Ya pasaron varios meses desde marzo/2017 cuando aparecieron los primeros vuelos low cost entre Argentina y Europa. Eran los vuelos directos a Barcelona de LEVEL, la aerolínea low cost «de Iberia». ¡Toda una noticia! Y más noticia aún fueron sus precios, recordemos por ejemplo este post: Level: Podés comprar vuelos en tramos individuales hacia/desde Europa desde AR$ 2.500. En esos días hubo un aluvión de emisiones para volar al viejo continente....

Luego de los precios locos iniciales, ¿convienen las low cost que operan desde Argentina?

Ya pasaron varios meses desde marzo/2017 cuando aparecieron los primeros vuelos low cost entre Argentina y Europa. Eran los vuelos directos a Barcelona de LEVEL, la aerolínea low cost «de Iberia». ¡Toda una noticia!

Y más noticia aún fueron sus precios, recordemos por ejemplo este post: Level: Podés comprar vuelos en tramos individuales hacia/desde Europa desde AR$ 2.500. En esos días hubo un aluvión de emisiones para volar al viejo continente.

Unos meses después, la aerolínea Norwegian anunciaba sus vuelos low cost directos entre Buenos Aires y Londres. Aunque en esta ocasión los precios, si bien eran interesantes, no eran para volverse locos y no provocaron el frenesí que generaron los de LEVEL.

Pasada un poco la excitación inicial, veamos cómo están las cosas en esas rutas.

Si buscamos vuelos directos a Londres ida y vuelta desde Buenos Aires, encontraremos opciones low cost desde los AR$ 14.000 y en aerolínea regular por AR$ 24.800, miren:

Recordemos que la primera opción es low cost, no incluye más que el servicio de traslado de un lugar a otro, si queremos despachar equipaje, contar con comidas a bordo, seleccionar nuestro asiento, etc. deberemos pagar un importe adicional por cada uno de estos servicios.

Esta aerolínea ofrece la posibilidad de seleccionar distintas tarifas, por ejemplo la denominada Lowfare+ ya incluye despacho de una valija, reserva de asientos y comidas:

A través de la agencia Vayama estos vuelos directos a Londres incluyendo equipaje, comida a bordo y selección de asientos se consiguen por AR$ 16.100:

Entonces, en condiciones más o menos comparables, tenemos AR$ 24.797 por una aerolínea regular contra AR$ 16.116 de una low cost, son AR$ 8.681 de diferencia; la opción low cost está costando un 35% menos.

Claro que esto tiene montones de variantes: podemos comprar el pasaje low cost «pelado» y llevar nuestra propia comida o viajar así a la ida y a la vuelta pagar por despachar una valija.; está el tema de las cuotas sin interés, ya que los de Norwegian todavía no aparecen en agencias argentinas; la cuestión de la millas de pasajero frecuente dependiendo en dónde nos interese acumularlas, etc.

¿Y con los vuelos low cost de LEVEL a Barcelona?

En el caso de Barcelona, la cosa es diferente, dijimos que  LEVEL es la aerolínea low cost «de Iberia» y parece no estar demasiado interesada (o necesitada) de presentar ahora tarifas muy bajas.

Es un momento «raro» para esta ruta, pueden buscar desde aquí sus vuelos a Barcelona y ver qué valores obtienen.

Recordemos el reciente comunicado de Aerolíneas Argentinas sobre sus problemas con la ruta Buenos Aires – Barcelona.

Pero, al final, ¿convienen o no convienen las low cost?

Esto dependerá de varios factores tales como las necesidades, preferencias y posibilidades de cada viajero, las fechas de vuelo, la posibilidad de emitir un tramo sólo y combinar con otra opción como mencionábamos en este post.

Lo que sí es una realidad es que de a poquito vamos teniendo más opciones entre las cuales elegir.

Links de utilidad:

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22 Respuestas

  1. Esteban dice:

    Horrible el low cost en argentina. Mientras en brasil hay vuelos de vuelta desde italia por 200 dólares, pesos, o de ee uu a europa por 150 dólares, acá salen 800 dólares?

    Otra vez insisto , tenemos precios como si fueramos Australia, lugar donde el sueldo promedio es cuatro veces mayor al de acá.

    • jlcota dice:

      Vamos a tener que seguir buscando y rebuscando opciones económicas para pelear contra eso…

      Saludos, Esteban

  2. German Prieto Almeid dice:

    saque para ir a estocolmo por norwegian y la vuelta por iberia de copenhague…y la ida solo 10 mil pesos y si me hubiera servido la vuelta eran 6 mil pesos mas por norwegian (pero muchas horas)…

    Sirve para hacer estos juegos, del famoso «divide y reinaras»

    En el caso de norwegian es beneficioso, level dejo de ser atractivo despues de esos precios locos

    • jlcota dice:

      Esperemos que LEVEL de motivos para ostentar el título de «low cost» en el sentido que esperan los viajeros, viene muy tranqui.

      Saludos, Germán

  3. Fernando dice:

    Buscando mil opciones para llegar a Europa (España, Londres, Roma) para marzo 2018, por $1000 más que una low cost sin valijas ni comida, terminamos sacando un vuelo a Londres con LAN volviendo desde Berlín, con 2 valijas y pagando en 12 cuotas s/i.
    En resumen: a menos que tengas disponibilidad TOTAL de días y horas para viajar, las low-cost no sirven para ir a Europa.

    • jlcota dice:

      Como dijimos al final del post, depende de muchas variables, es cierto que no siempre las low cost sacan las papas del fuego.

      Saludos, Fernando

  4. Baguette dice:

    Norweigan vuela a Londres con un 787 nuevo
    British con un 777 viejo, viejiiisimo en casi todos sus vuelos. El interior y confort es tristísimo, aún en ejecutiva.
    Para viajar solo o en pareja la decisión EMHO pasa por vuelo directo/millas/experiencia de viaje. La experiencia del 787 de Norwegian, para mí es muy superior al 777 de BA
    Para viajar en familia, lo que manda es el precio.

    Lo importante es la posibilidad de competir!

    Saludos

    • Octavio dice:

      Si tengo que ir a Londres prefiero ir en Iberia o Air Europa hasta Madrid y tomar un ryanair o easyjet hasta Londres.

      • Vanna dice:

        Los leo y los admiro, soy un tanto miedosa e inexperta en esto de llegar hasta tal lugar y de ahí sacar vuelo. Siempre termina saliendo mal

  5. leo dice:

    Aparecerán los vuelos de Norwegian alguna vez en agencias argentinas? Seria mas tentador poder pagarlos en cuotas =(

  6. Guillermo dice:

    Buen análisis Jorge, igual te comento que ojo con lo del pago en cuotas sin interés, que a mi criterio es falso o engañoso. Te comento mi experiencia reciente sacando unos vuelos para mayo/junio haciendo ida BUE-MILAN y vuelta desde ROMA, hice la misma búsqueda en varios sitios. Avantrip por Alitalia 33560, Almundo por Alitalia 32665, Despegar no me daba opción de Alitalia y si buscaba algo potable en cuanto a duración, por Air Europa 29358. Pagina de Alitalia, vuelos directos a y desde Roma 29964, pero o sorpresa, por 33100 iba en Economy Premium, o sea por menos plata que en Avantrip y Almundo, tenia una mejor clase en cabina, asi que creo la diferencia es algún costo extraño por permitir cuotificar. Obviamente que salio directo por Alitalia la emisión y la bella Italia me espera,,,,

    • jlcota dice:

      Qué bueno, Guillermo, uno debería tener siempre un pasaje emitido a Italia ??❤

      • Guillermo dice:

        Obviooo la sangre tira un poco, igual lo tomo como partida del tour y regreso, incluye Como, Belaggio, Estambul, Santorini, Myconos, Dubrovnik y Spilt entre otros…. (ya estoy releyendo sus post, genios).

        • Maximiliano dice:

          Alitalia ya dejó de estar en «zona de riesgo» ? O sigue pendiente su quiebra? Eso es lo unico que me limita a emitir con Alitalia… temor a que entre el momento que emito y el momento que vuele… quiebre.

          • Guillermo dice:

            Maxi, tengo entendido que hasta septiembre 2018 tiene salvatage, por otro lado escuche rumores que estaria Lufthansa atras de Alitalia, en fin con 6 meses de anticipacion es una loteria planificar cualquier destino (lease atentados, quiebras, paros, enfermedades de uno mismo), pero nada de esgto hace que no emita y planifique mis viajes, si algo sale mal se rehace y luego se reclama, pero el tour europa 2018 se hace o se hace. Es mas, llevo muchos viajes realizados desde hace 10 años (por suerte), con diversas aerolineas, pero la que mas use fue AR y mira que paso por varios momentos y manos y NUNCA tuve un problema con AR. Asi que con fe, esperanza como diria Yioli.

            • Alejandro dice:

              Es verdad que Lufthansa es una ode las oferentes mas serias, pero hay muchas ofertas. Alitalia no va a caer, porque uno de los requisitos del gobierno es aun mantener una parte accionaria de la empresa. Insisto, no va a caer. Ya estoy buscando fechas para Octubre de 2018. Tengo fe y certeza en que no va a caer. Para seguir el tema de Alitalia, es muy bueno el seguimiento que le hace DiazPez en su blog. Saludos

  7. Verónica Herrera dice:

    Todo tiene sus pro y sus contras. Es interesante la alianza Norwegian-Easy Jet porque te deja en cualquier lugar de Europa y no tenés que tomar un low cost para aterrizar en lugares menos tradicionales del Viejo Continente; pero Norwegian no tiene convenio con tarjetas de crédito aún y la falta de cuotas es una desventaja importante para un usuario como el argentino que está acostumbrado a la financiación.
    El caso de Level para mí no tiene atractivo, sale casi lo mismo que viajar en una aerolínea no low cost.
    Coincido con uno de los comentarios que decía que mirás los precios desde Brasil y te dan ganas de llorar…

    • jlcota dice:

      Es cierto, es una más de la lista de cosas que tenemos para envidiarles a los vecinos brasileños 🙂

      Saludos, Verónica

  8. Laura dice:

    Yo estuve averiguando para viajar por Norwegian en septiembre 2018 a Barcelona, tengo familia allá y nos vemos muy poco por tema costos obviamente. Tres adultos y 1 niños me tiraba 60 lucas y le tenía que agregar 45 dólares de comidas por persona y valijas 80 dólares c/u comprando todo online. Total 77000 con comidas y 4 valijas, teniendo en cuenta que a la ida podemos ir con 2 en lugar de 4 y economizar más aún. Lo más barato que vi fue latam por 87900 que deja bastante que desear….

  9. Cesar dice:

    Hola. Las agencias suelen cargar un extra para cubrir las famosas cuotas sin interes, de manera que si empiezan a comercializar Norwegian intuyo que los valores no seran los mismos que ofrece la compañis. Una alternativa es prestamo personal. Las tasas son altas pero es mejor que financiarse uno con ls tarjeta….

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