El tren de alta velocidad española (AVE) de Madrid a Valencia (España)

Este año inauguré la temporada de trenes europeos tomando el tren AVE (Alta Velocidad Española) desde la estación Puerta de Atocha en Madrid hasta la estación Joaquín Sorolla en Valencia. Fue un viaje cómodo y muy rápido: en apenas una hora y cuarenta minutos estábamos bajando en la ciudad portuaria. Claro, ¡si íbamos como a 300 kilómetros por hora!

Dado que las fechas se confirmaron con poca antelación, pagué 59 euros el tramo de ida comprando a través de Omio (si te registrás desde este link, te regalan €5 para tu primer viaje gastando un importe mínimo de €40). El precio depende de las fechas y horarios del viaje, si se compran los tramos por separado o ida y vuelta juntas y las posibles ofertas.

Por ejemplo, recién buscando para armar este post encontré opciones para finales de junio desde 37 euros (20 menos de lo que yo pagué).

Arrancamos desde la estación Puerta de Atocha (dato de color: me queda a quince minutos a pie desde casa), miramos la pantalla para saber desde qué vía partía el tren, pasamos el pequeño control de seguridad de equipaje y en pocos minutos estábamos a bordo del coche tres. Esto siempre lo destacamos como una de las grandes ventajas de viajar en tren: alcanza con estar media hora antes, se puede llevar cualquier cosa en el equipaje, las estaciones suelen estar ubicadas en el centro.

Los trenes AVE de Renfe me parecen imponentes y bonitos, así que siempre que los veo sale una foto de este estilo. 

Viajamos en clase turista, la más económica, con dos mochilas y una valija mediana que dejamos en el sector reservado para tal fin.

La web no nos permitía seleccionar los asientos y nos asignó dos separados. Por suerte, encontramos unos juntos a los que nadie subió y nos apropiamos de ellos para ir filmando, contemplando, tomando mate y charlando. 

Este es uno de los detalles de los trenes que no dejan de parecerme geniales:

Por una cuestión de protocolo en pandemia de COVID-19, no había servicio de comidas a bordo y el vagón comedor estaba transformado en una especie de club social, con marcas para mantener la distancia, mesitas y muchas ventanas que permiten ir mirando el camino.

Los asientos me resultaron más que cómodos, sobre todo para un viaje que no llegó a las dos horas de duración. Cada uno contaba con su mesita rebatible, enchufe para cargar dispositivos, apoya pies, luz y espacio superior para equipajes pequeños.

Comprar el ticket online fue otra de las grandes comodidades, escaneamos el código directamente desde el celular antes de subir al tren.

  • Pueden ver precios y comprar su ticket en Omio y obtener €5 de regalo para su primer viaje (gastando un mínimo de €40)

Teniendo en cuenta que es el Año Europeo del Ferrocarril y en este lado del mundo se está discutiendo mucho el uso de un transporte sostenible para alcanzar la neutralidad climática, esta información que figura en los pasajes no está de más:

La verdad es que el AVE nunca decepciona, por el contrario, hace tan cómodo y veloz el transporte que da ganas de viajar más y más. Ahora nos espera el regreso a Madrid en un tren Intercity, que brinda un servicio más sencillo y demora dos horas con quince minutos.

Pueden ver la experiencia completa en video:

Más info sobre trenes europeos:  

Nuestra guía para viajar en tren por Europa y disfrutarlo



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15 Respuestas

  1. Guillermo dice:

    Son un placer los trenes europeos. Vayas donde vayas son limpios, cómodos, puntuales, ecológicos y podría seguir enumerando ventajas y bondades.

    • jlcota dice:

      En el tiempo que le llevó a Cintia llegar a Valencia ni siquiera llegaba a abordar una avión, considerando transfer al aeropuerto, paso por seguridad, etc. Y ni hablar de preparar el equipaje, mucho más sencillo pues podés llevar lo que se te cante y como se te cante.

    • Cintia C. dice:

      Amante de los trenes, siempre 🙂

  2. Leda dice:

    Hola Cintia! Me alegro que ya estés instalada y disfrutando.
    Viaje en el AVE en el 97 de Madrid ( Atocha) a Sevilla, rápido, práctico y cómodo.
    Dato curiosos: recuerdo haber usado el teléfono público ( llamar a Argentina) dentro de una cabina en el mismo vagon! seguramente eso ya no existe fue hace 24 años! la velocidad en ese momento era algo menos, alrededor de 220 – 240 km/ hora.
    Que lejos estamos de esas realidades!!
    Muy buena tu elección y felicidades por tu nueva buena vida!

  3. Ireny dice:

    Que confortables y hermosos trenes! Aunque a veces son un poco más caros que los vuelos low cost, el hecho de tener la estación en la ciudad, en este caso a pocos minutos a pie desde tu casa, compensa un poco el taxi hasta el aeropuerto y además la comodidad de no tener que estar con tanta anticipación.

  4. Edgar Lerda dice:

    En Febrero 2017, tomé un Renfe desde Madrid a Barcelona, 630 kms. en 2,30 hs., una maravilla.

  5. jimmy dice:

    Como es el tema del AA en estos trenes, sera como los aviones con filtros HEPA???

  6. Susy dice:

    Los trenes de Renfe entrando a su pagina entre 100 a 90 dias antes del viaje son muchisimo mas economicos , lo mismo pasa con los franceses SNCF y los de Trenitalia ,lo he podido comprobar. .Esto me lo enseno una amiga francesa.
    En Valencia visitar el Mercado Central tiene muchos puestos con jamones muy buenos. Perdon por los errores estoy usando una compu que me trageron desde EEUU y no encuentro como poner algunos signos.

  7. Cibo dice:

    Hola! Algo que no se si se dijo, pero que descubrimos en uno de los viajes en tren por España, es que el tiket de Renfe siempre trae un código «CombinadoCercanias» que sirve para cambiar por un pasaje de combinación en tren de cercanias o metro. Es super util porque te permite hacer combinación incluido en el precio. Se tiene que ir a las máquinas expendedoras de tickets, se coloca el codigo manualmente en la opción Combinados (creo que era) y te da el ticket para el molinete. Saludos!

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