Nuevo proceso de embarque en vuelos de LATAM (es el equipaje, estúpido)

El tema del embarque a un avión siempre da para hablar, es objeto de estudio, de bromas. Están los que hacen fila desde antes de que anuncien el embarque, los que esperan hasta último momento, los que se enojan con el método para embarcar que estableció la aerolínea y mil cosas más.

Pero ahora que cada vez más aerolíneas han comenzado a cobrar aparte por despachar equipaje en bodega, los pasajeros llevan cada vez más equipaje en cabina, algunos se han convertido en maestros en optimización de la carry on. Sin contar los que llevan la definición de «artículo personal» al extremo y embarcan con camperas, mochila, cartera, bolsas, bolsos, etc.

Este inocente parrafito anterior ha desatado varios problemas en el embarque en distintas aerolíneas y en distintas partes de mundo, un pasajero llega con su carry on, pretende ponerla en el maletero sobre su asiento, el lugar en el maletero está ocupado y ¡agarrate! ahí empiezan los problemas, desde miradas inquisidoras a los pasajeros cercanos, a gritos «a ver de quién es esta valijitaaaa», exigir a los TPC que le hagan lugar para su equipaje y cosas que ni queremos imaginar.

Suponemos que, en parte por esta nueva realidad, la aerolínea LATAM ha determinado un nuevo sistema de embarque: se ordena por grupos, un método muy usual en otras aerolíneas.

El detalle es el siguiente:

Distribuirán a los pasajeros de cada vuelo en 6 grupos con diferentes prioridades. En la tarjeta de embarque se indicará el número al cual pertenece cada uno, y además en la zona de embarque del aeropuerto habrá señalética que guiará el proceso.

Así se determinará el grupo al que corresponde a cada pasajero:

Pre embarque:

Atenciones especiales (Depende de la regulación local de cada país)

  • Pasajeros que viajen con niños menores de 2 años.
  • Embarazadas.
  • Pasajeros de la tercera edad mayores de 60 años.
  • Pasajeros que requieran asistencia para embarcar.

Embarque Premium:

Grupo 1:

  • Pasajeros con categoría Black Signature y Black.
  • Pasajeros con categoría oneworld Emerald.

Grupo 2:

  • Pasajeros que viajen en cabinas Premium Business y Premium Economy.
  • Pasajeros con categoría Platinum.
  • Pasajeros con categoría oneworld Sapphire.

Grupo 3:

  • Pasajeros que compraron asiento LATAM +.
  • Pasajeros que compraron la tarifa TOP.
  • Pasajeros con categoría Gold Plus.
  • Tarjetas bancarias con el beneficio de embarque premium en los bancos aliados.

Embarque LATAM:

Grupo 4, 5 y 6:

  • Pasajeros dependiendo de su número de fila y ubicación en el avión. (Ventana, medio o pasillo).

En el caso de pasajeros en una misma reserva y que realicen el Check-in al mismo tiempo, podrán embarcar juntos, en el mismo grupo.

Esta es una nueva ocasión para recordarles: Si volás mucho, quizás te convenga ser fiel.

También puede pasar que lleguen a embarcar y les «ofrezcan» despachar la carry on, en este post charlábamos sobre eso aunque refiriéndonos a otra aerolínea: Nadie quiere lío a bordo con las carry on, mejor facturarlas gratis.

Muchos lo sabrán, pero quizás algunos no: ¿Por qué lo de «Es el equipaje, estúpido»?  –> aquí la explicación en Wikipedia.

 

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51 Respuestas

  1. Pablo @saldunga dice:

    Volviendo de Ushuaia… «puede pasar que lleguen a embarcar y les «ofrezcan» despachar la carry on» pasó eso… nos despacharon los carry, una bronca!! decían q era para acelerar el embarque y demás, el tema es q la mitad de los pasajeron subieron con el mismo!!! como es? y lo peor es q estuvimos casi 30 minutos esperando el despegue… un desastre.

    • jlcota dice:

      Es un garrón eso, además uno no se queda tranquilo si despacha algunas cosas que pensaba llevar consigo en la cabina.

    • Lucia dice:

      Esperaron 30 minutos el despegue, pero llegaron a horario? Hay demoras contempladas. Y si, despachar no siempre es cómodo. En mi caso opté por una mochila de 35litros. Entra todo lo q llevaría en un carry pero no la despachan.

      • axrx dice:

        Llevo mochila de 60 litros. Estando llena ( sin que parezca que va a explotar ) tiene las dimensiones para equipaje de cabina. Nunca me han hecho despachar. Siempre hago la fila de los que tienen equipaje de cabina. Cuando entramos a los que tienen Carry les verifican las dimensiones con la caja y a mí no. Alguna vez escuché al pasar a las chicas comentar entre ellas «un poquito grande esa mochila» pero paso sin frenarme con la mochila colgada al hombro y nunca un problema. Cuando estamos en la fila ahora pasan viendo a quien le pueden hacer despachar gratis del equipaje….pero buscan valijas a mi siempre me pasan de largo cuando ven la mochila. Saludos

  2. georgina Mariana mastrovito dice:

    Buenas ! viajo con gemelos . Como es el tema del despacho de los carritos con el huevo? Gracias!

    • jlcota dice:

      Hola, Georgina,

      No tenemos experiencias recientes, veamos si algún lector cuenta…

      Saludos

    • Sabrina Ferguson dice:

      Se supone tenes que poder despachar sin cargo. Tanto abajo como arriba en la puerta. Si es en la puerta se te devuelve en la misma puerta la bajar. Si es despachado bueno lo buscas en la cinta. Esto es aparte de las valijas, si es que pagaron pasaje completo.
      Btw si viajas a destino tipo Miami o destino con poco equipaje incluido conviene pagar el pasaje completo de los chicos.

    • Diego Spiridinoff dice:

      Georgina, no tengo hijos, pero siempre vi a los papas y mamas con los paraguitas y demas, dejarlos en la puerta del avion, y el personal de aerolinea se hace cargo de ello, espero te sirva mi dato. Saludos y buen viaje!!!

    • Juan dice:

      Como te dijeron…podes llevarlo hasta la puerta del avión y te lo entregan al bajar tambien en la puerta….aunque a veces debes reclamarlo. O bien lo despachas sin cargo en bodega. En muchos aeropuertos (ezeiza incluido) hay carritos de cortesía dentro de la zona de embarque, luego de hacer migraciones

    • Leo dice:

      Hola Georgina. Mis mellis tienen 20 tramos volados y 3 años. En todas las aerolíneas cada bebé tiene derecho a un «baby item» sin cargo para despachar. Suele ser huevito o silla de auto o practicuna o carrito. Yo he despachado hasta 4 baby item sin drama. Pero me han comentado que algunas aerolíneas cobran el bulto extra si es más de uno por bebé. A mí no me pasó.
      Tema carrito. Si es plegable te lo dejan llevar hasta la puerta del avión. Allí lo dejas plegado y luego te lo dan en el destino o en las escalas.
      Pero acá es donde puede fallar. A veces te hacen ir a retirarlo, al carrito, a la cinta de equipaje, a veces al sector de equipajes especiales y a veces te está esperando en la puerta del avión al llegar a destino.
      En Brasil me lo han dado siempre en la puerta del avión. En Usa no. Hubo que caminar con las babys en brazos.
      En Ezeiza si… En Aeroparque no.
      Tengo entendido que depende de la gente que maneja el equipaje en cada aeropuerto.
      Carrito con huevito vas a tener que despacharlo en el check in. Salvo que el huevito tenga certificación de seguridad para avión (tiene el dibujo del avión en la etiqueta de certificaciones del huevito). Si es así podés subir con el huevito.

      Tené en cuenta que tiene que haber un adulto por bebé y los van a mandar a filas distintas por el tema de las máscaras extra de oxígeno. Salvo que pagues un asiento extra.

  3. Ignacioallright dice:

    Puede parecer al principio que tratan a los pasajeros como «de primera» y «de segunda», pero la verdad me parece bien que alguien pruebe algo, porque es un desastre que hasta ahora no tenía solución, en LATAM es casi una odisea sentarte y volar sin problemas de este tipo.

  4. Diego Spiridinoff dice:

    Hace algo de dos meses, tuvimos que hacer un viaje familiar a Sao Paulo… EZE-SAO nos ofrecieron mandar los carrys sin cargo, al momento de embarcar, me parecio genial!!! igualmente vi gente con carrys excedidos claramente. Ahora… a la Vuelta… SAO-EZE fue desastroso por donde lo miren… gente viajando sola con DOS CARRYS, un descontrol total… y no es la primera vez que me pasa eso con LAN en SAO. Creo que si bien tambien tiene que ver con una cuestion de dinero, lo cultural tambien tiene peso (valga la redundancia).

    • jlcota dice:

      Tal cual, esperemos que todos vayan acomodándose mejor a esta nueva realidad, pasajeros incluidos.

    • Alvaro dice:

      En el viaje que hice este fin de semana no habia tu tia, te controlaban el peso en la balanza al hacer el chek in y antes de dejarte embarcar te controlaban el tamaño con un cajoncito de carton. Lo que estuviera fuera de peso tenias que pagar excelo de equipaje y lo que no entraba en el cajoncito a bodega sin excepcion.

  5. Guillermo dice:

    Este sistema ya lo implementó AR, al menos en el vuelo de eze-mad del día 28/5 embarcamos por grupos y estaban indicados en el boarding pass. Le llaman zona y había 4.

  6. Dante dice:

    Yo estoy re caliente con Latam, me obligaron a despachar una carry y cuando llegó me rompieron un llaverito de Miami, si es una boludez atómica, pero igual, no puede ser que en un vuelo de 8000 kms te dejen que la carry solo pese 8 kg. Cada vez más low cost el servicio, antes era de excelencia. Si quieren brindar servicio tipo flybondi que salgan a decirlo, no haciendose la super aerolinea premium, crotos!!

  7. Raul dice:

    A veces te toman los carry en la manga y en la puerta del avión. Lo que no deja de se cómodo pero te comés la espera junto con los demás equipajes a lo que se agrega que si viajas solo con carry y no le pusiste llave no sabés con que te podes encontrar al retirar.

    • Dante dice:

      Totalmente de acuerdo con vos Raul, a mi me pasó eso! Viajaba solo con carry y me obligaron a despacharla, tuve que enviarla así al natural y me rompieron un llaverito (y además se pudo dañar mucho más) a una valija que la re cuido, hasta la cepillo para que no tenga pelusas, no la tengo preparada para despacho, pero ya aprendí, le voy a comprar una funda por si las moscas.

    • Guillermo dice:

      Muy cierto. Siempre candado de repuesto en el carry

  8. Serch dice:

    Este fin de semana viajo a Colombia con LATAM, vamos a ver que tal funciona esto.
    A priori me parece bueno dividirlo por grupos, lo unico que espero que no se hagan esas colas sin sentido.
    Despues cuando uno esta en el avion, el lio es el espacio del equipaje en cabina.
    Problemas como los que llevan una mochila mediana y la ponen arriba en el sector de las carry on, cuando tiene que ir abajo del asiento, entre otras.

    Para mi una solucion seria determinar el numero de carry on disponibles para cada vuelo (teniendo en cuenta las medidas reglamentarias de los carry on de cada compania). Entonces cuando compres un vuelo, puedas confirmar que vas hacer uso de tu espacio de carry on.
    Por lo tanto, cuando se terminen los espacios de carry on disponibles, al momento de comprar tu pasaje te avisen que si o si lo tenes que despachar en bodega.
    Creo que todo este tema de las valijas se puede solucionar antes de llegar al aeropuerto.

    • jlcota dice:

      ¡Buen viaje, Serch!

      Luego contanos cómo te resulta.

    • Starla dice:

      Pero ¿cómo saber al momento de comprar el pasaje si vas a llevar carry on!? Yo no sé qué voy a llevar hasta la noche anterior del viaje, jaja (mi último viaje lo hice solo con mochila pero en principio pensaba llevar carry on, como suele ser pero desistí para llegar más cómoda al aeropuerto y de verdad no me hizo falta).

      Tampoco existe eso de «tu o mi espacio de carry on»…, del mismo modo que no veo por qué tendría privilegios alguien que va con carry on y mochila respecto de quien lleva menos cosas… En fin, es difícil algo así, tuve buena experiencia en Europa, los carry on iban despachados directamente al pie del avión y nadie tenía que subir con ellos.

      • Alvaro dice:

        Te lo dice en el apartdo de equipaje, si mal no me acuerdo podes llevar a Colombia con el pasaje esta incluido un equipaje de mano de 8kg mas un bolso/cartera mas chico. Igual la proxima que vayas a Colombia viaja por Copa, mucho mejor servicio y mas economico.
        https://www.latam.com/es_ar/informacion-para-tu-viaje/equipaje/equipaje-de-mano/

      • axrx dice:

        No sé si se debe tomar como privilegio a mochila y no a carry. De haberlo hecho varias veces noté algo en varios viajes que fui con 2 mochilas. La que iba despachada a veces la dejo con cubremochila/petate que se puede cerrar completamente y poner candado y retire en igual estado en destino. Pero las veces que la despache suelta sin asegurar (o sea que se puede abrir completamente la mochila) al retirar en destino me apareció toda envuelta en un plástico que le ponen cuando la transportan. Pienso que para que no se enganche y se rompa (o rompa otro equipaje) o se evite problemas de transporte talvez sea obligatorio para los empleados envolverla. Pienso que esto puede influir en el hecho de no despachar a los que tienen mochila al ser un problema si tienen que enviar a envolverla en plástico. Pero bueno como confirmar esto no lo sé pero es algo que me llamó la atención. Puede ser que no sea un tema de privilegio para los que llevan mochila sino evitar un problema en como la transportan así suelta. Puede ser.

  9. Matias dice:

    Qué es eso de Categoría Gold Plus en el grupo 3??? Yo tengo Gold pero no existe Gold Plus, sera que depende de la tarifa que se pagó el pasaje??

  10. Robertino dice:

    En mis primeros vuelos hace mas de 11 años viajaba con Carry on y aparte despachaba valija, un par de años después solo era carry on hasta que un dia en un vuelo a Cancun en la escala en Lima me quisieron enviar el carry on a bodega por que había poco espacio, sabiendo que en Cancun aveces se tarda hasta 1 hora en entregarte las valijas la luche a muerte y me dejaron subir (sobraba espacio al final). desde ese viaje solo viajo con una mochila (Varios al caribe, uno de 20 dias a Europa en verano y varios de cabotaje en invierno) y ya no renegué mas, si sobra espacio arriba la dejo ahí, sino va abajo del asiento

  11. Claudia dice:

    A mi en un vuelo de Mendoza a Santiago, en la puerta del avion la azafata no mepermito subir el carry on y lo despacho a bodega.. A pesar de explicarle que era un vuelo con conexion a Madrid . Tuve que entrar , hacer migraciones y Aduana, esperar mi carry on y volver a «salir» , queriendome cobrar tasa aeopueto». Arme tal lio que le pusieron sello » a cargo de Latam » y volvia zona de pasajeros en transito. Por suerte tenia tiempo suficiente.

  12. Alvaro dice:

    El sitema que estan implementando es un sin sentido, este fin de semana viajamos cuatro con seis valijas de mano de las cuales cutro terminamos despachando a bodega. No seria mas facil que directamente me dejaran llevar mi bolso de mano con cosas de electronica, la cartera a mi mujer y una valija de menos de 25 kgs a bodega para la ropa de los cuatro y listo. Igual quiero agradecer a Latam, me fracture el brazo estando de viaje y tuve que viajarcon un yeso preventivo, me atendiero muy bien, me dieron prioridad y asistencia en el embarque. Como sigo extrañado otras cosas de LanChile la preocupacion por el cliente sigue estando intacta en Latam.

  13. Luciana dice:

    Me paso hace unas semanas q latam anuncio embarque y se mandaron todos de cabeza sin respetar las filas indicadas y cuando llegué no tenía lugar para mi carry, ni en ningun asiento cerca, por lo q le dije al azafato, q mi lugar estaba ocupado y me respondió q el lugar de guardado de arriba de cada asiento no correspondía a cada asiento, q era indistinto y q la ponga donde encuentre lugar…a lo q le respondo, me parece q se supone q si este es mi asiento , ese debería ser mi lugar de guardado de efectos personales … no 10 asientos más adelante… por supuesto no me dio ninguna solución .. se fue y nunca mas se acercó a ver si había solucionado mi problema..

    • jlcota dice:

      Es una garrón, está pasando un montón esto, su respuesta fue correcta, se supone que los pasajeros no deberían jorobarle el lugar a los otros.

    • Carlos 46 dice:

      Solución: agarras el carry, o mochila o lo q sea q esté en TU espacio, lo bajas al piso del pasillo, pones tus cosas en tu lugar, y al primero q quiera decirte algo lo.mandas a callar con la voz un tanto alta, jaja, que se caguen, mí lugar es mí lugar, todos tenemos nuestros lugares, no rompan las bolas sacándome el lugar! Y q nadie se quiera atrever a tocar mi valija… En fin, no veo q sea el mejor modo, pero el tema es q sino todos se cagan en todos!

      • Starla dice:

        Carlos 46, no se puede ni debe hacer eso. Nadie tiene «su lugar» reservado en el bin, en ninguna aerolínea. Lo único que tenés asegurado es tu asiento pero lugar para el carry on, puede ser en cualquier espacio que haya libre, asi sea en otro sector de la cabina. Te pueden bajar del avión por esa cuestión de pretender pelear por ese tema.

      • Alvaro dice:

        Y si te tocan tu valija que haces? Deplorable tu comentrio

  14. Fernando Cuevas dice:

    Yo no facturo equipaje y solo utilizo carrier de cabina,, principalmente por cuidar mi equipaje y evitarme las largas esperas en la cinta de maletas al arribar, no por ahorrar ni sacrificando equipaje. Con este sistema de mandar gratis la carry a la bodega, en mi último vuelo Madrid Santiago, me abollaron la maleta nueva, llegó llena de grasa y se demoró 50 minutos en » aparecer» en la cinta… mi maleta tiene las medidas que indica el boleto, y sin embargo aparece un «cajón» en barajas en el que no cabe,,, no me cobran, pero me perjudican incumpliendo sus propias normas..ah, el vuelo fue en Air France, KLM,,, en todo caso, a los que viajamos con cosas delicadas y maleta delicada , simplemente nos joden

  15. eielef dice:

    Es probable que el tiempo que pierde LATAM en el embarque, los slots perdidos, las demoras, tripulaciones que se vencen, etc, y el gasto que eso trae es mayor al ingreso por las personas que pagan por equipaje despachado. Sumado a personas que dejaron de volar en LATAM por esta política. Claro que AR la copió y bueno, ahora no queda ninguna opción normal ni decente.
    No solo es un caos embarcar. Hay asientos que no tienen espacio para carry on, porque hay o elementos del avión para emergencia, o están reservados con el equipaje de los tripulantes. Por tanto, tu carry on va muy lejos tuyo (si tienes lugar). Y seamos honestos: es eso seguro? Quién se hace responsable si me roban algo? O si me meten algo? El carry on no tiene candados ni nada…
    Además vemos también el accidente del Aeroflot 1492 que, si bien no está confirmado, es probable que la gente que haya sacado sus carry on en la emergencia hayan retrasado la evacuación causando la muerte de otras 41 personas. Es decir: no los mataron, pero tampoco ayudaron a que salgan. Es probable que hubieran podido salir más personas si no hubiera tantos carry on. Porque sacarlo, ya es criminal. Pero sacarlo cuando están puestos como con forceps, es peligrosísimo y toma mucho tiempo, tiempo que no existe en una evacuación.

    Tendrá que replantearse si es posible evacuar una cabina en X segundos si tanta gente tiene carry ons, y bolsos o mochilas bajo el asiento de en frente. Es facil que ese bolso pase al pasillo, y haga que uno o más se tropiecen. No sé si el fabricante hizo estos cálculos, tampoco sé si las aerolíneas lo tienen en cuenta, siquiera si la FAA lo tomó en consideración. A las aerolíneas, por ahora, con el ancilliary revenue les va bárbaro. Y dudo que quieran volver atrás. La única forma es que el congreso haga algo. Pero ven como en Brasil, Bolsonaro lo vetó…

    • Guillermo dice:

      Eielef, ponele candado al carry on y listo, ademas te sirve por si te mandan el carry a bodega. Lo muy valioso en la mochila.

  16. Sebastián Fernández Ellero dice:

    Son temas básicos de Calidad y Satisfacción.
    La culpa de las aerolíneas está en el hecho de que para ganar un poco de satisfacción, termina incumpliendo sus propias reglas. Entonces cuando ya todo se descontroló y el tema se empieza a volver mas rígido, ahí vienen las quejas del pasajero. Si al cliente le das flexibilidad, cada vez va a querer ser más y más flexible. Yo en todos mis viajes he visto cada cosa que subían a los bins! En una ocasión metieron un bolso gigante arriba mío y lo cerraron a presión. Le dije al TCP y se lo terminaron bajando a bodega (si, me odiaron, pero no me iba a arriesgar que se me caigan 12 kg en la cabeza!).

    Encima con lo de Aeroflot (y otros) no me extrañaría que en un futuro quiten los bins y todo a bodega. Y si tenés algo de mucho valor, en una mochila abajo del asiento de adelante. Como consumidores, también tenemos algo de responsabilidad, quién no viajó con un carry que se excedía «un poquito»? Pero igual, repito, la culpa es de la aerolínea por no cumplir lo que exige.

    Una buena es algo que me pasó con Alaska Airlines. Ofrecieron mandar carrys y mochila a bodega, y te devolvían el dinero si ya habías pagado otra valija en bodega (mi caso justamente) y te daban la cena y bebidas alcohólicas gratis. Obviamente lo hice, sólo me quedé con un mini bolsito con la cámara y dos lentes. Pero bueno, Alaska Airlines está años luz por delante de Latam, lamentablemente.

    Abrazos,

  17. Guido dice:

    El Lunes volvimos de Tucumán, eramos 3 pasajeros en la misma fila 13A-13B-13C (salida de emergencia) y no respetaron eso de que subimos juntos con el mismo codigo de reserva.

  18. Guillermo dice:

    Hermoso quilombo en el avión, nadie quiere ceder un centímetro, nadie quiere despachar y los carry y mochilas parecen arcones. Tema de difícil solución o cortar por lo sano y no mas carry y solo bolso o mochila decente.

  19. Leandro dice:

    Hola gente! Quería saber si no hay inconveniente en llevar en mi equipaje de mano (no despachado) ésta maquinita cortadora de pelo con cargador, es a batería . La batería es de litio instalada en el la maquinita. (Aerolíneas: Latam, Ryanair, Vueling, Air France)
    Gracias!!!

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