Comparación entre pase de tren Eurail, ticket individual y bus en Europa

Una de las preguntas más frecuentes que recibimos sobre viajar en tren por Europa es si los pases Eurail convienen económicamente o no. Mi respuesta siempre es que cada uno tiene que comparar según sus destinos, modo de viaje y presupuesto y, de esa manera, decidir.

Para ayudarlos a pensar sus próximas aventuras, reuní todos los tramos que hice en tren en Europa con mi pase Eurail durante octubre indicando la duración del viaje y el precio de la reserva (cuando corresponde) y los voy a comparar con la misma opción al comprar tickets individuales de tren (sin pase Eurail) y buses.

Algunas consideraciones:

  • Como cuento en el post Reservando alojamiento y transporte en Europa con dos o tres días de antelación, fui definiendo los destinos y cantidad de días en cada uno sobre la marcha. Por lo tanto, los precios de trenes y buses que menciono son los que se consiguen haciendo la compra con poca antelación. En este post busco comparar el uso exacto que le di al pase Eurail con la compra del ticket individual o el viaje en bus.
  • “Uso exacto” significa idéntico tren, horario y clase (primera en este caso).
  • Al mencionar los buses, elegimos solamente una de las empresas disponibles como referencia.

1) Patras (Grecia) – Ancona (Italia)

Como les conté en el post Ahorré €100 en un ferry internacional usando mi pase Eurail, el ferry desde Patras a Ancona (y el tren desde Atenas hasta el puerto) está incluido en los pases Eurail y cuenta como un día de viaje.

Pase Eurail Ticket Individual Bus
 12 euros  112 euros  –
 24 horas  24 horas  –

 

2) Ancona (Italia) – Zúrich (Suiza)

Este viaje en tren requiere sí o sí hacer una conexión en Italia (como mínimo). Yo elegí parar en Milán y desde allí seguir para Suiza; acá se puede ver el itinerario y el precio viajando en segunda clase:

Pase Eurail Ticket Individual Bus
 23 euros 185 euros  40 euros
 8:30 horas 8:30 horas  Entre 12 y 14 horas

 

3) Zúrich (Suiza) – Nancy (Francia)

En este tramo elegí trenes que no requerían reserva obligatoria, por lo que fui desde Zurich a Basel, desde allí a Estrasburgo (Francia) y, finalmente, a Nancy.

En este caso, aproveché las pequeñas esperas y saqué fotos a las máquinas para comprar tickets en la estación. Un ejemplo:

Pase Eurail Ticket Individual Bus
 99 euros  25 euros
 5 horas  5 horas  Entre 11 y 14 horas

 

4) Nancy (Francia) – Estrasburgo (Francia)

Este tramo en tren dentro de la región de Alsacia y Lorena es corto y poco costoso.

Pase Eurail Ticket Individual Bus
 – 27 euros  5 euros
1:25 horas 1:25 horas 2 horas

 

5) Estrasburgo (Francia) – Comar (Francia)

Se trata de un viaje cortito y económico que no justifica usar un día de pase Eurail. Yo lo usé únicamente porque tenía días de sobra, pero, en el caso de armar un itinerario cuidado con un pase Eurail, es recomendable hacer la escapada a Colmar o Mulhouse pagando los tickets.

Pase Eurail Ticket Individual Bus
 –  19,50 euros  –
 30 minutos  30 minutos  –

 

6) Estrasburgo (Francia) – Grenoble (Francia)

Gracias a la existencia del TGV, llegar desde Estrasburgo a Lyon resulta bastante rápido. Una vez allí, la conexión con Grenoble toma una hora y pico más, dando un total de cinco horas y media.

En el caso del bus, el precio es tres veces menor, pero toma el doble de tiempo:

Pase Eurail Ticket Individual Bus
 10 euros  76 euros  24 euros
 5:30 horas  5:30 horas 11 horas

 

7) Grenoble (Francia) – Venecia (Italia)

Pase Eurail Ticket Individual Bus
 30 euros  152 euros  Desde 36 euros
 7:40 horas 7:40 horas 9 horas

Cuentas finales

Pase Eurail

  • Gasté 75 euros en reservas
  • En caso de haber comprado el pase Select para ocho tramos, habría gastado €549 (con envío simple y sin aprovechar ninguna promo).
    • TOTAL: €624 

Los tramos 4 y 5 podrían haber sido pagados a parte, evitando de esa manera consumir días de pase. Buscando gastar lo menos posible para el itinerario propuesto más arriba, lo ideal sería un pase Select para cuatro países de cinco días en dos meses:

Tickets de tren individuales 

Si hubiera pagado cada ticket de tren indivudalmente con pocos días de antelación y sin aprovechar promociones, hubiera gastado un total de €664.

Buses

Si hubiera hecho el primer tramo en ferry, la escapada a Colmar en tren y los otros cinco viajes en bus, hubiera gastado un total de €282.

Conclusiones

Sin dudas, viajar en bus resulta la opción que menos dinero requiere, aunque en la mayoría de los casos lleva más tiempo ( a veces el doble).

En el ámbito de los trenes, pensando bien cuándo usar el pase Eurail y cuándo no y haciendo una elección inteligente al momento de comprarlo (por ejemplo, aprovechar descuentos del 20% o del 15% al viajar de a dos), se puede viajar en primera clase a precios menores que los que se consiguen comprando el ticket individual en el momento. Este ahorro es muy positivo para las personas que quieren tener un poco de flexibilidad e ir decidiendo itinerarios sobre la marcha, como yo en este viaje de octubre/2017.

Si uno es previsor y compra con antelación los tickets de tren por su cuenta, aprovecha promociones y elige los horarios menos costosos, también puede lograr ahorros significativos armando un itinerario más estricto.

Como verán, hay muchísimas opciones y cada viajero elige según su presupuesto y la forma en que quiere viajar. No todos prefieren pasar diez horas en un bus para ahorrar varios euros ni gastar un poco más para viajar en la primera clase del TGV francés.

Espero que este ejemplo los pueda orientar al momento de comparar precios y armar sus propios itinerarios.

Estos post los pueden ayudar mucho también:

 

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42 Respuestas

  1. elsa dice:

    Muy buena comparacion Cin. La verdad siempre compraba tickets individuales en cada pagina del pais que corresponda con anticipacion por lo que buenos precios en general, lo malo es el estar atado a horarios fijos, lo bueno el precio. Pero desde el año pasado compre el swiss tavel pass para extranjeros de 3 dias y lo volvi a hacer este año. Julio dias larguisimos saliamos 7 de la mañana y regresabamos al hotel en Zurich 22hs visitando 3 destinos por dia con total libertad de horarios y tipos de trenes y hasta con transporte de bus y tranvias dentro de ciudades y algunos tramos por barco. Suiza es carisimo en trenes y hasta incluia la golden pass line de trenes panoramicos como el Interlaken express o el tren del queso sin abonar gastos extras, llegar a Constanza en Alemania sin abonar plus, sacamos cuentas y en 2016 con el pase ahorramos cada uno 216 francos suizos sobre la tarifa full. Tal vesz para el futuro me anime a algun pase europeo de dos paises como Alemania y Francia.

  2. Yo les recomiendo goeuro para los pasajes por tramo, tienen mucho mejor precio y sin tantos recargos!.

  3. Francisco dice:

    No se por que pero me da la sensación que el pase de tren es para viajes de mas de 30 días y tipo libre. Yo últimamente estoy haciendo viajes con fechas ya establecidas y comprando con mucha antelación.

  4. Guillermo dice:

    Muy bueno Cintia, estoy de acuerdo que si vas libremente y vas armando el itinerario sobre la marcha, te conviene definitivamente un pase y te vas acomodando, si en cambio llevas el itinerario cerrado e inamovible creo que conviene sacar los tickes individuales y con tiempo. Bus ni se me ocurriría.

  5. Laura P dice:

    Qué buen comparativo y qué trabajo al desglosar la info al detalle!! Mil Gracias!!! Buenos viajes! ?

  6. soy licencia nacional en turismo sus ofertas me interasan , mi correo es XXXXXXXXXX
    registro nacional de idonesos :10990

  7. El Toto dice:

    Si bien no soy experto en pases (de hecho nunca los compré), entiendo que son útiles para varios paises y varios días.
    Yo hice la comparación, por ejemplo, del pase de 4 días en Portugal y sacando (con antelación) tramos individuales, me ahorraré €100.
    Lo que hice en varias oportunidades, fue tomar trenes o buses nocturnos. Primero para zafar de un hotel (que a veces justifica la elección del nocturno) y otras veces para no “perder tiempo” y aprovechar la luz del día para recorrer mas cosas dentro de un destino. Claro que siempre voy con el tiempo acotado, pero bueno, por lo menos así lo veo sho 😉

  8. Santiago dice:

    Yo voy a agregar una opcion que muchas veces por prejuicio queda afuera: el auto. Y si son más de dos personas ni lo dudo. Obviamente depende del itinerario, las distancias, horarios de trenes/buses etc. Pero yo siempre he elegido el auto. Más que nada por la libertad. Repito, cada cual hace sus cuentas, pero yo agregaría el auto a las opciones, sobre todo en itinerarios de media distancia o entre pocos países. Por ej: en nuestro último viaje a Francia agarramos el auto en Paris, nos desviamos a Auvers-Sur-Oise y de ahí a Estrasburgo y Colmar donde hicimos base. Solo el primer día fue un viaje largo. Después fue un lujo. En Francia la gran mayoría de los autos que te alquilan son gasoleros. El clio andaba con dos gotas. Lo devolvimos en Basel-Mulhouse. No me quiero imaginar lo que hubiesen sido esos 10 días dependiendo de trenes o buses.
    Por eso mi aporte: no descarten el auto. Tal vez sea un pelin más caro pero se gana en otras
    cosas

  9. Juan dice:

    Hola chicos, gracias por todas las recomendaciones. Ya no hay como Megabus! Viajamos con mi novia en 2015 y nos salieron los transportes internos casi regalados. De Venecia y Turín 1,5 euros c/u, de Turín a París 5,5 euros c/u, de París a Estrasburgo 5,5 euros c/u. Después usamos Blablacar de Estrasburgo a Colmar, tren de Roma a Venecia (9e c/u), tren de Friburgo a Praga (el equivalente a 500pesos c/u aprox) y otro colectivo pero Flexibus de Praga a Berlín que también era muy poco (creo que 8 euros c/u). Lo más caro fue el tren de Madrid a Barcelona (600 pesos c/u) y dos vuelos: Roma-Barcelona y Berlín-Madrid, pero tampoco más de 700 pesos c/u en cada viaje. Creo que hicimos el viaje en el momento justo! Igual aunque haya que poner un poco más ahora vale la pena repetir ehhh..jaja Saludos

  10. Verónica Herrera dice:

    Super útil los posts sobre pases de trenes, hay tantas opciones que precisamos ayuda! jaja
    El año que viene voy a recorrer el norte de Italia en tren y pienso leer detenidamente todas tus recomendaciones durante la planificación, gracias!

  11. Alejandro dice:

    Buen análisis, Cintia. En cuanto a lo económico, le sumaría que viajar en bus de noche (unas 7 horas o más) muchas veces implica ahorrar en alojamiento que suele ser bastante. Al viajar en un tren durante “solamente” 4 horas es más complicado pensar en eso. Por lo cual no solo hay diferencias en los tickets en sí.

  12. Magui dice:

    Yo estoy en duda si comprar el eural o no. El tema es que una parte la hago con mi pareja y depsued ya me quedo sola. Y me gusta elegir destino dobre la marcha…

  13. Veronica leoni dice:

    Muy buena información! Tengo intenciones de viajar en julio se que esta temporada alta. No tengo otra fecha tampoco mucho dinero jaja somos 4! Es la primera vez que viajamos

  14. Matias dice:

    Excelente post Cintia. Creo que si no tenés un itinerario establecido, conviene el pass, lejos. Si lo armas con tiempo entre las low cost, trenes anticipado y flexibus viajas por dos mangos!!

  15. adrián dice:

    Hola Cintia. Excelente, más que excelente análisis.

    Te cuento algunas de mis experiencias.

    En mi caso, a veces agrego bus porque los tiempos más largos me permiten hacer noche en el micro.

    En otros casos, no necesariamente el bus es más barato. Acá un ejemplo: cuando quise llegar desde Florencia a Barcelona, el micro salía 95 euros, pero combinación entre Italo AVE a Milán, y avión desde Milán a Barcelona, salió menos de la mitad, y me permitó pasear una tarde noche en Milán.

    También puedo agregar alquiler de auto en algunos tramos, ya sea porque te permite pasear por dos o tres ciudades cercanas, o, incluso, porque te evita gastar más en un transfer Aeropuerto/ciudad y ciudad/Aeropuerto.

    En algún caso, también porque hay alguna promoción dando vueltas, como alquiler a sólo unos centavos, o como la actual de 9000 avios por el alquiler de dos días en AVIS.

    Este que hiciste es un análisis brillante, hay que leerlo despacio, porque no tiene desperdicio, para aprender…

    • Cintia C. dice:

      Gracias, adrián, siempre tan atento 🙂 Como mencionás, hay que ser minucioso en el análisis de cada viaje particular y ver lo más conveniente. ¡Saludos!

  16. Facu dice:

    Hola chicos, si tengo pasaporte europeo (italiano), al momento de comprar el eurail, lo puedo poner el número de pasaporte italiano? O al ser eurail tengo que poner número de pasaporte no europeo? Podría comprar un interrail con pasaporte europeo? Gracias como siempre !

  17. Adriana dice:

    Buenos días chicos, les hago una consulta. Acabo de comprar un pasaje en Trenitalia (prima volta!) a tarifa super económica. Al comprar pude elegir el asiento, pero algo me dijo de la reserva del mismo, cosa que no entendí! Al pagar el precio no se modificó, y recibí el pdf con la “carrozza” y asiento asignado. Es así de fácil? ese es mi lugar o tengo que hacer algo más?
    Mi duda viene porque algo había leído que con la tarifa super economy los asientos se asignaban aleatoriamente. Desde ya muchas gracias!!

    • Cintia C. dice:

      Hola, Adriana. Si el ticket tiene el número de asiento ya impreso, no tenés que hacer nada más que ir y subirte 🙂 Prestá atención también al número de carrozza también cuando estés allá. Saludos.

  18. No me alcanzan los agradecimientos para toda la data que hay en este blog, me vuelvo loca!!!!! Son unos/as genios/as!!!!!! Gracias gracias gracias <3 <3

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