Google Maps mejoró las rutas en bicicleta
Hace tiempo que uso Google Maps para ver mis rutas en bicicleta en Barcelona, así como en otras ciudades cuando estoy de viaje. Siempre me llamó la atención que no mostrara cuándo hay bicisenda o carril para bici separado y cuándo hay que compartir la calle con el resto de los vehículos, en especial en lugares como Barcelona donde la red de ciclovías dedicadas es bastante grande.
Afortunadamente, ayer noté un cambio: Google Maps ya discrimina las ciclovías para bicicletas (independientes o compartidas) de las que no lo son.
Es así que lo marcado en verde es carril para bicicletas, ya sea independiente o compartido pero con su área asignada. Mientras que lo que se ve en azul son calles normales, «rutas principales». Al seleccionar cada camino disponible, nos dice el porcentaje de rutas y ciclovías para bici.
Por ejemplo, desde Quintana a la Puerta de Alcalá, en Madrid, tenemos un 32 %.
Y en este viaje desde plaza de Catalunya hasta el Arco del Triunfo, en Barcelona, un 48 %. Justo en este ejemplo está un poco raro que marque en verde la curva en Catalunya, porque no hay estrictamente bicisenda ahí, pero bueno, se lo perdonamos.
También hice una prueba en Londres (Reino Unido) y me especificaba «ciclovías independientes» y «ciclovías marcadas». Entiendo que la terminología varía según las opciones para bicis de cada ciudad.
Como vemos, por suerte, la nueva versión sigue presentando la info sobre la inclinación del terreno (mayormente plano en estos casos).
Algo a tener en cuenta es que esta nueva visualización de las rutas en bicicleta solo está disponible en la aplicación de Google Maps, no así en la versión web.
¡Bien por Google Maps! Esta es una mejora que venía esperando hace tiempo 🙂
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Muy buena información, vi que también hay detalles de enchufes de carga en el caso de recorridos con autos eléctricos
Qué bueno, ¿en qué recorrido los viste?
Manhattan – Washington
Genial
Te mudaste a BCN???
Estoy pasando unos meses ahí 🙂
💪💪💪💪ahora si te acercadte a la UE🤣🤣🤣. Hermosa ciudad BCN
Es una linda ciudad, pero también la quiero mucho a Madrid <3
Servirian para algo si los cicilitas se limitaran a ella… pero hacen cualquiera.
Para quienes las respetamos, sirven mucho.
¿Por qué encasillar a los ciclistas dentro de una pecera? Está muy bien que hagan cualquiera, gracias a los ciclistas el mundo es un lugar más limpio, y no ocasionamos tantos accidentes ni muertos como los que van en autito. Que también estacionan en las bicisendas
Hay de todo y para todos. Se debería poder convivir en paz, pero, es mi opinión, manejamos muy mal el 100% de los conductores y el 70 u 80% de los ciclistas se creen dioses o salvadores del planeta y son irrespetuosos con los peatones, ultimo w de la cadena.
REITERO, es mi percepción y mi experiencia
Aca en Argentina estaba la mafia de Masa Critica y verdaderamente eran delincuentes.
Las ciclovías de Barcelona son una maravilla y se utilizan un montón.
La ciudad está quitando espacios por los que circulaban automóviles para hacer ciclovías y sendas peatonales. Están haciendo las cosas bien en ese sentido, ¡Muy bien!
Creo que los excesos son malos en todo orden de cosas, ejemplos sobran Jorge, en CABA, se hicieron ciclovias por todos lados y mucha obstruyen y dificultan el transito, ej la de Julian Alvarez en Palermo, via donde circulan colectivos y ademas estacionan patrulleros de la comisaria vecinal 14, un despropósito.
Aclaro que soy pro movilidad sustentable pero como expresé antes, hay mucho para mejorar, por ejemplo los ciclistas deberían contar con seguro contra terceros al menos.
Claro que hay que hacerlo bien, para lograr el loable objetivo de reducir la cantidad de automóviles circulando hay que prever opciones de movilidad alternativa. En eso Barcelona le viene acertando.
Hay que lograr que sea fácil y económico moverse a pie, en bici o en transporte público y horriblemente caro e incómodo utilizar el auto en las ciudades (salvo casos en los que realmente se justifique).
El problema es que la ciclovia muchas veces es bloqueada por autos, motos, peatones y hasta contenedores de basura. Y el ciclista muchas veces no puede estar alternando entre calle y ciclovía. La calle es una jungla. Falta educación.
Mucha educación falta, comparto.