El Gobierno argentino privatiza Intercargo, empresa de servicios de rampa y transporte de pasajeros
El Gobierno argentino puso en marcha la privatización de INTERCARGO S.A.U., empresa que brinda servicios de rampa y transporte de pasajeros en 21 aeropuertos del país.
La medida se oficializó a través del Decreto 198/2025 (DECTO-2025-198-APN-PTE) – Autorízase el procedimiento para la privatización total.
El detalle de servicios de Intercargo es el siguiente:
Servicio de rampa
- Remolque de la aeronave.
- Señalero, calzas y conos de seguridad.
- Embarque y desembarque de pasajeros.
- Conexión de la aeronave con pasarelas telescópicas y escaleras motorizadas o de remolque.
- Carga y descarga de equipaje, correo y carga.
- Clasificación y carga de equipaje en contenedores.
- Suministro de energía eléctrica a la aeronave en tierra.
- Aire acondicionado para la aeronave en tierra.
- Arranque neumático de aeronave en tierra.
- Carga de agua potable a las aeronaves.
- Desagote de baños.
- Servicios especiales para aeronaves cargueras: carga/descarga de piezas de gran porte como motores, turbinas y satélites.
- Limpieza de aeronave (de cabina, tránsito, terminal, limpieza intensiva, entre otro).
- De-icing/deshielo en escalas con nevadas en temporada invernal.
- Retiro y tratamiento de residuos orgánicos provenientes del exterior.
Servicio a pasajeros
- Transporte de pasajeros y tripulaciones en plataforma operativa.
- Vehículo para embarque/desembarque de personas con necesidades especiales.
El gobierno ya había dado algunos pasos en este sentido: Ponen fin al monopolio de Intercargo en los servicios de asistencia en tierra en los aeropuertos de Argentina.
Transcribimos la parte resolutiva del decreto:
EL PRESIDENTE DE LA NACIÓN ARGENTINA
DECRETA:
ARTÍCULO 1°.- Autorízase el procedimiento para la privatización total de INTERCARGO S.A.U. bajo la modalidad de venta de acciones, conforme lo establecido en el inciso 2) del artículo 17 de la Ley N° 23.696 y sus modificatorias.
ARTÍCULO 2°.- El MINISTERIO DE ECONOMÍA, con la intervención de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “AGENCIA DE TRANSFORMACIÓN DE EMPRESAS PÚBLICAS”, adoptará las medidas necesarias para dar cumplimiento a lo previsto en el artículo 1° de este decreto, debiendo concretar las siguientes acciones:
a. La venta del CIEN POR CIENTO (100 %) de las acciones de INTERCARGO S.A.U. mediante el procedimiento de licitación pública de alcance nacional e internacional, en los términos de la Ley N° 23.696 y sus modificatorias; y
b. La rescisión por mutuo acuerdo del contrato de concesión vigente celebrado entre el ESTADO NACIONAL e INTERCARGO S.A.U. para la explotación con carácter exclusivo del Servicio Único de Atención en tierra a aeronaves (RAMPA), previo al perfeccionamiento de la venta de las acciones referida en el inciso a. del presente artículo.
En la modalidad y el procedimiento referidos no se prevé el otorgamiento de las preferencias a las que refiere el artículo 16 de la Ley N° 23.696 y sus modificatorias, como tampoco la implementación de un Programa de Propiedad Participada.
ARTÍCULO 3°.- El MINISTERIO DE ECONOMÍA, en su carácter de Autoridad de Aplicación, debe adoptar las medidas que sean necesarias para garantizar que la modalidad de privatización aquí dispuesta no afecte la continuidad de la prestación del servicio aeroportuario o de rampa, asegurando la conectividad nacional e internacional.
ARTÍCULO 4°.- El MINISTERIO DE ECONOMÍA, en su carácter de Autoridad de Aplicación, dictará las normas operativas y complementarias que resulten necesarias para dar cumplimiento a las disposiciones previstas en el presente decreto, con la intervención de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “AGENCIA DE TRANSFORMACIÓN DE EMPRESAS PÚBLICAS”.
ARTÍCULO 5°.- El presente decreto entrará en vigencia el día siguiente al de su publicación en el BOLETÍN OFICIAL.
ARTÍCULO 6°.- Comuníquese, publíquese, dese a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese.
MILEI – Luis Andres Caputo
e. 18/03/2025 N° 15919/25 v. 18/03/2025
Fecha de publicación 18/03/2025
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Enhorabuena! No puedo creer que ha llegado el día en que se privatiza ese antro.
Desconocía totalmente que se trataba de una empresa pública. Perdón por vivir en un termo. Sin conocer estados financieros y si nos cuesta algo a los contribuyentes ¿Nos cambia en algo al común de la gente? Esperemos no involucre asambleas y paros nuevamente…
Creo que si te cambia Juan, es un gasto menos a soportar con nuestros impuestos.
Por eso, desconozo si era deficitario o no. Igual, siendo estatal, me suena a que detectaron que era un rejuntadero político. Que sea para bien entonces.
Mas allá del tema económico financiero… es una cueva de sindicalistas extorsionadores pero que en AR. Te hace un paro Intercargo y te paraliza todo el trafico aéreo (salvo las operaciones de AR y AA, que tienen su propias operadoras de rampa). Y si además te hacían un paro en conjunto Intercargo y AR, tenias paralizado prácticamente todo el trafico aéreo.
Guillermo, volves a hablar con desconocimiento y suposición pues Intercargo no es deficitaria pero si lo fuera no iria dinero de impuestos generales sino de las tasas aeroportuarias
Tincho querido, me importa un bledo de donde sale la plata que alimentan vagos. Si es una tasa que yo pago por un servicio deficitario, lo estoy pagando yo y si hay competencia y mejor servicio tal vez las tasas bajen y pago menos un pasaje.
Ya charlamos de esto varias veces y no nos entendemos ni vamos a cambiar de opinión, a vos te gusta el ESTADO y a mi el estado.
Fijate los grandes avances en la ley de transito publicados hoy, todo mas digital, menos burocracia, etc. en definitiva mas cosas que a mi me satisfacen y hacen mi vida menos compleja.
Buen martes Tincho
Guille, los países desarrollados que tanto valoramos tienen justamente ESTADO (con Negritas y subrayado además de las mayúsculas), la presión impositiva de cualquiera de ellos es mucho mas fuerte que en Argentina.
En el caso particular de los servicios de rampa y demás, si desregularon por completo la actividad (hubo post en este blog) habiendo entrado 2 empresas privadas, no se explica entonces porque la gran mayoría de las aerolíneas continúan con la estatal Intercargo.
Los ESTADOS de los paises que valoramos, devuelven en servicios al PUEBLO que aporta. Nuestros gobernantes solo roban y hacen demagogia. Fijate que tenemos presidentes y vicepresidentes condenados por…… CHORROS.
Y si la empresa da ganancias es mas facil venderlas. El estado esta para otra cosa, no para servicios de rampa.
Por ultimo sos uno de los pocos que lo ven mal, creo que deberias hacer una revisión no???
Excelente jueves
Hola Guillermo, mientras mas revisión haga mas me convenzo de que mi postura es acertada, no solo porque hay una posición mayoritaria en rechazo a las privatizaciones (el fenómeno EDESUR es mas que candente pues la estatal EPEC le gana por goleada) no solo en focus groups que he participado sino en encuestas que relevan a mucha gente; lo de los contrarios en este post es insignificante pues son pocos los que opinaron y los auténticos son 3 que participan con frecuencia. Me ratifica mi alineamiento también el hecho que Lufthansa, Air France, United, LATAM, etc. sigan considerando a la estatal Intercargo mejor que Fly Seg y la otra competidora.
Excelente tincho, vos con tus ideas y yo con las mias😉
Te doy como ejemplo Entel (lista de espera y plan megatel) vs Telecom y la solución magica a tener telefono en tu casa.
PD yo soy usuario de Edenor y cero corte.
Buen finde largoooo
Hola Guille,
para comparar 2 empresas tienen que ser simultáneas en existencia, pues en la época de Entel solo había telefonía fija en el mundo, en la época de Telecom -que obtuvo la concesión sin poner un peso- empieza la telefonía celular y luego llega el Internet domiciliario en el mundo.
En el caso de los servicios de rampa y demás si se puede comparar porque la estatal coexiste con las privadas.
Que disfrutes el finde XL
Al fin!!! Que los rajen a todos
Al haber mas empresas que puedan brindar un buen servicio creo que es mejor para usuarios y trabajadores. Veremos como resulta con el tiempo.
Otro desastre de este gobierno! No tienen idea de lo que están haciendo, se ve que la desregulacio’n les está fracasando
Tenes razon! Le pifiaron deberian haberla hecho desaparecer y listo…
Tincho, Intergarco es un desastre…al menos con los que dependemos de ellos solamente para las mangas…me atrevo a decir que mas de la mitad de las demoras que tenemos son porque AA2000 asigna los estacionamientos y posiciones para el orto y porque el operador de manga viene cuando se le canta. Y ni hablar que, siendo superavitaria como seguro van a decir algunos, todavia siguen usando esas mangas que tienen casi 50 anios…me da mas miedo embarcar por esas puertas que subirme al Matter Horn
Bien Santiago, una opinión concreta y coherente de alguien que esta en el tema y conoce. Lo demas es suposición.
Santiago, no he dicho lo contrario porque no me referí a ese aspecto. El tema central de mi comentario es que el «gobierno» nacional en vez de mejorar lo existente opta por la destrucción. Es lo que acaba de intentar -en otro orden- con SADAIC. Ni idea tienen de lo que hacen
Vos si tenes idea? Tan capacitado estas en todos los temas? Hace propuestas, no te quedes en medio de queja, mejoranos la vida Tincho.
Lo mejora privatizándolo. Que compitan sin ser monopolio y que dejen de depender del Estado, aunque se superavitaria. Es más, mejor si da ganancias, más fácil de vender.
Guille, mi propuesta coincide con la desregulación que ya estaba. Si ya entraron 2 empresas competidoras como FLY SEG y AIR CLASS CARGO, la primera operadora en aeropuertos de Brasil con amplia experiencia, pero la estatal Intercargo sigue siendo preferida por la gran mayoría de las aerolíneas que ya usaban de sus servicios (excepto AR, AA y Flybondi) debe ser que, o no es tan mala Intercargo. o las competidoras no son tan buenas, Justamente la desregulación permite que haya competencia, como lo expresa Santiago. Si da ganancias no debería privatizarse pues el argumento del privatismo es hacerlo con las que dan perdidas.
Tincho, lo estoy super disfrutando al finde XXL, no te preocupes….
Tus explicaciones las leo, pero cansan….. Ya te lo dije en otro post, pensamos muy diferente yo acepto tus pensamientos vas acepta los míos que ya sabrás que quiero un estado chico y eficiente y que lamentablemente argentina no tiene, sino no estaríamos tan mal, y esto es un ataque a todos los gobiernos/estados que supimos conseguir. La plata que se utiliza para mantener a Intergarko que la usen para salud, educación, seguridad y tercera edad que son ítems en los cuales estamos muy en deuda. No somos Suiza ni Finlandia o Suecia…… Y viva el populismoooooo nomas….. dale que va.
Otro déficit y/o curro que se va. Seguro ahora salta alguno diciendo que es un error, ya que pierde unos pocos pierden los privilegios que pagamos 40 millones con impuestos.
Por fin!
Que buena noticia !!!! No mas rehenes de esta gente
Totalmente!!
Bien! Basta de paros. Y por un mejor servicio!