Se equivoca Aerolíneas Argentinas y no le hace bien ni a sus clientes ni a la compañía
El fin de semana XXL de Carnaval me fui a Mendoza, volé ida y vuelta desde Mar del Plata. Emití los pasajes canjeando millas Aerolíneas Plus, el programa de pasajero frecuente de Aerolíneas Argentinas.
A la idea tuve que hacer conexión en Córdoba pues no aparecían cupos para canjear en el vuelo directo que hay entre ambas ciudades en temporada alta y a la vuelta volví directo, pero tuve que canjear en Premium Economy, la clase más cara, no había disponibilidad para canjear en otras clases tarifarias que costaban menos millas.
Me quedé con un sabor agridulce con ese canje AR Plus, puede aprovechar para volar un feriado, encontré pasajes con poco tiempo de anticipación, pero me costaron una cantidad de millas muy por encima del valor mínimo.
Luego de volar, el sabor se convirtió un poco más en agri que en dulce al ver que el Embraer 190 de Austral en el que volvimos sólo transportó 57 personas, quedando decenas de asientos vacíos en clase economy y todos, menos los dos nuestros en Premium Economy.
Este que les conté es un mini ejemplo reciente, pero quedan asientos vacíos en los vuelos de Aerolíneas Argentinas, sobre todo en los internacionales, como se puede apreciar en el último informe de la ANAC; observen el factor de ocupación del 75% en el mercado internacional, muy por debajo del de LATAM, American Airlines e Iberia, aunque mejor que Gol.
Con todo lo antedicho, los cuadros y ejemplos, nos queda clara una cosa: están quedando asientos vacíos en los vuelos de Aerolíneas Argentinas, más aún en los vuelos internacionales. Recuerden este dato como «Dato Nº 1«.
Pasemos a otro tema, la falta de disponibilidad de cupos para canjear millas en clase promocional, los más baratos que figuran en la tabla de canjes de millas del programa. El programa Aerolíneas Plus ha atravesado muchas etapas, pero venía de un par de añitos muy activos, los socios comenzaron a confiar en él, a poner su dinero allí ya sea comprando millas como transfiriendo puntos desde otros programas y AR Plus respondía lanzando promos, habilitando canjes en clase promocional, haciendo promos de Status Match, etc.
De repente todo eso se cortó hace unos meses y las búsquedas de canjes internacionales, sobre todo los de largo radio, lucen así, salvo alguna que otra excepción muy puntual:
Hemos comentado bastante este tema con ustedes en otros post específicos:
- Insatisfacción de socios Aerolíneas Plus por sequía de cupos en clase promocional
- ¿Desaparecieron todas las promociones de Aerolíneas Argentinas?
Recuerden este dato, esta sequía de canjes promocionales y promociones de canjes de millas, como «Dato Nº 2«.
El Presidente actual de la compañía afirma que Aerolíneas Argentinas tiene un pasivo de 290 millones de dólares por millas vendidas y aún no voladas, aquí cita sus declaraciones el diario Clarín:
Recuerden también este dato, esta deuda millonaria, como «Dato Nº 3«.
Ahora unamos estos temas, repasando:
- Dato Nº 1: Están quedando asientos vacíos en los vuelos de Aerolíneas Argentinas.
- Dato Nº 2: Falta de disponibilidad de cupos para canjear millas en clase promocional y promos de canjes de millas.
- Dato Nº 3: El pasivo de 290 millones de dólares por millas vendidas y aun no voladas.
Aparece como obvio y evidente que esos asientos vacíos (pasajes que no se lograron vender) debieron estar ocupados por socios Aerolíneas Plus que pudieron canjear sus millas para volar en ellos.
De esa manera:
- Se iría disminuyendo el pasivo de U$S 290 millones que comentó el Presidente.
- Se fidelizaría a los pasajeros de la aerolínea.
- Se estimularía a que los pasajeros elijan Aerolíneas Argentinas porque pueden confiar en que acumular millas en su programa de pasajero frecuente les reportará beneficios concretos.
Entonces, surge también como obvia la pregunta, ¿por qué Aerolíneas Plus cortó la disponibilidad de canjes en clase promocional y las promociones de canjes de millas?
No sé la respuesta, ¿a ustedes se les ocurre alguna? ?
Pero sí sé una cosa: Aerolíneas Argentinas se equivoca en esto y no le está haciendo bien ni a los pasajeros ni a la propia compañía.
Actualización 22:50 hs – revientan canjes en clase promocioal a Orlando por 40.000 millas + AR$ 5.830 de tasas:
Sobre este tema (que resultó inesperadamente controvertido entre los lectores)👆👆👆@Aerolineas_AR da un pasito en la dirección correcta y "revienta" canjes de millas en clase promocional a Orlando (USA)
Ida y vuelta por 40.000 milllas + AR$ 5.830 de tasas aeroportuarios pic.twitter.com/cPaWyLmXXa
— Info Viajera (@InfoViajera) February 29, 2020
Además:
📢 Hay canjes Aerolíneas Plus en clase promocional a New York (USA) por 40.000 millas ida y vuelta
Fechas que permite aprovechar finde XXL de Semana Santa 🔥
Se pagan AR$ 5.830 de tasas
Incluye GRATIS tramo desde ciudades del interior
Si te sirve, ¡Metele! pic.twitter.com/JexzVP8S21
— Info Viajera (@InfoViajera) February 29, 2020
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Totalmente de acuerdo!!! Se acabaron las promociones de TKT con millas entre otras cosas y desaparecieron los canjes por el mínimo!!! Que pena!!!
Me pasó igual. Tengo un vuelo con millas de COR-IGR que no pude volar por razones médicas, quiero cambiar de fecha y no hay casi nada de disponibilidad, ni hablar si por casualidad te arrimás a un finde largo. Y con arrimar me refiero a un radio de 5 días antes o después del feriado. Nada.
El manejo que tienen de canje, es un desastre; al igual que el manejo de la compañía; yo estoy cancelando la membresía y pasando todos los consumos a Latam. Es lamentable, porque junté MUCHÍSIMAS millas, comprando con la tarjeta, y comprando millas, y no me dan ganas de usarlas con tan pocas promociones. Pero bueno; así son las reglas del juego parece. Por lo pronto, no voy a volar comprando ni un pasaje por AR.
Prima facie, el Presidente solo conoce de estadísticas y poco de la industria. Yo me estoy fijando casi todos los días cuando van a salir los canjes en promo ya que debo emitir una ida a Europa (casi seguro, Madrid) ya que compré la vuelta por Level a precio bastante accesible.
Igual me queda tiempo, espero poder hacerlo en los próximos meses.
Me dejan un recuerdo de cuando la aerolínea sacaba promos reducidas cerca de fin de año, justamente para disminuir ese pasivo… pero como es empresa estatal se ve que mucho eso no les preocupa: todos pagamos el costo de la administración.
Concheros para todos y good show!!
Excelente y claro analisis! 100% correcto, pero a los dirigentes les parece mas importante la soberania de bandera, total el deficit los pagamos los habitantes, usuarios y no usuarios del servicio. Una más y van…
La verdad yo compré millas de la promo 3×1, pero al poco tiempo de querer canjear, la cantidad de millas que se necesitaba era una locura, de llegar a Europa, ya casi ni me alcanza para viajar adentro del país. Creí nuevamente en el país, en nuestra aerolíneas porque ese dinero también lo podría haber invertido en cualquier otra promo de otra aerolínea… y ahora prácticamente las tengo que regalar, y a su vez no hay disponibilidad de canje…
Al leer está noticia más pena me da
el año pasado regalaron muchisimas millas con las promociones bancarias que muchos pudimos aprovechar como en mi caso con la amex, pero tambien hicieron un curro terrible con el banco galicia que le dio casi 10 palos verdes de perdidas y solo se beneficiaron sus empleados y algunos gerentes picarones que espero deberan rendir cuentas. Esto ultimo salio en una auditoria realizada en diciembre pasado, publicada recien ahora. Los negociados a la orden del dia.
Hola, Toto,
Si así hubiera sido, nada de lo que comentá invalida el análisis que hacemos aquí.
Asientos vacíos = Pasivo que no disminuye + Clientes insatisfechos
Hola Jorge, es claro que es una maniobra realizada adrede, les conviene tener ese pasivo para seguir generando perdida y obtener más dinero del estado. Las ultimas gestiones de Aerolineas fueron malas, pero esta creo que es la peor de todas. Te llenaron de millas con el 3×1 y con la promo de Quiero (que ya llego a la justicia y hubo gente desplazada de sus puestos) y sacan todos los pasajes disponibles en promocional en el año. Es una verguenza, lamentablemente no le veo mucho progreso a nuestra aerolinea de bandera…
Buen analisis.
Yo tambien estoy re caliente porque me hubiera gustado canjear las millas que tengo pero espero algo mejor.
Lamentablemente no la vi venir, a partir de Diciembre en ARSA cambió todo.
Despues de muchos años y siendo pasajera frecuente de IBERIA, acabo de viajar por Aerolineas Argentinas a Miami, una verguenza ajena la atencion en Ezeiza…a bordo el avión en malas condiciones internas(supongo que de motores etc estaba bien porque llegué y volví…)de Miami para BsAs estaba todo bien…..pero la comida que ofrecen en los dos tramos una porquería….Medio vacio el avion……en mi caso AEROLINEAS ARGENTINAS NUNCA MAS!!
Igual muchas cosas de estas pasan en todos lados. En mi caso, en los último vuelos por American casi que no pude comer directamente la comida.
Creo que es una maniobra especulativa, tratando de vender pasajes hasta último momento y sino, forzar a los usuarios de millas, como tu caso, a «gastar» más millas de las esperadas y así en menos vuelos, reducir el déficit. Es una cuenta muy básica, pero a éstos iluminados, les debe resultar… Más rentable..??. Lo dudo.. Coincido con vos.
Impecable. Nada que aportar. Pero comento para que quede registrado que no son ustedes solos, los locos que opinan eso. Gracias chicos.
Teniendo en cuenta la situación de crisis general que atraviesa nuestro país en todos los sectores, una medida más «popular» y que reactivaría el turismo nacional e internacional, sería justamente liberar espacios a canjes promocionales. Todos esos tickets deben pagar tasas e impuestos, dinero que vá directamente a las arcas públicas. Por otro lado, aviones más llenos desde y hacia los destinos, significa más gente gastando: hoteles,traslados, restaurantes, excursiones, negocios, etc).
Siendo Aerolíneas Argentinas nuestra principal aerolínea dentro del mercado doméstico y una de las más relevantes para salir hacia América y Europa, esta conducción se equivoca en no «tentarnos» a elegirlos.
Yo soy socio de ARplus y pensando en sentido inverso, tengo un pasivo de Aerolíneas, producto de tantas millas que poseo (por volar, por comprar y por acumular con terceros) y no puedo utilizar porque no hay disponibilidad en los canjes más bajos hacia ningún destino.
Adhiero a lo que plantean acá, es impresionante como a veces muchas cosas obvias para todos no se implementan. Yo entiendo que en muchas áreas hay gente idónea a cargo, pero lo que normalmente pasa es que la decisión final depende de una persona que no entiende/no le interesa el tema y solo se fija en otros aspectos. Aplica a muchas empresas y áreas de trabajo igual.
***** estafa del **** propiedad de familia de **** y En sociedad con **** resultado este problema que padecemos todos, como la **** que genero ***,ahora no hay dolares para viajar..y asi todo
Ese tipo de afirmaciones y modos de expresarse sólo las estamos permitiendo en este post: Un post para que critiquen o banquen al gobierno o a la oposición
El prohibido pensar está de moda en Aerolíneas Argentinas
Me parece que lo de Aerolineas Plus está reclacionado al descalabro que se hizo con millas al por mayor sin ser negocio por la aerolínea. Hablo del supuesto tongo con el banco Galicia. Me imagino que deben estar analizando si hubos más arreglos. Habría que preguntar a las autoridades si está relacionado con esto.
**** ahi esta la respuesta,ya ***** AEROLINEAS PLUS ******,****TOTAL !! HACER NEGOCIADOS ASI A **** SON ****
Ese tipo de afirmaciones y modos de expresarse sólo las estamos permitiendo en este post: Un post para que critiquen o banquen al gobierno o a la oposición
Llenar el vuelo con millas tampoco es la mejor solución. Yo no miro canjes, pero desaparecieron totalmente o solo hay de los más caros? Porque si hay solo caros es otro tema. La verdad que es un quilombo hermoso el que tienen con esas millas, no se como lo solucionarán, pero abrir los canjes indiscriminadamente no creo que sea la solución. Hay que tener en cuenta que si se abre todo indiscriminadamente la gente deja de pagar porque se juega al canje de millas, y eso tampoco está bien. Por eso en esta discrepo con que tendrían que haber llenado esos asientos con millas. Me hace acordar al que me dice “pero si ejecutiva tiene asientos libres, pásame”. No, la disponibilidad es esta, y las tarifas son estas, si vos después sacas en otra aerolínea u otro itinerario o lo que sea, ya es otro cantar. Ojo, todo esto es terreno de los amigos de revenue management que a veces realmente son inentendibles. Saludos!
No, no, Santiago, no decimos indiscriminadamente, pero negociemos un poco, se dio un cambio abrupto, se cortó una dinámica y muchos pasajeros de aquellos a los que se pretendía fidelizar se sienten traicionados y perjudicados.
Negociemos, negociemos…
Depende del vuelo. Como puso Jorge, en el de Mendoza a MDQ había solo en Club Economy al momento de canjear. Nada en los asientos comunes a pesar que lo hizo unos días antes solamente del vuelo y con la mitad vacía del avión.
Sabemos que si tenés un avión a mitad de capacidad, difícilmente lo llenes vendiendo pasajes 4 días antes del vuelo. Ahí es una oportunidad de abrir los viajes promos.
Queda más que claro, que es imposible que habiliten canjes promocionales en forma totalmente abierta, pero en el caso de los vuelos largos a Roma, Madrid o Miami, no hay ni uno en todo el año (salvo algún caso raro)
Disculpame Santiago; pero un viaje con millas no suena a un vieja de arriba; uno se gana esas millas gastando dólares. relación milla/dolar; y la realidad es que si comparás el precio de los gastos administrativos de AR con otra aerolínea, cuando emitis con canje, facturan bastante de más en relación a otra aerolínea.
Las opiniones de este muchacho Santiago, hay que tomarlas entre pinzas, labura en una aerolínea, siempre va a estar del lado de la empresa y no de los pasajeros. Además es sublo, siempre viajó gratis o por moneditas, que viene a opinar de los que juntamos millas?
No lo comparto. Muchas de las opiniones pueden tener una visión diferente a la que uno como usuario normal tiene. Todas son válidas en marco del respeto de opinión, inclusive la tuya.
totalmente compre millas para viajar a eeuu con los vuelos de 40 mil y fue imposible encontrar disponibiladad, tuve que sacar a 55mil millas y pagar un pasaje, pensando seriamente si volver a confiar en este programa.
Mal manejo. Banco mucho a AR, pero creo que ya es momento de sacarse de encima a ese muerto que genera perdidas descomunales y muchas otras cosas que no expreso para evitar caer en la grieta. Aguante AR, pero que se hagan cargo de los pasivos y perdidas otros.
bancás mucho pero querés sacarte de encima a «un muerto que genera perdidas descomunales». Tu banca es rara
El termino bancar es para todo el personal (de tierra y aire) que cumple en forma excelente su tarea diaria (que son la mayoria y muchas veces son presionados para realizar paros), por su servicio que sin ser descollante es aceptable, en ese sentido si los «banco», en las perdidas y el despilfarro que es producto de malos manejos, no los «banco». AR (a mi entender) no tiene malos servicios o malo personal, esta muy mal manejada y es utilizada como «UNA CAJA». Obviamente como toda economia, si algo no es rentable o da perdidas, hay que sacarselos de encima. Es mi opinion.
totalmente deacuerdo Guille! son una carga para el pais y solo buscan su propio beneficio, empleados incluidos, tierra, aire y el espiritu santo si quedan dudas.
no es tan linean como dicen, porque si abren muchos cupos de millas nadie te paga los pasajes y no tenemos que dejar de decir que destrozaron la aerolinea reglando millas por pesos y despues devaluando, esta jodido el tema. ¿alguien tiene idea de cuantas millas son esos 290 millones de dolares?
¿Y quién dijo que abran los cupos indiscriminadamente?
Lo que decimos es que esos asientos dolorosamente vacíos que no se pudieron vender se utilicen para fidelizar y a la vez reducir pasivos, win – win.
¿No te parece?
Ni idea. Igual pienso que se pueden pensar alternativas a abrir indiscriminadamente. Se me ocurren abrir los pasajes promo cuando faltan 10 días para el vuelo. Si sabés como en el vuelo que hizo Jorge que tenés medio avión vació, sabés que en 10 días no los vendés. Abrí a canjes promocionales 15 al menos.
Y le metes una plaquita en Facebook abriendo canjes con 15 días de anticipación y vendes (obtenes canjes) como loco. Si muchos estamos al acecho buscando oportunidades todo el tiempo!
Como que «nadie te paga los pasajes»???? Los estarías pagando con las millas, que son parte de la deuda de la empresa. No te entra dinero pero disminuis el pasivo. Tan sencillo como eso. Mientras tanto, no disminuyen la deuda de la que habla el CEO de la empresa y al mismo tiempo los vuelos le dan perdida por ir vacíos. 2+2=4!!
es una estrategia de los empleado de AA para que haya siempre asientos vacíos para que ocupen GRATIS sus familiares…
Totalmente de acuerdo con este análisis. Yo hoy soy socio platinum por la cantidad de vuelos q hago por laburo y desde el año pasado había migrado de LATAM a ArPlus por como se estaban moviendo. Otro dato importante es q soy de Rosario por ende AR es la q tiene la mejor conexión desde aquí. Lamentablemente estoy analizando migrar a Smiles, siento que están desaprovechando totalmente el programa aerolíneas plus, especialmente a aquellos pasajeros que más dinero dejan a la aerolínea. Una pena todo.
Si sabes de que manera hacerles llegar esta inconformidad, avisame o armen una juntada de firmas de Change para que nos sumemos todos los que estamos re contra picados
Gracias Jorge por esta info
No vamos a llegar a más que esto me parece. Al menos nosotros.
Da mucha bronca, sobretodo a aquellos que el año pasado le metimos guita a la compra de millas, transferencias, promociones… yo creo que ninguna administración va a ser de AR una compañía redituable, o que al menos no nos perjudique tanto. Ya estoy pensando en dar de baja la membresía y asociarme a otro programa.
Qué buen análisis Jorge. Alta honra.
Por esto y mucho más, los sigo.
Estoy cansado chicos, compre en varios 3×1, acumule con compras y ahora esto. Recien me entero por varios comentarios que estan investigando la promo con el Galicia .Que culpa tengo yo? Porque viajan aviones a mitad de su capacidad y no habilitan el canje para bajar ese pasivo? Basta para mi
hola que es lo que estan investigando con galicia? yo opero con ese banco y estoy esperando acreditacion de puntos quiero para duplicar el canje de millas, no quiero que me pase un martes 13 y quedarme sin nada por que solo por eso aun opero en este banco.
Esto es lo que están investigando:*********
Ese tipo de links sólo los estamos permitiendo en este post: Un post para que critiquen o banquen al gobierno o a la oposición
Gran post el de hoy, excelente analisis mi amigo!
Entiendo tu frustración y la de todos respecto a esto. A mí me ha pasado. Últimamente el mejor canje que tuve fue de millas + pesos.
Sin embargo, no estoy de acuerdo con quienes dicen que ya no confían y que van a dejar de apostar a aerolíneas plus, que van a empezar con latam, con smiles o con cualquier otro. Hoy las frustraciones las trae AR, pero mañana puede ser LATAM (que ya tuvo varias) o Gol. Por lo tanto, para mí la regla es viajar comprando el pasaje. Las millas están ahí para aprovechar una buena promoción, de esas que aparecen muy cada tanto. Las compañías quieren vender pasajes, no quieren que la gente canjee.
Por eso tampoco compro millas, ni siquiera cuando sacan promo 3×1. Porque puede pasar lo que ahora sufren muchos: tienen las millas pero no encuentran un canje beneficioso.
No apuntamos para nada a eso, sólo señalamos lo que a nuestro criterio es un error y sugerimos que lo corrijan, todo en favor tanto de AR como de los pasajeros.
Yo tengo millas no voladas y es xq cortaron abruptamente el programa de compra y subieron las millas necesarias para los vuelos aún usándola en bussines a números irrisorios. Otra estafa de esta gestión de AArg
No lo estamos planteando en esos términos, estamos señalando lo que a nuestro criterio es un error y sugerimos que lo corrijan, todo en favor tanto de AR como de los pasajeros.
Jorge: Bravo y Gracias!. Creo que desde hace unos meses algunos venimos notando estos signos y datos. Yo fui uno de los que durante 2019 apostó al programa AR Plus priorizándolo ante otros programas de fidelización, y hoy me siento engañado y estafado. Es notoria la poca ocupación de algunos vuelos y la falta de canje en los mismos. Si no quieren poner más cupos de entrada, al menos podrían habilitar los asientos no vendidos aunque sea unos días/horas antes del vuelo. En mi caso tendría que canjear un ticket de un solo tramo a Europa y la opción más económica es de 45.000 millas. Si hago un cálculo rápido de lo que me costó en pesos juntar esa cantidad de millas y evalúo el costo del mismo pasaje en Level o Norwegian, al momento de poner las opciones en la balanza me conviene más comprar el pasaje que canjearlo por las millas acumuladas en AR Puls. Da la sensación que además de generar un gran malestar en los usuarios, están logrando que se elijan otras aerolíneas y otros programas de pasajeros frecuentes.
Y si se vuelve a volar pagando los pasajes? este tema de las millas a mi nunca me cerro. $1800 vale la membresía anual ARplus en el BNA. Me decis que por esa plata te mereces viajar gratis? por que compraste en los comercios adheridos. Volvamos a las fuentes. Queres viajar compra el pasaje. Si todos compraramos el pasaje por ahí podría ser mas barato para cada uno. No conozco en profundidad lo que paso entre Aerolíneas y puntos Quiero. Pero si sirvió para que aerolíneas perdiera, alca alcarajo con las millas.
Ya lo puse en otro post: resulta que el que canjea tiene mejor franquicia de equipaje que el que paga el pasaje. De esto no decimos nada.
Apruebo tu comentario, Franc, luego veo si te respondo con tiempo.
Franc: muchas de las millas que tengo las compré. Con dinero contante y sonante. O sea, entre comprar millas con $ y un pasaje con $ no veo tanta diferencia. En mi caso, me duele mucho lo que pasa porque me costó comprar esas millas (las últimas todavía las estoy pagando) y resulta que me cambiaron todos los valores de canje. Lo que me servía hace 3 meses, ahora no vale nada… gasté dinero en una bolsa con el fondo roto…
Pero compras millas pensando que puede ser mejor un canje, pero despues nos quejamos por que piden muchas millas. Compra directamente un pasaje y listo.
Tenes mucha razon! Tiran abajo toda la confianza que le pusimos. El año pasado le puse ficha a las millas por todos lados, lo que mas me inspiraba era que en el peor de los escenarios tenia muchos cambios en vuelos nacionales.
Hoy veo con tristeza que tarifa promo al exterior hay muuuy poca disponibilidad, lo que se podria leer como publicidad engañosa ( la promo decia con tus consumos dos viajes a Europa!), pero bueno hoy comparto con vos, que deberian poner cupos (pequeños) para toooodas las rutas y en todas las tarifas, asi el previsor o el que tenga flexibilidad pueda aprovecharlas y aerolineas achique sus pasivos.
Volar va volar, pero mejor con el avion al 90% que al 75%.
Ojala mantuvieran su palabra independientemente del color politico
Los vuelos de aerolíneas no se llenan por dos razones
1) Es caro para ir a Europa. Siempre si buscas con tiempo conseguís opciones más baratas
2) Con el historial de paros de la empresa, nunca sabes si vas a viajar, así que salvo que no te quede otra, buscas opciones más seguras
Estimado, permitame agregar que ademas de no hacerle bien ni a sus clientes ni a la compañia en si, no le hace NADA bien al Pais y a sus habitantes que la mantenemos con nuestros impuestos aunque no la usemos.
Lo mas coherente que lei!
El análisis es muy bueno y, a simple vista, es muy real. Ojalá se pongan las pilas y empiecen con mejores canjes. Tal como escriben no queremos que llenen los vuelos con canjes. Pero por lo menos que nos enteremos cada tanto que alguien consiguió algo piola.
desaparecio por completo tambien las promos millas mas pesos
Esto es muy simple , cuando a una empresa no le importa ganar dinero porque vive subsidiada por el estado no le afecta en nada tener todos los asientos vacios ni siquiera pensar en como ganar mas plata… al final de cuenta no va a quebrar…
Excelente post, totalmente de acuerdo. Resume lo que sentimos los socios de AR Plus
Coincido 100% con el post. Igualmente la falta de canjes ya tiene varios meses, yo al menos a 2 destinos que buscaba (Miami y Cancun), pase de no encontrar NADA hace 6 meses, a ver algunos hace semanas, y finalmente emitir para las fechas exactas que queria en estos dias. De a poco van apareciendo, incluso la grilla de disponibilidad va cambiando de manera bastante activa. Sin embargo, tambien vengo viendo lo mismo en Latam Pass. Debe haber alguna estrategia que excede nuestro analisis para que ambas compañias, en un momento con tan baja ocupacion, no aproveche a llenar aviones y achicar su pasivo en millas.
Por ese motivo se han encargado de correr a todas las low cost que daban sus primeros pasitos en el pais, sin competencia pueden hacer lo que les de la gana, si te gusta bien y si no….
Las low cost siguen creciendo mes a mes.
Me paso que tenia la vuelta por smiles Punta Cana-Ezeiza x 17.000 millas el tramo (gol-qatar-belleza), y solo me faltaba la ida. Tenia bocha de millas pero de un dia para otro se fueron todos los cupos. Hasta que entrando todos los dias encontre cupos por Ar para la fecha que necesitaba y golazo de mitad de cancha. Es un garron pero hay que entrar todos los dias y ver porque de a poco van agregando.
Es el tipo de post en el que uno ruega que haya «trolls proactivos», que no se limiten a bardear lo escrito, sino sobre todo, que lleven lo dicho a las personas encargadas de tomar las decisiones. APLAUSOS A INFOVIAJERA
Jorge/Pablo: si puedo tirar una bomba mejor: sabes porque el 90 % de mis amigos ( y son varios…) que viajaron en AR en año pasado no viajan mas ? ni millas ni horarios ni nada..se PUDRIERON de los paros , asambleas y demás yerbas delincuenciales que operan en los aeropuertos ; entonces porque van vacíos lo aviones …. es facil de ver
Ese es todo un tema, que también se puede corregir. No pasa sólo con AR, chusmeá un poco sobre los paros en Francia y te parecerá que somos bebés de pecho en ese sentido.
es verdad pero 1 por año tal vez y a veces …aca con la cantidad de gremios pedorros que hay son cientos al año !!!
No es tan así.
te pregunto, cuantos paros hizo Ar el año pasado? los contas con una sola mano.. viajaste en flybondi o jetsmart? bueno te cuento por si no lo sabes.. si en flybondi tenes la sal que se rompe un avion y justo tenias que volar con ellos, fuiste.. perdiste el vuelo y la plata..con suerte te reubican para 5o 6 dias, con suerte!!! En jetsmart ahora cuando reprograman un vuelo su politica es no devolver el dinero y solo te quieren devolver las tasas.. si, lesite bien.. se pasan las leyes argentinas por donde quieren..
la ultima parte de tu comentario me parece muy acertad por cierto y lo comparto con pero 1 SOLO PARO ?? habrá sido de AR a lo mejor , pero los otros (de la mafia en contra del Macri- no soy macrista ojo ! ) no los contas ?
Ayer un pasajero comentó q viajó de Rosario a BsAs y el avión iba casi vacío, se me ocurre q si la ocupación es baja , la opción empezar a sacarse el pasivo de millas es ideal, es el momento, sobre todo para vuelos internacionales q seguramente seguirán bastante poco ocupados! Pero además para que agregan frecuencias o nuevas rutas? (Madrid/NYC ) por ejemplo? Creo y ojalá me equivoque q volvió el desmanejo, los ineptos y así nos va ( conozco al ministro de transporte porque fue intendente de mi ciudad) NO TIENE LA MÁS P…IDEA DE NADA RELACIONADO A SU MINISTERIO, PERO ESTÁ POR TRANSA POLÍTICA. Así nos va.. no espero nada de verdad. Y si el déficit vuelve a los 500 millones de dólares o más, la verdad deberíamos ser SOLIDARIOS DE VERDAD y esa Plata volcarla a los jubilados y vender la empresa !! No es PRIORIDAD, salvo para sus empleados y sindicatos claro. Si vamos a cortar privilegios cortemos TODOS!!
No va por ese lado nuestro post, estamos apostando más bien a quye mejoren un punto que perjudica tanto a la compañía como a los pasajeros.
En estos días se dio a conocer una estafa en la que estuvieron involucrados funcionarios del gobierno anterior y el banco Galicia, por la que regalaron millas a lo pavote a los clientes de ese banco, a bajísimos precios. Quizas ahi este el motivo de la sequía de millas hoy.
Por otro lado, viajé a Mendoza desde MdQ en noviembre, con millas (canjeadas unos cuantos meses antes), ida y vuelta. Los cuatro vuelos estaban llenos. No digo que eso sea general. fue mi experiencia.
Independientemente de eso, si hicieron macanas que lo paguen los que las hicieron, no los usuarios
Hola, Natalia,
Aún si eso fuera así, ¿de qué manera eso invalida nuestro análisis?
El ejemplo de Mendoza era sólo eso, lo reforzamos con datos estadísticos provenientes de la propia ANAC.
Saludos
Creo que lo que debería hacer AR, es uno o dos dias antes del vuelo, poner las tarifas bien bajas y promocionarlas bien para ver de llenar el vuelo.
Lo único que les interesa a los «dueños de Aerolineas Aergentas» es seguir cobrando sus sueldos, seguir parasitando a la argentina que mantiene esa empresa siempre deficitaria por estos manejos y QUE SIEMPRE HAYA ASIENTOS LIBRES PARA QUE VUELEN SUS FAMILIARES Y AMIGOTES… es una gran familia mantenida por todos los argentinos…. señores a darse cuenta de una vez por todas, y me c… en las 100.000 millas acumuladas que tengo que me las voy a tener que meter adonde no da el sol!!!!! saludos.
tal cual!!
La respuesta es simple, el estado es ineficiente.
«Mientras que una Empresa busca sostenerse y crecer gestionando sus propios recursos, el Estado y sus funcionarios de turno utilizan los recursos de otros para gobernar algo que no es suyo, sin que sus bienes particulares se vean afectados»
Totalmente de acuerdo con el post. Por suerte el grueso de las millas las pude usar volviendo los primeros días de enero desde Roma. Ahora me quedan algunas y acumulo todos los meses por Hipotecario. Lo ideal sería como dicen muchos, si tenés medio avión vacío, dos días antes sacar ofertas para dicho vuelo, sea con plata o con millas. Creo que si sumas 10 personas ganando muy poco, es más que perdiendo, porque el vuelo se hace igual.
Dos dias no es suficiente, no vas a conseguir lograr 10 canjes para un destino 48hs antes del vuelo. Mucho menos si es internacional
Lo de sumar es para Aerolineas, no una persona que consiga 10 canjes. El ejemplo sería, yo administrador de Aerolineas, pongo un cupo de 10 asientos para canje en promocional. O un tiempo que consideren que ya no se pueden vender.
Otro tema y que veo que no se comento aca, es la poca cantidad de millas que se estan otorgando por vuelos realizados. Yo viajo mucho en AR, principalmente trayecto Salta-Buenos Aires, y soy categoría Diamante. A partir de diciembre se cayeron un monton las acreditaciones de millas, de constantemente recibir mas de 1500 por vuelo, ahora estoy recibiendo menos de 400 millas x vuelo ( y eso que tengo 150% mas de millas por la categoria!!!).
Fue un golpe muy fuerte!!! Y a eso sumale que prácticamente no hay canjes de vuelos, la opción de Aerolíneas Plus dejo de ser tentadora para viajeros frecuentes como yo…. salvo que vengan cambios positivos con la nueva gestión.
Eso esperamos, ¡cambios positivos!
Comparto el análisis y la sugerencia de Pablo que estaría bueno que implementaran un sistema automático donde habilitaran canjes a medida que se acerque la fecha del vuelo si es que hay varios asientos vacíos aún. Igualmente no sé cuánta ocupación se podría conseguir en los últimos días previos al vuelo en canjes internacionales (que son los que más millas consumen). Respecto a los vuelos nacionales, estimo que mueven poco la aguja del gran pasivo de millas que tienen, aunque ante un caso como el comentado por Jorge, es indignante que te obliguen a canjear el pasaje más caro siendo que el avión estaba con muy poca ocupación.
Yo soy parte de quien apostó (aunque no plenamente) en AR Plus siendo que no pertenencia al programa. Me enlisté con la promo de las hasta 100.000 millas y también hice canje desde Quiero con el 2×1.
En mi análisis consideré que si con la promo de las hasta 100.000 millas, conseguía algo, vendrían de “arriba” porque serían con mis consumos diarios, es decir que no me generarían un gasto extra de compra de millas para después sentirme defraudado (daban demasiado por poco comparando con otros programas y en sólo 3 meses).
En cuanto al canje de Quiero, lo analicé bastante y consideré que si conseguía un pasaje de promo, salía ganando respecto a Quiero, y para el caso de no conseguir un pasaje Promo, me costaba lo mismo que con Quiero. Por ejemplo, en Quiero conseguir a Madrid cuesta 17.000 puntos y en AR, 50.000 millas en promo y 90.000 en turista. Considerando que en Quiero cada punto se adquiere con 3 dólares de consumo, equivale a sumar 51.000 millas en AR Plus con consumos de tarjetas y con la transferencia al 2×1, entregaban 102.000.
Dicho esto, me da la sensación que, como también alguien comentó, erróneamente AR no está enfocada en llenar los vuelos sino en que las millas pasivas no se consuman a valores reducidos (un pensamiento de revanchismo en vez de empresarias, sentir que no le vas a dar un pasaje a, por ejemplo, Madrid por 50.000 millas a alguien que “pagó” 25.000).
Por mi parte nunca confío en poder conseguir los valores más bajos anunciados, cuando hice canje de Quiero, si no me daban la opción de tener las mismas o mejores oportunidades, no hubiese canjeado porque las promos siempre duran poco y no pueden garantizarse en el tiempo (Conozco sólo Quiero, AR y Latam. En Quiero, muchas veces cuesta conseguir por los canjes anunciados y rara vez se consigue con despacho de equipaje, en AR sucede esto que comentamos y en Latam, sólo cuando sacan promociones en las fechas que a ellos se les ocurre y no siempre hay. Smiles por lo que leo en el blog, empezó bárbaro y ya está volviéndose más parecido al resto en valores de canjes).
En fin, considero que por movimientos oscuros de la gestión anterior, Aerolíneas está castigando a quienes realmente confiaron plenamente en el programa poniendo plata comprando millas y consumiendo para conseguirlas para poder llegar a los valores promo (que requieren de muchísimo consumo aún así sean más bajos que otros programas). Pido disculpas si me fui por las ramas, mezclé un poco el hilo del post con un pensamiento que venía teniendo en estos últimos días.
Movimientos OSCUROS DE LA GESTIÓN ANTERIOR???? ah bueno… dijimos de no politizar este foro… pero tu comentario es bastante infundado, justamente para mi la gestión anterior fue la mas transparente de todas!!! Saludos
No me parece un comentario politizado, creo que lo politizás vos con tu comentario, al menos no fue mi intencón ya que me refería a una gestión empresarial. Lo mismo sería si correspondiera al mismo movimiento en otra aerolínea. Me refería a la operatoria con el Banco Galicia que, luego de la auditoría realizada, se denuncia una pérdida de 9 millones de dólares para Aerolíneas Argentinas ya que vendieron millas indiscriminadamente a un valor inferior al pactado.
De todos modos es la información circulante, quizás haya pecado de ingenuo y ya se sabrá cuando se resuelva en la justicia lo sucedido.
Si ya lo menciona como «pasivo» y lo piensa desde esa perspectiva estamos empezando con el pie izquierdo. ?
Como de costumbre lo que puede ser una excelente oportunidad nuevamente pasa a ser un problema mal resulto.
Tengamos en cuenta que las nuevas autoridades recien asumieron en Diciembre ( y ni siquiera en todos los puestos ya que hay muuucho rango gerencial que aun pertenece a la anterior gestión) Deben estar recien empezando con Auditorías y viendo que hacer con las promociones anteriores. El año pasado vendieron millas baratas a lo loco aun sabiendo que era muy probable un cambio de gestión y con objetivos diferentes para nuestra aerolínea de bandera.
Los tiempos, realidades, necesidades y urgencias que tenemos como viajeros no coinciden con las del país, y la mayoría de sus habitantes, en este momento. Esperemos a ver si a lo largo de los siguientes meses ( en Argentina parece que TODO comienza en Marzo..! ja) la cosa se calma y ordena un poco…
Las millas «ceban» mucho/s y perdemos un poco la perspectiva macroeconómica que implican (coincido con lo comentado por Franc y Matías Presta) En Argentina todos tenemos «LA» solución…lástima que aplica solo para nuestros casos personalísimos…
Ines, siempre que leo tus comentarios vienen con bajada de linea. Afloja un día por lo menos!
Te entiendo. Pues el año pasado me pasó igual. De hecho soy pasajera frecuente y siempre . Siempre elijo Aerolineas Argentinas. Aunque esto no me pareció bien.
A mí me queda algo clarísimo, volvieron para *******.
Esta clarísimo que no entendes nada que esto es un blog de turismo, igual #******
No hay dudas del pensamiento político de esta mujer, víctima del *********
Totalmente de acuerdo, venia bien Arplus, me estaba gustando en la gestión anterior los canjes de millas , las promociones, los acuerdos con los bancos , venían bien, gustando agradando. Desde que agarro Ceriani…….se fue todo a la miércole ¡¡¡
Todo lo bueno que estaban Haciendo lo echaron a perder, tengo unas cuantas millas Arplus de pasajes y promos, y no puedo canjear un pomo ahora ¡¡¡
Muy mal Arplus con la gestión Ceriani. Arplus/Aerolineas es para los políticos y que viajen ellos solamente
Esperemos que sea solamente una transición.
Y por si lo expresado fuese poco, cuando pedis explicacion al 0800 te dicen: no señor, ud debe cambiar la fecha de busqueda q pasajes para canjear millas en clase promocional hayyy, nos toman de giles, q lastima con todo lo que se venia logrando, otra vez pars atras.
Solo como muestra de esa gestion que te gustó tanto: averigua sobre el ******, enorme estafa que firmo una ******. Una *******. De eso debe haber mas…
Cuando vueles en AR… todavía podes depositar tus millas en DELTA… que no tienen vencimiento ! y que seguramente se unirá al programa de Latam (como hacen Iberia y British)… vas a tener mucha mas confiabilidad y posibilidades. También es una forma de dejar de arle de comer a los Sindicatos Aeronáuticos
Yo tengo un montón de millas en Delta, pero se necesitan tantas millas para canjear un pasaje, que nunca pude usarlas. Decidí entonces empezar a acumular las millas de vuelos en Delta, en ARPlus y….ahora no consigo pasajes promocionales para canjear en AR. No pego una! Llueve sopa y yo con tenedor….
El macrismo buscó ******, hicieron una ***** a través ****, *******.. y nucho mas. Tiene tapaojeras? Es obvio que todo eso afecta el programa ARplus.
Cristina, ese tipo de argumentaciones sólo se permiten en este post: Un post para que critiquen o banquen al gobierno o a la oposición
De los ****** que regalaron al **** producto del ****** no decís nada? ******!! Y vos te quejas porque no podes canjear tus millas? Perdón chicos que comente x segunda vez pero algunos comentarios son para ponerse a llorar.
Tal cual, viaje a roma con aerolineas y no habia ni medio avion ocupado.. me tire a dormir en una fila de 4 jaja! increible un avion tan grande y vacio!! Pero a diferencia de los comentarios negativos sobre el servicio a mi me parecio excelente, buena atencion y riquisima la comida
Está bueno resaltar lo que está bien para uno.
De acuerdo, el personal de a bordo mejoró muchísimo.
Lástima que en junio pasado me trataron como basura, en un vuelo buenos aires salta. Me moje todo al subir al avión, la lluvia caía a baldazos, y ningún cráneo de aerolíneas se le ocurrió agarrar un paraguas y hacer bajar de a poco a los pasajeros del micro hacía la escalera del avión. Obvio que me calenté muy feo porque viaje con mí viejo que tiene defensas bajas. Casi se me engripa toda la semana en Salta. Son detalles que te hacen elegir una u otra Aerolínea. A mí me enseñaron que el cliente siempre tiene la razón. Por eso no te podes poner a discutir con quien te da de comer, como si fuera una barrabrava de cancha, encima no me quiso dar el nombre y apellido. Una cobarde seguramente metida a dedo con la c0la de paj@
Te ******, el cliente no tiene la razón, ni siquiera lee las bases y condiciones cuando compra algo. Menos va a entender como funciona un aeropuerto/aerolínea. Pero si te pensas que por pagar *****, allá vos, te van ***** siempre y no vas a poder hacer nada por *****.
Que lástima la mitad del vuelo vacío. Chicos de InfoViajera, tienen idea de porqué en Argentina no se usa el vender pasajes de último minuto a dos mangos como en otros paises? saludos
Ni idea
No es exclusivamente un tema de las aerolíneas . Pasa con todo , los que han viajado se habrán topado en algún momento con jeans Levi’s a u$s 5 , zapatillas Nike a u$s 10 y mil casos más . Argentina es un país muy raro , te tira abajo todas las teorías económicas . En cualquier país normalito , no pongamos de ej a Usa ( que sería el top de lo consumista ) pero Uk , España , Italia , Canadá cualquiera de estos prefiere vender las prendas de la temporada cuando termina a precios irrisorios pero no guardarlo ( porque eso implica un costo ) hasta el año próximo . Y en argentina , como mucho lo bajan un 20% .
lamentablemente por culpa nuestra, que compramos igual, pese a saber que nos estafan con las tarifas, y nos ilusionamos con promociones de Level , Norwegian (pocas), y NUNCA de A ARG.
En Argentina los pasajes de último minuto te los cobran 4 veces más….otra que dos mangos….
Después del «todos somos Aerolíneas» me prometí que nunca más AR.
Como un verdadero **** (te lo evito, JL) hace año y medio volví a confiar, volé a Roma, al Este, pasé millas MR de Amex… hasta que un buen día me agarró un paro en AEP, otro día desaparecieron las promos y ahora «administran mal» (por no decir que son unos ******pi***pi*** ,sorry JL).
Era sabido. Como en muchos otros ámbitos de nuestro querido país: no aprendemos más. Y ya estoy grande.
Siempre acumule en Latam, hasta que con las Promos hace casi 2 años me atrapo AR en donde tenia muy pocas millas. Pase los puntos de QUIERO!, compre millas con el 3×1, sume con las tarjetas y cuando llegue a juntar mas de 120 mil millas, desaparecieron los pasajes Promo y ahi las tengo paradas… UNA BRONCA!
Pablo, me dirias a que pagina entras para canjear puntos de aerolíneas.
Soy nueva en esto y no me sale asi como lo pegaste vos por dia y destino.
Te lo super agradeceria. Compre millas con una pro 2X1 y ahora no se usarlas. HELP.
El link es te
https://www.aerolineas.com.ar/es-ar/aerolineas_plus/canjearmillas
muy interesante informe que pone en evidencia el acostumbrado «relato» de que todo lo anterior estuvo mal hecho, pero que queda claro que ahora, no están haciendo nada. Sólo quejas y show tribunero.
Espero que lean el informe y pongan los flaps en modo avión…
Yo me enganché con la compra de millas y hasta ahora es imposible canjearlas para un vuelo internacional. Con lo que gasté en la compra podria pagar un pasaje …. en fin.
Mencionar el tema millas y Aerolineas hoy por hoy es hablar en primer lugar de la **** que la gestión anterior que ******. Esto está en proceso aún de investigación y *****. Dudo que le beneficie en algo a Aerolineas regalar asientos, cuando lo que necesitan es vender y recuperar lo más posible, así como clarificar los temas, parece que tenían ********. Salir de ***** no lleva un par de meses, por lo que estaría bueno dar espacio a esta otra cara de la moneda, así como ver y valorar el trabajo de su gente.
Hola, Starla,
Nada de lo que mencionás invalida el análisis que hacemos en el que mencionamos tres datos y la relación entre los mismos.
Editamos partes de tu comentario, pedimos que ese tipo de afirmaciones se realicen sólo en este post: Un post para que critiquen o banquen al gobierno o a la oposición
Saludos
No mencioné a nadie en particular, podría haberlo hecho, pero no lo hice, justamente para no herir susceptibilidades. Por lo que no creo que el comentario tenía que ser editado, en particular, porque están omitiendo información sobre los aviones o sobre la empresa que deberían dar ustedes mismos al público viajero. Si se van a quejar por las millas, cuenten la historia completa, por favor.
Starla,
Te pido que te atengas a lo que tomamos aquí de todo el universo que significa Aerolíneas Argentinas, analizamos tres datos y las relaciones entre los mismos.
Saludos
Agrego que no me interesa comentar en el post que mencionan, si quisiera elegiría las páginas de un diario incluso y no pierdo tiempo en eso. Solo remarco que deberían dar información completa a sus lectores y eso ayudaría a entender el problema. Son muy muy muy parciales en este post. Incluso desde el titulo están atacando a la empresa sin hacer un análisis objetivo. Innecesario.
¡Lejos estamos de atacar a Aerolíneas Argentinas!
Nosotros observamos la realidad y criticamos lo que nos parece que puede mejorar, ya sea el sistema de visas de USA, lo canjes de LATAM o en este caso el tema de Aerolíneas Plus.
Lo hacemos con un espíritu constructivo. Podés estar de acuerdo o no con nuestro razonamiento, pero lo hacemos para sumar.
Sugerencia: no te desgastes en explicarle a Starla. Todo le da un tinte político.
Mientras sea con respeto y sin generar esos debates encendidos que no llevan más que a profundizar divisiones no es problema.
Pero cuando entra la política en juego es difícil.
Por otra parte, Starla es una lectora estimada por nosotros, nos acompaña desde hace un buen tiempo, claro que eso no impide que podamos disentir. Hasta diría que es saludable que eso suceda.
Te aclaro que para tu desdicha, la política está en TODO, te guste o no…incluso en comentarios negacionistas como el tuyo, o el de Franco, respondiendo le a Inés.
Apoyo 100% el comentario de Starla, a AA la *******! ….
Si hay cosas que mejorar, que las mejores. Serán bienvenidas.
Regalar asientos no es. Hay gente que pagó la compra de millas.
Y habría que olvidarse de quien gestionó antes (sea el gobierno que sea). Es la misma empresa que antes.
Nadie habla de regalar asientos. En todo caso la empresa ganó dinero vendiendo millas con una política de promociones que discontinuó, Bien podríamos sentirnos estafados; pero como en este país estamos acostumbrados a estas cosas, nos parece normal, es más, hasta nos culpamos por haber «caído» en sus promociones. Soy cliente de Aerolíneas, no del gobierno de turno.
Qué triste todo. Yo también acumulé 3×1 y ahí están esperando mis millas. Por suerte tengo un vencimiento extendido a la espera que esta nueva gestión «haga algo». Pero no les tengo confianza en lo más mínimo.
Los nuevos dirigentes están en las antípodas de vender la empresa y ni siquiera tienen estrategia para hacerla rentable; mas bien la utilizan como «caja» y del pasivo que se haga cargo el que sigue…
En el 2019 hice 62 vuelos… AAPlus me tentó, las ventajas de ser Gold, compra de millas 3×1 y posteriores descuentos en millas de los pasajes, me llevaron a abandonar a Latam, y a volar 16 veces por Norwegian, 6 por Jetsmart, y 2 por Air Europa.
Se acabaron todas las promos!! Este año solo llevo 2 vuelos por AA, 4 por Norwegian que se acaban y pierdo los rewards, y 2 por Jetsmart.
Quiero volver a Aerolíneas Argentinas pero parece que la empresa no nos quiere!!
Ojalá todo cambie en Marzo!
Vivo en SAN MARTÍN DE LOS ANDES, acá es MONOPOLIO !!! No hay otra aerolínea que llegue
Por lo que nunca hay muchas ofertas , las que suelen salir son desde Bs As a San Martín, pero no al revés
Hace unos días pague 15000 millas en un vuelo de solo ida a Bs As , pero mi nieta, que vive allá , vino de vacaciones y no la quise enviar en micro
Me pareció un exceso 15000 millas y fue lo más económico que conseguí… los demás días, llegaba a las 20.000 millas y en algunos casos la superaban
Realmente un exceso…
Cuales son las causas, no lo sé, los años anteriores salían, mucho menos y teníamos la oportunidad de estar atentos y comprar millas y poder ver a nuestra familia , más seguido
Saludos cordiales
Mónica
Puede haber muchas explicaciones. De afuera, cómo usuario, pareciera que la nueva gestión está para atender a políticos y empleados con sus sublos. Quien estaba en marketing en la gestión anterior no sé, pero de movía mucho mejor que los actuales.
Siempre esquive Aerolineas… hace 2 años decidi apostar… envie todos mis puntos de American Express, envie todo mis puntos quiero de Galicia y vengo hace 2 años viajando con la misma linea… hermosa sorpresa…
A mi me pasa un paso previo. Acúmulo Km de YPF, para una eventual reactivación para canjearlos por millas, sólo que está hace 2 años inactivo y en YPF ya solo se pueden usar los KMs para comprar alfajores…
Malísimo YPF.
62000km tengo ?♂️
Es simple. ******! No les importa mucho que viajemos…
Deberían cuidar a quienes, a pesar de las malas administraciones y a veces trato poco amable, seguimos apostando a nuestra línea de bandera.
Hay varios *****, estimo no querrán *****. Además es temporada alta, es lógico q hayan previsto menores canjes.
No es una cuestión de temporada alta o baja, el problema se da prácticamente en todas las fechas.
Una vez basta de muestra. Nunca volaria x AA. EN 2009 NOS SUSPENDIERON EL VUELO X PROBLEMA TÉCNICO. VIAJAMOS 2 DÍAS DESPUES PERDIENDO RESERVAS Y CONEXIONES. LA RAZON: HASTA QUE NO LLENARON EL AVIÓN NO SALIMOS. Y ADEMÁS ES LA MÁS CARA. UN FIASCO
¿Estás segura de que esa fue la razón, Adriana?
Estoy indignada como todos. Siempre sume en latam…pero el año pasado canjee pocas millas arplus (las tenia de vuelos de gol antes q saliera smiles arg) por un viaje a salta xa 3! Creo que fueron 24mil millas los 3 pasajes. Entonces aproveche xa comprar 3×1…ahora cada pasaje me sale 20mil millas…me parece una locura…tengo las millas dormidas a la espera de alguna promo, ojala aparezca!!
Ojalá
Querido Jorge, sé que no es lugar para hacer comentarios políticos pero en este caso es la única explicación, todo lo que hace el populismo lo hace mal, por algo los países gobernados con este sistema están como están. Concluyendo te digo que no esperes cambios en el sistema de asignación de asientos para socios de Aerolíneas Plus, además no olvides que el que puede viajar en avión es rico, así que pague el pasaje.
No vayamos por ese lado, Norberto. Si no estamos fritos.
Desde nuestro lugar seguiremos señalando constructivamente lo que opinamos que se puede mejorar.
Saludos
Completamente de acuerdo Norberto. El camino claramente no es el adecuado. Y así la van a terminar fundiendo. Encima la pagamos todos. Los que viajan, y los que no.
EDITADO: *******
Vean esto, para mí esta relacionado
Links a ese tipo de publicaciones sólo estamos permitiendo en este otro post, Silvina: Un post para que critiquen o banquen al gobierno o a la oposición
Ni critico ni banco, sólo q considero q esta relacionado! Todo bien, siempre aporto en forma positiva. Simplemente me pareció que podía sumar. Imposible hablar de millas y de AA e ignorar el escándalo reciente con las llamadas “*********”.
Si hablás sobre «Pepito» va a salta otro lector denunciando algo de «Juanito», mejor tengamos la fiesta en paz, Silvina.
Saludos
Mmmmm…. Post super parcializado, al igual que la edición de los comentarios. Nunca se habían puesto tan en evidencia. Perdón, los banqué siempre pero en esta no. Y yo también estoy re caliente porque hice mucho para juntar millas (hasta compré) que no estaría pudiendo canjear. Pero si se pretende escribir un artículo sobre un tema creo que no se pueden dejar de mencionar los sucesos de súper actualidad a nivel mediático sobre estos. Le decís a @el_rulo_ar que “no podemos asegurar que esto ocurrió” cuando ya hay una ******. Y no podemos tampoco decir que lo del ********* no nos influyó a los demás. Se *********** y era de sospechar la repercusión que esto podría terminar teniendo.
Y no es “hablar de política” ni de “Pepito” (ajajjjja) pero AA es política. Ser viajeros no nos obliga a ser hedonistas no superficiales.
Que el posteo sea “controvertido”, mientras sea con respeto, creo que aporta.
Hola, Silvina,
La única «parcialidad» a la que adherimos es a lo que resulta positivo tanto para AR como para los viajeros.
No puedo entender lo que comentás sobre ponernos en evidencia… no imagino cómo inferís que nos inclinamos hacia una o otra corriente de las dos que tan divididos tienen a los argentinos.
Las denuncias de estafas y desmanejos son un clásico de gestión en gestión, lamentablemente, y el mandarlas a decir por determinado tipo de medios también.
Pueden hablar todo lo que quieran, poner links, copiar noticias sobre esas cosas en este post: Un post para que critiquen o banquen al gobierno o a la oposición
Incluso pueden comentar aquí diciendo, pasen a ver lo que comenté en ese post.
Pero queremos evitar que los comentarios en cada artículo se nos llenen de ese tipo de cosas.
Saludos
Muchachos esto no es de ahora, uso siempre que puedo Aerolineas Argentinas, pero el canje de millas siempre fue complicadísimo, nunca hay disponibilidad y esto es historico
Había mejorado mucho la disponibilidad en los últimos tiempo
Sii yo conseguí para Miami en enero a precio promocional que use este año. Eso era genial. También para vacaciones de invierno a Peru
Quizás en unos meses sepamos que estaban «vendidos» …. como el *****
Hace casi dos años, cambie 4 vuelos por Aerolíneas, dos ida y vuelta a Ushuaia, desde buenos aires, y dos desde Calafate a Ushuaia y viceversa, gaste en cada vuelo 4000 y 3000 millas respectivamente, por una promo del 50% de descuento en millas. Esto fue en el año 2018. El avión volvía de Ushuaia un sábado a la noche, casi vacío. No nos hicieron Upgrade a ningún pasajero, y eso que había gente en turista. Y los asientos de business, vacíos. Esto me hace pensar que el personal de aerolíneas es mala leche, porque no les cuesta nada decirte, vení toma una copa con nosotros, no te vas a fundir.
Después de eso tuve un episodio ya comentado en este blog, un día que me empape de pies a cabeza en día de lluvia, por no haber manga disponible, aerolíneas le tiró la pelota al aeropuerto, y el aeropuerto a aerolíneas, la típica, hice reclamos por los dos lados, viaje con mí viejo que es inmuno suprimido, y no se puede engripar. Encima las azafatas una más maleducada que la otra, me hacían callar como si fuera una porquería. Una vergüenza, no les costaba nada poner un tipo con un paraguas al menos…bueno me fui por las ramas, recién aerolíneas me manda un resumen de millas casualmente y tengo como 14000, no me voy ni a Brasil, cuando hice canje por LATAM 30mil millas a Miami, y salgo en unos dias. Ni loco vuelvo a viajar por aerolíneas, si alguien quiere comprarme las millas, se las vendo con gusto. [email protected]
Volví es domingo de chile y el avión ocupado solo un tercio. La verdad es que se nota
Parece joda, ingrese de casualidad y puse vuelos a Sao Paulo entre el 20 y 24 de Abril y me aparece canje en promocional por tramo
Sí, a Brasil hay
ah, pensé que no había a ningún lado por los comentarios que venia leyendo
Hola. Si hubiera algún interés de AR en atender las demandas de sus socios no seria descabellado que alguien de la compañía escriba en este blog o a través de otra red social de InfoViajera. Yo también caí en ARPLUS a través de una promo bancaria muy interesante y ahora no consigo nada en clase promocional. Sin embargo me preguntó, hasta donde puede uno sentirse estafado si no hay disponibilidad en esa clase y si lo hay en el resto de las categorías? En todo caso hay déficit de «promociones», no de canjes. De igual manera creo que el fondo de la cuestión es que AR debería transparentar más esto. Entiendo que es un asunto público por tratarse de una empresa estatal. No es solo un tema de viajeros frecuentes.
Yo vi canjes a Nueva York en categoría promo por 40 mil millas, para Marzo y Mayo seguro no busque otras fechas y hoy me llego mail para Orlando por lo mismo.
No se que es peor. Si usar las millas como supositorio o haberme tenido que fumar ser cliente del Credicoop 6 meses para obtenerlas
No gustó el Credicoop parece
Si te adheriste al programa para la promocion, al menos no pagaste la membresia a Ar plus. Ya que el primer año es bonificado. Con otro banco hubieras tenido que pagarlo.
Dejo unos números simples. Según trascendió, Banco Galicia pagó 11,32 millones de dólares por 2.397 millones de millas. Suponiendo una tasa de uso del 80%, serían 1.917,6 millones de millas utilizadas, lo que da un valor por milla utilizada de U$S 0,005903212.
Se supone que esto representó una pérdida enorme para Aerolíneas.
Veamos:
Pasaje a USA en clase Promocional 20.000 millas x U$S 0,005903212 = US$ 118,06.
Pasaje a Rosario en clase Promocional 2.000 millas x U$S 0,005903212 = US$ 11,80
Ahora, si esos asientos estaban vacíos: ¿tiene que considerarse una pérdida?
¿O será que con un sistema inteligente de manejo de los cupos para millas la compañía puede rescatar algún dólar donde antes no tenía nada?
¿Me ayudan?
No podemos asegurar que eso sucedió así, no tenemos los elementos.
Pero las millas en poder de los milleros provienen de diversas fuentes, una pequeña parte es de los canjes Quiero! del Galicia.
La maniobra significó una de “devaluación” de las millas de todos los demás que las habías adquirido genuinamente por diferentes medios. Es lo q varios estamos tratando de expresar y nos dejás. Es super relevante.
Yo en lo personal no lo veo como devaluación. Hoy salieron en promocional a USA por ejemplo. Si es claro que esa clase se puede aprovechar para casos como salieron hoy, a corto plazo, y completar pasajes que no se vendieron.
Si te fijás, las promociones de venta de pasajes, no raramente superen los tres meses de la fecha que los ponen a la venta. Hoy casi todos son hasta junio 2020.
El razonamiento que hacen ustedes es el que pensé hace unos días, compartiendo charla con amigos, acerca de lo poco disponible para canje millero.
Compré el año pasado 3×1 y vengo sumando algo con la TC, pero nunca pensé que iba a ser asi, tan poco disponible.
Concuerdo en que podrían ir «sacándose de encima» muchas millas en poco tiempo, con los aviones que salen a medias. Podrá alguien de ir que si ofrecen canje, la gente no va a comprar pasaje y va a canjear millas. Quizá sea especulación, pero yo soy de la idea que 40 días antes, viendo un avión al 50%, podés poner un 15 a canje promo, y 10% más a valor normal. No sé, aprovechar que el avión sale, y llenarlo aunque sea un poco más, con cierta antelación. Y un par de días antes, ver lo que sobra, para habilitar «canje express» sobre la hora.
El problema del Galicia es mínimo con respecto al pasivo total que cita en la nota, y no creo que haya sido el causante del poco cupo en promo.
Ojalá se tome alguna medida que beneficie los canjes y a la aerolínea en general.
Un abrazo grande para todos!
Me pasó que quise viajar a Neuquén con mi familia y la cantidad de millas pedidas por los 5 era un disparate. Trate por la via $$ y me salían algo asi com $100.000. Lo intenté hasta último momento. Cuando come to esto en el círculo me dicen que los vuelos no estaban completos. Mi pregunta es: no es preferible bajar los precios cono tarifas de última hora a no vender los pasajes? Dejo mi inquietud porque no entiendo nada de las poli3de las aerolineas. Saludos
Eso es algo que todavía no se usa en Argentina.
En vuelos de cabotaje hace mucho tiempo que no puedo cajear millas.
En Aerolineas proque no hay disponibilidad aún con 4 meses de anticipación.
En Latam lo intenté 1 vez comprando las millas que me faltaban para acceder al pasaje, y me salía más caro que comprar el pasaje sin canjear ninguna milla (cosa de locos)
Mi respuesta es la misma que vengo sosteniendo desde el año pasado (independientemente de la actual disponibilidad de canjes a Orlando).
Que comenté en noviembre en IV y previamente tambien en otros blogs o tw.
???
https://snipboard.io/kSjsE4.jpg
En lo personal desde comienzos 2019 dejé de prenderme en los 3×1, ya era demasiado y era consciente que tarde o temprano nos la podían complicar. Ya sea por devaluación en la tabla de canje o bien desavasteciendo de canjes en tarifa promocional, obligando asi al cliente a pagar mas millas (cuando nos dieran la posibilidad) por el mismo canje que costaba menos millas.
Como que era de manual que esto podría ocurrir.
A todo esto, sumada la promo de las 100k millas, la vi negra….y peor con la posterior promo de Quiero!
De la cual gracias a Dios no transferí 1 solo valioso punto.
Ahora bien en cuanto al pasivo, en mi opinión, me da la sensación de que prefieren mantener el pasivo (total un Estado los puede subsidiar) o licuarlo con canjes caros -las dos tarifas mas caras-.
Desde el ultimo cuatrimestre 2019 imaginaba que se vendrían laaaaaargos meses (espero que no sean años) con canjes complicados para los clientes.
A los clientes que compraron a mansalva millas 3×1, que transfirieron puntos Quiero! sin tener una emisión en vista o casi en lo inmmediato y en menor medida (porque no representaba una erogación directa) a los que se sumaron a la promo de 100k espero que ésto los haga repensar a futuro que no todo lo que brilla es oro y que cuando la limosna es grande…
Hoy es AR, pero ésto mismo ocurre o puede ocurrir con cualquier con cualquier programa de pasajero frecuente.
Intenten analizar el contexto en lo que suceden las campañas que a primera vista parecen increiblemente buenas….algunas los son y salen redondas…como por ej. las de 90K Avios, pero en aquel caso el costo de «participar» fue relativamente bajo en relacion al beneficio.
Como ej. negativo, recuerdo el del programa Amigo de avianca en Brasil, en el que ofrecian millas compras de millas y transferencias con bonus enormes que resulto en la quiebra del programa. Los perjudicados? nuevamente los socios.
Como cliente AR Plus, deseo que esta situación mejore y no un poco, sino mucho. Pero de no ocurrir no me sorprendería por todo lo comentario anteriormente.
Abrazo y gracias por el post!
Ay, me hiciste acordar a la promo de Avios y se me cayó un lagrimón.
Comparto Sonny, es en parte lo que quise expresar en un comentario anterior, pero quizás utilicé mal las palabras o bien no fui bien interpretado porque alguien me tildó de que era un comentario «politizado».
Tuve las mismas dudas que comentás respecto a las promos de 100k y Quiero, con la diferencia de que participé en ambas siendo que consideraba que seguramente sería muy probable que al momento de querer emitir un canje, no se consiguieran las tarifas promo, aunque, sin la más mínima intención de defender el programa y la empresa, participé porque evalué que en ambas promociones, si la intención era viajar a New York, Miami, Cancún, Madrid o Roma principalmente, se podía terminar ganando aún así sin conseguir las tarifas promo y creo que es algo que nos cuesta ver y que pasa en todos los programas de canje de millas / puntos por pasajes. No siempre se consiguen las tarifas más bajas, pero lo importante es que las millas recibidas son más que utilizables. No se trata de una promoción que nos dio millas para dejarlas archivadas. Obviamente no se aplica para todos los casos, pero creo que sí aplica para una gran parte de los socios, por ejemplo:
– Si en Quiero te alcanzaban los puntos para un canje al Caribe, USA, Madrid o Roma y transferiste a AR Plus cuando estuvo la promo, entonces podés viajar con la tarifa turista por el mismo valor de millas invertidas;
– Si participaste de la promo de las 100k, el requisito de consumo era de $ 270.000 pesos en 3 meses, que, siendo generoso y tomando la cotización de cuando se anunció la promoción, con el dólar a $ 45, equivalía a un consumo de U$S 6.000 para recibir 100.000 millas. Recordemos que con U$S 6000 de consumo, en acumulación normal, apenas se suman 6000 millas, por lo tanto, quien pudo acceder a recibir esa cantidad de millas en la promoción, no va a poder canjear por 2 pasajes a Europa como se anunciaba, pero sí puede canjear por 1 pasaje en turista (90.000 millas) porque canjes en turista hay para casi todos los destinos y fechas, con la excepción de vacaciones de invierno.
Es verdad que AR Plus quitó todos los canjes Promo del año para Europa, al menos hasta ahora, pero en lo que respecta a Miami, New York, Cancún, por citar algunos ejemplos, al menos durante la primer quincena de enero, se conseguían tarifas promo para canjear en abril, mayo, agosto y septiembre sin dificultad. El canje de Orlando, que llegó el aviso por e-mail ayer, se visualiza disponible desde hace más de 15 días atrás.
En febrero hubo un recorte más que importante de tarifas promo, veremos qué hacen en los meses siguientes y al igual que Sonny, como socio de AR Plus y donde tengo la mayor parte de millas acumuladas, deseo que la situación mejore y ojalá pronto, al menos sueño con eso.
¡Saludos!
Estamos buscando para Brasil 2021, febrero y ya no hay…no sé si es q no habilitaron o qué pero comparto en q es mucho más caro q el avión vuele semi vacío no?
Llego tarde, pero a mi me paso lo mismo que a varios, deje un poco de lado Latam y me dedique a AR. Cambie mis puntos quiero pero por suerte a la semana cambie 4 pasajes a muy buen precio en millas. Espero que mejore AR plus, me encanta viajar directo por aerolineas argentinas. Me deben igual el presentismo de un mes en mi trabajo que por culpa de un paro de pilotos no pude volver a trabajar y no tenia mas dias de vacaciones.
Ay, que macana ese presentismo 🙁
Estimado,
Llego tarde al post. Asumo que la mayoría de los conceptos vertidos se hacen desde una lógica que desconoce el funcionamiento financiero de las millas ni tampoco cómo funciona el Revenue Management.
Antes que nada, quiero decir que hay varios datos que tomás como verdad absoluta que no lo son. En primer lugar, la ocupación «del 75% muy por debajo de LATAM» en Internacional no tiene mucho que ver con el 82% en cabotaje que fueron los sectores que volaste. La baja en ocupación se da por las prácticas de precios de la competencia a las que AR todavía no se ha podido adecuar por tener una base de costos bastante más importante que empresas sin CCT, despachantes o con convenios de beneficios impositivos.
El dato 2 y dato 3, lo tomás como datos separados pero están intrínsecamente ligados el uno con el otro.
Las promociones que han visto para compra de millas de cualquier compañía le sirven a toda línea aérea para hacer caja en época de bajos ingresos. Hoy esa caja en Aerolíneas Argentinas no existe. Se presume que se realizaron operaciones de este tipo para poder «mostrar» mejores números en los balances.
Volviendo al tema, estas millas, pasan a estar en el balance de la compañía como «obligación». A medida que estas millas se consumen es decir, se vuelan los boletos canjeados con las mismas, esas millas pasan a ser «gasto» ya que se está saldando una obligación. Esto, no solo empeoraría la ya mala situación financiera de la empresa con las consecuencias mediáticas que ello implica, sin siquiera mencionar el gasto operativo (fuel, servicio, handling) que implica el transportar una persona a tarifa 0. Con eso, la compañía estaría teniendo un doble «gasto». Para evitar avivadas, muchas compañías limitan el uso de millas compradas al 50% del total de la operación, siendo el resto que ser cubierto con millas voladas previamente en la compañía o en algunas de sus asociadas.
Los canjes promocionales desaparecen porque son los que más cuestan en términos de «dinero» en comparación con la cantidad de millas que «se saldan como obligación». Esta medida debe estar destinada a poner un freno a medidas tomadas por la administración que ponen en detrimento el estado financiero de la compañía hasta tanto se recupere. Esto se llama Revenue Management – y como lo expuesto arriba, que los vuelos salgan con asientos vacíos no necesariamente hace conveniente que se liberen los cupos promocionales por millas.
Pude leer en varios comentarios, no acá sino en otros lugares, que los clientes están tan enojados que se irían a otros programas de fidelización porque no consiguen los promocionales. Estos, en su mayoría, no son pasajeros que vuelan todo el tiempo con AR sino pasajeros de tarjetas de crédito – entonces me pregunto, qué tipo de fidelización es esta en la que los pasajeros en la primera de cambio salen del programa si no se les da lo que quiere? No es util para la compañía y es un gasto enorme.
Estoy seguro que todo esto se irá solucionando una vez que la situación financiera de la compañía mejore.
Saludos.
Hola, Miladepollo,
Muchas gracias por este comentario tan bien desarrollado.
Hacés bien en señalar que el Revenue Management es una técnica, un abordaje, apuntamos aquí a hacer una mirada más integral y, confesamos, un poco más desde el lado del pasajero. Ojo, no en contra de la aerolínea, esa mirada desde el pasajero incluye la sustentabilidad de la compañía.
Con respecto al dato Nº 1 (factor de ocupación), surge de los informes de la ANAC, allí los informan desagregados por destino y aerolínea, por ejemplo en enero/2020 a Brasil AR tuvo un 73%, a Chile 65%, a USA 79%, a España un 82% y así.
Sería muy bueno que desglosara así el factor de ocupación en los vuelos de cabotaje, pero hemos visto de primera mano en varios que el factor de ocupación es muy bajo. Muy.
Me permito observarte que argumentás como un fato fáctico el motivo de la baja ocupación de los vuelos de AR, desde nuestra mirada hay muchos otros factores.
AR debería internalizar el concepto de que es una compañía y que las obligaciones que adquirió no se pueden separar de las que adquirió una gestión u otra, menos aún las obligaciones para con los pasajeros.
Las pérdidas que mencionás por transportar pasajeros con tarifa cero por otro lado disminuyen el pasivo, por lo cual el efecto en el patrimonio neto de la compañía es cero.
El otro lado de la obligación están los derecho de los pasajeros, sus clientes, los socios de su programa de fidelización.
Creo que el tomar un puñado de comentarios de socios dolidos no es una buena base para cuestionar la fidelización que se puede lograr.
Como siempre, hay varios abordajes sobre un mismo problema, celebro que podamos intercambiar miradas con altura, honestidad intelectual y respeto.
Saludos
En febrero viajé x España. 8 meses Ntes, tomé la promo de Arplus, 50%en millas y el resto en pesos. No me permitieron reservar asientos, hasta el check-in. Injusto y discriminatorio. Las millas no son un regalo. Se compran a la aerolínea o son una contraprestación de compras efectuadas con tarjeta. Pero para AA sos un viajero «buitre».
Hola! Yo les voy a ser sincera… jamás volé con AA … una por miedo a los paros y a todos los quilombos que surgen desde esa aerolínea… por supuesto, me gustaría estar orgullosa de la aerolínea de mi país… pero lamentablemente no es así…
Por lo tanto elijo otras aerolíneas… como Latam… y hasta algunas mucho menos conocidas como SKY para viajar a Chile y Azul para viajar a Brasil… de todas… hasta ahora… me sorprendió gratamente Azul… fué increíble el buen trato y la cordialidad… la paciencia de las aeromozas… en este febrero… pagamos el pasaje más barato de toda nuestra historia de viajes a Brasil por Azul… pensábamos que ni agua nos iban a dar en el avión… y para nuestra sorpresa… nos dieron almuerzo (hasta había opciones vegetarianas), snacks, gaseosa, jugo, golosinas, galletitas, café… y si alguien quería repetir… traían lo que pidiesen de muy buena manera…
Lamento mucho no poder apoyar a la aerolínea que representa a mi país… pero la verdad… nunca quise amargar mis vacaciones…
Tengo millas ahorradas por Latam… aún no pude usarlas.
Hacé la prueba con AR una vez así la conocés.
Ok. Seguramente no faltará oportunidad… espero no quedar varada…
Ja, ja, si eso pasa no te enojes con nuestra sugerencia.
Jajjajja!!! No, no… jamás haría eso … sé diferenciar. ?
Les agrego un detalle que acabo de ver en la pagina de AR para arrancar Marzo:
1) 3 y 6 cuotas sin interes con cualquier VISA y AMEX (Hasta el 15/3)
2) Volvieron las 6 cuotas con la AMEX AR Plus.
3) Desaparecieron las cuotas con Banco Provincia (Tenia 9 hasta el sabado, ahora ni 3)
4) Credicoop baja de 12 cuotas a solo 6.
Si, lo vimos lo de las cuotas. Lo publicamos temprano en redes para quien pueda aprovecharlo. Es piola las cuotas
Me gustaría comentar algo respecto de la cantidad de millas que figuran como pasivo (290 millones).
Ese numero en sí, no me dice nada.
El pasivo de millas se forma por millas que se entregan a los pasajeros. Estas millas se entregan por vuelos consumidos, por compras de millas o millas adquiridas por convenios con partners y otros programas.
Las millas no se «regalan», sino que lo que se hace es descontarlo de la ganancia obtenida por cualquiera de los métodos de adquisición que mencioné anteriormente.
Por otro lado, las millas tienen vencimiento, cosa que ocurre si el pasajero no vuelve a generar nuevas millas. Dicho de otro modo, cuando las millas vencen, el pasivo se reduce (conocido en la jerga como breakage).
Que un programa de millas tenga un pasivo de millas, es parte esencial del programa. Si los pasajeros no generan millas, no genera pasivo y por lo tanto no genera la fidelidad que están buscando.
Lo que habria que entender es:
– Como fue generado ese pasivo, para entender si por ejemplo en la gestion anterior se generaron mas puntos, o si se generaron a perdida, etc.
– Cual es el % de breakage. Por ejemplo, ¿cuantas millas vencieron este mes? El % te dice cuantas de esas millas estimas que se van a «caer». Recuperas el pasivo, aunque perdes la oportunidad de fidelizar a los clientes.
– Como impacta el canje de puntos mensual en las finanzas. Digamos que la aerolinea tiene que salir a saldar el pasivo con un cliente cuando este canjea millas. ¿cuantas de estas millas se canjean mensualmente? y como impacta en la balanza financiera? Aunque vemos que si la ocupacion no es muy buena… podria no ser el peor de los problemas.
– Cual es la estrategia respecto al canje de millas. Y si, si como usuario no podes canjear las millas facilmente, o con muchas millas podes hacer poco, lo que va a ocurrir es que se va a caer la credibilidad de los usuarios en el programa (y por ende en la aerolinea), esas millas van a vencer y vas a recuperar el pasivo… eso si, la fidelizacion se irá al infierno (y los aviones con asientos vacíos).
Saludos
Estaría muy bueno que nos compartan un poco más de información y detalles acerca de ese pasivo.
Totalmente de acuerdo con que el programa esta pifiando en varias cosas.
No sólo la falta de cupos en la clase Promo, sino también la falta de vuelos y combinaciones que ofrece. Como usuario del programa he hecho el ejercicio de buscar una misma ruta desde la opción del canje de millas y desde el buscador «normal» y en este último hay para una misma ruta y en un mismo día muchos más vuelos.
Mientras tanto en los aeropuertos, aviones y revistas de abordo llenan de publicidad sobre el programa.
Una pena, esperemos que haya claridad para asumir los errores y criterio para solucionarlos.
Siendo totalmente neutral politicamente y tratando de analizarlo desde el punto de vista economico, no puedo entender cual seria el beneficio de que haya vuelos con lugares vacios y por otro lado un pasivo millonario de millas.
Además me parece una chantada lo que les hicieron a ustedes, un artilugio totalmente deshonesto para vender los pasajes mas caros (en millas).
Creo que no beneficia para nada la imagen de Aerolíneas Argentinas y que si siguen asi se van a quedar sin clientes.
Yo por mi lado nunca me enganché en las promociones de compras de millas, las que tengo acumuladas son por el uso de las tarjetas de crédito del Banco Nación, espero que algún dia me sirvan para algo sino creo que trambién daré de baja a dichas tarjetas para migrar a otra entidad bancaria que me brinde mas beneficios.
Saludos
Es una pena, esperemos que tengan la honestidad de reconocer el error y la habilidad para solucionarlo lo antes posible.
Hola jamas tuve problemas con Aerolíneas Argentinas, además disfruto de llegar a otros países con la línea de bandera!!
Si el país está en quiebra, debemos colaborar para paliar semejante situación.Yo estoy dispuesto a relegar beneficios.
Hola, Guillermo,
Vemos que sos nuevo por aquí y es tu primer comentario.
No se si leíste el post y tomaste nota de los tres datos que identificamos y la relación entre ellos.
No se si notaste que con lo que planteamos AR puede fidelizar a sus socios prácticamente sin costo utilizando asientos que están quedando vacíos.
Saludos