Flybondi cumple 4 años y su cuota de mercado casi duplica a la del 2018

Flybondi, la primera aerolínea low cost argentina, está cumpliendo 4 años.

Es notable cómo esta aerolínea, que tuvo un comienzo tan dificultoso y con resistencia de distintos sectores, ha logrado llegar en este momento a controlar el 15% del mercado de cabotaje, casi el doble de la cuota de mercado que tenía en 2018 y 2019.

Miremos la cuota de mercado de cabotaje de Flybondi a diciembre de cada año:

  • Diciembre 2018: 8%
  • Diciembre 2019: 9%
  • Diciembre 2020: pandemia
  • Diciembre 2021: 15%

En un comunicado de prensa la aerolínea destaca lo siguiente:

  • La primera aerolínea low cost de Argentina comenzó a operar en enero del 2018 y más de 3.800.000 personas volaron con ella.
  • Cuenta con una flota de 5 aviones y vuela a 14 destinos nacionales y 4 internacionales.
  • La compañía lleva adelante su Plan 2X, que apunta a duplicar la cantidad de pasajeros a través del incremento de su oferta y de su flota.

Transcribimos el comunicado de prensa recibido:

Buenos Aires, 26 de enero de 2022. 4 años pasaron desde aquel 26 de enero de 2018, cuando Flybondi realizó su primer vuelo comercial entre las ciudades de  Córdoba y Puerto Iguazú e inauguró la categoría low cost en Argentina.  Este nuevo aniversario encuentra a la compañía cumpliendo sus primeros grandes hitos del 2022: comenzó a volar este mes la nueva ruta Buenos Aires – Ushuaia, 4 de sus destinos internacionales ya se encuentran operativos, recibió su quinto avión para la flota Boeing 737-800 NG y aguarda la llegada del sexto para el mes de febrero.

Además, desde el inicio de este año la aerolínea ya cuenta con más de 620 integrantes, transformándose en la mayor cantidad de empleados en la historia de Flybondi. En el marco de su plan de crecimiento ya se contrataron más de 100 personas y se estima que ese número vaya en aumento hasta llegar a más de 400 nuevos puestos de trabajo directos.

Estos hitos forman parte del “Plan 2x” que la compañía presentó en diciembre y que apunta a duplicar la cantidad de pasajeros, a través del incremento de su oferta y de su flota: se sumarán nuevos destinos nacionales e internacionales y ampliará la cantidad de frecuencias en su red actual.

«Nos llena de orgullo celebrar 4 años desde que la compañía voló por primera vez. Si miramos hacia atrás y recorremos año a año toda nuestra historia es realmente emocionante y de no creer por todo lo vivido y lo logrado. Lo más importante que quiero destacar de este aniversario es que hoy, cuatro años después, estamos fuertes y con un plan muy sólido para crecer respaldado por nuestros pasajeros» sostuvo Maurio Sana, CEO de Flybondi. Luego agregó: “Llevar la libertad de volar a todo el país y a la región sigue siendo nuestro propósito de cada día de trabajo. Por eso cada persona que nos cuenta que pudo volar por primera vez en su vida, o conocer un lugar del país, o reencontrarse con su familia o amigos, es la muestra más simple y poderosa de que estamos logrando lo que buscamos y eso nos da una felicidad inmensa. Vamos por más opciones para las personas de volar con un servicio de calidad, seguro y con tarifas bajas”.

Y bonus track: Con motivo del aniversario, Flybondi tendrá dos promociones imperdibles para los socios del Club Flybondi: quienes quieran sumarse a la membresía tendrán un 50% off en el costo de adhesión y además, habrá un beneficio del 40% off en pasajes nacionales para los socios, para volar de abril a junio de 2022.

Flybondi en números:

  • Comenzó a operar en Argentina en 2018 y ya transportó a más de 3.800.000 de personas

  • El 20% de sus pasajeros son personas que vuelan en avión por primera vez en su vida.

  • Cuenta con más de 620 empleados en todo el país.

  • Tiene una flota de 5 aviones Boeing 737-800 NG con 189 asientos de única clase.

  • Vuela a 14 destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán y Ushuaia.

  • Es la única aerolínea low cost que conecta Argentina con Brasil y con Uruguay. Vuela a 4 destinos internacionales: Florianópolis, Río de Janeiro y San Pablo, y a Punta del Este.

  • Desde enero de 2021 es la aerolínea con mayor nivel de ocupación de sus vuelos en Argentina y tiene una cuota de mercado doméstica del 15% (diciembre 2021)


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15 Respuestas

  1. Chelos dice:

    Saque pasajes con ellos para Ushuaia en FEB. Leyendo como se comportan ante una cancelacion por problemas de cualquier indole (meteorologico, o por falla en alguno de sus vetustos aviones)….espero no haberme arrepentido de la compra, y putear con el famoso LO BARATO SALE CARO

    • Sonia dice:

      Estoy en la misma! Tengo pasaje para Ushuaia para 26/02 comprado con Previaje..y ruego porq no me pase lo mismo que a los que le cancelaron el vuelo el sábado 22/01 indicándole que los reprogramarian para 5 días después…me muero si me pasa! Perdería todo..puesto que el regreso es con AR..

  2. Marcelo dice:

    No recomiendo volar Flybondi, Flybondi se agranda a expensas de la calidad de servicio. Paradójico, Era mucho mejor aerolínea en sus primeros años. Eran vuelos baratos, cordialidad, respeto por el pasajero. Yo tuve dos experiencias recientes pésimas volando Flybondi: en ambas me dejaron tirado en el aeropuerto por cancelación de vuelo (en un caso me lo reprogramaron una semana! después) sin ningún tipo de asistencia y pésimo trato.Ni alojamiento, comidas, ni un vaso de agua.
    No llego a entender la impunidad con la que operan, supuestamente están bajo la lupa del gobierno, sin embargo el gobierno (o las agencias de control) les permite hacer cualquier cosa, cosas que ni Jetsmart, ni AR ni nadie podría hacer en el mundo como por ejemplo inventar razones metereológicas para cancelar un vuelo y dejar tirado a los pasajeros sin asistencia (porque las cuestiones metereologicas los eximen de brindar asistencia). Esa estafa debería costar muy caro, denuncia penal incluso. Es un contrato de transporte, si no lo cumplen, tienen que hacerse cargo.
    Fijense el timeline de twitter y verán como los putean, no hay una buena. No atienden el telefono, no contestan mails, el personal de tierra es de la peor calaña, son mentirosos, altaneros. Cuando contestan mail es un copy/paste sin atender el reclamo particular del pasajero
    Da toda la impresión que saben que gozan de impunidad o están tirando mucho de la cuerda hasta que vayan presos, quiebren o les quiten la licencia para volar.
    Hice muchos vuelos con FB (2018-2020) y siempre fue jolgorio, alegría, la libertad de volar, el primer pasajero que volaba, aplausos. Yo también aplaudía y me emocionaba. Hoy es una estafa consumada, solo falta el acto admnistrativo o judicial que lo declare formalmente.

    • Sonia dice:

      En Argentina son impunes porque no hay leyes que protejan al pasajero como lo hay en Europa. Si allá el vuo se demora X horas según cierta distancia de vuelo ya tenés derecho a una indemnización que si no te la dà la Cia aérea tenés forma de reclamar a empresas que se dedican a ello, cobrando te una comisión, obvio. En 2017 hice uso de este derecho y cobre la infnizacion por la demora del vielo. Incluso en pandemia me devolvieron todo lo que pague de trenes, buses y vuelos internos de España aunque en algunos casos eran no reembolsables. Allá hay protección, acá estamos a la buena de Dios!

  3. Luis dice:

    No dicen nada de los terribles inconvenientes que pasaron los paaajeros varados ,sin respuesta y la cantidad de cancelaciones,o que ponen aviones de FFAA para llevar a los pasajeros ,con el cuento deñ COVID..

  4. Ricardo Castañares dice:

    Podrían festejar su aniversario dando aunque sea una semana sin cancelaciones y demoras, sería una sorpresa inmensa para los clientes acostumbrados a tener que padecer a esta aerolinea

  5. gabriel petilo dice:

    Yo viaje con ellos en marzo pasado q Mendoza y todo bien sin reprogramación. Ahora saque hace unos días a salta para mayo. Y si yo tmb leo gente varada. Creo q es más en vuelos al sur. Pero un poco de miedo da

  6. Javier dice:

    Jajaja.. pero si los genios que comentan acá dijeron que si cerraban El Palomar se iban a ir del país.

  7. Tincho dice:

    la revista de Flybondi es de muy alta calidad, por el momento sigue solo online pero cuando se publicaba en hard copy era muy recomendable

  8. Mileicito dice:

    Me encanta FB, precios baratos, aviones casi nuevos, casi 0% de cancelaciones.

  9. Paulie dice:

    Todavía no volé con ellos. Pero viendo los precios caros de LATAM pa Brasil2022
    Puedo estudiarlo.

    Otra cuestión es q pasa con las tarifas base low cost.

    El otro día busque BA Bariloche en jet Smart y salía 28 y me faltaba agregar el equipaje luego de «volar ligero»

    Cotice en Aerolíneas, 22 ida y vuelta y se iba a 25 xq no hay cuota sin interés, solo ahora 12. Q bueno igual conviene.

    Y tiene el plus de millas.

  10. Matías dice:

    Es lógico el aumento de la cuota de mercado. Desde que empezaron ellos dejaron de volar Norwegian, Avianca y LATAM… No lo veo como logro propio sino como efecto colateral.

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