American Airlines: downgrade involuntario de Premium Economy a Economy al abordar
Teníamos un vuelo desde el aeropuerto de Ezeiza (Argentina) con destino final la ciudad de Chicago para asistir a la IPW 2025. El primer tramo era hasta la ciudad de New York en el vuelo directo de American Airlines. Sacamos nuestro pasaje en la clase Premium Economy y, al momento de abordar, nos informaron que nos bajaron a la clase economy haciendo un downgrade involuntario.
En el post te vamos a contar los detalles de cómo compramos el pasaje, lo que nos informaron, el reclamo, la compensación, la atención del personal en el momento, la del call center y todo lo relacionado a este evento inesperado.
Para empezar, te dejo la foto del asiento que compramos y no nos dieron.
Dónde compramos el pasaje
Compramos en Smiles Argentina con millas, pagamos 158.400 millas más tasas. El precio realmente fue muy bueno y nos permitió pensar en este tipo de asiento. Originalmente habíamos sacado este pasaje en económica (Emitimos nuestro vuelo a Chicago (USA) muy barato con Smiles Argentina) con Viaje Fácil, razón por la que pudimos cancelarlo y emitir este en Premium Economy al ver la oportunidad.
Si querés saber cómo funciona el programa de Smiles Argentina, te recomendamos que pases por el post Repasemos TODO sobre Smiles Argentina (versión 2025)
Cómo nos enteramos del downgrade de Premium Economy a Economy
Llegamos al aeropuerto con bastante tiempo. Hicimos el despacho de nuestro equipaje por la zona de prioridad al volar hasta ese momento en Premium Economy. Nos atendieron muy bien, despachamos y nos dieron nuestros boarding pass.
Teníamos el asiento 13A y grupo 4 para subir al avión, que es uno de los prioritarios.
Hasta acá todo normal.
Cómo nos atendió el personal al momento de abordar
Comenzó el embarque y empezaron a llamar. Primero Business y luego zona 1. En ese momento, escucho que me llaman por parlante al mostrador de la puerta 10. Me acerco y me comunican que me hicieron un downgrade a clase económica de manera involuntaria por parte de la aerolínea, pero igualmente impuesta y unilateral para los pasajeros.
Al preguntar por qué, me indicaron que era porque había un piloto adicional en el vuelo y debía volar en clase business. Ahí me di cuenta de que la persona que tenía al lado mío, que estaba muy enojada, era un pasajero que bajaron de clase business a MI ASIENTO de Premium Economy.
Este pasajero, sin insultar en ningún momento, estaba muy enfadado por el cambio de clase y el personal del mostrador no le contestó muy bien. De mala manera nos dijeron a los dos que aceptábamos el cambio impuesto o teníamos como opción no viajar ese día y hacerlo al otro, cosa que en mi caso era imposible.
La compensación que nos impusieron
Cuando digo impuesta, es simplemente porque no nos preguntaron ni dejaron margen para una negociación. Nos dieron estos vouchers y nos dijeron que tendríamos el crédito en nuestra billetera de American Airlines.
En mi caso fueron U$S 300 y para el pasajero de business, U$S 600. Hoy me figura en mi billetera de American Airlines el crédito que sirve solo para aplicar a vuelos.
Reclamo a American Airlines por formulario
Hice un reclamo por el formulario de la pagina web de American para pedir algo adicional a los arbitrarios U$S 300. Respondieron por email que ya era suficiente según ellos.
La respuesta fue esta
17 de junio de 2025
Estimado Sr. :
Gracias por contactarnos y solicitar una llamada telefónica. Dado que mis intentos de contactarlo por teléfono fueron infructuosos, le contactaré por correo electrónico para asegurarme de que no tenga que esperar más tiempo.
Si necesita más ayuda, no dude en responder directamente a este correo electrónico o llamarme al 1-888-214-3282, extensión 15068.
Agradecemos su respuesta a la solicitud de reembolso. Nuestros registros muestran que anteriormente recibió 300.00 USD siendo el monto brindado en el aeropuerto por el cambio de asiento.
Puede apelar a esto, ya que solicita un monto más elevado. Para asegurarse de que el equipo correspondiente la revise, visite www.aa.com/refunds/ para enviar su solicitud a nuestro equipo de Reembolsos utilizando el número de ticket xxxxxxx. También puede consultar el estado de su solicitud en esa misma página. La actualización de la información puede tardar hasta 14 días hábiles.
Gracias nuevamente por tomarse el tiempo para compartir sus comentarios con nosotros, Sr. . Sus comentarios nos brindan la oportunidad de mejorar y agradecemos su perspectiva. Como miembro de AAdvantage®, su preferencia es muy importante para nosotros y esperamos darle pronto la bienvenida a bordo de un vuelo de American Airlines.
Obviamente no me llamaron nunca. Además contesté el email y tampoco me respondieron nunca más. Intenté cargar el tema al menos tres veces, pero siempre fue igual.
Hablar con el call center
Intenté llamar al número que me dieron varias veces en diferentes días y horarios. Nunca pude conectarme. Dejé el mensaje en el contestador y fue la nada misma.
El pedido de compensación de la tarifa
Por otro lado, tenía que hacer el pedido de compensación a quien emitió el pasaje por el cambio de asiento. Obviamente no me es muy importante, ya que lo que yo pagué con mis millas era el asiento de Premium Economy.
Hecho el downgrade sin opciones, procedí a pedir a Smiles Argentina la devolución parcial de las millas. Me tomaron el caso y ahora está en proceso de devolución. Luego contaré en otro post cómo termina esto, pero entiendo que viene bien.
Mi asiento
Finalmente me dieron el asiento 26 K. Además del cambio me mandaron al grupo 6 para subir al avión, aunque quejarme, me dejaron subir con mi grupo original previo a tener que discutir con el de la puerta de acceso, ya que ni siquiera se acercaron a indicarle a esa persona que yo podía acceder con el grupo 4, cuando mi tarjeta de embarque decía 6.
Me dieron el de emergencia del medio, sin ventanilla como tenía y tampoco sin el servicio de catering que ya tenía seleccionado.
Conclusión sobre el downgrade de American Airlines
Revisando mi diario de viaje, tengo realizados 66 vuelos con American Airlines. Entiendo que estas cosas puedan pasar y no me pondré mal por viajar en Economy. Lo hice en esa clase mil veces y lo seguiré haciendo, como mi próximo viaje en unos días desde Ezeiza a Honolulu (y es re largo).
Por otro lado, estimo que en American ya sabían desde temprano que ese cuarto piloto volaría y necesitarían ese asiento. No entiendo por qué esperar a minutos de subir para comunicarlo. Tal vez en ese momento generan más presión con el pasajero y tenés menos tiempo para pelear.
El trato en la puerta no fue amable, y ni hablar del soporte luego para intentar pedir una compensación adicional que creo que es justa y nunca me contestaron personalmente. Seguramente dejar abajo ese piloto y mandarlo al otro día les salía mucho más que lo que dieron en compensación y pareciera que prefieren lo económico y no dejar a dos pasajeros no muy contentos con la aerolínea.
Seguiré insistiendo con el reclamo, aunque consuma tiempo y, a veces, eso no se recupera con una compensación.
¿Te pasó algo similar? Contanos.
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Sin dudas, llevar a ese piloto y maltratar a dos pasajeros le va a salir a AA MUCHO más caro que haberlo dejado en tierra jeje.
Seguramente ellos contaban con que el maltrato no iba a viralizarse, y realmente han quedado MUY mal. Ahora, habrá que ver como les afecta moral y económicamente esto. Calculo que nada, ya que todos ponen cara cuando comen la pasta seca, pero la siguen dando.
Y encima me dieron pasta seca…. ajaja
Más caro era dejar ese piloto y los 272 paxs en tierra, porque tal vez era uno de los que “manejaba”…demoras y cancelaciones hay siempre. Largas, cortas. Y van a seguir pasando. Más allá de los errores, hay procedimientos, no hay azar, y si bien hubo algunos perjudicados, todos viajaron, y a horario. Hubo cosas que se hicieron mal seguramente, pero no siempre todo es tan lineal como parece. No justifico. Se puede mejorar mucho. Si vos no sos de los perjudicados y ves que hay que hacerle downgrade a dos pasajeros involuntariamente o el avión se queda, que elegís? Repito, no justifico, no deberia pasar, pero pasa, y para cuando pasa, hay procedimientos. A veces no pensamos más allá de nuestro vuelo tampoco. Y si ese piloto estaba yendo a volar tu vuelo? Repito, no justifico nada, trato de explicar como puedo que no todo es tan lineal. Y como dije en otro post, a veces hay que pensar en la solución más rápida y ver después como accionar. Como dice Pablo, tenía que viajar si o si, después accionará como crea conveniente. Pero no podía perder la convención. Nuevamente, se puede mejorar. Hubo errores, pero no todo es como se ve, aunque no se pueda luchar contra la percepción.
Gracias Santiago y como siempre digo, nuestro viaje no es de vida o muerte. Podemos viajar en economy y la vida sigue. Creo que lo que se puede mejorar simplemente es la comunicación, las formas y de una u otra manera, las compensaciones.
Por lo demás, seguiré viajando con la aerolínea (tengo 6 vuelos en los próximos 40 días)
Es correcto lo que mencionas Santi, el tema es que la atención al pasajero por parte AA es un espanto, o no te atienden o hay maltrato y mentiras, excusas inventadas, etc etc etc y tienen un cocodrilo en la billetera en casos de compensación, que invento es ese de crédito en tu cuenta, no me interesa, no se cuando voy a volver a viajar, dame en un tiempo razonable dinero, que yo pague. Es así de sencillo.
Tal vez lo ideal es que el pasajero decida.
Te doy U$S 300 en efectivo o U$S 600 en crédito de viaje.
Esa es muy buena👏👏👏👏👏
Ahí decide uno con las opciones de la empresa.
Eso si, por eso digo que hay que siempre hay mucho para mejorar y para que estas cosas «duelan» lo menos posible
Es que no mejoran, te tienen cautivo. Iberia es otra empresa problemática para la resolución de problemas.
Con Iberia tuve cero problemas ante un reclamo. Por cambio de avión de ultimo momento, no pudieron ubicarme en asiento de salida de emergencia que había comprado. Al llegar a destino me sieron unas instrucciones de reclamo para que lo haga online. No hizo falta que reclamara, a las 48 hs tenía la devolución del sinero en mi tarjeta. Son experiencias, a veces te va mal otras te va bien con los reclamos
Omar, yo tampoco tuve problemas en que me pagaran un retraso de 4 hs ya que la legislación de la ue esta para beneficiar al pasajero, ni necesite recurrir a airhelp, el tema es que negaban el retraso y decian que era de una hora y hay que demostrar que fue de 4. Al igual que ante una cancelación tenes que hacer ingeniería para que te ubiquen y trasladen a un hotel decente. Ni hablar si tenes un problema en la emision y se tiran la pelota entre iberia argentina, iberia españa, iberia app o iberia web, o que te pidan la tarjeta de crédito con la cual emitiste (no puedo regalarle a mis hijos un ticket?). Mención aparte los cambios de asientos reiterados en cada vuelo.
Cierto, Santiago. Me refería que el costo de dejar desconforme con el trato a una persona que por esas casualidades de la vida es uno de los chicos de Infoviajera, con llegada a cientos de milles de viajeros, seguramente les sale caro a AA. Aunque no creo que les importe
Que te pase algo así siempre es desagradable y se deben reclamar tus derechos, pero decir que la gente de AA les ha afectado moral y económicamente, no se yo… quizás un poco exagerado ehhh 🙂 dudo que los responsables de AA estén especialmente preocupados, lamentablemente es un procedimiento relativamente habitual, otra cosa es la mala atención al cliente afectado…
A ver esperar a ultimo
Momento ponerte en una situación incómoda y desfavorable para negociar opciones y compensation. Incluso llamar a tu abogado si así lo quisieras!
Es un manera extorsiona de actuar ! En tu lugar no usaría el ridículo crédito de $300 y los demandaría!
Si hubieras comprado el pasaje por Tc lo podrías desconocer por no haber brindado el servicio adquirido!
No me lo tomaría tan a la ligera, así no vuelve a pasar ni a vos u otros pasajeros!
Una manera de no tomarlo a la ligera en mi caso, es darlo a conocer. Lamentablemente los 300 dólares olo sirven para sacar pasajes con ellos mismos.
Pablo, Por que te eligieron a vos y no a otro? Será por haber emitido con Smiles? Era un pasaje award como a veces comentan y por ello es mas barato?
Lamentablemente las aerolíneas hacen lo que quieren y pagan cuando quieren y lo que quieren.
Actualmente esperando la compensación por demora en uno de los tickets de un vuelo de Iberia (uno ya lo cobre) y el de mi conyuge se esta demorando.
Te soy sincero, se me ocurren dos cosas
1) Viajaba solo
2) El 13 A es el primer asiento de Premium Economy
El tipo de ticket no lo veo como influyente.
Realmente los criterios creo que no los sabremos nunca (quizás hay alguien dentro de la industria que nos puede ilustrar), si que es verdad que el hecho de viajar solo puede ser un muy criterio importante para ser elegido (yo como mínimo lo tendría muy en cuenta), otro podría ser el status (no tanto el tipo de billete), pero creo que el sistema que tienen si que debe tener la información sobre que tarifa has pagado, y si viene de smiles o no, si era una oferta… y quizás es un tema a considerar, por ejemplo, imagino que el de Business que sacaron, seguramente sería el que menos status y vinculo tenia con la aerolínea, quizás venia de un upgrade, subasta, o algo así… creo que las personas están seleccionadas según criterios de fidelización y status más que nada, lo que no entiendo es que si has volado 66 veces con AA, algún status tendrás y no deberías ser la primera victima…
He tenido, pero ahora no tengo Status. El pasajero de business, según expresó el, lo había pagado.
Para nada, vuelo siempre con tickets emitidos con Smiles y nunca hay un trato distinto. Y en puerta de embarque, menos que menos, no tienen idea de con que programa lo emitiste. Al contrario, siempre uso categorías en la aerolínea o alianza y puedo usar prioridad frente a otros tickets pagos que entran en cola normal.
Esa es una fantasía para justificar no usar el programa
Adrian, solo pregunte por mi desconocimiento.
Quedate tranquilo que de nosotros saben todo, como lo emitiste, como lo pagaste y con quien viajas (ojo los piratas).
No me interesa ni pregunte si tienen categoría elite, premium, gold o si tienen sangre azul.
No justifico el no usar el programa, solo uso o hago lo que a mi bolsillo y costumbres me sean convenientes 😉
jaja la categoría nunca la conseguimos con sangre azul. Sólo usamos estudio, lectura, esfuerzo e inteligencia. Nada de ser los elegidos en la tierra. Es para todos, para gente como uno que ratonea a cada paso. Cualquier mortal la puede tener. Solo hace falta animarse.
Otra cosa que tiene su fantasía popular.
Me parece perfecto Adrian, cada uno usa su tiempo, esfuerzo e inteligencia para lo que quiera y mucho mas su dinero que en definitiva es quien manda.
Se sabe que es de Gol/ Smiles por el número de ticket electrónico, el famoso 127 con el que arrancan. Y eso tiene su letra chica.
Claro, se fijan quien arranca con 127 para maltratarlo y dejarlo afuera. No tiene sentido. Ya di varias vueltas al mundo con tickets de Smiles y tengo otra en enero 26 y ningún problema. Otra cosa son cuentos.
Igual, cada cual viaja como quiere adónde puede. Yo prefiero que el mismo dinero me alcance para mucho más y compartirlo. Pero bueno, no es para todos.
No se si se fijan o no, pero de todas formas, es algo automático del sistema, no es un trabajador que se fija en el 127, ademas, tampoco te van a maltratar sin motivo, otra cosa es que en caso de problemas, puedas ser la primera victima, pero este tipo de incidentes, sin ser excepcionales, tampoco son habituales, puedes tomar decenas y decenas de vuelos y nunca tener problema alguno…
Definitivamente, no es ninguna fantasía. El ser un Ticket de premio, o emitido con millas (de cualquier programa) es una variable que la aerolíneas tienen en cuenta al momento de seleccionar a quien hacen un downgrade o a quien no dejan embarcar en caso de overbooking. Otras variables que tienen en cuenta es si realizaron o no el check-in on line y a que hora, si es una reserva con un solo pasajero, la categoría en el propio programa de millas de la aerolínea, si despacho no no equipaje de bodega, etc. Pero esta seguro que NO ES AL AZAR.
Hice un canje de AAdvantage para volar en ejecutiva de Qatar )ticket 001 de AA), desde SYD a MAD vía DOH. En aquel momento era Sapphire, me llamaron para darme un upgrade a primera en un 380, la ejecutiva iba llena y eligieron al canje de millas de American frente a los posibles fidelizados de la propia Qatar ¿mis teorías?
1)En el viaje de ida volando con Iberia y Qatar mi ticket fue «exchanged» un montón de veces, solo me pudo imprimir el tramo MAD DOH pero no el DOH SYD, me dijeron que me quedaran tranquilo que en DOH «casa matriz» de Qatar me iban a ayudar en el mostrador de tránsito, casi me dejan varado nadie entendía nada, de milagro un supervisor de QR me ayudó mientras yo llamaba al callcenter de AA.
2)Categoría Sapphire.
3)En el check-in de QR en SYD me atendió una chica española de las Canaria (¡Sara sos lo más!) nos colgamos hablando, yo también soy empleado aeroportuario.
Adrian, a la hora de hacer un downgrade involuntario sí hay diferencias, un award de otra aerolínea como este caso (127-Gol) influye muchísimo, en serio creés que hubieran bajado a un Executive Platinum o Concierge Key de Aadvantage?
Por lo que entendí, al que bajaron de business lo había pagado
Totalmente, siempre buscaran la victima que menos coste les genere, y no me refiero a coste económico, sino de la «calidad» del cliente… es habitual que gente con status top vuele también en economy, dudo que la elección sea de la gente en la puerta, el sistema analiza todos los datos y decide que pasajero es el afectado…
si tengo que inclinarme, entiendo que podria ser por la emision, vi otros casos exactamente iguales .
Hola! Si parecido con latam lax-lima , compré para un familiar premium economy, le dieron el boarding directamente con una fila atrás ya en economy sin avisar nada . Al final del viaje Hice el reclamo y solo ,me devolvieron el valor del extra al precio que lo había pagado en pesos , sin actualizar
Malísimo
Si!!, lo peor fue el trato que recibí y la no respuesta al volver a contactarme era tan baja la indemnización que no la acepté creo que 100, y la mandaron a la tarjeta de pago a los 2 meses.
Me Calente como una pipa y ahí está en juicio monto del billete, daño moral y multa ejemplificadora.
Aclaro, casi siempre vuelo en economy prefiero más días a mejor lugar, pero ese día íbamos solos con mi señora y se dio así.
Mas que nada odio que las empresas cambien y hagan lo que quieran sin consecuencias y a vos te exijan todo,
Tengo un viaje inminente que ya se modificó dos veces, y una no menor ya que es un cambio de aeropuerto. En fin… a seguir participando
Hacen lo que quieren sin consecuencias en muchos lados.
Me paso una vez, volviendo en la escala de Miami, el vuelo salió demorado y con cambio de avion x problemas tecnicos . Me dieron 600 usd de compensation (de premium economy an economy) y a su vez me devolvieron despues via reclamo el cambio de tarifa. No era opcion no volar, pero en Miami mismo me dijeron, esto es una compensacion por las molestias, tenes derecho a reclamar de la diferencia tarifaria.
Claro, pero a mi me dieron la mitad… Pareciera que el que te atiende te da lo que quiere
Claro… un imposible sería que cada afectado demande lo que le corresponda. En ese momento dejará de ser negocio hacer lo que quieran, por eso la compensaron. Pero bue… creo que no es buen consejo en la práctica. Aunque he visto varios estudios que han encontrado la veta de esto. Por ahí es el camino
Por mas demandas, juicios, y reclamos… siempre va a ser negocio para la aerolínea. A Ryanair, la multan todos los años y siguen haciendo lo que quieren… mientras haya gente que compre pasajes… la cosa seguirá siendo igual. Y no olvidemos que esa aerolínea porong*** es LA MAS EXITOSA de Europa. Y adema te bardean en las redes sociales
Son pesados, mal educados en redes sociales, y buscan el detalle para sacarte dinero, correcto, y en caso de problemas, va ser complicado sacar una indemnización, pero de la misma manera son fiables, tienen poco retrasos, y en general cumplen sus promesas, volar a tu destino a un costo bajo, sin extras pero de manera fiable. No se si es la más exitosa o no, pero si triunfan es por algo, y no son solo precios bajos, sino una red distribuida punto a punto que permite ir prácticamente de cualquier punto de europa a cualquier otro, de manera directa, y a precios en general muy bajos, cosa que no puede ofrecer ni British, ni KLM, ni Air France con su modelo de hub & spoke. Pueden tener muchas cosas malas, pero ofrecen un servicio que nadie en Europa ahora mismo puede ofrecer, y por eso van llenos siempre.
Son los dueños del avión, deciden sobre el. Podes viajar en otras aerolíneas. No me parece mal lo que hicieron, el piloto es muy importante para una aerolínea.
Pero el piloto y la aerolínea no existe sin clientes.
Preguntale a Ryanair cuanto le interesa la opinión de sus clientes jaajaja
El que viaja por ahí sabe en lo que se mete.
Igual en Europa está AirHelp para esas cosas.
Ryanair nos compensó por el vuelo demorado, ahora tenemos que pagarle a AirHelp
A mi lo que me pasó con American y Smiles es que no pude reprogramar un vuelo pese a que American daba la posibilidad de poder cambiar el dia por tormenta. Me comuniqué con American y con Smiles y ninguno pudo solucionarme nada, se echaban la culpa entre ellos y yo tuve que volar igual comiéndome mas de 6 hs de demora con el vuelo original. No sé si les pasó, pero honestamente emitir por Smiles te deja en una posición donde no te ayuda nadie, porque American te dice que no puede modificar la reserva y Smiles dice que no puede reprogramar porque no se canceló el vuelo jaja
American me ha modificado pasajes emitido por Smiles. Como siempre da la sensación que hacen lo que quieren.
Sí, la verdad es que pésima la atención tanto de Smiles como de American. Como dije, sinceramente te hacen repensar si volver a emitir así o de otra manera. No me dieron ni una compensación ni nada 🙁
También a mí me pasó. En mi caso era un pasaje en business MIA-EZE vía Dallas. El pasaje lo había emitido con American Awards.
Resulta que hubo un cambio de avión de uno de 2 pasillos a uno de un solo pasillo con la consiguiente disminución de asientos business. Me lo informaron al llegar a la manga y ya tenían mi boarding listo en reemplazo del original y la compensación impresa pero me aseguraron que el tramo largo era en business. Y nos ubicaron en la fila de puerta de emergencia luego de asegurarse que hablábamos y entendíamos ingles y bla bla bla.
Miami Dallas es un vuelo corto y no me preocupó mucho el cambio y como en todos los vuelos de cabotaje de AA te dan unos Planters y un vaso de gaseosa o agua.
Si respetaron el vuelo en business hacia Buenos Aires que fue en un flamante 787 y el servicio excelente.
Creo que downgrade nos tocó a nosotros entre otros porque era un vuelo award.
Nos dieron también 300 dólares a cada uno en un voucher.
Esto fue hace unos 6 años.
Lo que siempre me resultó «gracioso» es que AA siempre menciona a economy como Main Cabin y no se preocupa por la calidad del catering y la atención bastante desagradable del personal, en general, en los últimos tiempos. Tendrían que aprender de las aerolíneas europeas.
Al menos el tramo largo pudiste hacerlo
American es una compañia bastante mafiosa siempre en su proceder. no te lo avisan antes y te lo dicen casi al subir al avion , para aprovechar que no tenes ninguna herramienta ya , mas que no abordar. y si te enojas por demas , te declaran persona riesgosa para abordar y no te suben tampoco. son unos bostas
Y que aerolínea no lo es ???
no zafa ninguna , pero american es la peor….
Eso porque no te toco sufrir a los garcas de AirFrance en CDG, dios te libre.
Air France le saco el asiento en Ejecutiva a Susana…la mando para atriqui…
Nos pasó con Air Europa desde Madrid a Nueva York. Eramos 4 pasajeros en una reserva en cabina business e hicieron downgrade a Premium Economy por cambio de avión.
Nadie nos dijo nada, nos enteramos porque al despachar el equipaje y recibir las tarjetas de embarque, vimos que los asientos eran diferentes a los elegidos previamente. Al consultar, quien nos había atendido, nos dice como si nada que cambiaron el avión y éste no tenía business, que vayamos a la boletería que estaba ahí mismo a solicitar el reembolso correspondiente (lo extraño había sido que si no consultábamos por el cambio de asientos, no nos decían nada).
Lo peor de todo fue que al ir a hacer el reclamo, lo hicieron y nos lo enviaron por e-Mail, pero se lavaron las manos porque como el ticket no había sido comprado directo con ellos (era emisión a través de Smiles), debíamos reclamar en la agencia que lo habíamos emitido (lo mismo hubiese sido si la compra la hubiésemos realizado a través de otra agencia como Despegar, Almundo, etc.) así que consideraron ser tan amables de generarnos el reclamo a modo de comprobante para poder presentar en la empresa que nos había emitido los tickets.
No conforme con eso, reclamamos luego en la aerolínea a través del formulario de reclamo y lo mismo en Smiles, pero no recibimos nunca ni compensación, ni devolución de millas ni nada cercano a una respuesta satisfactoria de ninguna devolución las partes.
En cuanto al vuelo, lo único para destacar de la aerolínea fue que a los que teníamos business originalmente, al menos nos mantuvieron el servicio de atención original en la cabina, con la misma carta y disponibilidad de menú.
Al menos te dieron la comida. En mi caso ni eso
Yo creo que lo de esperar a ultimo momento para informar el cambio es por si se produce algún “no show” y pueden ubicar a ese sublo sin afectar clientes pagos, no creo que sea algo deliberado para agarrarte desprevenido en el gate. Lo que si, al menos te podrian haber servido la bandejita de Premium Economy, deben haber tenido tu comida preseleccionada lista…
Me gustaria saber de alguien que le gane a AA alguna batalla, aunque sea se la empate, con esfuerzo y tiempo claro esta
Vamos a seguirla
A mis viejos American les cancelo un vuelo, perdieron un crucero que salia al día siguiente, los trataron super mal, no le dieron ningún tipo de compensación, en la mediación ofrecieron super poco y ahora van a juicio. Lo peor fue el abandono de los empleados, para personas mayores, sin ayudar en nada ni intentar buscar opciones, y con malos tratos. No le dieron ni un voucher para cenar (ya que iban a cenar en el avión), menos alojamiento y para volver a su casa, mandaban a todo el vuelo a un solo operador en Ezeiza, con una fila enorme, que hubiesen llegado al menos a las 5am a su casa, así que tuve que ir a buscarlos yo a las 1am, intentando tranquilizarlos un poco. Malisimo en todo American.
Que fea situación
Yo en tu caso dada la no respuesta de su CALL y en los emails, elevaría el caso al DOT de USA. Probar quizás que esa presión haga que te contacten por lo menos o que mejores lo ofrecido en compensación
Gracias
Por ese motivo dejé de utilizar millas para los vuelos! en otras compañías no podes comprar, aun pagando diferencia, otra clase q no sea turista, así que directamente si tengo millas las uso para otra cosa, la realidad es q de todos los pasajeros en PE solo cambiaron al q compro con millas…
Qué garrón, a mí me podría haber arruinado algunos días en mi destino… espero que lo hayas manejado bien!
Lo mejor del post es que tu próximo viaje es a Honolulu!!!
Hay que tomar las cosas light en la vida. Al otro día estaba en Chicago disfrutando con amigos.
Y Honolulu se viene en unos días.
Argentinos entiendan que los empleados de AA en ARG no tienen los mismos salarios que tienen los empleados de AA en EEUU – eso se refleja en el trato de ellos para con los pasajeros y más ahora con los salarios despreciados que hay hoy a lo largo y ancho de ARG – esto, de un pasajero estadounidense, con residencia argentina, Platinum Pro, y con más 4millones de millas voladas hasta hoy con AA y La Alianza One World……a AA les conviene tener empleados en ARG – les salen más económicos que los que tienen a lo largo y ancho de EEUU…..en varias ciudades de América Latina AA tiene empleados a los que se les llaman: «Foreign Nationals»
Los empleados de Fort Lauderdale de AA deben ser argentinos segun tu criterio, ya que tienen un trato espantoso.
David, estas mezclando cosas…y mal…
Que ensalada que te mandaste !
American Airlines es una porquería “cliente que se jod.””
Medio ratones estuvieron. Yo le gane 350 usd a American por un retraso de 2hs sin motivo aparente de un vuelo de Londres a Raleigh. Lo raro que es cargue el reclamo en airhelp y en un principio me rechazaron. No le di mas pelota, un año despues cargue otro reclamo por otra aerolinea y me aparecio que tenia pendiente el reclamo anterior, lo segui y a las pocas semana me pagaron jeje.
Bien!
En un mes tengo ese mismo vuelo. Voy con mi esposa y mi bebé. Ella tiene el asiento 13A. Le digo que se vaya acomodando en otro lugar? 😂
jajaja, esperemos que no
Tuvieron “suerte” porque les dieron compensación…y les avisaron. Este año en Delta, nos enteramos del cambio mientras íbamos subiendo al avion. Ahí anda a tratar de que te escuche alguien 🤐… y también chicken or pasta
buuuu
Que bronca la situación y sobre todo ese trato. Que distinto hubiera sido con una compensación justa. Y ellos transformar un cliente enojado en uno conforme que hable bien de la empresa. Capaz con 300 más lo conseguían que para ellos no representa ni una gota de agua.
Te consulto, de haber desistido de subir y aceptado volar al otro día, te daban hospedaje?
No lo se. Asumo que no, pero no tengo certeza
En Brasil se viralizó un caso que le pasó a una actriz volviendo de Estados Unidos también por American, pero a ella le quitaron el asiento ya estando sentada en su lugar en el avión. También por downgrade de alguien de business y el criterio de elección fue por ser mujer viajando sola. Parece que es un modus operandi.
Viajar sola, puede, ser mujer, lo dudo.
Si esa maniobra la hacía Aerolíneas Argentinas hacían un escándalo
Pero es privada y yankee así que… nada
No entendí
Hicieron todo el escándalo que pudieron. ¿Leíste la nota?. Tampoco te podes hacer el loco al abordar gritando «I want my fucking seat» porque te sacan del avión y no viajás, simple
Es un escandalo sea con la aerolínea que sea, todas se comportan igual. El tema específicamente con Aerolíneas, es que durante décadas la pagamos con nuestro impuestos.
Hola Pablo, me acaba de pasar algo similar esta semana. En mi caso tenia mi vuelo emitido directamente con AA. Mi conexión a MIA desde CLT se demoró por cuestiones propias de AA (problemas de equipamiento) y perdí mi vuelo AA931 a EZE. Cuando llego a MIA me habían hecho reeboking al AA907 (es el siguiente vuelo) pero en clase económica. Ahí en MIA reclamé para que me mantuvieran mi asiento en clase ejecutiva en el AA907 pero se negaron porque “el vuelo estaba lleno”. Solo me ofrecían el asiento en 13H (era un 787 y ese asiento es clase economy normal y no es economy premium como en los 777) o sino me mandaban a un hotel y viajar en mi asiento al día siguiente lo cual no era mi opción. Termine viajando en economy y ahora estoy comenzando a reclamar con AA la devolución de tarifa y una compensación por lo sucedido. Vamos a ver qué tal me va.
Luego contanos cómo termina
Bueno, por el momento la «solución» de AA parece una tomada de pelo. Por el momento me acreditaron 2500 millas en mi cuenta de aadvantage y me indicaron completar una solicitud de devolución por mi ticket
Adrián, lamento mucho lo que te pasó. Leer tu experiencia con American Airlines me trajo a la memoria lo que viví hace poco con Air Europa, también en clase Business el 9 de junio de este año Saliendo de Ezeiza a madrid en el vuelo UX42. En mi caso, sufrimos demoras larguísimas sin información clara, nos cambiaron el vuelo sin previo aviso y ni siquiera nos ofrecieron la mínima empatía o contención durante el proceso.
Lo que más duele no es solo el mal servicio, sino la sensación de impunidad con la que operan estas aerolíneas. Parece no importarles dejar a los pasajeros completamente desamparados, aun cuando pagamos tarifas altas con la expectativa de un trato diferencial. Como vos decís, el tiempo y el desgaste emocional que implica reclamar no siempre se compensa —y peor aún, ellos lo saben.
Gracias por compartir tu experiencia, porque nos recuerda que no estamos solos en esto. Es importante visibilizarlo.
De nada… y soy Pablo 🙂
A mi Flybondi me hizo lo mismo en un vuelo a FLN y yo había pagado por el asiento 1C (para bajar rápido) y por «razones operativas» me mandaron al 20A. Discutí bastante y amenazaron con bajarme del avión. Para colmo la azafata me decía «Es un vuelo que está saliendo a horario» queriendo poner al resto del pasaje en mi contra por reclamar el asiento por el cuál yo había pagado. Finalmente hice el reclamo y nunca prospero, ni me devolvieron el valor de lo abonado por ese asiento (tampoco me calenté mucho, habrán sido 5 dólares). Pero bueno, es Flybondi jaja, el vox populi me diría «Agradece que al menos no te cancelaron el vuelo y además saliste a horario»…
En fin, las aerolíneas juegan con nuestra necesidad de viajar y muchas veces realizan prácticas abusivas contra el consumidor
Buenas tardes, me paso en Miami, y como estuve leyendo, Pablo te confirmo, depende el que te atiende lo que te dan. A todos les daban hotel y 12 usd de consumo , y 200 usd de compensación .yo le hablé bien a una chica que me atendió ( en inglés) me dio hotel, 36 usd para mí y mi pareja (cada uno) y 600 usd a cada uno .
Que loco
Pablo ojo que ese documento de 300 dolares tiene una validez de 1 año y que no te pase como en mi caso que al canjearlo y pagar la diferencia en de nuevo ticket american me ofrecio pagar la misma en dolares o pesos al cambio del dia obvio elegi pesos pero que paso ese nuevo vuelo que emiti cambio cerca de la fecha unas 5 horas cuando pregunte las politicas de cancelacion me dijeron puede emitir otro o por 60 dias le generamos un travel voucher nuevo pero nunca me dijeron que era en pesos porque a tratar de emitor otro ticket al mes ya no tenia doalres sino pesos porque habia pagado en pesos y el travel voucher era en pesos devaluados ahi perdi mas de la mitad del valor del pasaje.
Si, lo vi el vencimiento
Hace más de 40 años que trabajo en la aviación ion comercial. En la mayoría de áreas operativas y comerciales. Hasta 1980 las aerolíneas eran verdaderas empresas, y el cliente, esta primero, claro tickets caros, dos clases, etc.
Después y debido a la desregulacion, comenzaron los problemas, llegaron los advenedisos, las low costs, con sus aviones viejos, y sus tarifas de risa, ahí se cayeron decenas de Aerolíneas, y muchas con una gran carga histórica. En los 90 habían desaparecido casi todas, y subsistian las estatales y las que con , ahora aviones nuevos, podían soportar la economía.
Pero el pasajero seguí estando en primer lugar, no se cobraban los equipajes, ni los asientos, se daba servicio catering, pagaban indemnizaciones, etc.
Pero llego el 2001, y las Torre, a partir de ese momento, las empresas, se envalentonaron, todo aquel que pateara mostradores iba preso, no volaba más en esa empresa, y el ahora pasajero disruptivo, perdía el pasaje, tenía que comprar en otra empresa, y en el caso de USA podías ingresar en lista negra.
Después las ahora recontramodernizadas low costs, comenzaron a vender todo, y cuidado que en el ambiente se corre la voz, que falta muy poco para pasar la tarjeta, por la cerradura del baño, lo único gratis que quedo, todo llega.
A las aerolíneas le importa un joraca, lo que te pase, quieren tu dinero, es como firmar el ingreso al ejército, hasta que firmas te tratan como rey; firmaste y sos una basura, y no tenes derecho a nada, ni a vivir, he visto las cosas más aberrantes en los últimos años.
Si levantas la voz, afuera, y no les importa si tenes o no razón.
Antes los empleados, teníamos miedo de los pasajeros, hoy el pasajero, esta viendo si va a salir, en donde va a viajar, si va a viajar, se lleva un equipo de supervivencia, no hay comida ni bebidas, los asientos son castigos medievales, en pocas palabras, los aviones se parecen más a un barco negrero, que a un transporte.
Si se equivocan y te matan, tampoco les importa, no era como antes, se caía un avión y la empresa se fundía, Pan Am, Swissair, entre otras, un accidente fue su estocada final.
Hoy hay gente que sigue volando en Air India, en American, y tuvieron terribles accidentes.
Y todo es siempre tu culpa, vos tenes que perder días para reparar los desastres qué te hacen
Qui,as con la Inteligencia Artificial, algo puedan hacer, porque con la natural, no han jodido, y además los gobiernos lo permiten.
Así que, el último; que apague la luz.
Un poco dramático el comentario 🙂 Es verdad que en caso de problema si pueden, abusan, pero para ello están reglamentaciones como la EU261 que se ha demostrado muy efectiva. En mi experiencia, centenares de vuelos, muchos en low cost y otros muchos en aerolíneas de «bandera» de todo el mundo, y los retrasos de mas de una hora o dos, se pueden contar con los dedos de una mano, y creo que solo una cancelación en toda mi vida. Nunca ningún problema en el embarque, ni con el servicio, la única vez que por un retraso perdí una conexión hace unos años, me estaban esperando en la puerta con un voucher a mi nombre con el hotel, la comida, el taxi incluido y el nuevo billete (mas allá de que después online se podía reclamar la indemnización que te toca legalmente), en más de 20 vuelos con la denostada Ryanair nunca he tenido una cancelación, y como mucho un par o tres de retrasos dentro de un margen de menos de 2 horas… y siempre han cumplido el objetivo, trasladarte del punto A al punto B en las condiciones y horario establecido. Quizás he tenido mucha suerte en mis viajes, no lo se, pero tengo la sensación que hay un factor de expectativas y actitud del pasajero que también influyen en los potenciales enojos… evidentemente si por una cancelación o retraso te estropean unas vacaciones o algo más importante, pues es normal que se reclame y que te enfades y pidas explicaciones y responsabilidad a la compañía, pero eso puede pasar con tu coche, con un tren o con que un familiar tenga algún percance, son cosas que pueden pasar, quizás hay gente que aún piensa que volar es algo especial, algo con cierta aura de «clase», y creo que se debe considerar un avión de la misma manera que consideras un servicio de colectivo para ir a una ciudad cercana. A mi me encantan los aviones, los aeropuertos y volar, pero cada viaje me lo tomo como si fuese algo irrelevante, un vuelo más, entre el anterior y el próximo, y así se evitan muchos enfados 🙂
Coincido en parte Ferran, lamentablemente la legislación europea solo la aplican con vuelos con origen en la UE. Anda a explicarle a AA o AR o Avianca que en un vuelo en America te reconozca algún atraso.
Si, es verdad, seguramente el 80% de mis viajes han tenido origen o destino la UE, y entiendo que las aerolíneas están condicionadas por las regulaciones y se lo piensan mucho antes de modificar un vuelo. De todas formas en el resto tampoco nunca he tenido mayores problemas, pero mi experiencia es más limitada. Yo tengo una filosofía que aunque se debe entender de manera conceptual y no como algo estricto ni radical, pero que creo, funciona bastante bien, y es: evitar pagar por nada que te importe perder.
“evitar pagar por nada que te importe perder” excelente, te la voy a plagiar 👏👏👏👏👏
Pancho, yo tambien estoy hace mucho, y tambien me echan la culpa de todo. Si se les vencio el pasaporte, si se les pincho una rueda y llegaron tarde, si se prendio fuego la torre de control, hay niebla o el avion se rompio. SI un tripulante se enfermo, si se cayo el sistema. Somos de profesion culpables, me dijo hace tiempo un colega. El problema aca, como es todos los ambientes, es de educacion. se han perdido los modales. Hace 40 anios se viajaba peor, no tengo dudas. Pero el problema es de educacion. Hoy un pasajero llega con el pasaporte vencido, no puede viajar y lo primero que hace es putearte. O si el avion esta demorado por culpa de la aerolinea, primero putea y grita. Prefieren la puteada y el grito a buscar la solucion. Incluso si la desviacion es infima, primero viene la puteada. La violencia ha llegado a niveles terribles, las redes sociales han ayudado a esto. Sabes cual es una cosa que no se por que los saca de quicio a muchos? Que no demos el apellido. Dame tu nombre: Si senor: Fulano. Apellido? Disculpe, no podemos darlo. Y ahi explotan. Y no aflojan ni cuando les decis que tuvimos casos de gente que sufrio amenazas EN SUS CASAS. Si, les tocaron el timbre para putearlos por una demora. Los esperaron en el estacionamiento para ver a que auto subian. Se entiende? Lo que decis de las low cost y demas, es lo que elige la gente. Hubo asientos mas grandes, mas chicos, con mas lugar, con menos lugar, mas comida, menos comida. Hoy la gente tiene mas y mejores opciones. Hay mucha mas informacion , aunque a veces la interpreten incorrectamente. Pero, en definitiva, estoy seguro de que se viaja mejor, pero lo que falta es EDUCACION, volver al respeto. En todos lados, clientes, prestadores de servicios, empleados publicos, el concesionario del aeropuerto que nos trata peor que el que nos putea. Educacion, nada mas, cuando recuperemos eso, todo va a andar mejor.
Santiago, coincido plenamente que el problema es la educación que se perdió hace años, muy de acuerdo, pero se perdió de los dos lados del mostrador.
Y a mi me gusta saber quien me atiende, con nombre y apellido ya que una de las partes, sabe mi nombre, mi apellido, mi número de documento y domicilio, entonces yo también puedo sufrir una amenaza. Son riesgos que se corren, sino cambia de rubro, la atención al cliente es difícil y sino encima le mentís y defendes a raja tabla al patron cuando muchas veces es culpable, tendemos a enojarnos. Ejemplo de esto ultimo, cambio de horario de un vuelo en 12 hs por AA (Mia-Eze) noviembre avisado con tres dias, pregunto el motivo y me dice “problemas climáticos”, le contesto ya saben que en tres dias van a tener problemas climáticos para despegar 12 hs despues?, me dice luego de averiguar “me dicen que es por problemas políticos”.
Listo, inutil y perdida de tiempo seguir hablando con un mentiroso.
Mucha gente es mal educada y muchos no estan preparados para atender publico.
Guille, para viajar en avion las aerolineas piden nombre y una identificacion, nada mas, todo lo demas lo piden los gobiernos, pero bien de cagones, mandan a la aerolinea a controlar y pedir, y hay muchas cosas que los empleados no sabemos. Yo no tengo acceso a domicilios, numeros de tarjeta, nada. Y desde hace un tiempo no hacemos anuncios por nombre justamente por razones de privacidad. Y aquellos que tienen acceso a la informacion tienen deber de confidencialidad. No es lo mismo. Y en las raras ocasiones que debemos llamarlos por telefono, lo hacemos desde un numero visible, o mandamos mensaje. Nuevamente, no es lo mismo. Los pocos datos que yo tengo, debo resguardarlos. Del otro lado no funciona igual. De hecho, antes era muy comun que la gente venga a preguntar si tal persona venia en el avion. «No podemos dar esa informacion». «Pero soy el padre, vengo a buscarlo». «No se puede, por la privacidad del pasajero» La privacidad del cliente se cuida desde hace tiempo. La de los empleados recien hace poco empezo a cuidarse mejor. Ojo, es opcional tambien, hay gente que no tiene problemas en dar el apellido. Cada uno elige
Santiago, muy apropiado tu comentario, muy realista. Solo agrego que por los últimos cambios en la ley de Defensa del Consumidor en Argentina, SI es obligación dar el apellido, sobre todo si te lo piden.
Defensa del consumidor no regula transporte aerocomercial. Trabajo de manera privada, no soy empleado público. Mi apellido es mío. De la misma manera que no se hacen más anuncios por apellido: privacidad y seguridad. Es más: incluso nos reservamos el derecho de prestar el servicio. Esta en las regulaciones también. Queres mi apellido? Dale, me llamo Cosme Fulanito
A Defensa del Consumidor si le incumbe el transporte aerocomercial, no la parte operacional pero si la de los derechos consumeriles. Sino Flybondi no hubiera sido sancionada y multada por varias jurisdicciones ya. Una de las infracciones más comunes es el TRATO INDIGNO o los reembolsos prometidos que nunca ejecutan A esos reclamos la ANAC te los rechaza inlimine.
Santiago… ya hay muchos Falles Jurisprudenciales en donde se establece que el aspecto comercial y el trato digno al consumidor es parte de una relación de consumo. El Código Comercial, regula todo lo concerniente al Contrato de Transporte Aéreo, pero este código es anterior a la Ley de Defensa del Consumidor. En fin… como vos mismo lo decís, se trata de Educación y de estar informado.
Claro, pero el trato digno va para todos. Si el avión se demora y lo primero que haces es putearme y amenazarme, yo me voy. Porque mi seguridad está primero. Mi apellido no lo doy, no te voy a dar una chance de que me agarres afuera. Y entiendo la jurisprudencia en cuanto a muchos aspectos del contrato, pero la gran mayoría caen en la cuestión operativa y ahí no hay nada que hacer. Y de hecho las nuevas regulaciones ni la sobreventa contemplan, la toman como vuelo demorado y no compensación hace falta. Hotel, transporte, morfi y listo. Se cumplió con eso? Si, nada que reclamar. Y antes de que me liquiden: la peleamos, hemos logrado que aumenten los montos y varias cosas más, pero cuando la ley no exige más, mucho más no se puede hacer.
No me paso algo similar pero si, la atncion de AA es muy mala. Lo que me pregunto es que hubiera pasado si sos un pasajero de 120 kg o medis 1,90 y sacas esos asientos para viajar mejor, El cambio es terrible para el pasajero.
Tremendo
El marido de mi mama viajaba mucho y decia que sacaba business porque el turista le quedaba chico de sisa, era un tipo grandote.
Canarias*