Flybondi termina el año recibiendo su avión número 11
Flybondi, la primera low cost de Argentina, recibió hoy el onceavo avión que se sumará a su flota.
La llegada del avión número 11 forma parte del plan de crecimiento de la aerolínea, que proponía alcanzar las 12 aeronaves en 2022. Según comentan en el comunicado oficial enviado, la llegada del doceavo Boeing se retrasará un poco para los primeros días del 2023.
El onceavo avión de Flybondi es un Boeing 737-800 NG con capacidad para 189 personas. Como se puede ver en las imágenes, llegó con la marca de su anterior aerolínea, Garuda Indonesia, y será pintado con la identidad Flybondi más adelante.
Felicitamos a Flybondi por su crecimiento y les dejamos el comunicado oficial enviado por la companía:
Buenos Aires, 30 de diciembre de 2022. – Flybondi, la primera aerolínea low cost de Argentina, recibió hoy su onceavo avión que arribó al Aeropuerto Internacional de Ezeiza proveniente del Aeropuerto Internacional de Praga Václav Havel, República Checa. La incorporación de flota es parte de su plan de crecimiento e inversión que anunció a fines de 2021 y que permitió duplicar la flota, la oferta y su cuota de mercado respecto a 2019.
La nueva aeronave es un Boeing 737-800 NG, con capacidad para 189 personas, y luego de realizar los procesos administrativos y de certificación comenzará su operación comercial en Argentina con la matrícula LV-KHO. Además, dado que el avión llegó al país con la marca de su anterior operador, recibirá también más adelante la imagen corporativa de la flota de Flybondi.
Asimismo, en los próximos días ingresará al país un nuevo Boeing para completar la flota de 12 aviones de la aerolínea. Y tal como anunció meses atrás, ya lanzó al mercado de leasing una búsqueda de por lo menos 5 aviones Boeing 737-800 para continuar sumando durante 2023.
Recientemente la compañía celebró el hito de llegar a los 6.000.000 de pasajeros transportados desde el inicio de su operación. En este resultado puede verse el crecimiento de oferta y cuota de mercado que tuvo la compañía en los últimos dos años. Tal es así que sólo en 2022 transportó a más de 2.000.000 personas tanto en Argentina como en la región. Es importante resaltar que entre sus pasajeros se mantienen los primeros voladores: un 20% de las personas que viajan en la low cost son personas que vuelan por primera vez en su vida.
“Cerrar el año con una flota de 11 aviones es un orgullo y una gran satisfacción, somos la segunda aerolínea más grande del país y la primera en ocupación. Llegamos hace casi 5 años para revolucionar la industria y durante 2022 demostramos que estamos preparados para mucho más. Además, celebrar que 6 millones de pasajeros se sumaron a la libertad de volar es la materialización de ese objetivo en común”, comentó Mauricio Sana, CEO de Flybondi. Luego agregó: “Gracias al plan 2X tuvimos un gran crecimiento interno, sumando a más de 600 personas a la industria aerocomercial y generamos más de 13.500 empleos indirectos en todo el territorio argentino. El próximo año seguiremos creciendo, con más aviones, aumentando nuestra red de conectividad con más frecuencias, nuevos destinos para que más personas tengan la libertad de volar”.
Flybondi en números:
– Comenzó a operar en Argentina en 2018 y ya transportó a más de 6.000.000 personas
– El 20% de sus pasajeros son personas que vuelan en avión por primera vez en su vida.
– Tiene una flota de 11 aviones Boeing 737-800 NG con 189 asientos de única clase.
– Vuela a 17 destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate y Comodoro Rivadavia.
– Actualmente vuela a tres destinos internacionales en Brasil: Río de Janeiro, San Pablo y Florianópolis.
– Tiene una cuota de mercado doméstica del 17% y 4% de cuota de mercado internacional
(noviembre 2022).
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Ojalá que esto ayude a flybondi a tener una planificación más prolija, me he clavado lindo con la empresa…
La autoridad de contralor aeronáutico Argentina, deberá OBLIGAR a esta empresa de origen desconocido que cubra otras rutas aunque sean deficitarias, cubren solamente las más demandadas Vuela a 17 destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate y Comodoro Rivadavia. no cumplen con la FUNCIÓN SOCIAL Y CONECTIVIDAD NACIONAL POPULAR INCLUSIVO de un país tan extenso.
Es una empresa que no es dueña ni de los mostradores de kermeses que tienen en los Aeropuertos.
No coincido. Es una empresa que ofrece el servicio que quiere ofrecer, la demanda marcará el camino.
¿Te imaginás sí cada empresa privada estuviera sujeta a las regulaciones que proponés?
mi cuiela no NIEGUES la realidad .. estpy siempre conectado con el tema vuelos y es DE TERROR esta aerolinea… NO SE HACA CAGRGO DE NADA !!
No entiendo tu mensaje, Leonardo.
Esa conectividad nacional popular social o las bien “populista” es fácil hacerla cuando te están bancando con dos o tres millones de dólares por día de nuestros impuestos … así es muy fácil competir y derrochar total la plata la aportamos los contribuyentes. Flybondi es una empresa privada y como tal si no es revéanle determinados destinos pues está en todo su derecho de no explotarlos. Hay libertad y es eso justamente lo que lleva a crecer un país y no regulaciones populistas y autoritarias con la plata de todos los Argentinos. Lo popular y nacional es muy bonito cuando lo paga otro y no lo pagas vos de tu bolsillo… es simple.
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