILLA MERCEDES – SAN LUIS – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
13) VILLA MERCEDES – RIO CUARTO – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
14) VILLA MERCEDES – SAN LUIS – MENDOZA – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
15) SAN LUIS – VILLA MERCEDES – RÍO CUARTO – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – SAN LUIS: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
16) SAN LUIS – MENDOZA – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
17) SAN LUIS – RÍO CUARTO – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
18) MENDOZA – SAN LUIS – VILLA MERCEDES – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
19) MENDOZA – NEUQUÉN – COMODORO RIVADAVIA – MENDOZA: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
20) LA PLATA – NEUQUÉN – SAN CARLOS DE BARILOCHE – LA PLATA : TREINTA (30) frecuencias mensuales;
21) LA PLATA – TRELEW – COMODORO RIVADAVIA – LA PLATA: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
22) LA PLATA – RÍO GALLEGOS – RÍO GRANDE – LA PLATA: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
23) LA PLATA – EL CALAFATE – USHUAIA y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
24) LA PLATA – ROSARIO y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
25) CÓRDOBA – BUENOS AIRES (EZEIZA) y v.v.: VEINTE (20) frecuencias mensuales;
26) CÓRDOBA – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) y v.v.: SESENTA (60) frecuencias mensuales;
27) CÓRDOBA – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN – SALTA – CÓRDOBA: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
28) CÓRDOBA – CATAMARCA – LA RIOJA – CÓRDOBA: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
29) CÓRDOBA – RESISTENCIA – IGUAZÚ – CÓRDOBA: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
30) CÓRDOBA – EL CALAFATE – USHUAIA – CÓRDOBA: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
31) CÓRDOBA – NEUQUÉN – SAN CARLOS DE BARILOCHE y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
32) CÓRDOBA – TRELEW – COMODORO RIVADAVIA – CÓRDOBA: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
33) CÓRDOBA – ROSARIO y v.v.: QUINCE (15) frecuencias mensuales;
34) CÓRDOBA – MENDOZA y v.v.: QUINCE (15) frecuencias mensuales;
35) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – TRELEW – COMODORO RIVADAVIA – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY): TREINTA (30) frecuencias mensuales;
36) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – IGUAZÚ y v.v.: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
37) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – ROSARIO y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
38) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – SANTIAGO DEL ESTERO y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
39) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – NEUQUÉN – SAN CARLOS DE BARILOCHE – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY): VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
40) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – EL CALAFATE – USHUAIA y v.v.: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
41) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN – SALTA – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY): TREINTA (30) frecuencias mensuales;
42) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – SAN JUAN – LA RIOJA y v.v.: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
43) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – MENDOZA y v.v.: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
44) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – RÍO GALLEGOS – RÍO GRANDE – BUENOS AIRES: (AEROPARQUE JORGE NEWBERY): VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
B) Concesión para explotar servicios regulares internacionales de transporte aéreo combinado de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte por el término de QUINCE (15) años y con facultad de omitir y/o alterar escalas, en las rutas que a continuación se detallan:
1) LA PLATA – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – LA PLATA: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
2) LA PLATA – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – LA PLATA: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
3) LA PLATA – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) – COCHABAMBA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) – LA PLATA: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
4) MENDOZA – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
5) CÓRDOBA – JUJUY – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) – COCHABAMBA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) – CÓRDOBA: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
6) CÓRDOBA – SALTA – LIMA (REPÚBLICA DEL PERÚ) – BOGOTÁ (REPÚBLICA DE COLOMBIA) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
7) CÓRDOBA – LA PAZ (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) y v.v.: 12 frecuencias mensuales;
8) CÓRDOBA – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
9) CÓRDOBA – ROSARIO – PORTO ALEGRE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
10) CÓRDOBA – ROSARIO – FLORIANÓPOLIS (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: VEINTICINCO (25)
11) CÓRDOBA – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – PUNTA DEL ESTE (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
12) CÓRDOBA – BUENOS AIRES (EZEIZA) – AUCKLAND (NUEVA ZELANDA) – SYDNEY (MANCOMUNIDAD DE AUSTRALIA) y v.v.: DIECISÉIS (16) frecuencias mensuales;
13) CÓRDOBA – BUENOS AIRES (EZEIZA) – MADRID (REINO DEL ESPAÑA) y v.v.: DIECISÉIS (16) frecuencias mensuales;
14) CÓRDOBA – BUENOS AIRES (EZEIZA) – MIAMI (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DIECISÉIS (16) frecuencias mensuales;
15) CÓRDOBA – ROSARIO – MADRID (REINO DEL ESPAÑA) y v.v.: DIECISÉIS (16) frecuencias mensuales;
16) CÓRDOBA – ROSARIO – MIAMI (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DIECISÉIS (16) frecuencias mensuales;
17) CÓRDOBA – ROSARIO – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
18) CÓRDOBA – ROSARIO – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
19) CÓRDOBA – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: OCHO (8) frecuencias mensuales;
20) CÓRDOBA – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v. OCHO (8) frecuencias mensuales;
21) ROSARIO – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) – COCHABAMBA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) – ROSARIO: TREINTA (30) frecuencias mensuales;
22) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) – LA PAZ (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY): VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
23) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) – COCHABAMBA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY): VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
24) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – LIMA (REPÚBLICA DEL PERÚ) y v.v.: DIEZ (10) frecuencias mensuales;
25) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
26) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – LA PAZ (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
27) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
28) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
29) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – PORTO ALEGRE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
30) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – LIMA (REPÚBLICA DEL PERÚ) – BOGOTÁ (REPÚBLICA DE COLOMBIA) y v.v.: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
31) BUENOS AIRES (EZEIZA) – USHUAIA – PERTH (MANCOMUNIDAD DE AUSTRALIA) – SINGAPUR (REPÚBLICA DE SINGAPUR) y v.v.: DIECISÉIS (16) frecuencias mensuales;
C) Concesión por el término de QUINCE (15) años, para operar servicios regulares internos de transporte aéreo de carga exclusiva con aeronaves de gran porte y con la facultad de omitir y/o alterar escalas en las siguientes rutas:
1) LA PLATA – USHUAIA – RÍO GALLEGOS – COMODORO RIVADAVIA – TRELEW – PUERTO MADRYN – BAHÍA BLANCA – MAR DEL PLATA – BUENOS AIRES (EZEIZA): VEINTIOCHO (28) frecuencias mensuales;
2) BUENOS AIRES (EZEIZA) – USHUAIA – RÍO GALLEGOS – COMODORO RIVADAVIA – TRELEW – PUERTO MADRYN – BAHÍA BLANCA – MAR DEL PLATA – BUENOS AIRES (EZEIZA): VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales;
3) MERLO – USHUAIA – RÍO GALLEGOS – COMODORO RIVADAVIA – TRELEW – PUERTO MADRYN – BAHÍA BLANCA – MAR DEL PLATA – BUENOS AIRES (EZEIZA) – MERLO: VEINTIOCHO (28) frecuencias mensuales;
D) Concesión por el término de QUINCE (15) años para operar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de carga exclusiva con aeronaves de gran porte y con facultad de omitir y/o alterar escalas, en las rutas que a continuación se detallan:
1) BUENOS AIRES (EZEIZA) – MIAMI (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – BUENOS AIRES (EZEIZA): DOCE (12) frecuencias mensuales;
2) MERLO – MIAMI (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) – MERLO: DOCE (12) frecuencias mensuales;
3) BUENOS AIRES (EZEIZA) – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) – BUENOS AIRES (EZEIZA): VEINTE (20) frecuencias mensuales;
4) MERLO – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) – MERLO: VEINTE (20) frecuencias mensuales;
E) Autorización para explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo combinado de pasajeros, carga y correo y de carga exclusiva con aeronaves de gran porte.
PEDIDO XI: EXP-ANC:0013394/2017 por el que SERVICIOS AÉREOS PATAGÓNICOS S.A. (SAPSA) solicita concesión para explotar servicios regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, correo y carga con aeronaves de gran porte CRJ 200, con facultad de omitir y/o alterar escalas, por el plazo de QUINCE (15) años, en las rutas que a continuación se detallan:
1) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – ROSARIO – RESISTENCIA y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
2) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – RESISTENCIA – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
3) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – RESISTENCIA – FORMOSA y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
4) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – CÓRDOBA – CATAMARCA y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
5) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – CÓRDOBA – SAN JUAN y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
6) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – NEUQUÉN – SAN CARLOS DE BARILOCHE y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
7) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – ROSARIO – MONTEVIDEO (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY) y v.v.: VEINTIOCHO (28) frecuencias semanales;
8) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – MAR DEL PLATA – TRELEW – COMODORO RIVADAVIA y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
9) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – RESISTENCIA – SAN SALVADOR DE JUJUY y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
10) RESISTENCIA – SANTIAGO DEL ESTERO – SALTA y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
11) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – RESISTENCIA – POSADAS y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
12) RESISTENCIA – CÓRDOBA – LA RIOJA y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
13) RESISTENCIA – CÓRDOBA – MENDOZA y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
14) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – PUERTO IGUAZÚ – VIRACOPOS (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BELO HORIZONTE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – VIRACOPOS (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) VEINTIÚN (21) frecuencias semanales;
15) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – ROSARIO – PUNTA DEL ESTE (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY) y v.v.: CATORCE (14) frecuencias semanales;
16) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – ROSARIO – RESISTENCIA – ASUNCIÓN (REPÚBLICA DEL PARAGUAY) y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
17) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – BAHÍA BLANCA – VIEDMA y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
18) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – EL CALAFATE – USHUAIA y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
19) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – ROSARIO – PUERTO ALEGRE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
20) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – ROSARIO – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
21) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – SANTA FE – CÓRDOBA y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
22) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – SANTA FE – MENDOZA – NEUQUÉN – COMODORO RIVADAVIA y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
23) BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – VIEDMA – SAN CARLOS DE BARILOCHE y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
24) MAR DEL PLATA – BAHÍA BLANCA – SAN CARLOS DE BARILOCHE y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
25) RESISTENCIA – SAN SALVADOR DE JUJUY – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
26) ROSARIO – BAHÍA BLANCA – NEUQUÉN y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
27) ROSARIO – FORMOSA – SAN SALVADOR DE JUJUY y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
28) ROSARIO – LA RIOJA – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
29) ROSARIO – SAN LUIS – NEUQUÉN y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
30) ROSARIO – POSADAS – PUERTO IGUAZÚ y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
31) ROSARIO – POSADAS y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
32) ROSARIO – SANTIAGO DEL ESTERO – LA RIOJA – SAN JUAN y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
33) BUENOS AIRES – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
34) BUENOS AIRES – RECIFE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
35) BUENOS AIRES – BRASILIA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
36) BUENOS AIRES – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y v.v.: VEINTIUN (21) frecuencias semanales;
37) BUENOS AIRES – FORT LAUDERDALE (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
38) BUENOS AIRES – ORLANDO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
39) BUENOS AIRES – LISBOA (REPÚBLICA PORTUGUESA) y v.v.: (SIETE) 7 frecuencias semanales;
40) BUENOS AIRES – PARÍS (REPÚBLICA FRANCESA) y v.v.: (CUATRO) 4 frecuencias semanales;
41) BUENOS AIRES – FRANKFURT (REPÚBLICA FEDERAL DE ALEMANIA) y v.v.: (CUATRO) 4 frecuencias semanales;
PEDIDO XII: EXP-ANC:0024509/2016 por el que SERVICIOS Y EMPRENDIMIENTOS AERONÁUTICOS S.A. (SEA) solicita autorización para explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros y carga, utilizando aeronaves de gran porte del tipo EMBRAER ERJ 135 ER.
Para poder participar como expositor en la Audiencia Pública es necesario, de acuerdo a las normas vigentes, inscribirse en el Registro de Participantes habilitado al efecto en la DIRECCIÓN NACIONAL DE TRANSPORTE AÉREO de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL – A.N.A.C., sita en la calle Azopardo N° 1405, 6° Piso, CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES, entre los días 21 de agosto y 4 de septiembre de 2017, inclusive, en el horario de 10 hs. a 15 hs. Asimismo, dentro del mismo plazo se podrá tomar vista de los expedientes antes citados.
Publíquese por DOS (2) días en el Boletín Oficial.
Juan Pedro Irigoin, Administrador Nacional de Aviación Civil.
e. 15/08/2017 N° 58231/17 v. 16/08/2017
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Ctrl+F & «Córdoba», aparece 163 veces. Se me pianta un lagrimón. Todos a Volar!
Los demás del interior vamos a solicitar la «ciudadanía cordobesa» ?
Para mi lo más interesante es la cantidad de vuelos que salen desde Córdoba… En teoría debería abaratar los costos porque no tenes que sumar el viaje a Buenos Aires… Veremos cuando presenten las ofertas…
y el federalismo donde esta? ojala se tenga en cuenta
Es algo de lo que debería tratarse en la audiencia.
Saludos
Alguna de estas compañías son de Caruso Lombardi. Cuanto humo!!! Pregunto: en todos los países es asi el sistema?. No seria mas sencillo que una compañía que concretamente quiera volar de tal a cual lugar, solicite autorización, el órgano de control la apruebe o no, y listo?
Son practicos estos vuelos que tienen una o mas escalas? Ya veo que te termina llevando de tiempo lo mismo que el cole.
Estaría bueno conocer en detalle cómo es el sistema en los países que tienen más desarrollado el mercado aerocomercial, vamos a ver si en algún próximo viaje nos hacemos el tiempo y logramos averiguarlo.
En cuanto a los vuelos con conexiones, son una herramienta muy útil para la gente del interior.
Saludos
Es necesario un 1) LA PLATA – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) – LA PLATA: VEINTICINCO (25) frecuencias mensuales
Cosas como esa son las que se deben tratar en la audiencia.
Saludos
ME parece como demasiadas rutas con que se haga realidad un 10% me pongo feliz…
Muchas más empresas volaran a Y desde MDQ
Y destinos internacionales que nunca se tuvieron en cuenta de eeuu, Polinesia, Escandinavia, más de Europa Central…
Ambiciosa la empresa que pidió 178 rutas no?
Se sabe quien es BUENOS AIRES INTERNATIONAL AIRLINES S.A.?
Sin info, la sociedad está de alta en AFIP desde 03/2017…
Mientras que no sea lapa estamos todos contentos no? ??
Pedir es gratis… es la mejor lectura que hago de todo esto.
Parece hasta falta de respeto y muy poco serio.
Es como si yo armo mi CV y me ofrezco de mozo, albañil, obstetra, costurera y florista! Claro, por las dudas, vió?
Isla de Sal… no me jodan! Uno de cada 100000 argentinos sabía que existe ese destino…
¡Aguante Cabo Verde, loco! 🙂
Coincido totalmente, calculo que es como cuando armas una sociedad y la inscribis y pones todo lo que mas o menos crees que podes vender y lo que vas a poner es un maxi kiosco. También hay que ver tema aeropuertos, capacidad operativa, estado de los mismos.
Es hermoso y soñar no cuesta nada, pero sinceramente ntros aeropuertos no están preparados para tal envergadura y eso tmb debe analizarse a la hora de la autorización. Ojalá estas empresas traigan un propuesta de inversión tal como la de fly bondi con el aeropuerto del palomar. Veremos que pasa, si es así no nos va a alcanzar el sueldo para viajar chicos!! ?✈️???
Por si las moscas, hay que ir guardando unos pesitos 😉
a viajarrrrrrr
Que buena ruta BUE – LAX !!!
+1 🙂
+2 y New Orleans…..
A alguno le van a tener que decir que no…jajajajajajaj
Me gustó el pedido de ruta Buenos Aires- Campinhas, pues permite conectar con todo lo que es Azul Linheas Aereas (rutas hacia muchisimos destinos, incluido el exterior).
Sobre otros pedidos, esta bueno que haya oferta de vuelos a destinos «pequeños». Cuantos y de que manera, que lo decidan ellos. Lo bueno es que hay interes en volar y establecer nuevas rutas y conexiones.
Abrazo para todos!
Si se pagar un canon por cada ruta que se pide ahí se.m vería realmente cuántas son humo. Me hace acordar cuando registrar dominios .ar era gratis y se registraba cualquier cosa, total era gratis. Después la mayoría de esos dominios no se usaban o quizás hasta se vendían al mejor postor.
¡Quiero tomarme el primer vuelo a la Polinesia Francesa! jajajajajaa Ojalá, qué lindo sería todo esto <3
Estaría bueno ¿eh? 🙂
Que bueno!!!! no nos va a lcanzar el espacio aereo!!! jjajaja y con respecto a mi ciudad Cordoba, es logico estamos ubicados estrategicamente je je y bue ya es conocido que podemos torcer algunas elecciones. Abrazos a todos y siiiiii a volar!!
Nada como la modestia cordobesa 😉
Thaiti, Martinica, un sueño…..Ojala se de. Tambien vi Ginebra, Suiza, .Yo creo que se tiene que invertir mucho en mejorar los aeropuertos , pistas etc. En El Palomar no se ve nada todavia de trabajos, cuando se vea algo cuento ,paso casi todos los dias,Saludos
Buenisimo, Natalia ¡Contratada como corresponsal! 😉
Más allá de cuánto de esto se haga realidad, la cantidad de opciones desde Córdoba es increíble. Por fín dejamos de ser el último orejón del tarro! Y desde ya les digo que si se hace realidad el vuelo Córdoba-Termas de Río Hondo va a ser un golazo porque la cantidad de cordobeses que aman esa ciudad (sobre todo en la zona donde vivo) es mucha. ES casi como la peregrinación anual a la meca para los musulmanes.
Como comentó un lector más arriba, también quedé tecleando con Isla de Sal… le tuve que preguntar a Google ¿no será mucho?
Saludos!
¡Se viene con todo Córdoba! Parece que va fortaleciendo su posición de centralidad.
Saludos, Dayana
Muy cierto! coHUBrdoba! felicitaciones !
yo lo tomo como positivo y esperanzador, con aspectos a mejorar: por ejemplo, si no leí mal, BAHÍA BLANCA sigue dependiendo de EZE y AEP (y a partir del año q viene progresivamente solo EZE) para salir afuera. Que lindo sería un BHI – Cordoba para tener mas alternativas al exterior del pais. Esperemos que se dé!
abrazo y gracias por compartir 🙂
Esto ¿en qué beneficia a atraer turismo a nuestro país? Digo, porque pasé unos días en una paradisiaca ciudad de nuestra patagonia que estaba con muy poco turismo, nuestro hotel en un 80% desocupado y ni un extranjero vi en esos dias, un solo vuelo diario desde Aep… Saben qué bien vendria «vender» más nuestras bellezas y atraer y valorar el turismo en especial con lo hermoso de nuestros paisajes y las actividades posibles en la región? Pero ni siquiera está mencionada en el listado…
¿Cuál era el aeropuerto más cercano, Starla?
Saludos
Esquel. Tiene paisajes maravillosos, un centro de ski y otras actividades y lugares hermosos para visitar y recorrer, ideal para descansar y recrear la vista con paisajes de ensueño (según dijeron allí se filmó un comercial con la vaca de Milka con montañas por detrás, que parece Suiza)…Lástima que solo un solo vuelo diario y yo creo que si hubiera más vuelos y no solo desde Buenos Aires, esa zona podría crecer mucho más turísticamente hablando. Casi no van extranjeros por allá.
No conozco nadie que haya ido y no lo haya gustado, ojalá que si hay desarrollo sea suave y controlado para preservar sus bellezas naturales y no sobre explotarlas.
Saludos
Coincido plenamente Starla, pero mientras nuestros comerciantes, hoteleros, etc. tengan la mentalidad de salvarse en una temporada y robarle al turista y no brindarle la infraestructura y seguridad que se merecen, difícilmente vengan a un país sumamente caro. Tenemos un país hermoso, que no sabemos aprovechar.
Pura sarasa. De ahí es indispensable recupear la conexión con Africa, una conexión con costa oeste de USA que nos está faltando, y sería genial EZE-TLV teniendo la comunidad judía más grande de Latinoamérica y 7° del mundo.
Que bueno toda la info, gracias muchachos como siempre. He hecho tantos viajes buenisimos desde que los sigo que ahora este post me invita a que mañana Inscriba en el registro publico de comercio “RicAir S.A” y pido San Miguel de Tucuman-Famailla, asi me llegan las empanadas calentitas, jaja. Abzo desde Tuc
Seríamos pasajeros seguros de esa aerolínea ?
Realmente viendo todo esto en un conjunto es un disparate. Como bien dijeron por ahí «Isla do Sal» ???? No se que se aprobará de todo esto pero me parece como cuando veo pasar los colectivos vacíos, uno tras otro, en las horas de poco movimiento hasta que caes en la cuenta de que las empresas reciben subsidios por colectivo en servicio y no por pasajero transportado. Esperemos que lo que resulte sea provechoso para los pasajeros y no sólo para las aerolíneas. Por otro lado hay que tener en cuenta que el hecho de que habiliten una ruta no significa que va a haber un avión más saliendo para cubrir esa ruta de punto a punto. Hoy en día las compañías usan cada vez más el sharing code que no es otra cosa que usar la misma ruta con distintos números de vuelo para optimizar la capacidad de los aviones. Así nos toca que a veces anuncian un vuelo como British nnn, Iberia nnn, Aerolíneas Argentina nnn, etc. etc. Además de eso no tendríamos aeropuertos suficientes para ese festival. Ojalá que esto sirva para viajar por menos plata y desarrollar el turismo en la Argentina que es una de las cosas que falta mejorar. Sds.
Para quienes viviendo en Córdoba, se sienten el último orejón del tarro… Los invito a pasar una temporada en Corrientes que hasta hace poco no tenia ni un vuelo a «Buenos Aires». Tenías que ir hasta Resistencia Chaco para todo. Años años años así. Claro y al único lugar que hay vuelos ahora es a Bs. As. Con este show de rutas parece que «algo» nos toca.